Oldja ki és húzza ki a 3. "G495" kipufogógáz-hőmérséklet-érzékelő "1" dugós csatlakozóját. Csavarja ki a "2" és "3" csavarokat. Távolítsa el a turbófeltöltő hővédőjét. Az ábra a beépítési helyzetet mutatja beépített motor mellett.
Húzza ki a dugaszoló csatlakozókat.
1. A kipufogógáz hőmérséklet érzékelő 4 "G648"
3. A "G450" kipufogógáz 1. nyomásérzékelőjéhez
Megjegyzés: Az ábra a beépítési helyzetet mutatja beépített motor mellett. A "2. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Csavarja ki a részecskeszűrő és a turbófeltöltő nyilak anyáit. Távolítsa el a dízel részecskeszűrőt.
Gondosan! A sebességváltó vezérlőegységének hibás működésének veszélye (Mechatronik) statikus kisülés miatt. Ne érintse meg kézzel a sebességváltó csatlakozójának érintkezőit.
A statikus elektromosság eltávolításához érintse meg a kezével (kesztyű nélkül) sebességváltó ház. Válassza le a csatlakozót a sebességváltóról a forgatógomb óramutató járásával ellentétes "nyíl" elforgatásával. Szabadítson fel e-mailt. huzal. Csavarja le a bal és jobb csuklós tengelyt a tengelyekről a sebességváltó karimájával.
Húzza ki a "G28" motorfordulatszám-érzékelő "2" dugaszoló csatlakozóját és engedje el az el. vezetéket az ellenőrzőponthoz. Az "1. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Távolítsa el az "1" fedelet a "nyíl" sebességváltó aljáról.
Illessze be a "T40058" adapter vezetőcsapjait az alábbiak szerint: nagy átmérőjű "nyíl 1" a motor felé, kis átmérőjű "nyíl 2" az adapter felé.
A tengelykapcsoló modul csavarjainak kicsavarásakor tartsa a főtengelyt a "T40058" adapterrel, hogy megakadályozza az elfordulást. Az utolsó fordulat során a főtengelyt csak a motor forgásirányának "nyíl" irányába forgassa.
Csavarja ki a tengelykapcsoló modul 6 csavarját "nyíl", ehhez forgassa el a főtengelyt 60°-os lépésekben a motor forgási irányába.
Csavarja ki a "nyíl" csavart az ATF vezetéktartóból.
Helyezzen egy rongyot a leválasztási terület alá, hogy összegyűjtse a szivárgó ATF-et. Csavarja ki a "nyíl" csavarokat, válassza le az ATF vezetékeket a sebességváltóról, és rögzítse felülről.
Válassza le az "N428" olajnyomás-szabályozó szelep "1" dugaszoló csatlakozóját. A "2. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
A poli ékszíj feszességének lazításához billentse meg a feszítőt a Torx T 60 "T40087" rögzítéssel az óramutató járásával megegyező "nyíl".
Távolítsa el a poli ékszíjat és oldja meg a feszítőt. Lazítsa meg a "2" csavart, és mozgassa a feszítőelemet az óramutató járásával megegyező "nyíl" irányba. Az "1. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Szereljen fel emelőasztalt "VAS 6131 A" egy karmesterkészlet az Audi számára "VAS 6131/10", valamint egy kiegészítő készlet "VAS 6131/13" alábbiak szerint. A többi rögzítőelem változatlan marad. Rögzítse a vezetőt "VAS 6131/13" 7- bal első a motoron a poli ékszíj feszítőelemének menetes furatában egy M8x35 csavarral és egy 25 mm-es külső átmérőjű alátéttel, az ábrán látható módon "VAS 6131/13" 7- az emelőasztalon.
Távolítsa el a vezetékeket "VAS 6131/10" és egy univerzális rögzítő "VAS 6131/13" 2- a sebességváltó előtt, a képen látható módon. Forgassa felfelé a jobb és bal oldali vezetékcsavarokat úgy, hogy az univerzális reteszelő legyen "VAS 6131/13" 2- szorosan illeszkedik a vezérlőegységhez. Csavarja fel a rögzítőelemek tartólemezeit a "VAS6131 A" emelőasztalra 20 Nm nyomatékkal.
Csavarja ki az önindító "1" és "2" csavarjait. Nyomja le az önindítót a sebességváltótól, és hagyja beépítési helyzetben. Csavarja ki a maradék "3...10" csavarokat, amelyek a motort a sebességváltóhoz rögzítik. Az "A" pozíciót nem szabad figyelembe venni. Lazítsa meg az "1" rögzítőcsavarokat a "VAS 6131 A" emelőasztal oldalán, és mozgassa a hátsó platformot a sebességváltó visszafelé mutató nyíllal együtt.
(A cikk eredeti forrása megtalálható a weboldalon: AUDIMANUAL.RU)