Бутала и биели 1. Болтове. Сменете. Смажете резбите и контактната повърхност с масло. 30 Nm + допълнително завъртане на 90°; 2. Капак на главата на мотовилката. Маркирайте за повторно сглобяване. Отбележете съответствието на цилиндъра с цветен молив -B-. Когато монтирате капачката на лагера, обърнете внимание на следното: широкият регулиращ пръстен -A- трябва да сочи в една и съща посока, както върху мотовилката, така и върху капачката на мотовилката; 3. Лагерна черупка. Уверете се, че заключващите уши са здраво поставени. Маркирайте преди това използвани вложки, но не върху работната повърхност. Сменете лагерните черупки, износени до оригиналния материал; 4. Биела. Сменете само целия комплект. Отбележете съответствието на цилиндъра с цветен молив -B-. Когато монтирате капачката на лагера, обърнете внимание на следното: широкият регулиращ пръстен -A- трябва да сочи в една и съща посока, както върху мотовилката, така и върху капачката на мотовилката; 5. Бутален болт. Ако щифтът се монтира трудно, загрейте буталото до 60°C. Демонтирайте и монтирайте с помощта на дорник -VW 222 A-; 6. Задържащ пръстен. Заменете; 7. Бутало. Маркирайте позицията за монтаж и аксесоара на цилиндъра. Стрелката на върха на буталото сочи към шайбата на ремъка. Проверете. Монтирайте с помощта на скоба за бутален пръстен. Измерете вътрешния диаметър на цилиндъра; 8. Бутални пръстени. Поставете кичури изместени на 120°. Отстранете и монтирайте с помощта на клещи за бутални пръстени. Монтажна позиция: марк "ВРЪХ" или надписаната страна е обърната към челото на буталото
Монтажна позиция на буталото
Внимателно! Риск от разрушаване на покритието на челото на буталото. За да осигурите правилен последващ монтаж на използвани бутала, маркирайте буталото към цилиндъра с боя. Не пробивайте короната на буталото с централен перфоратор или подобни инструменти.
Монтажна позиция: Стрелките върху короните на буталата сочат към шайбите на ремъка.
Маркирайте свързващите пръти
Сменяйте биелата само като комплект. Маркирайте свързващите пръти и долните крайни капачки на свързващите пръти с боя за повторно сглобяване, за да посочите тяхното подравняване един спрямо друг и с цилиндъра -стрелка-.
Монтажна позиция на свързващия прът
Пръсти - стрелки - върху земните повърхности на двойки свързващи пръти "1 и 2", "3 и 4", и "5 и 6" трябва да бъдат адресирани един към друг -
Маслена дюза за охлаждане на буталото 1. Поставете болт с лак за резба и го затегнете с въртящ момент от 9 Nm; 2. Дюза за впръскване на масло с клапан (отваряне при свръхналягане 2...2,4 bar)
Забележка. Не огъвайте дюзите за масло, за да пръскате масло. Извитите дюзи за пръскане на масло трябва да се сменят.
Премахване на буталото
Извадете двигателя. Прикрепете двигателя към монтажната стойка. Свалете главите на цилиндрите. Отстранете горната част на масления съд. Благодарение на метода на конструктивната фрактура (напукване) При мотовилките капачката на мотовилката се монтира само в едно положение и само на съответния биелен прът. Маркирайте позицията на монтаж и съответствието с цилиндъра. Риск от разрушаване на покритието на челото на буталото. За да осигурите правилен последващ монтаж на използвани бутала, маркирайте буталото към цилиндъра с боя. Не пробивайте короната на буталото с централен перфоратор или подобни инструменти. Маркирайте позицията на монтаж и съответствието на буталото с цилиндъра. За да осигурите правилен последващ монтаж на използвани бутала, маркирайте буталото към цилиндъра с боя. Не пробивайте короната на буталото с централен перфоратор или подобни инструменти. Маркирайте свързващите пръти и долните крайни капачки на свързващите пръти с боя за повторно сглобяване, за да посочите тяхното подравняване един спрямо друг и с цилиндъра -стрелка-.
Свалете капака на главата на мотовилката и извадете буталото и мотовилката нагоре. Ако ходът на буталния болт е труден, загрейте буталото до приблизително 60°C. Свалете предпазния пръстен от гнездото на буталния щифт и свалете буталния щифт с накрайник -VW 222 A-.
Инсталация
Монтирайте в обратен ред, като вземете предвид момента на затягане. Стрелката на върха на буталото сочи към шайбата на ремъка. Преместете ключалката на буталния пръстен на 120°. Смажете работната повърхност на облицовките с масло. Монтирайте буталата, като използвате стандартна лента за опъване на бутални пръстени, като вземете предвид позицията на монтаж. Пръсти - стрелки - върху земните повърхности на двойки свързващи пръти "1 и 2", "3 и 4", и "5 и 6" трябва да са един срещу друг.
Монтирайте капака на главата на мотовилката, като вземете предвид монтажната позиция. Монтирайте главите на цилиндрите. Монтирайте горната част на масления съд. Монтирайте двигателя.
Коментари на посетители