Оглавление: Снятие ↓ Установка ↓
Снятие
1. Снимите двигатель и установите его на подходящую опору или монтажный стенд (см. соответствующую главу).
2. Отсоедините штекер 1 от дроссельной заслонки, а также снимите хомут 2 и отсоедините шланг вентиляции картера (см. иллюстрацию).
3.2. Отсоедините штекер 1 от дроссельной заслонки, а также снимите хомут 2 и отсоедините шланг вентиляции картера
3. Отсоедините штекеры 1, 2, 5 и 6 от кронштейна впускного коллектора, затем отсоедините штекеры 3 и 4 (см. иллюстрацию).
3.3. Отсоедините штекеры 1, 2, 5 и 6 от кронштейна впускного коллектора, затем отсоедините штекеры 3 и 4
4. Отсоедините шланг низкого давления (см. стрелку на иллюстрации).
З.4. Отсоедините шланг низкого давления (см. стрелку)
5. Отсоедините штекеры топливных форсунок на рампах 6 и 7, провода которых объединены в жгуты 1 и 5 (см. иллюстрацию).
3.5. Отсоедините штекеры топливных форсунок на рампах 6 и 7, провода которых объединены в жгуты 1 и 5
6. Отсоедините шланг 4 низкого давления от регулятора давления топлива (см. иллюстрацию 3.5).
7. Вывинтите болты 2 и 3 крепления и снимите рампы 6 и 7 вместе с топливными форсунками (см. иллюстрацию 3.5).
8. Вывинтите болты крепления (см. стрелки на иллюстрации) и снимите заднюю левую проушину для подъема двигателя.
3.8. Вывинтите болты крепления (см. стрелки) и снимите заднюю левую проушину для подъема двигателя
9. Вывинтите болты крепления (см. стрелки на иллюстрации) и снимите впускной коллектор.
3.9. Вывинтите болты крепления (см. стрелки) и снимите впускной коллектор
Внимание! Впускные каналы головки блока цилиндров необходимо закрыть чистой ветошью.
10. Отвинтите крышку (см. стрелку на иллюстрации) масляного фильтра и извлеките сменный фильтрующий элемент из корпуса фильтра.
3.10. Отвинтите крышку (см. стрелку) масляного фильтра
11. Слейте моторное масло из масляного фильтра, воспользовавшись специальным приспособлением для откачки, каталожный номер которого V.A.G.1358 или V.A.G.1782. Оберните корпус масляного фильтра ветошью для сбора вытекающего моторного масла.
12. Вывинтите болты (см. стрелки на иллюстрации) крепления и снимите масляный фильтр.
3.12. Вывинтите болты (см. стрелки) крепления и снимите масляный фильтр
13. Отсоедините штекер 1 от опоры двигателя, отвинтите гайку 2 и снимите опору (см. иллюстрацию).
3.13. Отсоедините штекер 1 от опоры двигателя, отвинтите гайку 2 и снимите опору
14. Вывинтите болты 1 и 2 держателей возвратного трубопровода гидроусилителя рулевого управления, снимите хомут (см. стрелку на иллюстрации) и снимите трубопровод.
3.14. Вывинтите болты 1 и 2 держателей возвратного трубопровода гидроусилителя рулевого управления, снимите хомут (см. стрелку) и снимите трубопровод
15. Вывинтите болт (см. стрелку на иллюстрации) держателя направляющей трубки измерительного щупа и извлеките трубку, подав ее вверх.
3.15. Вывинтите болт (см. стрелку) держателя направляющей трубки измерительного щупа и извлеките трубку, подав ее вверх
16. Вывинтите болты 1 и 2, снимите хомуты крепления (см. стрелки на иллюстрациях 3.16 и 3.16а) и отсоедините трубопроводы циркуляции охлаждающей жидкости.
3.16. Вывинтите болты 1 и 2, снимите хомуты крепления (см. стрелки) и отсоедините трубопровод циркуляции охлаждающей жидкости. Левая головка блока цилиндров
3.16а. Вывинтите болты 1 и 2, снимите хомуты крепления (см. стрелки) и отсоедините трубопровод циркуляции охлаждающей жидкости .Правая головка блока цилиндров
17. Отсоедините штекер 2 датчика температуры охлаждающей жидкости, затем отвинтите гайку 1 и отсоедините жгут проводов (см. иллюстрацию).
3.17. Отсоедините штекер 2 датчика температуры охлаждающей жидкости, затем отвинтите гайку 1 и отсоедините жгут проводов
18. Вывинтите болты 2-5 держателей трубопровода охлаждающей жидкости и снимите трубопровод (см. иллюстрацию).
3.18. Вывинтите болты 2-5 держателей трубопровода охлаждающей жидкости и снимите трубопровод
19. Вывинтите болты 1-4 крепления клапанов впуска свежего воздуха к выпускным клапанам (см. иллюстрацию).
3.19. Вывинтите болты 1-4 крепления клапанов впуска свежего воздуха к выпускным клапанам
20. Отсоедините штекеры 1-4 лямбда-зондов (кислородных датчиков) и высвободите провода из держателей (см. иллюстрации 3.20 и 3.20а).
3.20. Отсоедините штекеры 1-4 и высвободите провода из держателей. Левая головка блока цилиндров |
3.20а. Отсоедините штекеры 1-4 лямбда-зондов (кислородных датчиков) и высвободите провода из держателей. Правая головка блока цилиндров |
21. Правая головка блока цилиндров. Вывинтите болт (см. стрелку на иллюстрации) крепления накладки приемной трубы.
3.21. Вывинтите болт (см. стрелку) крепления накладки приемной трубы. Правая головка блока цилиндров
22. Отвинтите гайки 1-3 крепления приемной трубы к выпускному коллектору и отсоедините трубу (см. иллюстрации 3.22 и 3.22а).
3.22. Отвинтите гайки 1-3 крепления приемной трубы к выпускному коллектору и отсоедините трубу. Левая головка блока цилиндров |
3.22а. Отвинтите гайки 1 -3 крепления приемной трубы к выпускному коллектору и отсоединитетрубу. Правая головка блока цилиндров |
23. Отвинтите гайки 1-12 крепления и снимите выпускной коллектор (см. иллюстрации 3.23 и 3.23а).
3.23. Отвинтите гайки 1-12 крепления и снимите выпускной коллектор. Левая головка блока цилиндров |
3.23а. Отвинтите гайки 1-12 крепления и снимите выпускной коллектор. Правая головка блока цилиндров |
24. Вывинтите болты (см. стрелки на иллюстрациях 3.24 и 3.24а) и снимите теплозащитные щитки.
3.24. Вывинтите болты (см. стрелки) и снимите теплозащитный щиток. Левая головка блока цилиндров |
3.24а. Вывинтите болты (см. стрелки) и снимите теплозащитный щиток. Правая головка блока цилиндров |
25. Отсоедините штекеры 1-4 от катушек зажигания, вывинтите болты 5 и 6 и сместите жгут проводов катушек в сторону от места работ (см. иллюстрации 3.25 и 3.25а). Затем аккуратно снимите катушки зажигания (см. стрелки на иллюстрациях 3.25 и 3.25а).
3.25. Отсоедините штекеры 1-4 от катушек зажигания, вывинтите болты 5 и 6 и сместите жгут проводов катушек в сторону от места работ |
3.25а. Отсоедините штекеры 1-4 от катушек зажигания, вывинтите болты 5 и 6 и сместите жгут проводов катушек в сторону от места работ. Затем аккуратно снимите катушки зажигания (см. стрелки). Правая головка блока цилиндров |
26. Снимите хомут (см. стрелку на иллюстрациях 3.26 и 3.26а) крепления и отсоедините шланг вентиляции картера.
3.26. Снимите хомут (см. стрелку) крепления и отсоедините шланг вентиляции картера. Левая головка блока цилиндров |
3.26а. Снимите хомут (см. стрелку) крепления и отсоедините шланг вентиляции картера. Правая головка блока цилиндров |
27. Вывинтите болты крепления крышки головки блока цилиндров в последовательности убывания их нумерации - 15-1 - и снимите крышку головки блока цилиндров (см. иллюстрации 3.26 и 3.26а).
28. Отсоедините штекер (см. стрелку на иллюстрациях 3.28 и 3.28а) от датчика положения распределительного вала(датчика Холла).
3.28. Отсоедините штекер (см. стрелку) от датчика положения распределительного вала (датчика Холла). Левая головка блока цилиндров |
3.28а. Отсоедините штекер (см. стрелку) отдатчикаположенияраспределительно-го вала (датчика Холла). Правая головка блока цилиндров |
29. Отвинтите гайку (см. стрелку на иллюстрации) и отсоедините провод «массы» (-) от правой головки блока цилиндров, сместите жгут проводов в сторону от места работ.
3.29. Отвинтите гайку (см. стрелку) и отсоедините провод «массы» (-) от правой головки блока цилиндров
30. Вывинтите болты 1-6 и снимите левую часть защитной крышки привода газораспределительного механизма (см. иллюстрацию).
3.30. Вывинтите болты 1-6 и снимите левую часть защитной крышки привода газораспределительного механизма
31. Вывинтите болты 1-6 и снимите правую часть защитной крышки привода газораспределительного механизма (см. иллюстрацию).
3.31. Вывинтите болты 1-6 и снимите правую часть защитной крышки привода газораспределительного механизма
32. Проверните коленчатый вал по направлению вращения двигателя, воспользовавшись специальной накладкой Т40049, которая крепится к фланцу на коленчатом валу двумя болтами (см. иллюстрацию 3.32). Коленчатый вал необходимо провернуть так, чтобы шлицы на задних торцах распределительных валов расположились горизонтально (см. стрелки на иллюстрации 3.32а).
3.32 Проверните коленчатый вал по на правлению вращения двигателя |
3.32а. Проверните коленчатый вал по направлению вращения двигателя так, чтобы шлицы на задних торцах распределительных валов расположились горизонтально (см. стрелки) |
33. Застопорите распределительные валы специальной упорной планкой, каталожный номер которой Т40046 (см. иллюстрацию). Если не удается беспрепятственно установить планку, то проверните коленчатый вал еще на один оборот (360°).
3.33. Застопорите распределительные валы специальной упорной планкой, каталожный номер которой Т40046
Внимание! Упорную планку не допускается использоваться в качестве стопора при затяжке болтов крепления звездочек валов.
Внимание! В виду того, что после блокировки распределительных валов, требуется застопорить коленчатый вал, который возможно придется провернуть для установки упорного пальца, распределительные валы можно зафиксировать позже.
34. Вывинтите пробку из нижней части блока цилиндров и ввинтите вместо нее упорный палец 3242, чтобы застопорить коленчатый вал (см. иллюстрацию). При необходимости коленчатый вал поверните немного вправо или влево, чтобы упор зашел в соответствующее отверстие на щеке коленчатого вала. Момент затяжки упорного пальца составляет 20 Нм.
3.34. Вывинтите пробку из нижней части блока цилиндров и ввинтите вместо нее упорный палец 3242, чтобы застопорить коленчатый вал
Внимание! Упор 3242 не допускается использовать в качестве стопора при затяжке болтов.
35. Застопорите распределительные валы упорной планкой Т40046 (см. иллюстрацию 3.33), если они не были заблокированы ранее.
36. Надавите на цепь привода распределительного вала впускных клапанов левой/правой головки блока цилиндров (см. стрелку на иллюстрациях 3.36 и 3.36а), чтобы отжать плунжер натяжителя цепи, и в этом положении зафиксируйте натяжитель сверлом 1 диаметром 3,3 мм, вставив его в отверстие на корпусе натяжителя.
3.36. Надавите на цепь привода распределительного вала впускных клапанов левой головки блока цилиндров (см. стрелку), чтобы отжать плунжер натяжителя цепи, и в этом положении зафиксируйте натяжитель сверлом 1 диаметром 3,3 мм, вставив его в отверстие на корпусе натяжителя |
3.36а. Надавите на цепь привода распределительного вала впускных клапанов правой головки блока цилиндров (см. стрелку), чтобы отжать плунжер натяжителя цепи, и в этом положении зафиксируйте натяжитель сверлом 1 диаметром 3,3 мм,вставив его в отверстие на корпусе натяжителя |
37. Вывинтите болты 1 и 2 крепления звездочки к распределительному валу впускных клапанов и регулятор положения распределительного вала и снимите звездочку и регулятор (см. иллюстрации 3.37 и 3.37а).
3.37. Вывинтите болты 1 и 2 крепления звездочки к распределительному валу впускных клапанов и регулятор положения распределительного вала и снимите звездочку, регулятор и цепь привода. Левая головка блока цилиндров |
3.37а. Вывинтите болты 1 и 2 крепления звездочки к распределительному валу впускных клапанов и регулятор положения распределительного вала и снимите звездочку, регулятор и цепь привода. Правая головка блока цилиндров |
Установка
Установка цепей привода распределительных валов производится в последовательности, обратной снятию.
Внимание! Шестеренка датчика положения распределительного вала впускных клапанов, которая находится на регуляторе положения вала, должна занимать нужное положение после установки цепи.
38. Наденьте цепь привода распределительного вала впускных клапанов на звездочку и регулятор, установите их вместе с цепью на свои места и ввинтите рукой болты крепления звездочки и регулятора.
39. Выполните предварительную затяжку болта крепления звездочки к распределительному валу впускных клапанов с усилием 40 Нм.
40. Установите на регулятор и шестеренку датчика положения распределительного вала специальное приспособление Т40047, а второй его конец - на головку болта 1 крепления звездочки к распределительному валу впускных клапанов (см. иллюстрации 3.40 и 3.40а).
3.40. Установите на регулятор и шестеренку датчика положения распределительного вала специальное приспособление Т40047, а второй его конец - на головку болта 1 крепления звездочки к распределительному валу впускных клапанов. Левая головка блока цилиндров: 3409 - клин, которым отжимается плунжер натяжителя цепи |
3.40а. Установите на регулятор и шестеренку датчика положения распределительного вала специальное приспособление Т40047, а второй его конец - на головку болта 1 крепления звездочки к распределительному валу впускных клапанов. Правая головка блока цилиндров: 3409 - клин, которым отжимается плунжер натяжителя цепи |
41. Выполните предварительную затяжку болта 2 крепления регулятора положения распределительного вала с усилием 40 Нм (см. иллюстрации 3.40 и 3.40а).
42. Снимите приспособление Т40047 и выполните окончательную затяжку болта крепления звездочки к распределительному валу впускных клапанов за несколько проходов: 1-ый проход - затяните болт с усилием 100 Нм; 2-ой проход - доверните болт на 90°.
43. Вновь установите приспособление Т40047 и затяните болт крепления регулятора положения распределительного вала за несколько проходов: 1-ый проход - затяните болт с усилием 100 Нм; 2-ой проход - доверните болт на 90°.