Высвободить и отсоединить разъем «1» датчика температуры ОГ. Вывернуть болты «2» и «3». Снять теплозащитный экран турбонагнетателя.
Отсоединить штекерные разъемы «1» и «3». «Поз. 2» не учитывать.
Выкрутить болт «3». «Поз. 1, 2» не учитывать.
Отвернуть гайки «стрелки» сажевого фильтра и турбонагнетателя. Снять сажевый фильтр с приемной трубой.
Осторожно! Опасность выхода из строя устройства управления КП (Meohatronik) вследствие статического разряда. Поэтому перед проведением работ со штекерными разъемами необходимо "Снять электростатический заряд" с механика. Например, прикоснуться рукой к массе, отопителю или подъемнику. Не трогать руками штепсельные контакты штекера КП.
Отсоединить разъем от КП, повернув поворотный затвор против часовой стрелки «стрелка». Высвободить провод. «Поз. 1, 2» не учитывать.
Вывернуть болты «1» и «3». Ослабить болт «2» и отложить в сторону теплоотвод «В». «Поз. А» не учитывать.
Отвинтить левый и правый шарнирные валы от валов с фланцем КП. Высвободить электропроводку к датчику числа оборотов двигателя «G28» на КП.
Снять крышку «1» снизу с КП «стрелка».
Вставить направляющие пальцы переходника «Т40058» так, как указано ниже: большой диаметр «стрелка 1» обращен к двигателю, малый диаметр «стрелка 2» обращен к адаптеру.
Выкрутить болты «стрелка» магистралей ATF.
Подложить ветошь под местом отсоединения. чтобы собрать выходящую ATF. Отвернуть болты «1» и «2», отсоединить магистрали ATF с КП и подвязать их сверху. Закрыть открытые магистрали и патрубки чистыми заглушками из комплекта заглушек для двигателя «VAS 6122».
Удерживать или проворачивать коленвал для ослабления болтов крепления двухмассового маховика с помощью адаптера «Т40058». При заключительном повороте коленвал вращать только в направлении вращения двигателя «стрелка».
Вывернуть 6 болтов «стрелка» двухмассового маховика, для этого проворачивать коленвал соответственно на 60° в направлении вращения двигателя.
Для ослабления натяжения поликлинового ремня отклонить натяжитель насадкой Torx Т 60 «Т40087» по часовой стрелке «стрелка». Снять поликлиновой ремень с натяжителя и разгрузить натяжной элемент.
Отвернуть болт «2» и отклонить натяжной элемент по часовой стрелке «стрелка». «Поз. 1» не учитывать.
Подготовить подъемный стол «VAS 6131 А» с с набором креплений для Audi «VAS 6131/10», доп. набором «VAS 6131/13» и монт. кронштейн «VAS 6131/14» следующим образом. Прочие фиксаторы остаются неизменными. Закрепить кондуктор «VAS 6131/13-7» спереди слева на двигателе в резьбовом отверстии натяжного элемента поликлинового ремня болтом М8х35 и подкладной шайбой с наружным диаметром 25 мм. Закрепить кондуктор «VAS 6131/13-7» на подъемном столе. Установить кондукторы из «VAS 6131/10» и фиксатор КП «VAS 6131/14» спереди на КП, как показано на рисунке. Правые и левые ходовые винты завернуть вверх так, чтобы фиксатор КП «VAS 6131/14» плотно прилегал к КП. Прикрутить опорные пластины элементов крепления моментом 20 Нм к подъемнику «VAS 6131 А». Отвернуть болты «1» и «2» стартера. Отжать стартер от КП и оставить его в монт. положении. Отвернуть оставшиеся болты «3...11» крепления двигателя к КП. «Поз. А» не учитывать. Открутить зажимные болты «1» сбоку на подъемнике «VAS 6131 А» и отвести заднюю платформу с КП назад «стрелка».
Эта статья была ранее опубликована на ресурсе: audimanual.ru