Съдържание: Монтажна позиция на буталото ↓ Монтажна позиция: стрелките на… ↓ Маркирайте свързващите пръти ↓ Монтажна позиция на мотовилката ↓ Премахване на буталото ↓ Монтиране ↓
Бутала и биели 1. Болтове. Сменете. Смажете резбите и съединителната повърхност с масло. 30 Nm + 90° завъртане; 2. Капак на главата на мотовилката. Маркирайте за повторно сглобяване. Отбележете съответствието с цилиндъра с цветен молив "B". Когато монтирате капачката на лагера, обърнете внимание на следното: широкият регулиращ фланец "A" трябва да бъде насочен в една посока, както върху мотовилката, така и върху капачката на мотовилката; 3. Лагерна вложка. Уверете се, че заключващите пластини са добре поставени. Маркирайте използваните преди това облицовки, но не върху работната повърхност. Сменете износените черупки на лагерите до оригиналния им материал; 4. Биела. Сменете само целия комплект. Отбележете съответствието с цилиндъра с цветен молив "B". Когато монтирате капачката на лагера, обърнете внимание на следното: широкият регулиращ фланец "A" трябва да бъде насочен в една посока, както върху мотовилката, така и върху капачката на мотовилката; 5. Бутален болт. Ако щифтът се монтира трудно, загрейте буталото до 60°C. Демонтирайте и монтирайте с инструмента "VW 222 A"; 6. Задържащ пръстен. Сменете; 7. Бутало. Маркирайте позицията на монтаж и разпределението на цилиндъра. Стрелката в долната част на буталото сочи към шайбата на ремъка. Проверете. Монтирайте с помощта на скоба за бутален пръстен. Измерете вътрешния диаметър на цилиндъра; 8. Бутални пръстени. Поставете ключалките под ъгъл от 120°. Отстранете и монтирайте с помощта на клещи за бутални пръстени. Монтажна позиция: маркировка "TOP" или страна с надпис, обърната към дъното на буталото
Монтажна позиция на буталото
Внимателно! Риск от разрушаване на покритието на дъното на буталото. За да осигурите правилна последваща инсталация на използвани бутала, маркирайте центровката на буталото спрямо цилиндъра с боя. Не правете прорези върху челото на буталото с перфоратор или подобни инструменти.
Монтажна позиция: стрелките на дъното на буталата сочат към шайбите на ремъка.
Маркирайте свързващите пръти
Свързващ лост замени само в събирането на информация. Промаркировать боя за обратна събрание шатуны и капаците на долните глави шатунов за обозначаване на съответствието им помежду си и света "стрелка".
Монтажна позиция на мотовилката
Пръстите на "стрелките" върху повърхностите на земята на двойките свързващи пръти "1 и 2", "3 и 4", а също и "5 и 6" трябва да са обърнати един към друг-
Маслена дюза за охлаждане на буталото 1. Поставете болта с резбован лак и затегнете до 9 Nm; 2. Дюза за впръскване на масло с клапан (отваряне при свръхналягане 2...2,4 bar)
Индикация. Не огъвайте дюзите за масло, за да пръскате масло. Извитите дюзи за пръскане на масло трябва да се сменят.
Премахване на буталото
Свали цилиндъра. Фиксирай двигател на инсталация стойка. Свали главата на блока на цилиндрите. Отстранете горната част на масления картер. Благодарение на спазен метод за смислен фрактура (кракване) шатунам делото за свързването на прът са установени само в едно положение и само на съответния прът. Да се отбележи инсталация позиция и съответствие лв. Опасност от унищожаване покриване на дъното на буталото. За правилното последващо инсталиране на франко в експлоатация на бутала се отбележи боя съответствие на буталото лв. Не се прилага разрези кернером или подобни инструменти на дъното на буталото. Да се отбележи инсталация позиция и съответствие на буталото лв. За правилното последващо инсталиране на франко в експлоатация на бутала се отбележи боя съответствие на буталото лв. Не се прилага разрези кернером или подобни инструменти на дъното на буталото. Промаркировать боя за обратна събрание шатуны и капаците на долните глави шатунов за обозначаване на съответствието им помежду си и света "стрелка".
Свалете капака на главата на мотовилката и издърпайте буталото с мотовилката в посока нагоре. Ако буталния болт се движи трудно, загрейте буталото до приблизително 60°C. Отстранете задържащия пръстен от гнездото на буталния щифт и отстранете буталния щифт с помощта на перфоратора VW 222 A.
Монтиране
Монтажът е в обратен ред, като се вземе предвид моментът на затягане. Стрелката в долната част на буталото сочи към шайбата на ремъка. Преместете ключалката на буталния пръстен на 120°. Смажете работната повърхност на облицовките с масло. Монтирайте буталата, като използвате стандартния обтегач на буталния пръстен, като вземете предвид позицията на монтаж. Пръстите на "стрелките" върху повърхностите на земята на двойки свързващи пръти "1 и 2", "3 и 4", а също и "5 и 6" трябва да са обърнати един към друг.
Монтирайте капака на главата на мотовилката, като вземете предвид монтажната позиция. Монтирайте главите на цилиндрите. Монтирайте горната част на масления съд. Монтирайте двигателя.
Текст, предоставен от онлайн ресурса: audimanual.ru