Távolítsa el a "nyíl" alakú motorburkolatot.
Nyissa ki a tágulási fedelet. tartály. Szerelje le az első kerekeket: jobb és bal oldali. Szerelje le az első jobb és bal oldali sárvédő betétet. Távolítsa el az "1" és "2" jelű zajszigetelő szűrőket.
Helyezzen egy szerviztálcát a motor alá. Csavarja le a "nyíl" alakú dugót a csatlakozócsövön, és engedje le a hűtőfolyadékot. Ezután vegye le a csatlakozócsövet a hűtőről a rögzítőbilincs meglazításával.
Távolítsa el a hűtőfolyadék tömlőt a rendszer bal alsó csövéből. hűtés közben lazítsa meg a "nyíl" jelzésű tömlőbilincset, és engedje le a hűtőfolyadékot.
Jobb alsó hűtőfolyadék-tömlő csatlakozónippel rendelkező járművek esetén: a bilincs "nyíl" jelű megnyomásával vegye le a hűtőfolyadék-tömlőt, és engedje le a hűtőfolyadékot.
A hossztartón csatlakozónippel ellátott autók esetén: A "nyíl" jelű bilincs megnyomásával válassza le a hűtőfolyadék-tömlőt, és engedje le a hűtőfolyadékot.
Helyezzen el egy olajszivattyúzásra és -gyűjtésre szolgáló eszközt a leválasztási pont alatt. Válasszuk le a hidraulikus egység "nyíl" jelzésű visszatérő olajvezetékét. Zárjuk le a nyitott vezetékeket és csöveket a "VAS 6122" motorhoz tartozó dugókészlet tiszta dugóival.
Húzza ki a "G31" nyomásfeltöltő érzékelő "1"-es csatlakozóját, és oldja ki az elektromos vezetéket. a "2. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Csavarja le a jobb oldali tagon található "nyíl" anyát, és oldja ki a testkábeleket.
A hűtőventilátor "1" és "2" csatlakozóit a reteszt "nyíl" irányába mutató hátrahúzással és a rögzítőfülek megnyomásával lehet leválasztani. Oldja ki a kábelköteget.
Válasszuk le a légcsatorna tömlőjét a légcsatornáról, és tegyük félre; ehhez lazítsuk meg a "nyíl" bilincset.
Független fűtéssel rendelkező autóknál csavarja le az anyát, nyissa ki a "3" bilincset, és vegye le a független fűtés "2" kipufogócsövét.
Csavarja le a bal és jobb oldalon található "1" jelű csavarokat és a "3" jelű anyákat, majd vegye le a hűtőkeret "2" jelű kereszttartóit.
Helyezzen egy olajfeltöltésre és -szivattyúzásra szolgáló eszközt az elválasztási pont alá. Válasszuk le az ATF vezetékeket a "nyilak" jelölésű leválasztási pontoknál a motor jobb oldalán. Zárja le a nyitott vezetékeket és csöveket a VAS 6122 motordugó-készlet tiszta dugóival.
Távolítsa el a "nyíl" légcsatornát.
Húzza ki a "G70" légáramlásmérő "1"-es csatlakozóját. Csavarja ki a "3"-as csavart, és oldja ki az 1. számú, "G450" "4. poz." kipufogógáz-nyomásérzékelőt a légcsatorna csövéről. Oldja ki a "2" jelű légcsatorna-csatlakozót. Távolítsa el a légcsatorna tömlőjét a "G70" légáramlásmérővel az "5" tömlőbilincs meglazításával és a "nyilak" rögzítőbilincseinek kinyitásával.
Válasszuk le az "1" vákuumcsövet. Szereljük le a levegőbeömlő házat. szűrő, húzza le a levegő bypass szelep "2" dugós csatlakozóját a hátoldalon. szűrő "N275" és engedje el az elektromos vezetéket.
Válassza le az "1" tápvezetéket, és kösse vissza a "2" jelű üzemanyagvezetéket.
Ha van, válassza le a vákuumvezetéket a "nyíl" jelzéssel.
Ha van, vegye le az olajmérő pálcát "1". Vegye le a légvezeték-slangot, lazítva a "3" slangbilincset. Válassza le a "4" dugaszoló csatlakozót. Csavarja ki a "2" csavarokat, és vegye le a fojtószelep-modult "J338" "5. poz.".
Helyezzen egy rongyot a leválasztási terület alá a kifolyó hidraulikaolaj összegyűjtéséhez. Vágja el a "4"-es kábelkötegelőt. Lazítsa meg az "1"-es hidraulikavezetéket a "3094"-es bilinccsel, és válassza le a "2"-es tömlőbilincs meglazításával. Zárja le a nyitott vezetékeket és csatlakozásokat a motorcsatlakozó-készlet tiszta dugóival "VAS 6122". "A 3. pozíciót, 5"-öt ne vegye figyelembe.
Leválasztás (ha elérhető) "2" jelű dugós csatlakozó. Az "1. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Csavarja ki a "2"-es csavart, vegye le a hűtőközeg-vezetéket a kompresszorról, és tegye félre. Zárja le a nyitott vezetékeket és csöveket a motorgyertya-készlet tiszta dugóival "VAS 6122". "1., 3. pozíciót" ne vegye figyelembe.
Vegye le a "3" jelű hűtőfolyadék-tömlőt a tágulási tartályról. Az "1., 2. poz."-ot és a "nyilakat" figyelmen kívül hagyja.
Távolítsa el a "nyíl" tömítést. Vegye le a víztartály fedelét.
Oldja ki az "A" nyíl szerinti rögzítőt, és nyissa ki a fedelet "B" nyíl szerint.
Lazítsa meg az "1...3" vezetékek anyáit. Vegye ki a "4" csatlakozót a tartóból, és húzza le. Csavarja le az "5" csavart, és vegye le a 2. elágazó csövet, 30-as "TV22" csatlakozót a "nyíl" tartóról.
Oldja ki a kerékív felőli rögzítőket 5,5-ös villáskulccsal "1. poz.", és vegye ki a kábelátvezetőt "2" felfelé. Oldja ki a generátorhoz és az indítómotorhoz vezető "3" jelű kábelköteget a "80-200" jelű kioldókarral.
Kábelcsatorna – 1. változat: szabadítsa ki a kábelcsatornát, ehhez oldja ki a rögzítőt "B nyíl", és vezesse ki felfelé "A nyíl".
Kábelcsatorna - 2. lehetőség: nyissa ki az "1" kábelcsatornát a "nyíl" retesz kioldásával és a kábelköteg kioldásával.
Kézzel helyezze be az "A" és "C" hűtőközeg-vezetékeket a belső hőcserélővel összekötő hűtőközeg-vezeték "B" összekötő elemébe, amíg azok ütköznek. Fújja be a hűtőközeg-vezetékek környékét szilikonmentes kenőanyaggal. Tolja rá a klímarendszer vezetéklehúzóját "T40149/1"-et az "A" hűtőközeg-vezetékre, és a "T40149/2"-t a "C" hűtőközeg-vezetékre a kattanásig, ezáltal kinyílnak a rögzítők. Egy klímavezérlő vezeték lehúzójával válassza le az "A" és "C" hűtőközegvezetékeket a hűtőközegvezeték "B" összekötő eleméről a belső hőcserélővel.
Ha a hűtőközeg-vezetékek nem eltávolíthatók, ne forgatja el őket a "C" csatlakozásban. Ebben az esetben vágja el a "B" csatlakozásokat, és távolítsa el az "A" rögzítőgyűrűket. Vágáskor ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a "C" hűtőközeg-vezeték csatlakozását a belső hőcserélővel.
Csavarja ki az "1" anyát, és döntse kissé felfelé a szélvédőmosó tartály töltőcsonkját "A nyíl". Vegye ki a töltőnyakat "2" a töltőcsővel a mosótartályból, átvezetve a karosszéria nyílásán "B nyíl szerint".
Független fűtéssel rendelkező jármű esetén csavarja ki a "2" csavarokat, és tegye félre az "1" szivattyúblokkot.
Csavarja ki az "1" jelű csavarokat és a "2" jelű anyákat, majd vegye le a "3" jelű hordágyat.
Csavarja ki a nyílcsavarokat, és vegye le a motorkerékpár kapcsolóegységének fedelét. rekesz. Csavarja le az "1" jelű anyát, és engedje el a vezetéket.
Távolítsa el az "A nyíl" rögzítőket, és nyissa ki a motorvezérlő egység "B nyíl" fedelét.
Leválasztás (ha elérhető) a "2" dugaszoló csatlakozót. Válassza le a "4" dugaszoló csatlakozókat, és csavarja ki a "3" anyát a vezeték rögzítéséhez. Távolítsa el a "nyíl" rögzítőket és az "1" biztosítéktartóval ellátott relé rögzítőit. Vegye le és oldja ki a kapcsolóhoz rögzített motorkábelköteget. tömb.
Oldja ki az "A nyíl" jelű bilincseket, és vegye ki az "1" jelű kábelvezetőt felfelé, a "B nyíl" jelű irányba. Lazítsa meg a "2" jelű földelőcsavart, és oldja ki a kábelköteget. Helyezze a kábelköteget a motorra, és rögzítse a motorvezérlő egységet a kiesés ellen.
Vegye le a hűtőfolyadék-slangot, lazítva a "1" slangbilincset. Vegye le a vákuumvezetéket "2" a vízlefolyó doboz végfaláról, ehhez válassza le a vákuumslangot "3" a hátsó oldalon "nyíl".
Húzza ki a "nyíl" dugós csatlakozót a bal és jobb oldali első sebességérzékelőkről.
Ha van ilyen, húzza le a bal első "G78" járműszint-érzékelő és a jobb első "G289" járműszint-érzékelő "1" csatlakozóit, és oldja ki az elektromos csatlakozókat. "Nyíl" kábel.
Válassza le a "2" dugaszoló csatlakozót a konzolból, ehhez húzza hátra a rögzítőt "A nyíl", és forgassa el a csatlakozót kb. 90°-kal az óramutató járásával megegyező irányban "B nyíl". Oldja ki a "3" jelű vezetéket és a "4" jelű fékcsövet a konzolról. Csavarja ki az "1" jelű csavarokat, és akassza fel a féket. féknyereg csatlakoztatott fékkel. tömlő a kerékjárati ívben. A fékdugattyúk sérülésének veszélye. hengerek. Ne nyomja le a fékpedált, amikor a fék ki van engedve. támogatás.
Csavarja ki a "2" anyát, és vegye ki a "1" csavart. Vegye le a felső vezetősínt a kerékcsapágyház testéről felfelé "nyíl". Ismételje meg a teljes munkafolyamatot az autó másik oldalán.
Csavarja le a bal és jobb oldalon található "1" jelű stabilizátorcsavart. Csavarja le a bal és jobb oldalon található "3" jelű anyákat. A "2" jelű csavarokat később távolítsa el.
Az alváz alkatrészeinek károsodásának veszélye. Ha az egység tartószerkezete, a kormánymű vagy az alvázkeret kereszttartója nincs megfelelően felszerelve, a jármű nem fog tudni a kerekein állni. Távolítsa el a szervokormány hidraulikaolaj-vezetékének "1"-es anyáját. Lazítsa meg a "nyíl" csavarokat, és vegye le az alvázkeret keresztdarabját. Az ábra a telepítést mutatja. pozíció dinamikus kormányzással rendelkező járművön.
Ha vannak, csavarja ki a bal és jobb oldalon található "nyíl" csavarokat, és vegye le az "1" hővédő pajzsot.
A légzsák tekercsrugójának sérülésveszélye. A kardáncsuklót csak akkor válassza le a kormányműről, ha az első kerekek egyenesen előre vannak felszerelve. Ne változtassa meg a kormánykerék és a kormánymű helyzetét. Csavarja le az univerzális csatlakozás "nyíl" csavarját. Nyomja meg a kormánymű kardáncsuklóját, és mozgassa teljesen felfelé.
Nyomja a sebességváltó választókábelének "1" gömbcsuklóját úgy, hogy a "80-200" kar el legyen tolva a váltótengely karjától. Csavarja ki a vontatókábel-tartó "2" csavarjait. Engedje el a választókábelt. A választókábelt nem szabad meghajlítani vagy eltörni. Ne foglalkozz a "nyíllal".
Csavarja ki a nyílcsavarokat és vegye le az első kereszttartót.
Ne hajlítsa a bevezető cső elemeit 10°-nál jobban. Csavarja ki a menetes csatlakozásokat "nyilak", tolja hátra a szorítóhüvelyt, és vegye le a kipufogócsövet.
Emelőasztal előkészítése: Szerelje fel a "VAS 6131 A" emelőasztalt az Audi rögzítőelemeivel "VAS 6131/10" és további készlet "VAS 6131/13" alábbiak szerint.
Először kézzel csavarozza fel a vezetőket az emelőasztalra. Szerelje fel vízszintesen a "VAS 6131 A" emelőasztalt. Figyelje a szintbeállítást (kémlelő ablak) a fogadó platformon. Helyezze a "VAS 6131 A" emelőasztalt a tápegység alá. Tilos a segédkeretet rögzítő "2" és "3" csavarokat kicsavarni. Csavarja le az alvázkeret "1" csavarjait bal és jobb oldalon.
Szerelje be a vezetőket a "VAS 6131/10" és "VAS 6131/13" balra és jobbra az alváz elején, ahogy a képen látható. Győződjön meg róla, hogy a vezetőcsavarok teljesen be vannak csavarva.
Szerelje be a vezetőket a "VAS 6131/10" a segédkeret rugóstagjának első menetes csatlakozásain hátul balra és jobbra, az ábrán látható módon.
Szerelje be a vezetőket a "VAS 6131/13" balra és jobbra a kerékagy csapágyház alsó részén, az ábrán látható módon.
Távolítsa el a zajszigetelő árnyékolás bilincseit a kereszttartóról. Szerelje fel a rögzítőelemeket a "VAS 6131/10" balra és jobbra hátul a keresztgerendán, ahogy a képen látható. Fordítsa felfelé a vezetők összes csavarját úgy, hogy az összes rögzítő kiálló rész belemenjen a rögzítési pontokba.
Szerelje fel a rögzítőelemeket a "VAS 6131/10" és "VAS 6131/13" a befogadócső alatt, az ábrán látható módon. Csavarozza fel a rögzítőelemek tartólapjait a VAS 6131 A emelőre 20 Nm nyomatékkal.
Jelölje ki a hónapot. a segédkeret helyzetét a hosszanti tartókon filctollal. Lazítsa meg az alvázkeret "2" és "3" csavarjait keresztben, több lépésben. az "1. pozíciót" nem szabad figyelembe venni.
Csavarja ki az alagút kereszttartójának nyíl alakú csavarjait.
Csavarja ki a "2" jelű csavart balra és jobbra.
A tömlő- és vezetékcsatlakozások, valamint a motor károsodásának veszélye. győződjön meg arról, hogy a motor, a sebességváltó, az alvázkeret és a karosszéria közötti összes tömlő- és vezetékcsatlakozás le van választva. Leengedéskor óvatosan vegye le a motorkerékpárról a tápegységet az alvázkerettel együtt. rekesz. Engedje le a tápegységet. Vegye ki a jármű alól a "VAS 6131 A" emelőasztalt a tápegységgel együtt.