Cuprins: Demontarea ↓ Instalare ↓
Demontarea
1. Scoateți motorul și montați-l pe un suport adecvat sau pe un suport de montare (vezi capitolul relevant).
2. Deconectați ștecherul 1 de la supapa de accelerație și, de asemenea, scoateți clema 2 și deconectați furtunul de ventilație a carterului (vezi ilustrația).
3.2. Deconectați ștecherul 1 de la supapa de accelerație și, de asemenea, scoateți clema 2 și deconectați furtunul de ventilație a carterului
3. Deconectați ștecherele 1, 2, 5 și 6 de la suportul galeriei de admisie, apoi deconectați ștecherele 3 și 4 (vezi ilustrația).
3.3. Deconectați ștecherele 1, 2, 5 și 6 de la suportul galeriei de admisie, apoi deconectați ștecherele 3 și 4
4. Deconectați furtunul de joasă presiune (vezi săgeata din ilustrație).
Z.4. Deconectați furtunul de joasă presiune (vezi săgeata)
5. Deconectați dopurile injectoarelor de combustibil de pe șinele 6 și 7, ale căror fire sunt combinate în cablajele 1 și 5 (vezi ilustrația).
3.5. Deconectați conectorii injectorului de combustibil de pe șinele 6 și 7, ale căror fire sunt combinate în cablajele 1 și 5
6. Deconectați furtunul de joasă presiune 4 de la regulatorul de presiune a combustibilului (vezi ilustrația 3.5).
7. Deșurubați șuruburile 2 și 3 și îndepărtați rampele 6 și 7 împreună cu injectoarele de combustibil (vezi ilustrația 3.5).
8. Deșurubați șuruburile de fixare (vezi săgețile din ilustrație) și scoateți inelul de ridicare a motorului din spate stânga.
3.8. Deșurubați șuruburile de fixare (vezi săgeți) și scoateți inelul de ridicare a motorului din spate stânga
9. Deșurubați șuruburile de fixare (vezi săgețile din ilustrație) si scoateti galeria de admisie.
3.9. Deșurubați șuruburile de fixare (vezi săgeți) si scoateti galeria de admisie
Atenţie! Orificiile de admisie a chiulasei trebuie acoperite cu o cârpă curată.
10. Deșurubați capacul (vezi săgeata din ilustrație) filtrul de ulei și scoateți elementul de filtru înlocuibil din carcasa filtrului.
3.10. Deșurubați capacul (vezi săgeata) filtru de ulei
11. Goliți uleiul de motor din filtrul de ulei folosind un dispozitiv special de pompare, numărul de catalog VAG1358 sau VAG1782. Înfășurați o cârpă în jurul carcasei filtrului de ulei pentru a prinde orice scurgere de ulei de motor.
12. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrație) elementele de fixare și scoateți filtrul de ulei.
3.12. Deșurubați șuruburile (vezi săgeți) elementele de fixare și scoateți filtrul de ulei
13. Deconectați ștecherul 1 de la suportul motorului, deșurubați piulița 2 și scoateți suportul (vezi ilustrația).
3.13. Deconectați ștecherul 1 de la suportul motorului, deșurubați piulița 2 și scoateți suportul
14. Deșurubați șuruburile 1 și 2 ale suporturilor conductei de retur a servodirecției, scoateți clema (vezi săgeata din ilustrație) și scoateți conducta.
3.14. Deșurubați șuruburile 1 și 2 ale suporturilor liniei de retur a servodirecției, scoateți clema (vezi săgeata) și scoateți conducta
15. Deșurubați șurubul (vezi săgeata din ilustrație) suportul tubului de ghidare al sondei de măsurare și scoateți tubul împingându-l în sus.
3.15. Deșurubați șurubul (vezi săgeata) suportul tubului de ghidare a sondei de măsurare și scoateți tubul împingându-l în sus
16. Deșurubați șuruburile 1 și 2, scoateți clemele de fixare (vezi săgețile din ilustrațiile 3.16 și 3.16a) și deconectați conductele de circulație a lichidului de răcire.
3.16. Deșurubați șuruburile 1 și 2, scoateți clemele de montare (vezi săgeți) și deconectați linia de circulație a lichidului de răcire. Chiulasă stânga
3.16a. Deșurubați șuruburile 1 și 2, scoateți clemele de montare (vezi săgeți) și deconectați conducta de circulație a lichidului de răcire
17. Deconectați ștecherul 2 al senzorului de temperatură a lichidului de răcire, apoi deșurubați piulița 1 și deconectați cablajul (vezi ilustrația).
3.17. Deconectați ștecherul 2 al senzorului de temperatură a lichidului de răcire, apoi deșurubați piulița 1 și deconectați cablajul
18. Deșurubați șuruburile 2-5 ale suporturilor țevii de răcire și scoateți țeava (vezi ilustrația).
3.18. Deșurubați șuruburile 2-5 ale suporturilor țevii de răcire și scoateți țeava
19. Deșurubați șuruburile 1-4 care fixează supapele de admisie a aerului proaspăt de supapele de evacuare (vezi ilustrația).
3.19. Deșurubați șuruburile 1-4 care fixează supapele de admisie a aerului proaspăt de supapele de evacuare
20. Deconectați mufele 1-4 ale sondelor lambda (senzori de oxigen) și eliberați firele din suporturi (vezi ilustrațiile 3.20 și 3.20a).
3.20. Deconectați ștecherele 1-4 și eliberați firele din suporturi. Chiulasă stânga |
3.20a. Deconectați ștecherele 1-4 ale sondelor lambda (senzori de oxigen) și eliberați firele din suporturi. Chiulasa dreapta |
21. Chiulasă dreapta. Deșurubați șurubul (vezi săgeata din ilustrație) elementele de fixare ale căptușelii conductei de admisie.
3.21. Deșurubați șurubul (vezi săgeata) elementele de fixare ale căptușelii conductei de admisie. Chiulasa dreapta
22. Deșurubați piulițele 1-3 care fixează conducta de admisie la galeria de evacuare și deconectați conducta (vezi ilustrațiile 3.22 și 3.22a).
3.22. Deșurubați piulițele 1-3 care fixează conducta de admisie la galeria de evacuare și deconectați conducta. Chiulasă stânga |
3.22a. Deșurubați piulițele 1-3 care fixează conducta de admisie la galeria de evacuare și deconectați conducta. Chiulasa dreapta |
23. Deșurubați piulițele 1-12 și scoateți galeria de evacuare (vezi ilustrațiile 3.23 și 3.23a).
3.23. Deșurubați piulițele 1-12 și scoateți galeria de evacuare. Chiulasă stânga |
3.23a. Deșurubați piulițele 1-12 și scoateți galeria de evacuare. Chiulasa dreapta |
24. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrațiile 3.24 și 3.24a) și scoateți scuturile termice.
3.24. Deșurubați șuruburile (vezi săgeți) și scoateți scutul termic. Chiulasă stânga |
3.24a. Deșurubați șuruburile (vezi săgeți) și scoateți scutul termic. Chiulasa dreapta |
25. Deconectați ștecherele 1-4 de la bobinele de aprindere, deșurubați șuruburile 5 și 6 și îndepărtați cablajul bobinei de zona de lucru (vezi ilustrațiile 3.25 și 3.25a). Apoi scoateți cu grijă bobinele de aprindere (vezi săgețile din ilustrațiile 3.25 și 3.25a).
3.25. Deconectați ștecherele 1-4 de la bobinele de aprindere, deșurubați șuruburile 5 și 6 și îndepărtați cablajul bobinei de zona de lucru |
3.25a. Deconectați ștecherele 1-4 de la bobinele de aprindere, deșurubați șuruburile 5 și 6 și îndepărtați cablajul bobinei de zona de lucru. Apoi scoateți cu grijă bobinele de aprindere (vezi săgeți). Chiulasa dreapta |
26. Scoateți clema (vezi săgeata din ilustrațiile 3.26 și 3.26a) elemente de fixare și deconectați furtunul de ventilație a carterului.
3.26. Scoateți clema (vezi săgeata) elemente de fixare și deconectați furtunul de ventilație a carterului. Chiulasă stânga |
3.26a. Scoateți clema (vezi săgeata) elemente de fixare și deconectați furtunul de ventilație a carterului. Chiulasa dreapta |
27. Deșurubați șuruburile de fixare a capacului chiulasei în ordinea descrescătoare a numerotării lor - 15-1 - și scoateți capacul chiulasei (vezi ilustrațiile 3.26 și 3.26a).
28. Deconectați ștecherul (vezi săgeata din ilustrațiile 3.28 și 3.28a) de la senzorul de poziţie a arborelui cu came(senzor Hall).
3.28. Deconectați ștecherul (vezi săgeata) de la senzorul de poziţie a arborelui cu came (senzor Hall). Chiulasă stânga |
3.28a. Deconectați ștecherul (vezi săgeata) senzor de poziție a arborelui cu came (senzor Hall). Chiulasa dreapta |
29. Deșurubați piulița (vezi săgeata din ilustrație) și deconectați firul de masă (-) de la chiulasa din dreapta, îndepărtați cablajul de zona de lucru.
3.29. Deșurubați piulița (vezi săgeata) și deconectați firul de masă (-) de la chiulasa din dreapta
30. Deșurubați șuruburile 1-6 și îndepărtați partea stângă a capacului de protecție a angrenajului de distribuție (vezi ilustrația).
3.30. Deșurubați șuruburile 1-6 și îndepărtați partea stângă a capacului de protecție a angrenajului de distribuție
31. Deșurubați șuruburile 1-6 și îndepărtați partea dreaptă a capacului de protecție a angrenajului de distribuție (vezi ilustrația).
3.31. Deșurubați șuruburile 1-6 și îndepărtați partea dreaptă a capacului de protecție a angrenajului de distribuție
32. Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului folosind căptușeala specială T40049, care este atașată la flanșa arborelui cotit cu două șuruburi (vezi ilustrația 3.32). Arborele cotit trebuie rotit astfel încât canelurile de la capetele posterioare ale arborilor cu came să fie orizontale (vezi săgețile din ilustrația 3.32a).
3.32 Rotiți arborele cotit în sensul de rotație a motorului |
3.32a. Rotiți arborele cotit în direcția de rotație a motorului, astfel încât canelurile de la capetele posterioare ale arborilor cu came să fie orizontale (vezi săgeți) |
33. Blocați arborii cu came cu o bară de oprire specială, numărul de catalog T40046 (vezi ilustrația). Dacă bara nu poate fi instalată fără probleme, rotiți arborele cotit încă o rotație (360°).
3.33. Blocați arborii cu came cu o bară de oprire specială, numărul de catalog T40046
Atenţie! Bara de oprire nu trebuie utilizată ca opritor la strângerea șuruburilor de fixare a arborelui pinionului.
Atenţie! Deoarece după blocarea arborilor cu came, este necesară blocarea arborelui cotit, care poate fi necesar să fie rotit pentru a instala bolțul de tracțiune, arborii cu came pot fi fixați ulterior.
34. Deșurubați dopul din partea inferioară a blocului cilindrilor și înșurubați bolțul de presiune 3242 la locul său pentru a bloca arborele cotit (vezi ilustrația). Dacă este necesar, rotiți arborele cotit ușor spre dreapta sau spre stânga, astfel încât opritorul să intre în orificiul corespunzător de pe obrazul arborelui cotit. Cuplul de strângere al bolțului de împingere este de 20 Nm.
3.34. Deșurubați dopul din partea inferioară a blocului cilindrilor și înșurubați bolțul de împingere 3242 la locul său pentru a bloca arborele cotit
Atenţie! Opritorul 3242 nu trebuie folosit ca opritor la strângerea șuruburilor.
35. Blocați arborii cu came cu bara de oprire T40046 (vezi ilustrația 3.33), dacă nu au fost blocate anterior.
36. Apăsați lanțul de distribuție al arborelui cu came de admisie al chiulasei stânga/dreapta (vezi săgeata din ilustrațiile 3.36 și 3.36a), pentru a apăsa pistonul întinzătorului lanțului, iar în această poziție, fixați întinzătorul cu un burghiu 1 cu diametrul de 3,3 mm, introducându-l în orificiul de pe corpul întinzătorului.
3.36. Apăsați pe lanțul de antrenare al arborelui cu came de admisie a chiulasei din stânga (vezi săgeata), pentru a apăsa pistonul întinzătorului de lanț, iar în această poziție fixați întinzătorul cu un burghiu 1 cu diametrul de 3,3 mm, introducându-l în orificiul de pe corpul întinzătorului |
3.36a. Apăsați pe lanțul de distribuție al arborelui cu came de admisie al chiulasei din dreapta (vezi săgeata), pentru a apăsa pistonul întinzătorului de lanț, iar în această poziție fixați întinzătorul cu un burghiu 1 cu diametrul de 3,3 mm, introducându-l în orificiul de pe corpul întinzătorului |
37. Deșurubați șuruburile 1 și 2 care fixează pinionul de arborele cu came de admisie și de reglajul poziției arborelui cu came și scoateți pinionul și dispozitivul de reglare (vezi ilustrațiile 3.37 și 3.37a).
3.37. Deșurubați șuruburile 1 și 2 care fixează pinionul de arborele cu came de admisie și de reglajul poziției arborelui cu came și scoateți pinionul, dispozitivul de reglare și lanțul de transmisie. Chiulasă stânga |
3.37a. Deșurubați șuruburile 1 și 2 care fixează pinionul de arborele cu came de admisie și de reglajul poziției arborelui cu came și scoateți pinionul, dispozitivul de reglare și lanțul de transmisie. Chiulasa dreapta |
Instalare
Instalarea lanțurilor de antrenare a arborelui cu came se efectuează în ordinea inversă a demontării.
Atenţie! Angrenajul senzorului de poziție a arborelui cu came de admisie, care este situat pe dispozitivul de reglare a poziției arborelui cu came, trebuie să fie în poziția corectă după instalarea lanțului.
38. Așezați lanțul de antrenare a arborelui cu came de admisie pe pinion și dispozitiv de reglare, montați-le împreună cu lanțul în locurile lor și înșurubați manual șuruburile de montare a pinionului și a reglajului.
39. Strângeți în prealabil șurubul care fixează pinionul de arborele cu came de admisie la 40 Nm.
40. Instalați unealta specială T40047 pe regulator și angrenajul senzorului de poziție a arborelui cu came, iar celălalt capăt al acestuia pe capul șurubului 1 care fixează pinionul de arborele cu came de admisie (vezi ilustrațiile 3.40 și 3.40a).
3.40. Instalați unealta specială T40047 pe regulator și angrenajul senzorului de poziție a arborelui cu came, iar celălalt capăt al acestuia pe capul șurubului 1 care fixează pinionul de arborele cu came de admisie. Chiulasă stânga: 3409 - pană care apasă pe pistonul întinzătorului lanțului |
3.40a. Instalați unealta specială T40047 pe regulator și angrenajul senzorului de poziție a arborelui cu came, iar celălalt capăt al acestuia pe capul șurubului 1 care fixează pinionul de arborele cu came de admisie. Chiulasă dreapta: 3409 - pană care apasă pe pistonul întinzătorului lanțului |
41. Strângeți în prealabil șurubul 2 al dispozitivului de reglare a poziției arborelui cu came cu o forță de 40 Nm (vezi ilustrațiile 3.40 și 3.40a).
42. Scoateți unealta T40047 și executați strângerea finală a șurubului de montare a pinionului la arborele cu came de admisie în mai multe treceri: Prima trecere - strângeți șurubul la 100 Nm; A doua trecere - rotiți șurubul cu 90° în continuare.
43. Reinstalați unealta T40047 și strângeți șurubul de fixare a reglajului poziției arborelui cu came în mai multe treceri: Prima trecere - strângeți șurubul cu o forță de 100 Nm; A doua trecere - rotiți șurubul cu 90° în continuare.