Poznámka: Motor sa demontuje smerom dole spolu s prevodovkou a pomocným rámom. Pri likvidácii alebo opätovnom použití je potrebné chladiacu kvapalinu vypustiť do čistej nádoby. Pri opätovnej montáži nainštalujte všetky spojky na miesta, kde boli pôvodne nainštalované. Riziko prevrátenia vozidla s odstráneným motorom. Na zabezpečenie auta musí byť batožinový priestor prázdny. Riziko poškodenia elektronických komponentov pri odpájaní svoriek batérie. Pri odpájaní svoriek batérie postupujte podľa pokynov.
Posuňte predné kolesá do polohy priamo vpred. Na otočenie hnacieho hriadeľa pri demontáži je potrebné pred odpojením batérie uvoľniť elektromechanickú parkovaciu brzdu. Vypnite zapaľovanie. Vyberte priehradku kufra "3". Odstráňte, ak je prítomný Bassbox "2". Rozložte podlahovú rohož "1" nad krytom.
Odblokujte upevňovacie prvky "šípky" a nainštalujte kryt "1".
Odstráňte kryt "1" nad záporným pólom batérie. Odpojte uzemňovací vodič "šípka" od svorky batérie. Vypustite okruh klimatizačného systému. Odčerpajte hydraulický olej z posilňovača riadenia pomocou zariadenia na odčerpávanie oleja zo zásobníka.
Odstráňte kryt motora "šípky". Otvorte rozširujúci kryt. nádrž.
Odstráňte predné kolesá: pravé a ľavé. Odstráňte vložku pravého a ľavého predného blatníka. Odstráňte protihlukové clony "1" a "2".
Pod motor nainštalujte podnos pre servisné žeriavy "VAS 6208". Odskrutkujte vypúšťaciu zátku "šípka" na spojovacej armatúre a vypustite chladiacu kvapalinu. Odstráňte spojovaciu vsuvku z chladiča uvoľnením svorky.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny z ľavej rúrky chladiacej kvapaliny uvoľnením hadicovej svorky "šípka" a vypustite chladiacu kvapalinu.
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny od chladiča stlačením svorky "šípka" a vypustite chladiacu kvapalinu.
Pod bod odpojenia nainštalujte zariadenie na čerpanie a zber oleja. Odpojte "šípku" spätného vedenia oleja posilňovača riadenia.
Odpojte konektor "1" snímača plniaceho tlaku "G31" a uvoľnite konektor. "Poz. 2" by sa nemalo brať do úvahy.
Uvoľnite maticu "šípky" na pravom bočnom nosníku a uvoľnite uzemňovacie káble.
Odpojte elektrický konektor "1" ventilátora chladiča, posuňte zámok späť "šípka" a zatlačte zarážku nadol. Uvoľnite káblový zväzok z úchytov na bočnom nosníku.
Odstráňte hadicu vzduchového potrubia z rúrky vzduchového potrubia a odložte hadicu nabok uvoľnením svorky "šípky".
Odskrutkujte skrutky "1" a matice "3" vľavo a vpravo a odstráňte priečny nosník rámu chladiča "2".
Pod bod odpojenia nainštalujte zariadenie na odčerpávanie a zachytávanie použitého oleja. Odpojte "šípky" vedenia ATF v odpojovacích bodoch na pravej strane motora.
Odstráňte vzduchové potrubie "šípka".
Odpojte konektor "1" merača prietoku vzduchu "G70". Odskrutkujte skrutku "3" a uvoľnite snímač tlaku výfukových plynov 1 "G450" "pol. 4" na potrubí vzduchového potrubia. Odpojte a uvoľnite konektor "2-snímač" teploty výfukových plynov 4 "G648" na vzduchovom potrubí. Odstráňte vzduchovú hadicu s meračom prietoku vzduchu "G70" uvoľnením hadicovej svorky "5" a uvoľnením svoriek "šípky".
Odskrutkujte skrutky "1" a matice "3" vľavo a vpravo a odstráňte priečny nosník rámu chladiča "2".
Odpojte vákuové vedenie "1". Odstráňte vzduchový kryt. filter a odpojte konektor "2" vzduchového obtokového ventilu na zadnej strane. filter "N₂75".
Odpojte prívod "1" a vráťte palivové potrubie "2".
Odstráňte zástrčku "1". Odstráňte hadicu vzduchového potrubia uvoľnením hadicovej svorky "3". Odpojte el. konektor "4". Uvoľnite skrutky "2" a vyberte modul škrtiacej klapky "J338" "pol. 5". Umiestnite handru pod oblasť odpojenia, aby ste zachytili všetok unikajúci hydraulický olej.
Hadicu hydraulického oleja upevnite svorkou "3094" a vyberte ju z lopatkového čerpadla "šípka". "Poz. 1" by sa nemalo brať do úvahy.
Odskrutkujte skrutku "2", vyberte vedenie chladiva z kompresora klimatizácie a odložte ho. "Poz. 1, 3" neberú do úvahy.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny "3" z chladiča zdvihnutím svorky. "Poz. 1,2" a "šípky" by sa nemali brať do úvahy.
Odskrutkujte skrutky "1", ako aj matice "2" a "3", odstráňte napínač.
Odstráňte tesnenie "3". Uvoľnite upevňovacie svorky "1" z upevňovacích prvkov a odstráňte kryt nádoby na odtok vody "2".
Odomknite zámok "šípka A" a otvorte kryt "šípka B".
Matice "1, 2, 3" el. drôty. Odstráňte konektor "4" z držiaka a odpojte ho. Odskrutkujte skrutku "5" a vyberte odbočku 2. triedy. 30 "TV22" z prednej steny boxu na odtok vody "šípka".
Odstráňte penový blok "1" smerom nahor. "Poz. 2" by sa nemalo brať do úvahy.
Odomknúť volant arch západky s 5.5 "únie kľúča pos. 1" a odpojte kábel žľaza, "2" v vzostupný smer. Uvoľnite elektroinštalácie postroj "3" ísť do alternátor a štartér s "80-200" uvoľňovaciu páčku.
Uvoľnite káblový kanál odomknutím zámku "šípka B" a potiahnutím káblového kanála smerom nahor "šípka A".
Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny "1". Odstráňte vákuovú hadicu "2" z koncovej steny nádoby na odtok vody, aby ste to urobili, odpojte vákuovú hadicu "3" na zadnej strane "šípky".
Vedenia chladiva "A" a "C" ručne zasuňte do pripojovacieho modulu "B" s vnútorným výmenníkom tepla, kým sa nezastavia. Nastriekajte oblasť okolo chladiacich potrubí lubrikantom bez obsahu silikónu. Zatlačte sťahovák "T40149/1" na vedenie chladiva "A" a sťahovák "T40149/2" na vedenie chladiva "C", kým nebudete počuť kliknutie, čím uvoľníte upevňovacie prvky. Pomocou sťahováka odstráňte vedenie chladiva "A" a "C" z odbočnej rúrky -B s vedením chladiacej kvapaliny s vnútorným výmenníkom tepla.
Ak sa potrubia chladiva nedajú odstrániť, ich skrútenie v pripojovacom module "C" je zakázané. V tomto prípade by ste mali odrezať spojovacie prvky "B" a odstrániť upevňovacie krúžky "A". Pri rezaní spojovacích prvkov nepoškoďte spojovací modul "C" s vnútorným výmenníkom tepla.
Odskrutkujte maticu "3" a skrutku "3". Vyberte plniace hrdlo "1" s plniacou trubicou z nádržky ostrekovača a prevlečte ho cez otvor "šípky" telesa.
Odskrutkujte skrutky "1,2,4" a odstráňte kryt "3" spínacej jednotky motocykla. priehradka. Odskrutkujte maticu "5" a uvoľnite uzemňovací vodič.
Odblokujte svorky "šípka A" a odstráňte riadiacu jednotku motora – šípka B.
Odpojiť (ak je k dispozícii) konektor "2". Odpojte konektory "4" a odskrutkujte elektrické vedenie "3". Odblokujte západky - šípka ■ a vyberte blok poistiek. V "SB" "poz. 1". Odstráňte a uvoľnite káblový zväzok motora pripevnený k spojovacej skrinke.
Odblokujte svorky "šípka A" a vyberte vedenie kábla "1" smerom nahor "šípka B". Odskrutkujte uzemňovaciu skrutku "2" a uvoľnite káblový zväzok. Umiestnite káblový zväzok na motor a zaistite riadiacu jednotku motora proti vypadnutiu.
Zhora odskrutkujte matice "2" prívodného potrubia. Ako poslednú odskrutkujte maticu "1" a skrutku "3".
Odpojte konektor "šípka" od predných snímačov rýchlosti vľavo a vpravo.
Ak je prítomný, odpojte el. konektory "1" predného ľavého snímača hladiny vozidla "G78" a predného pravého snímača hladiny vozidla "G289" a uvoľnite el. "šípkový" kábel.
Odpojte konektor "2" z držiaka potiahnutím zámku späť "šípka A" a otočením konektora o cca. 90° v smere hodinových ručičiek "šípka B". Uvoľnite e-mail. drôt "3" a brzda. hadica "4" na držiaku. Odskrutkujte skrutky "1" a zaveste brzdu pomocou drôtu. podpora na podbeh kolesa. Nebezpečenstvo poškodenia piestov brzdového valca. Nestláčajte brzdový pedál, keď je odmontovaný brzdový strmeň.
Odskrutkujte maticu "2" a odstráňte skrutku "1". Odstráňte hornú pozastavenie rameno náboj kolesa ložiska v vzostupný smer "šípka". Zopakujte celý proces od druhej strane vozidla.
Odskrutkujte skrutky "1" stabilizátora vľavo a vpravo. Odskrutkujte matice "3" vľavo a vpravo. Skrutky "2" by sa mali odskrutkovať ako posledné.
Odskrutkujte maticu "1" zaisťujúcu hydraulické vedenie posilňovača riadenia. Riziko poškodenia komponentov podvozku. Ak nie sú držiaky motora, prevodovka riadenia alebo priečnik pomocného rámu správne namontované, vozidlo sa nesmie postaviť na kolesá. Je zakázané podopierať vozidlo o pomocný rám alebo priečnik pomocného rámu (napríklad so zdvihákom atď.)! Odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte výstuhu pomocného rámu.
Riziko poškodenia kontaktu stočenej pružiny airbagu. Univerzálny kĺb s priečnikom by sa mal odpojiť od kormidlového zariadenia iba vtedy, keď sú predné kolesá v priamom smere. Nemeňte polohu volantu ani polohu prevodovky riadenia. Odskrutkujte skrutku "šípka" kardanového hriadeľa s priečnikom. Stlačte kardanový kĺb s priečnikom smerom od prevodovky riadenia a posuňte kĺb až na doraz.
Odskrutkujte maticu "1" a skrutku "3" výfukového potrubia. Matice "2" sú už odskrutkované.
Odskrutkujte závitové spojenia "šípky", posuňte upínacie puzdro späť a odstráňte výfukové potrubie.
Stlačte guľovú hlavu "2" lanka voliča prevodovky s pákou "80 - 200" smerom od páky hriadeľa radenia. Odstráňte západku "1". Uvoľnite lanko voliča. Kábel voliča prevodových stupňov nesmie byť ohnutý alebo zauzlený.
Ak sú k dispozícii, odskrutkujte skrutky "šípky" a odstráňte tepelný štít "1" kardanového hriadeľa.
Uvoľnite skrutky pripevňujúce kĺbový hriadeľ k prevodovke, aby ste to urobili, pridržte kĺbový hriadeľ proti otáčaniu pomocou podpery "T10172" s "T10172/5". Presuňte hriadeľ vrtule do krytu zadnej koncovky; CV kĺby sú pohyblivé v axiálnom smere. Zaistite kardanový hriadeľ v hornej časti.
Pripravte zdvíhací stôl: Pripravte zdvíhací stôl "VAS 6131 A" so sadou upevňovacích prvkov pre Audi "VAS 6131 /10", a tiež pridať. súprava "VAS 6131 /11" a "VAS 6131 /13" nasledovne. Najprv ručne priskrutkujte vodiče k zdvíhaciemu stolu. Nainštalujte zdvíhací stôl "VAS 6131 A" vodorovne. Sledujte úroveň (s kukátkom) na prijímacej platforme. Umiestnite zdvíhací stôl "VAS 6131 A" pod pohonnú jednotku. Odskrutkujte skrutky "1" pomocného rámu vľavo a vpravo.
Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/10" a "VAS 6131/13" vľavo a vpravo na prednej časti pomocného rámu, ako je znázornené na obrázku. Uistite sa, že vodiace skrutky sú úplne zaskrutkované.
Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/10" vzadu vľavo a vpravo na predných závitových spojoch výstuhy pomocného rámu, ako je znázornené na obrázku.
Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/13" vľavo a vpravo na spodnej časti puzdra náboja kolesa, ako je znázornené na obrázku.
Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/10" a "VAS 6131/11" vzadu vľavo a vpravo na priečke tunela, ako je znázornené na obrázku; Otočte všetky vodiace skrutky vodičov smerom nahor tak, aby všetky montážne výstupky vstúpili do montážnych bodov. Priskrutkujte nosné dosky upevňovacích prvkov k zdvíhaciemu stolu "VAS6131 A" krútiacim momentom 20 Nm.
Pomocou fixky označte montážnu polohu pomocného rámu na bočných nosníkoch. Uvoľnite skrutky "2" a "3" pomocného rámu krížom v niekoľkých krokoch. Skrutky "1" už boli odskrutkované.
Uvoľnite šípové skrutky priečneho nosníka tunela.
Odskrutkujte skrutku "2" vľavo a vpravo. Skrutky "1" a matice "3" už boli odskrutkované. Riziko poškodenia hadicových a káblových spojov, ako aj motora. priehradka. Uistite sa, že všetky hadicové a káblové spojenia medzi motorom, prevodovkou, pomocným rámom a karosériou sú odpojené. Pri spúšťaní opatrne vyberte pohonnú jednotku s pomocným rámom z motocykla. priehradka.
Spustite pohonnú jednotku nadol. Odstráňte zdvíhací stôl "VAS 6131 A" s pohonnou jednotkou spod vozidla.
Tento článok bol predtým publikovaný na zdroji AudiManual