Левая приводная цепь распредвала 1/2. Болт. Заменить. 80 Н·м + доворот на 90°; 3. Фазовращатель выпускного распредвала. Маркировка "Exhaust"; 4. Фазовращатель впускного распредвала. Маркировка "Intake"; 5. Левая приводная цепь распредвала. Снять цепь с распредвалов. Перед снятием пометить краской направление хода; 6. Болт. 9 Н·м; 7. Ползун; 8. Натяжитель левой цепи распредвалов; 9. Кронштейн ведущей звездочки цепного привода; 10. Болт. Заменить. 8 Н·м+ доворот на 45°; 11. Звездочка привода для цепи привода распредвала слева; 12. Шайба осевой фиксации ведущей звездочки цепного привода; 13. Болт. Заменить. 6 Н·м + доворот на 60°
Приводная цепь распредвала справа 1/3. Болт. Заменить. 80 Н·м + доворот на 90°; 2. Фазовращатель выпускного распредвала; 4. Фазовращатель впускного распредвала. Маркировка "Intake"; 5. Болт. Заменить. 30 Н·м + доворот на 90°; 6. Опорные пальцы ведущей звездочки для приводной цепи распредвала справа. Ассиметричное исполнение; 7. Приводная звездочка для приводной цепи распредвала справа; 8. приводная цепь распредвала справа. Снять цепь с распредвалов. Перед снятием пометить краской направление хода; 9. Шайба осевой фиксации ведущей звездочки цепного привода для приводной цепи распредвала справа. Ассиметричное исполнение; 10. Натяжитель для приводной цепи распредвала справа; 11. Ползун; 12. Болт. 9 Н·м
Снятие цепей с распредвалов
Последующее описание предполагает, что приводные цепи распредвалов остаются на двигателе. Снять крышку соответствующей ГБЦ. Снять защитные кожухи цепи распредвала слева и справка. Снять шумоизоляционные экраны «1» и «2».
А/м без насоса выбега ОЖ «V51» : Вывернуть болт «1» и гайку «3», снять левую растяжку «2» рамки радиатора. Установить приспособление для откачки и сбора масла под двигатель. Вывернуть болты «стрелки» и закрепить масляный радиатор двигателя с подсоединенными шлангами ОЖ «1» и «2» в стороне.
А/м с насосом выбега ОЖ «V51» : Снять насос выбега ОЖ «V51» и масляный радиатор.
Все
Вставить направляющие пальцы переходника «Т40058», как указано ниже: большой диаметр «стрелка 1» обращен к двигателю. Малый диаметр «стрелка 2» обращен к адаптеру.
Провернуть карданный вал при помощи адаптера «Т40058» в направлении вращения двигателя «стрелка» на "ВМТ".
Выкрутить резьбовую заглушку «стрелка» для метки "ВМТ" из блока цилиндров.
При установленном двигателе фиксирующее отверстие коленвала едва заметно. Поэтому провернуть двигатель настолько, чтобы малая насечка «1» на демпфере крутильных колебаний слева от направления движения слева располагалась напротив стыкового шва на корпусе «2» между блоком цилиндров и рамой распредвалов.
Благодаря этому легче вкрутить фиксирующий болт «Т40069». Метка на демпфере крутильных колебаний является только вспомогательным средством. Точное положение метки "ВМТ" можно достигнуть только вращением фиксирующего винта «Т40069». Резьбовые отверстия «стрелки» в распредвалах должны быть направлены вверх.
Ввернуть фиксирующий болт «Т40069» моментом 20 Н·м в отверстие, при необходимости для полного центрирования болта -немного провернуть коленвал в оба направления.
Фиксаторы распредвалов «Т40133» установить на обе ГБЦ и затянуть с моментом 25 Н·м «стрелки».
На рисунке изображена левая ГБЦ. Переместить скользящую шину натяжителя левой цепи распредвалов отверткой «1» вовнутрь до упора и закрепить натяжитель фиксатором «Т40071». Натяжитель цепи оснащен масляным демпфером, поэтому давить на него постепенно с равномерным усилием.
Переместить скользящую шину натяжителя правой цепи распредвалов отверткой 1 - повернуть внутрь до упора и закрепить натяжитель фиксатором «Т40071».
Натяжитель цепи оснащен масляным демпфером, поэтому давить на него постепенно с равномерным усилием. Переместить скользящую шину натяжителя правой цепи распредвалов отверткой «1» повернуть внутрь до упора и закрепить натяжитель фиксатором «Т40071».
Натяжитель цепи оснащен масляным демпфером, поэтому давить на него постепенно с равномерным усилием. Опасность повреждения распредвала. Для ослабления болтов «1» фазовращателя распредвала ни в коем случае не использовать фиксатор распредвалов «Т40133» в качестве контропоры. Отметить монтажное положение фазовращателя для повторной установки. Опасность повреждения двигателя. Во избежание попадания небольших деталей в двигатель через отверстие в кожухе приводных цепей следует накрыть отверстие чистой ветошью. Вывернуть болты «1» и «2» на ГБЦ слева и снять оба фазовращателя.
Отметить монтажное положение фазовращателя для повторной установки. Вывернуть болты «1» и «2» на ГБЦ справа и снять оба фазовращателя.
Установка
Заменить болты, которые затягивались с доворотом. Заменить уплотн. кольцо резьбовой заглушки "ВМТ". Опасность повреждения клапанов и днища поршней. При проворачивании распредвала ни 1 поршень коленвала не должен находиться в "ВМТ". Приводная цепь цепного привода установлена. Коленвал зафиксирован с помощью фиксирующего болта «Т40069» в положении "ВМТ". Фиксаторы распредвалов «Т40133» установлены на обеих ГБЦ и затянуты с моментом 25 Н·м «стрелки». На рисунке изображена левая ГБЦ. Опасность повреждения двигателя. Фазовращатели в ходе следующих ремонтных работ разрешается монтировать только таким образом, чтобы пазы «1» и «4» были установлены напротив установочных окошек (отшлифованные поверхности) «2» и «3».
Установить фазовращатели распредвала на левой ГБЦ согласно нанесенной при снятии маркировке. Установить левую приводную цепь на приводную звездочку и на фазовращатель и наживить болты «1» и «2». Оба фазовращателя должно быть, возможно, провернуть на распредвалу, они не должны быть перекошены. Удалить стопорный штифт «Т40071».
Установить фазовращатели распредвала на правой ГБЦ согласно нанесенной при снятии маркировке. Установить правую приводную цепь на приводную звездочку и на фазовращатель и наживить болты «1» и «2». Оба фазовращателя должно быть, возможно, провернуть на распредвалу, они не должны быть перекошены. Удалить стопорный штифт «Т40071». Приставить контропору «Т10172» с пальцем «Т10172/2» к фазовращателю левого распредвала впускных клапанов. Второй механик нажатием на контропору в направлении «стрелки» должен поддерживать предварительное натяжение приводной цепи распредвала. Затянуть болты следующим образом, при этом фазовращатель все еще остается в предварительном напряжении:
- 1. Затянуть предварительно болт к распредвалу впускных клапанов моментом 80
- 2. Затянуть предварительно болт «1» к распредвалу выпускных клапанов моментом 80 Н·м.
Установить опору «Т10172» с пальцем «Т10172/2» на фазовращатель правого распредвала выпускных клапанов. Второй механик нажатием на контропору в направлении «стрелки» должен поддерживать предварительное натяжение приводной цепи распредвала. Затянуть болты следующим образом, при этом фазовращатель все еще остается в предварительном напряжении:
- 1. Затянуть предварительно болт к распредвалу выпускных клапанов моментом 80 Н·м.
- 2. Затянуть предварительно болт «1» к распредвалу впускных клапанов моментом 80 Н·м.
Удалить фиксаторы распредвалов «Т40133» с обеих ГБЦ «стрелки». На рисунке изображена левая ГБЦ. Затянуть болты фазовращателя на левой ГБЦ следующим образом:
- 1. Затянуть болт «1» к распредвалу впускных клапанов окончательным моментом.
- 2. Затянуть болт «2» к распредвалу выпускных клапанов окончательным моментом.
Затянуть болты фазовращателя на правой ГБЦ следующим образом:
- 1. Затянуть болт «1» к распредвалу впускных клапанов окончательным моментом.
- 2. Затянуть болт «2» к распредвалу выпускных клапанов окончательным моментом.
Вывернуть фиксирующий болт «Т40069». Провернуть коленвал при помощи адаптера «Т40058» на 2 оборота в направлении вращения двигателя «стрелка», чтобы коленвал вернулся в положение "ВМТ". Если коленвал поднялся выше "ВМТ", то его следует провернуть назад на 30° и заново переместить в "ВМТ". Резьбовые отверстия «стрелки» в распредвалах должны быть направлены вверх. Фиксаторы распредвалов «Т40133» установить на обе ГБЦ и затянуть с моментом 25 Н·м «стрелки». Фиксирующий болт «Т40069» ввернуть прямо в отверстие. Фиксирующий болт «Т40069» должен входить в отверстие на коленвалу «1», в противном случае повторить регулировку. Удалить фиксаторы распредвалов с обеих ГБЦ. Вывернуть фиксирующий болт «Т40069». Установка в обратном порядке: установить резьбовую пробку для маркировки "ОТ". Установить защитные кожухи цепей ГРМ слева и справа. Установить крышки ГБЦ слева и справа. Установить масляный радиатор двигателя. Установить насос системы прокачки ОЖ после выключения двигателя «V51». Установить распорку рамки радиатора. Установить шумоизоляцию.