Obsah: Odstránenie ↓ Inštalácia ↓
Odstránenie
1. Demontujte motor a namontujte ho na vhodnú podperu alebo montážny stojan (pozrite si príslušnú kapitolu).
2. Odpojte zástrčku 1 od škrtiacej klapky a tiež odstráňte svorku 2 a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine (pozri ilustráciu).
3.2. Odpojte zástrčku 1 od škrtiacej klapky a tiež odstráňte svorku 2 a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine
3. Odpojte zástrčky 1, 2, 5 a 6 od držiaka sacieho potrubia, potom odpojte zástrčky 3 a 4 (pozri ilustráciu).
3.3. Odpojte zástrčky 1, 2, 5 a 6 od držiaka sacieho potrubia, potom odpojte zástrčky 3 a 4
4. Odpojte nízkotlakovú hadicu (pozri šípku na obrázku).
Z.4. Odpojte nízkotlakovú hadicu (pozri šípku)
5. Odpojte zátky vstrekovača paliva na koľajniciach 6 a 7, ktorých vodiče sú spojené do zväzkov 1 a 5 (pozri ilustráciu).
3.5. Odpojte konektory vstrekovača paliva na koľajniciach 6 a 7, ktorých vodiče sú spojené do zväzkov 1 a 5
6. Odpojte nízkotlakovú hadicu 4 od regulátora tlaku paliva (pozri obrázok 3.5).
7. Odskrutkujte skrutky 2 a 3 a odstráňte rampy 6 a 7 spolu so vstrekovačmi paliva (pozri obrázok 3.5).
8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky na obrázku) a odstráňte zadné ľavé závesné oko motora.
3.8. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky) a odstráňte zadné ľavé závesné oko motora
9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky na obrázku) a vyberte sacie potrubie.
3.9. Odskrutkujte upevňovacie skrutky (pozri šípky) a vyberte sacie potrubie
Pozor! Nasávacie otvory hlavy valcov musia byť zakryté čistou handrou.
10. Odskrutkujte veko (pozri šípku na obrázku) olejový filter a vyberte vymeniteľnú vložku filtra z telesa filtra.
3.10. Odskrutkujte veko (pozri šípku) olejový filter
11. Vypustite motorový olej z olejového filtra pomocou špeciálneho čerpacieho zariadenia, katalógové číslo VAG1358 alebo VAG1782. Okolo telesa olejového filtra oviňte handru, aby ste zachytili prípadný únik motorového oleja.
12. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázku) upevňovacie prvky a vyberte olejový filter.
3.12. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) upevňovacie prvky a vyberte olejový filter
13. Odpojte zástrčku 1 od podpery motora, odskrutkujte maticu 2 a vyberte podperu (pozri ilustráciu).
3.13. Odpojte zástrčku 1 od podpery motora, odskrutkujte maticu 2 a vyberte podperu
14. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 držiakov spätného vedenia posilňovača riadenia, odstráňte svorku (pozri šípku na obrázku) a odstráňte potrubie.
3.14. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 držiakov spätného vedenia posilňovača riadenia, odstráňte svorku (pozri šípku) a odstráňte potrubie
15. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku) držiak vodiacej trubice meracej sondy a vyberte trubicu zatlačením nahor.
3.15. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku) držiak vodiacej trubice meracej sondy a vyberte trubicu zatlačením nahor
16. Odskrutkujte skrutky 1 a 2, odstráňte upevňovacie svorky (pozri šípky na obrázkoch 3.16 a 3.16a) a odpojte obehové potrubia chladiacej kvapaliny.
3.16. Odskrutkujte skrutky 1 a 2, odstráňte upevňovacie svorky (pozri šípky) a odpojte obehové vedenie chladiacej kvapaliny. Hlava ľavého valca
3.16a. Odskrutkujte skrutky 1 a 2, odstráňte upevňovacie svorky (pozri šípky) a odpojte obehové vedenie chladiacej kvapaliny Pravá hlava valca
17. Odpojte zástrčku 2 snímača teploty chladiacej kvapaliny, potom odskrutkujte maticu 1 a odpojte káblový zväzok (pozri ilustráciu).
3.17. Odpojte zástrčku 2 snímača teploty chladiacej kvapaliny, potom odskrutkujte maticu 1 a odpojte káblový zväzok
18. Odskrutkujte skrutky 2-5 držiakov potrubia chladiacej kvapaliny a vyberte potrubie (pozri ilustráciu).
3.18. Odskrutkujte skrutky 2-5 držiakov potrubia chladiacej kvapaliny a vyberte potrubie
19. Odskrutkujte skrutky 1-4 pripevňujúce ventily nasávania čerstvého vzduchu k výfukovým ventilom (pozri ilustráciu).
3.19. Odskrutkujte skrutky 1-4 pripevňujúce ventily nasávania čerstvého vzduchu k výfukovým ventilom
20. Odpojte zástrčky 1-4 lambda sond (kyslíkové senzory) a uvoľnite drôty z držiakov (pozri obrázky 3.20 a 3.20a).
3.20. Odpojte zástrčky 1-4 a uvoľnite vodiče z držiakov. Hlava ľavého valca |
3.20a. Odpojte zástrčky 1-4 lambda sond (kyslíkové senzory) a uvoľnite drôty z držiakov. Pravá hlava valca |
21. Pravá hlava valcov. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku na obrázku) upevnenie obloženia prívodného potrubia.
3.21. Odskrutkujte skrutku (pozri šípku) upevnenie obloženia prívodného potrubia. Pravá hlava valca
22. Odskrutkujte matice 1-3 upevňujúce sacie potrubie k výfukovému potrubiu a odpojte potrubie (pozri obrázky 3.22 a 3.22a).
3.22. Odskrutkujte matice 1-3 upevňujúce sacie potrubie k výfukovému potrubiu a odpojte potrubie. Hlava ľavého valca |
3.22a. Odskrutkujte matice 1-3 upevňujúce sacie potrubie k výfukovému potrubiu a odpojte potrubie. Pravá hlava valca |
23. Odskrutkujte matice 1-12 a vyberte výfukové potrubie (pozri obrázky 3.23 a 3.23a).
3.23. Odskrutkujte matice 1-12 a vyberte výfukové potrubie. Hlava ľavého valca |
3.23a. Odskrutkujte matice 1-12 a vyberte výfukové potrubie. Pravá hlava valca |
24. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky na obrázkoch 3.24 a 3.24a) a odstráňte tepelné štíty.
3.24. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) a odstráňte tepelný štít. Hlava ľavého valca |
3.24a. Odskrutkujte skrutky (pozri šípky) a odstráňte tepelný štít. Pravá hlava valca |
25. Odpojte zástrčky 1-4 od zapaľovacích cievok, odskrutkujte skrutky 5 a 6 a presuňte káblový zväzok cievky preč z pracovnej oblasti (pozri obrázky 3.25 a 3.25a). Potom opatrne vyberte zapaľovacie cievky (pozri šípky na obrázkoch 3.25 a 3.25a).
3.25. Odpojte zástrčky 1-4 od zapaľovacích cievok, odskrutkujte skrutky 5 a 6 a presuňte káblový zväzok cievky preč z pracovnej oblasti |
3.25a. Odpojte zástrčky 1-4 od zapaľovacích cievok, odskrutkujte skrutky 5 a 6 a presuňte káblový zväzok cievky preč z pracovnej oblasti. Potom opatrne vyberte zapaľovacie cievky (pozri šípky). Pravá hlava valca |
26. Odstráňte svorku (pozri šípku na obrázkoch 3.26 a 3.26a) upevňovacie prvky a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine.
3.26. Odstráňte svorku (pozri šípku) upevňovacie prvky a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine. Hlava ľavého valca |
3.26a. Odstráňte svorku (pozri šípku) upevňovacie prvky a odpojte ventilačnú hadicu kľukovej skrine. Pravá hlava valca |
27. Odskrutkujte upevňovacie skrutky krytu hlavy valcov v zostupnom poradí ich číslovania - 15-1 - a odstráňte kryt hlavy valcov (pozri obrázky 3.26 a 3.26a).
28. Odpojte zástrčku (pozri šípku na obrázkoch 3.28 a 3.28a) zo snímača polohy vačkového hriadeľa(hallov senzor).
3.28. Odpojte zástrčku (pozri šípku) zo snímača polohy vačkového hriadeľa (hallov senzor). Hlava ľavého valca |
3.28a. Odpojte zástrčku (pozri šípku) snímač polohy vačkového hriadeľa (hallov senzor). Pravá hlava valca |
29. Odskrutkujte maticu (pozri šípku na obrázku) a odpojte uzemňovací (-) vodič od pravej hlavy valca, presuňte káblový zväzok preč z pracovnej oblasti.
3.29. Odskrutkujte maticu (pozri šípku) a odpojte uzemňovací (-) vodič od pravej hlavy valca
30. Odskrutkujte skrutky 1-6 a odstráňte ľavú časť ochranného krytu rozvodového kolesa (pozri ilustráciu).
3.30. Odskrutkujte skrutky 1-6 a odstráňte ľavú časť ochranného krytu rozvodového kolesa
31. Odskrutkujte skrutky 1-6 a odstráňte pravú časť ochranného krytu rozvodového kolesa (pozri ilustráciu).
3.31. Odskrutkujte skrutky 1-6 a odstráňte pravú časť ochranného krytu rozvodového kolesa
32. Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora pomocou špeciálneho obloženia T40049, ktoré je pripevnené k prírube na kľukovom hriadeli dvoma skrutkami (pozri obrázok 3.32). Kľukový hriadeľ musí byť otočený tak, aby drážky na zadných koncoch vačkových hriadeľov boli vodorovné (pozri šípky na obrázku 3.32a).
3.32 Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora |
3.32a. Otočte kľukový hriadeľ v smere otáčania motora tak, aby drážky na zadných koncoch vačkových hriadeľov boli vodorovné (pozri šípky) |
33. Zaistite vačkové hriadele špeciálnou dorazovou lištou, katalógové číslo T40046 (pozri ilustráciu). Ak nie je možné namontovať lištu bez problémov, otočte kľukovým hriadeľom ešte jednu otáčku (360°).
3.33. Uzamknite vačkové hriadele špeciálnou dorazovou lištou, katalógové číslo T40046
Pozor! Dorazová tyč nesmie byť použitá ako zarážka pri uťahovaní upevňovacích skrutiek hriadeľa ozubeného kolesa.
Pozor! Pretože po uzamknutí vačkových hriadeľov je potrebné zablokovať kľukový hriadeľ, ktorý možno bude potrebné otočiť, aby sa namontoval prítlačný čap, vačkové hriadele je možné opraviť neskôr.
34. Odskrutkujte zátku zo spodnej časti bloku valcov a na jej miesto zaskrutkujte prítlačný kolík 3242, aby ste zaistili kľukový hriadeľ (pozri ilustráciu). V prípade potreby mierne otočte kľukový hriadeľ doprava alebo doľava tak, aby doraz zapadol do príslušného otvoru na líci kľukového hriadeľa. Uťahovací moment prítlačného čapu je 20 Nm.
3.34. Odskrutkujte zátku zo spodnej časti bloku valcov a na jej miesto zaskrutkujte prítlačný kolík 3242, aby ste zablokovali kľukový hriadeľ
Pozor! Zarážka 3242 sa nesmie použiť ako zarážka pri uťahovaní skrutiek.
35. Zaistite vačkové hriadele pomocou dorazovej tyče T40046 (pozri obrázok 3.33), ak neboli predtým zablokované.
36. Stlačte rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa ľavého/pravého hlavy valcov (pozri šípku na obrázkoch 3.36 a 3.36a), stlačte piest napínača reťaze a v tejto polohe napínač upevnite vrtákom 1 s priemerom 3,3 mm a vložte ho do otvoru na tele napínača.
3.36. Zatlačte na ľavú hnaciu reťaz vačkového hriadeľa sacieho vačkového hriadeľa hlavy valcov (pozri šípku), stlačiť piest napínača reťaze a v tejto polohe napínač upevniť vrtákom 1 s priemerom 3,3 mm vložením do otvoru na tele napínača |
3.36a. Zatlačte na rozvodovú reťaz vačkového hriadeľa sacieho hriadeľa pravej hlavy valca (pozri šípku), stlačiť piest napínača reťaze a v tejto polohe napínač upevniť vrtákom 1 s priemerom 3,3 mm vložením do otvoru na tele napínača |
37. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 pripevňujúce ozubené koleso k saciemu vačkovému hriadeľu a nastavovač polohy vačkového hriadeľa a vyberte ozubené koleso a nastavovač (pozri obrázky 3.37 a 3.37a).
3.37. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 pripevňujúce ozubené koleso k saciemu vačkovému hriadeľu a nastavovač polohy vačkového hriadeľa a vyberte ozubené koleso, nastavovač a hnaciu reťaz. Hlava ľavého valca |
3.37a. Odskrutkujte skrutky 1 a 2 pripevňujúce ozubené koleso k saciemu vačkovému hriadeľu a nastavovač polohy vačkového hriadeľa a vyberte ozubené koleso, nastavovač a hnaciu reťaz. Pravá hlava valca |
Inštalácia
Montáž hnacích reťazí vačkového hriadeľa sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži.
Pozor! Ozubené koleso snímača polohy sacieho vačkového hriadeľa, ktoré sa nachádza na nastavovači polohy vačkového hriadeľa, musí byť po inštalácii reťaze v správnej polohe.
38. Nasaďte hnaciu reťaz vačkového hriadeľa nasávania na ozubené koleso a nastavovač, nainštalujte ich spolu s reťazou na ich miesta a rukou zaskrutkujte upevňovacie skrutky ozubeného kolesa a nastavovača.
39. Predbežne utiahnite skrutku zaisťujúcu ozubené koleso na sacom vačkovom hriadeli na 40 Nm.
40. Nainštalujte špeciálny nástroj T40047 na regulátor a ozubené koleso snímača polohy vačkového hriadeľa a jeho druhý koniec na hlavu skrutky 1, ktorá pripevňuje ozubené koleso k saciemu vačkovému hriadeľu (pozri obrázky 3.40 a 3.40a).
3,40. Nainštalujte špeciálny nástroj T40047 na regulátor a ozubené koleso snímača polohy vačkového hriadeľa a jeho druhý koniec na hlavu skrutky 1, ktorá pripevňuje ozubené koleso k saciemu vačkovému hriadeľu. Ľavá hlava valca: 3409 - klin, ktorý stláča piest napínača reťaze |
3.40a. Nainštalujte špeciálny nástroj T40047 na regulátor a ozubené koleso snímača polohy vačkového hriadeľa a jeho druhý koniec na hlavu skrutky 1, ktorá pripevňuje ozubené koleso k saciemu vačkovému hriadeľu. Pravá hlava valca: 3409 - klin, ktorý stláča piest napínača reťaze |
41. Predbežne utiahnite skrutku 2 nastavovača polohy vačkového hriadeľa silou 40 Nm (pozri obrázky 3.40 a 3.40a).
42. Odstráňte nástroj T40047 a vykonajte finálne dotiahnutie skrutky upevnenia ozubeného kolesa k saciemu vačkovému hriadeľu v niekoľkých prechodoch: 1. prechod - utiahnite skrutku na 100 Nm; 2. prechod - otočte skrutku o 90° ďalej.
43. Znovu nainštalujte nástroj T40047 a utiahnite upevňovaciu skrutku nastavovača polohy vačkového hriadeľa v niekoľkých prechodoch: 1. prechod - utiahnite skrutku silou 100 Nm; 2. prechod - otočte skrutku o 90° ďalej.
(Zdroj obsahu: uvedená webová stránka AudiManual.ru)