Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Свалете двигателя и го монтирайте на подходяща опора или монтажна стойка (вижте съответната глава).
2. Изключете щепсела 1 от дроселната клапа, а също така отстранете скобата 2 и откачете маркуча за вентилация на картера (вижте илюстрацията).
3.2. Изключете щепсела 1 от дроселната клапа, а също така отстранете скобата 2 и откачете маркуча за вентилация на картера
3. Разкачете щепсели 1, 2, 5 и 6 от скобата на всмукателния колектор, след това изключете щепсели 3 и 4 (вижте илюстрацията).
3.3. Разкачете щепсели 1, 2, 5 и 6 от скобата на всмукателния колектор, след това разкачете щепсели 3 и 4
4. Откачете маркуча за ниско налягане (вижте стрелката на илюстрацията).
Z.4. Изключете маркуча за ниско налягане (вижте стрелката)
5. Изключете щепселите на горивния инжектор на релси 6 и 7, чиито проводници са комбинирани в снопове 1 и 5 (вижте илюстрацията).
3.5. Разкачете съединителите на горивния инжектор на релси 6 и 7, чиито проводници са комбинирани в снопове 1 и 5
6. Изключете маркуча за ниско налягане 4 от регулатора на налягането на горивото (виж илюстрация 3.5).
7. Развийте болтове 2 и 3 и отстранете рампи 6 и 7 заедно с горивните инжектори (виж илюстрация 3.5).
8. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките на илюстрацията) и свалете задното ляво ухо за повдигане на двигателя.
3.8. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките) и свалете задното ляво ухо за повдигане на двигателя
9. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките на илюстрацията) и свалете всмукателния колектор.
3.9. Развийте монтажните болтове (вижте стрелките) и свалете всмукателния колектор
Внимание! Всмукателните отвори на главата на цилиндъра трябва да бъдат покрити с чиста кърпа.
10. Развийте капака (вижте стрелката на илюстрацията) маслен филтър и извадете сменяемия филтърен елемент от корпуса на филтъра.
3.10. Развийте капака (вижте стрелката) маслен филтър
11. Източете маслото на двигателя от масления филтър с помощта на специално помпено устройство, каталожен номер VAG1358 или VAG1782. Увийте парцал около корпуса на масления филтър, за да хванете изтичащото двигателно масло.
12. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) крепежни елементи и отстранете масления филтър.
3.12. Развийте болтовете (вижте стрелките) крепежни елементи и отстранете масления филтър
13. Изключете щепсела 1 от опората на двигателя, развийте гайката 2 и свалете опората (вижте илюстрацията).
3.13. Изключете щепсела 1 от опората на двигателя, развийте гайката 2 и свалете опората
14. Развийте болтове 1 и 2 на държачите на връщащата линия на кормилното управление, отстранете скобата (вижте стрелката на илюстрацията) и премахнете тръбопровода.
3.14. Развийте болтове 1 и 2 на държачите на обратната линия на сервоусилвателя на волана, отстранете скобата (вижте стрелката) и премахнете тръбопровода
15. Развийте болта (вижте стрелката на илюстрацията) държача на водещата тръба на измервателната сонда и извадете тръбата, като я натиснете нагоре.
3.15. Развийте болта (вижте стрелката) държача на направляващата тръба на измервателната сонда и извадете тръбата, като я натиснете нагоре
16. Развийте болтове 1 и 2, отстранете монтажните скоби (вижте стрелките на илюстрации 3.16 и 3.16a) и изключете циркулационните линии на охлаждащата течност.
3.16. Развийте болтове 1 и 2, отстранете монтажните скоби (вижте стрелките) и изключете циркулационната линия на охлаждащата течност. Лява цилиндрова глава
3.16а. Развийте болтове 1 и 2, отстранете монтажните скоби (вижте стрелките) и откачете циркулационната линия на охлаждащата течност от дясната глава на цилиндъра
17. Изключете щепсела 2 на сензора за температура на охлаждащата течност, след това развийте гайката 1 и изключете кабелния сноп (вижте илюстрацията).
3.17. Изключете щепсела 2 на сензора за температура на охлаждащата течност, след това развийте гайката 1 и разкачете кабелния сноп
18. Развийте болтове 2-5 на държачите на тръбата за охлаждащата течност и отстранете тръбата (вижте илюстрацията).
3.18. Развийте болтове 2-5 на държачите на тръбата за охлаждащата течност и отстранете тръбата
19. Развийте болтове 1-4, закрепващи клапаните за всмукване на чист въздух към изпускателните клапани (вижте илюстрацията).
3.19. Развийте болтове 1-4, закрепващи клапаните за всмукване на чист въздух към изпускателните клапани
20. Разкачете щепселите 1-4 на ламбда сондите (сензори за кислород) и освободете проводниците от държачите (вижте илюстрации 3.20 и 3.20a).
3.20. Изключете щепселите 1-4 и освободете проводниците от държачите. Лява цилиндрова глава |
3.20а. Разкачете щепселите 1-4 на ламбда сондите (сензори за кислород) и освободете проводниците от държачите. Дясна цилиндрова глава |
21. Дясна цилиндрова глава. Развийте болта (вижте стрелката на илюстрацията) закрепвания на облицовката на входната тръба.
3.21. Развийте болта (вижте стрелката) закрепвания на облицовката на входната тръба. Дясна цилиндрова глава
22. Развийте гайките 1-3, закрепващи входящата тръба към изпускателния колектор, и откачете тръбата (вижте илюстрации 3.22 и 3.22a).
3.22. Развийте гайките 1-3, закрепващи входящата тръба към изпускателния колектор, и разкачете тръбата. Лява цилиндрова глава |
3.22а. Развийте гайките 1-3, закрепващи входящата тръба към изпускателния колектор, и разкачете тръбата. Дясна цилиндрова глава |
23. Развийте гайките 1-12 и свалете изпускателния колектор (вижте илюстрации 3.23 и 3.23a).
3.23. Развийте гайките 1-12 и свалете изпускателния колектор. Лява цилиндрова глава |
3.23а. Развийте гайките 1-12 и свалете изпускателния колектор. Дясна цилиндрова глава |
24. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрации 3.24 и 3.24a) и премахнете топлинните щитове.
3.24. Развийте болтовете (вижте стрелките) и отстранете топлинния щит. Лява цилиндрова глава |
3.24а. Развийте болтовете (вижте стрелките) и отстранете топлинния щит. Дясна цилиндрова глава |
25. Разкачете щепсели 1-4 от бобините на запалването, развийте болтове 5 и 6 и преместете кабелния сноп на бобината далеч от работната зона (вижте илюстрации 3.25 и 3.25a). След това внимателно отстранете бобините на запалването (вижте стрелките на илюстрации 3.25 и 3.25a).
3.25. Разкачете щепсели 1-4 от запалителните бобини, развийте болтовете 5 и 6 и преместете кабелния сноп на бобината далеч от работната зона |
3.25а. Разкачете щепсели 1-4 от запалителните бобини, развийте болтовете 5 и 6 и преместете кабелния сноп на бобината далеч от работната зона. След това внимателно отстранете бобините на запалването (вижте стрелките). Дясна цилиндрова глава |
26. Отстранете скобата (вижте стрелката на илюстрации 3.26 и 3.26a) крепежни елементи и откачете маркуча за вентилация на картера.
3.26. Отстранете скобата (вижте стрелката) крепежни елементи и откачете маркуча за вентилация на картера. Лява цилиндрова глава |
3.26a. Отстранете скобата (вижте стрелката) крепежни елементи и откачете маркуча за вентилация на картера. Дясна цилиндрова глава |
27. Развийте монтажните болтове на капака на главата на цилиндъра в низходящ ред на тяхното номериране - 15-1 - и свалете капака на главата на цилиндъра (вижте илюстрации 3.26 и 3.26a).
28. Изключете щепсела (вижте стрелката на илюстрации 3.28 и 3.28a) от датчика за положение на разпределителния вал(сензор на Хол).
3.28. Изключете щепсела (вижте стрелката) от датчика за положение на разпределителния вал (сензор на Хол). Лява цилиндрова глава |
3.28а. Изключете щепсела (вижте стрелката) датчик за положение на разпределителния вал (сензор на Хол). Дясна цилиндрова глава |
29. Развийте гайката (вижте стрелката на илюстрацията) и изключете заземяващия (-) проводник от дясната глава на цилиндъра, преместете кабелния сноп далеч от работната зона.
3.29. Развийте гайката (вижте стрелката) и изключете заземяващия (-) проводник от дясната глава на цилиндъра
30. Развийте болтове 1-6 и отстранете лявата част на защитния капак на зъбното колело (вижте илюстрацията).
3.30. Развийте болтове 1-6 и отстранете лявата част на защитния капак на зъбното колело
31. Развийте болтове 1-6 и отстранете дясната част на защитния капак на зъбното колело (вижте илюстрацията).
3.31. Развийте болтове 1-6 и свалете дясната част на защитния капак на зъбното колело
32. Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя, като използвате специалната накладка T40049, която е прикрепена към фланеца на коляновия вал с два болта (виж илюстрация 3.32). Коляновият вал трябва да се завърти така, че шлиците на задните краища на разпределителните валове да са хоризонтални (вижте стрелките на илюстрация 3.32a).
3.32 Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя |
3.32а. Завъртете коляновия вал по посока на въртене на двигателя, така че шлиците на задните краища на разпределителните валове да са хоризонтални (вижте стрелките) |
33. Фиксирайте разпределителните валове със специална ограничителна щанга, каталожен номер Т40046 (вижте илюстрацията). Ако шината не може да се монтира без проблеми, завъртете коляновия вал още един оборот (360°).
3.33. Фиксирайте разпределителните валове със специална ограничителна щанга, каталожен номер Т40046
Внимание! Стопорната лента не трябва да се използва като ограничител при затягане на монтажните болтове на зъбното колело.
Внимание! Тъй като след блокиране на разпределителните валове е необходимо да се заключи коляновия вал, който може да се наложи да се завърти, за да се монтира натягащият щифт, разпределителните валове могат да бъдат фиксирани по-късно.
34. Развийте щепсела от дъното на цилиндровия блок и завийте натягащия щифт 3242 на негово място, за да заключите коляновия вал (вижте илюстрацията). Ако е необходимо, завъртете коляновия вал леко надясно или наляво, така че ограничителят да влезе в съответния отвор на бузата на коляновия вал. Въртящият момент на затягащия щифт е 20 Nm.
3.34. Развийте щепсела от дъното на цилиндровия блок и завийте натягащия щифт 3242 на негово място, за да заключите коляновия вал
Внимание! Стопер 3242 не трябва да се използва като ограничител при затягане на болтове.
35. Заключете разпределителните валове с ограничителната лента T40046 (виж илюстрация 3.33), ако не са били блокирани преди това.
36. Натиснете веригата за синхронизация на всмукателния разпределителен вал на лявата/дясна глава на цилиндъра (вижте стрелката на илюстрации 3.36 и 3.36a), за да натиснете буталото на обтегача на веригата и в това положение фиксирайте обтегача със свредло 1 с диаметър 3,3 mm, като го поставите в отвора на тялото на обтегача.
3.36. Натиснете лявата задвижваща верига на всмукателния разпределителен вал на цилиндровата глава (вижте стрелката), натиснете буталото на обтегача на веригата и в това положение фиксирайте обтегача със свредло 1 с диаметър 3,3 мм, като го поставите в отвора на тялото на обтегача |
3.36a. Натиснете веригата за синхронизация на всмукателния разпределителен вал на дясната цилиндрова глава (вижте стрелката), натиснете буталото на обтегача на веригата и в това положение фиксирайте обтегача със свредло 1 с диаметър 3,3 мм, като го поставите в отвора на тялото на обтегача |
37. Развийте болтове 1 и 2, закрепващи зъбното колело към всмукателния разпределителен вал и регулатора на позицията на разпределителния вал и отстранете зъбното колело и регулатора (вижте илюстрации 3.37 и 3.37a).
3.37. Развийте болтове 1 и 2, закрепващи зъбното колело към всмукателния разпределителен вал и регулатора на позицията на разпределителния вал и отстранете зъбното колело, регулатора и задвижващата верига. Лява цилиндрова глава |
3.37а. Развийте болтове 1 и 2, закрепващи зъбното колело към всмукателния разпределителен вал и регулатора на позицията на разпределителния вал и отстранете зъбното колело, регулатора и задвижващата верига. Дясна цилиндрова глава |
Монтиране
Монтажът на задвижващите вериги на разпределителния вал се извършва в обратен ред на отстраняване.
Внимание! Зъбното колело на сензора за положение на всмукателния разпределителен вал, което се намира на регулатора на положението на разпределителния вал, трябва да бъде в правилна позиция след монтиране на веригата.
38. Поставете задвижващата верига на всмукателния разпределителен вал върху зъбното колело и регулатора, монтирайте ги заедно с веригата на местата им и завийте ръчно монтажните болтове на зъбното колело и регулатора.
39. Затегнете предварително болта, закрепващ зъбното колело към всмукателния разпределителен вал до 40 Nm.
40. Монтирайте специалния инструмент T40047 върху регулатора и зъбното колело на датчика за положение на разпределителния вал, а другия му край върху главата на болт 1, закрепващ зъбното колело към всмукателния разпределителен вал (вижте илюстрации 3.40 и 3.40a).
3.40. Монтирайте специалния инструмент T40047 върху регулатора и зъбното колело на сензора за положение на разпределителния вал, а другия му край върху главата на болт 1, закрепващ зъбното колело към всмукателния разпределителен вал. Лява глава на цилиндъра: 3409 - клин, който притиска буталото на обтегача на веригата |
3.40а. Монтирайте специалния инструмент T40047 върху регулатора и зъбното колело на сензора за положение на разпределителния вал, а другия му край върху главата на болт 1, закрепващ зъбното колело към всмукателния разпределителен вал. Дясна глава на цилиндър: 3409 - клин, който притиска буталото на обтегача на веригата |
41. Затегнете предварително болт 2 на регулатора на положението на разпределителния вал със сила от 40 Nm (вижте илюстрации 3.40 и 3.40a).
42. Отстранете инструмента T40047 и извършете окончателното затягане на монтажния болт на зъбното колело към всмукателния разпределителен вал в няколко преминавания: 1-во преминаване - затегнете болта до 100 Nm; 2-ро преминаване - завъртете болта още на 90°.
43. Поставете отново инструмента T40047 и затегнете монтажния болт на регулатора на позицията на разпределителния вал в няколко преминавания: 1-во преминаване - затегнете болта със сила от 100 Nm; 2-ро преминаване - завъртете болта още на 90°.
Оригиналната статия се намира в онлайн ресурса audimanual