Deconectați conectorul electric "3" al demarorului, mutați încuietoarea înapoi și apăsați opritorul în jos. Deșurubați piulița "2" a firului electric și scoateți demarorul. "Poz. 1, 4" nu iau în calcul.
Deșurubați șuruburile "săgeți". Deșurubați șuruburile "1...10" și îndepărtați capacul inferior al transmisiilor cu lanț. Apăsați etanșarea arborelui cotit din partea cutiei de viteze în afara capacului inferior al lanțului de distribuție.
Instalare
Înlocuiți garniturile, inelele O și garniturile. Inele O. Scoateți bucșa montată superioară dreaptă din blocul cilindrilor. Fileți marginile bucșelor de centrare așa cum se arată în figură.
Dimensiunea "x" = 6,5 mm. Dimensiunea "y" = 8 mm.
Montați bucșa pe blocul cilindrilor astfel încât partea prelucrată să fie orientată în sus. Această teșire facilitează instalarea capacului inferior de transmisie a lanțului atunci când blocul cilindrilor este instalat. Acoperiți piesele deschise ale motorului. Îndepărtați orice material de etanșare rămas de pe capacul lanțului de distribuție, blocul cilindrilor și chiulasa, de exemplu cu o perie rotativă cu peri de plastic. Curățați suprafețele scaunelor; ar trebui să fie fără ulei și grăsime. Asigurați-vă că curățați orificiile filetate pentru fixarea unității de alimentare în blocul cilindrilor cu un robinet înainte de a asambla cutia de viteze. Curățați găurile "săgeții" din garniturile chiulasei de material de etanșare vechi.
Când chiulasa este instalată, găurile din garnitură sunt vizibile doar pe jumătate. Îndoiți ușor capetele garniturii chiulasei, nu răsuciți. O garnitură de chiulasă ruptă trebuie înlocuită. Îndoiți capetele garniturii chiulasei ușor în jos, astfel încât să fie posibilă curățarea suprafeței de așezare superioară a garniturii și a chiulasei.
Curățați garniturile chiulasei de jos și de sus, acestea trebuie degresate. Luați în considerare data de expirare a etanșantului. Tăiați vârful tubului de-a lungul semnului frontal (diametrul gaurii aprox.2mm). Sigilantul trebuie aplicat pe mai multe zone ale motorului, așa cum este descris mai jos. Aplicați un strat subțire de etanșant pe suprafețele de așezare de deasupra și dedesubtul garniturii chiulasei, îndoind din nou ușor garniturile în jos (săgeți). Pentru a aplica etanșant pe suprafața dintre chiulasa și garnitură, utilizați un obiect plat, cum ar fi un calibre. Umpleți găurile curățate "săgeata" ale garniturii chiulasei cu material de etanșare. Risc de înfundare a canalelor sistemului de lubrifiere din cauza excesului de etanșare. Cordonul de etanșare nu trebuie să fie mai gros decât dimensiunea specificată. Aplicați perle de etanșare "1...4" pe suprafețele de așezare curate ale capacului inferior al lanțului de transmisie, așa cum se arată în figură.
Canalul suprafeței de așezare trebuie umplut cu material de etanșare. Granulele de etanșare trebuie să iasă deasupra suprafeței de așezare cu 1,5...2,0 mm. Cordonul de etanșare "2" trebuie aplicat așa cum se arată în figură, chiar dacă canelura este întreruptă. Timpul minim de întărire pentru etanșant este de numai aproximativ 5 minute după aplicare. Introduceți garniturile "săgeți" în canelurile capacului inferior al lanțurilor de transmisie. Instalați capacul inferior al transmisiilor cu lanț, în timp ce deplasați capacul de jos în unghi față de suprafața de așezare a blocului cilindric și a chiulasei. La instalare, aveți grijă să nu deteriorați garniturile chiulasei. Strângeți șuruburile capacului inferior al lanțului de distribuție. Instalare în ordine inversă: instalați demarorul. Instalați generatorul. Montați carcasa filtrului de ulei. Montați apărătoarele lanțului de distribuție în stânga și în dreapta. Montați simeringul arborelui cotit.