Вызваліць і адлучыць штэкерны раз'ём "1" датчыка тэмпературы ОГ 3 "G495". Вывярнуць балты "2" і "3". Зняць цеплаізаляцыйны экран турбанагнетальніка. На мал. паказана мантажнае становішча пры ўсталяваным рухавіку.
Адлучыць штэкерныя раздымы.
1. Для датчыка тэмпературы ОГ 4 "G648"
3. Для датчыка ціску 1 для ОГ "G450"
Указанне: На мал. паказана мантажнае становішча пры ўсталяваным рухавіку. "Паз. 2" не ўлічваць.
Адкруціць гайкі "стрэлкі" сажавага фільтра і турбанагнетальніка. Зняць сажавы фільтр.
Асцярожна! Рызыка няспраўнасці блока кіравання КП (Mechatronik) з прычыны статычнага разраду. Не дакранацца рукамі да кантактаў штэкера КП.
Для зняцця статычнай напругі варта крануць рукой (без пальчаткі) картара КП. Адлучыць раз'ём ад КП, павярнуўшы паваротны затвор супраць гадзіннікавай стрэлкі "стрэлка". Вызваліць эл. провад. Адшрубаваць левы і правы шарнірныя валы ад валаў з фланцам КП.
Адлучыць штэкерны раз'ём "2" датчыка частаты кручэння рухавіка "G28" і вызваліць эл. провад на КП. "Паз. 1" не ўлічваць.
Зняць крышку "1" знізу з КП "стрэлка".
Уставіць накіроўвалыя пальцы перахадніка "Т40058", як паказана ніжэй: вялікі дыяметр "стрэлка 1" звернуты да рухавіка, малы дыяметр "стрэлка 2" звернуты да адаптара.
Пры адварочванні нітаў модуля счаплення ўтрымліваць коленвал адаптарам "Т40058" ад проворачивания. Круціць пры заключным правароце коленвал толькі ў кірунку кручэння рухавіка "стрэлка".
Адкруціць 6 нітаў "стрэлка" модуля счаплення, для гэтага пракручваць коленвал з крокам 60° у кірунку кручэння рухавіка.
Адкруціць ніт "стрэлка" ад кранштэйна ATF-магістраляў.
Падкласці рыззё пад месцам раз'яднання для збору вынікаючага алею ATF. Адкруціць балты "стрэлкі", адлучыць магістралі ATF з КП і замацаваць іх зверху.
Адлучыць штэкерны раз'ём "1" клапана рэгулявання ціску алею "N428". "Паз. 2" не ўлічваць.
Для паслаблення нацяжэння поликлинового рамяня адхіліць нацягвальнік асадкай Torx Т 60 "Т40087" па гадзіннікавай стрэлцы "стрэлка".
Зняць поліклінавы рамень і разгрузіць нацяжны элемент. Адкруціць ніт "2" і адхіліць нацяжны элемент па гадзіннікавай стрэлцы "стрэлка". "Паз. 1" не ўлічваць.
Абсталяваць пад'ёмны стол "VAS 6131 A" наборам кандуктараў для Audi "VAS 6131/10", а таксама дадатковым наборам "VAS 6131/13" наступным чынам. Астатнія крапежныя элементы застаюцца без змен. Замацаваць кандуктар "VAS 6131/13" 7- спераду злева на рухавіку ў разьбовай адтуліне нацяжнога элемента поликлинового рамяня нітам М8х35 і падкладной шайбай з вонкавым дыяметрам 25 мм, як паказана на мал. Замацаваць кандуктар "VAS 6131/13" 7- на пад'ёмным стале.
Зняць кандуктары "VAS 6131/10" і ўніверсальны фіксатар "VAS 6131/13" 2- спераду на КП, як паказана на малюнку. Правыя і левыя хадавыя шрубы загарнуць уверх так, каб універсальны фіксатар "VAS 6131/13" 2- шчыльна прылягаў да КП. Прыкруціць апорныя пласціны элементаў мацавання момантам 20 Н·м да пад'ёмнага стала "VAS6131 А".
Адкруціць ніты "1" і "2" стартара. Адціснуць стартар ад КП і пакінуць яго ў мантажным становішчы. Адкруціць пакінутыя ніты "3...10" мацаванні рухавіка да КП. "Поз. А" не ўлічваць. Адкруціць заціскныя ніты "1" узбоч на пад'ёмным стале "VAS 6131 А" і адвесці заднюю платформу з КП назад "стрэлка".
