Odstráňte kryt motora so "šípkou".
Otvorte rozširujúci kryt. nádrž. Demontujte predné kolesá: pravé a ľavé. Odstráňte predný pravý a ľavý blatník. Odstráňte protihlukové clony "1" a "2".
Pod motor umiestnite servisnú misku. Odskrutkujte zátku so šípkou na spojovacej rúrke a vypustite chladiacu kvapalinu. Potom odstráňte spojovaciu rúrku z chladiča uvoľnením poistnej spony.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny z ľavej spodnej rúrky systému. chladenie, uvoľnite hadicovú svorku "šípka" a vypustite chladiacu kvapalinu.
Pre vozidlá s pravou spodnou spojkou hadice chladiacej kvapaliny: odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny stlačením svorky "šípka" a vypustite chladiacu kvapalinu.
Autá s vsuvkou na bočnom nosníku: Odpojte hadicu chladiacej kvapaliny stlačením svorky "šípka" a vypustite chladiacu kvapalinu.
Pod odpojovací bod umiestnite zariadenie na čerpanie a zber oleja. Odpojte spätné olejové potrubie "šípka" hydraulickej jednotky. Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo súpravy zátok pre motor "VAS 6122".
Odpojte zástrčku "1" snímača plniaceho tlaku "G31" a uvoľnite elektrický kábel. "Poz. 2" by sa nemal brať do úvahy.
Odskrutkujte maticu so šípkou na pravom bočnom nosníku a uvoľnite uzemňovacie káble.
Odpojte konektory "1" a "2" ventilátora chladiča posunutím západky dozadu "šípka" a stlačením zaisťovacích jazýčkov. Uvoľnite káblový zväzok.
Odpojte hadicu vzduchového potrubia od vzduchového potrubia a odložte ju nabok; na tento účel uvoľnite svorku so šípkou.
Na vozidle s nezávislým kúrením odskrutkujte maticu, otvorte svorku "3" a odstráňte výfukové potrubie "2" nezávislého kúrenia.
Odskrutkujte skrutky "1" a matice "3" na ľavej a pravej strane a odstráňte priečky rámu chladiča "2".
Pod oddeľovací bod umiestnite zariadenie na plnenie a čerpanie oleja. Odpojte hadičky ATF "šípky" v odpojovacích bodoch na pravej strane motora. Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo súpravy zátok motora VAS 6122.
Odstráňte vzduchové potrubie so "šípkou".
Odpojte zástrčku "1" z prietokomera vzduchu "G70". Odskrutkujte skrutku "3" a uvoľnite snímač tlaku výfukových plynov 1 "G450" "poz. 4" na potrubí vzduchového potrubia. Uvoľnite konektor vzduchového potrubia "2". Odstráňte hadicu vzduchového potrubia s prietokomerom vzduchu "G70" uvoľnením hadicovej svorky "5" a otvorením upínacích svoriek "šípky".
Odpojte podtlakové potrubie "1". Demontujte kryt sacieho potrubia. filter, odpojte zástrčkový konektor "2" obtokového ventilu vzduchu na zadnej strane. filter "N275" a uvoľnite elektrický kábel.
Odpojte prívodné palivové potrubie "1" a spätné palivové potrubie "2".
Ak je k dispozícii, odpojte vákuové potrubie "šípka".
Ak je k dispozícii, odstráňte mierku oleja "1". Odstráňte hadicu vzduchového potrubia uvoľnením hadicovej svorky "3". Odpojte zástrčkový konektor "4". Uvoľnite skrutky "2" a odstráňte modul škrtiacej klapky "J338" "poz. 5".
Pod odpojovaciu oblasť umiestnite handru na zachytenie unikajúceho hydraulického oleja. Prerežte káblovú pásku "4". Uvoľnite hydraulické potrubie "1" pomocou svorky "3094" a odpojte ho uvoľnením hadicovej svorky "2". Otvorené potrubia a spoje uzavrite čistými zátkami zo súpravy zástrčiek motora "VAS 6122". "Pozície 3, 5" sa nezohľadňujú.
Odpojiť sa (ak je k dispozícii) konektor "2". "Pozícia 1" by sa nemala brať do úvahy.
Odskrutkujte skrutku "2", odstráňte chladiace potrubie z kompresora a odložte ho nabok. Otvorené potrubia a rúrky uzavrite čistými zátkami zo súpravy zátok motora "VAS 6122". "Pozície 1, 3" sa nezohľadňujú.
Odstráňte hadicu chladiacej kvapaliny "3" z expanznej nádrže. Ignorujte "pol. 1, 2" a "šípky".
Odstráňte tesnenie označené "šípkou". Odstráňte kryt nádržky na vodu.
Odomknite zámok "šípka A" a otvorte kryt "šípka B".
Uvoľnite matice na vodičoch "1...3". Vyberte konektor "4" z držiaka a odpojte ho. Odskrutkujte skrutku "5" a vyberte odbočnú rúrku 2 cl. 30 "TV22" z napínacej lišty "šípka".
Odblokujte poistky z kolesového oblúka pomocou nástrčného kľúča 5,5 "pol. 1" a zložte káblový vstup "2" smerom nahor. Uvoľnite káblový zväzok "3" vedúci ku generátoru a štartéru pomocou uvoľňovacej páky "80-200".
Káblový kanál - možnosť 1: uvoľnite káblový kanál odomknutím zámku "šípka B" a potiahnutím káblového kanála smerom nahor "šípka A".
Káblový kanál - možnosť 2: otvorte káblový kanál "1" odomknutím západky "šípky" a uvoľnením káblového zväzku.
Ručne zasuňte chladiace vedenia "A" a "C" až na doraz do spojovacieho prvku "B" chladiaceho vedenia s vnútorným výmenníkom tepla. Nastriekajte oblasť okolo chladiacich potrubí mazivom bez obsahu silikónu. Zatlačte sťahovák klimatizačného potrubia, inštalácia "T40149/1" na chladiace potrubie "A" a sťahovák klimatizačného potrubia, inštalácia "T40149/2" na chladiace potrubie "C", kým nezacvakne, čím sa svorky uvoľnia. Pomocou sťahováka na potrubie klimatizácie odstráňte potrubia chladiva "A" a "C" zo spojovacieho prvku "B" potrubia chladiva s vnútorným výmenníkom tepla.
Ak chladiace potrubia nie sú odnímateľné, neotáčajte ich v prípojke "C". V takom prípade odrežte prípojky "B" a odstráňte poistné krúžky "A". Pri rezaní dávajte pozor, aby ste nepoškodili prípojku chladiaceho vedenia "C" s vnútorným výmenníkom tepla.
Odkrútte maticu "1" a nakloňte plniacu rúrku nádržky ostrekovača skla mierne nahor "šípka A". Vyberte plniace hrdlo "2" s plniacou rúrkou z nádržky ostrekovača, prevedením cez otvor karosérie "šípka B".
Na vozidle s nezávislým kúrením odskrutkujte skrutky "2" a odložte blok čerpadla "1".
Odskrutkujte skrutky "1" a matice "2" a vyberte napínacie rameno "3".
Odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte kryt spínacej jednotky motocykla. priehradka. Odskrutkujte maticu "1" a uvoľnite drôt.
Odstráňte upevňovacie prvky "šípka A" a otvorte kryt "šípka B" riadiacej jednotky motora.
Odpojiť sa (ak je k dispozícii) zapojte konektor "2". Odpojte konektory "4" a odskrutkujte upevňovaciu maticu kábla "3". Odstráňte upevňovacie prvky označené "šípkou" a upevňovacie prvky relé s držiakom poistky "1". Odstráňte a uvoľnite káblový zväzok motora pripevnený k spínaču. blok.
Odistite svorky "šípka A" a vyberte káblový vodič "1" smerom nahor "šípka B". Uvoľnite uzemňovaciu skrutku "2" a uvoľnite káblový zväzok. Umiestnite káblový zväzok na motor a zaistite riadiacu jednotku motora proti vypadnutiu.
Zložte hadicu chladiacej kvapaliny, povolením hadicovej svorky "1". Zložte vákuovú rúrku "2" z čelnej steny odvodňovacieho boxu, na to odpojte vákuovú hadicu "3" na zadnej strane "šípka".
Odpojte konektor so šípkou od predných snímačov rýchlosti vľavo a vpravo.
Ak sú k dispozícii, odpojte konektory "1" ľavého predného snímača výšky vozidla "G78" a pravého predného snímača výšky vozidla "G289" a uvoľnite elektrické spojenie. kábel "šípky".
Odpojte konektor "2" od držiaka potiahnutím poistnej západky dozadu "šípka A" a otočením konektora približne o. otočte o 90° v smere hodinových ručičiek "šípka B". Uvoľnite kábel "3" a brzdovú hadičku "4" na držiaku. Odskrutkujte skrutky "1" a zaveste brzdu. strmeň s pripojenou brzdou. hadicu v podbehu kolesa. Riziko poškodenia brzdových piestov. valce. Nestláčajte brzdový pedál, keď je brzda uvoľnená. podpora.
Otočte maticu "2" a vyberte skrutku "1". Zložte hornú lištu ťahadla puzdra z telesa ložísk náboja kolesa smerom nahor "šípka". Zopakujte celý postup prác na druhej strane vozidla.
Odskrutkujte skrutku stabilizátora "1" vľavo a vpravo. Odskrutkujte matice "3" vľavo a vpravo. Skrutky "2" sa odstránia neskôr.
Riziko poškodenia častí podvozku. Ak nie je podpera jednotky, prevodka riadenia alebo priečka pomocného rámu správne namontovaná, vozidlo nebude môcť stáť na kolesách. Odstráňte maticu "1" z hydraulického olejového vedenia posilňovača riadenia. Uvoľnite skrutky so šípkou a odstráňte priečku pomocného rámu. Obrázok znázorňuje inštaláciu. poloha na vozidle s dynamickým riadením.
Ak sú k dispozícii, odskrutkujte skrutky so šípkami vľavo a vpravo a odstráňte tepelný štít "1".
Riziko poškodenia pružiny airbagu. Kardanový kĺb od prevodky riadenia odpojte iba vtedy, keď sú predné kolesá namontované priamo dopredu. Už nemeňte polohu volantu a prevodky riadenia. Odskrutkujte skrutku so šípkou na univerzálnom kĺbe. Stlačte kardanový kĺb prevodky riadenia a posuňte ho úplne nahor.
Guľový kĺb "1" lanka voliča prevodovky s pákou "80-200" zatlačte smerom od páky radiacej hriadele. Odskrutkujte skrutky "2" držiaka trakčného lanka. Uvoľnite lanko voliča. Lanko voliča nesmie byť ohnuté ani zlomené. Ignorujte "šípku".
Odskrutkujte skrutky so šípkou a odstráňte predný priečny nosník.
Neohýbajte konektorový prvok v prednej vstupnej rúrke viac ako o 10°. Odskrutkujte závitové spojenia "šípky", posuňte upínaciu puzdru dozadu a zložte výfukovú rúru.
Príprava zdvíhacieho stola: Vybavte zdvíhací stôl "VAS 6131 A" sadou upevňovacích prvkov pre Audi "VAS 6131/10" a dodatočná sada "VAS 6131/13" takto.
Najprv ručne priskrutkujte vodiče k zdvíhaciemu stolu. Zdvíhací stôl "VAS 6131 A" nainštalujte vodorovne. Sledujte vodorovnú polohu (kukátko) na prijímacej platforme. Umiestnite zdvíhací stôl "VAS 6131 A" pod pohonnú jednotku. Je zakázané odskrutkovať skrutky "2" a "3" zaisťujúce pomocný rám. Odskrutkujte skrutky "1" pomocného rámu vľavo a vpravo.
Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/10" a "VAS 6131/13" vľavo a vpravo na prednej strane pomocného rámu, ako je znázornené na obrázku. Uistite sa, že vodiace skrutky sú úplne zaskrutkované.
Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/10" vzadu vľavo a vpravo na predných závitových spojoch vzpery pomocného rámu, ako je znázornené na obrázku.
Nainštalujte vodiče z "VAS 6131/13" vľavo a vpravo na spodnej časti krytu ložiska náboja kolesa, ako je znázornené na obrázku.
Odstráňte svorky protihlukovej mriežky z priečnika. Nainštalujte upevňovacie prvky z "VAS 6131/10" vľavo a vpravo vzadu na priečke, ako je znázornené na obrázku. Otočte všetky vodiace skrutky vodičov smerom nahor tak, aby všetky montážne výčnelky vošli do montážnych bodov.
Nainštalujte upevňovacie prvky z "VAS 6131/10" a "VAS 6131/13" pod prijímacím potrubím, ako je znázornené na obrázku. Nosné dosky upevňovacích prvkov priskrutkujte k výťahu VAS 6131 A krútiacim momentom 20 Nm.
Určiť mont. polohu pomocného rámu na pozdĺžnych nosníkoch fixkou. Uvoľnite skrutky "2" a "3" pomocného rámu naprieč v niekoľkých fázach. "Poz. 1" by sa nemal brať do úvahy.
Odskrutkujte skrutky priečky tunela so šípkami.
Odskrutkujte skrutku "2" vľavo a vpravo.
Riziko poškodenia hadicových a káblových spojov, ako aj motora. priestoru. Uistite sa, že všetky hadicové a káblové spojenia medzi motorom, prevodovkou, pomocným rámom a karosériou sú odpojené. Pri spúšťaní opatrne vyberte pohonnú jednotku s pomocným rámom z motocykla. priestor. Spustite napájaciu jednotku dole. Vyberte zdvíhací stôl "VAS 6131 A" s pohonnou jednotkou spod vozidla.
(Text je založený na materiáloch z webovej stránky AudiManual)