Оглавление: Цепь привода навесных агрегатов ↓ Снятие и установка цепи вспомогат.… ↓ Балансирный вал ↓
Цепь привода навесных агрегатов
1. Цепь привода механизмов отбора мощности.
2. Звездочка цепного привода масл. насоса; монт. положение: сторона с надписью обращена к двигателю.
3. Болт.
4. Вкладыш осевой фиксации коленвала.
5. Прижимная пружина.
6. Коленвал.
7. Болт: 23 Нм.
8. Звездочка балансирного вала; монт. положение: сторона с надписью обращена к КПП.
9. Болт: 9 Нм.
10. Натяжитель цепи: с планкой успокоителя.
11. Прокладка: заменить.
Снятие и установка цепи вспомогат. агрегатов
КП снята. Снять ведомый диск. Снять защитные крышки цепей привода ГРМ.
Опасность повреждения цепи привода из-за слишком длинной резьбы. Для фиксации ключа «Т40049» разрешается использовать только болты с длиной резьбы «а» максимум 22 мм. Если в наличии имеются только болты с длинной резьбой, то под головку болта следует уложить подкладную шайбу, чтобы обеспечить длину резьбы 22 мм.
Установить сзади на коленвал ключ «Т40049» с помощью 2 болтов «стрелки».
Отвернуть резьбовую пробку «стрелка» верхней части масл. поддона, использовать для этого торцовый шестигранный ключ с шаровой головкой.
Вкрутить фиксирующий болт «3242» с моментом 20 Нм в отверстие, при необходимости слегка проворачивать коленвал в обоих направлениях для полного центрирования болта.
Опасность повреждения ранее использовавшейся цепи доп. привода при изменении его хода. Для обратной сборки отметить стрелкой направление хода цепи вспомогат. агрегатов, использовать для этого краску. Зафиксировать балансирный вал позади двигателя с помощью стопорного штифта для ТНВД «3359» и открутить болты «стрелки» цепной звездочки балансирного вала.
Для защиты от порезов обернуть изолентой режущие кромки сверла диаметром 3,3 мм. Надавить на планку натяжителя цепи в «направлении стрелки» и зафиксировать натяжитель цепи с помощью сверла диаметром 3,3 мм «поз. 4». Выкрутить болты «1» и «2» и снять натяжитель цепи, звездочку «3» балансирного вала и цепь.
Установить
Коленвал «1» при помощи стопорного винта «3242» зафиксирован в положении "ВМТ". Зафиксировать балансирный вал «стрелка» сзади на двигателе стопорным штифтом для ТНВД «3359».
Установить натяжитель цепи с цепью и звездочку цепи балансирного вала. Отверстия в цепной звездочке «3» должны стоять в среднем положении по отношению к резьбовым отверстиям балансирного вала. Затянуть болты «1» и «2» натяжителя цепи. «Поз. 4» и «стрелку» не учитывать. Вкрутить без затяжки болты «стрелки» звездочки. Звездочка должна поворачиваться на уравновешивающем валу, но не должна наклоняться в стороны. Вынуть сверло из отверстия, за счет этого освобождается натяжитель цепи. Прижать отверткой в «направлении стрелки» к успокоителю натяжителя и одновременно затянуть болты «1» звездочки цепи. Извлечь стопорный штифт для ТНВД «3359» из балансирного вала.
Установка в обратном порядке. Установить защитные крышки цепей привода ГРМ. Установить ведомый диск. Залить масло и проверить его уровень.
Балансирный вал
1. Подшипник скольжения.
2. Болт: 60 Нм; при откручивании и затяжке в качестве контрключа использовать фиксатор для ТНВД «3359».
3. Противовес со стороны КП.
4. Болт: вставить с резьбовым лаком; 9 Нм.
5. Корпус опоры.
6. Балансир со стороны ременного шкива.
7. Болт: 60 Нм; при откручивании и затяжке в качестве контрключа использовать фиксатор для ТНВД «3359».
8. Подшипник скольжения.
9. Балансирный вал.
(Ссылка на первоисточник доступна на веб-сайте: audimanual.ru)