Cureaua de transmisie a alternatorului cu nervuri în V — demontare și instalare (Audi A6 C5)

Demontarea

Atenţie! La îndepărtarea curelei trapezoidale a transmisiei alternatorului, va fi necesară instalarea traversei superioare din față (vezi ilustrația 5.0a) în poziția de serviciu, pentru care este necesar să efectuați următorii pași.

Atenţie! Dacă dispozitivul special specificat nu este disponibil, atunci puteți utiliza două șuruburi M8x90, pe care sunt instalate șaibe distanțiere cu un diametru exterior de 24 mm și o grosime de aproximativ 2 mm. În plus, veți avea nevoie de două bucșe de 80 mm lungime și 17 mm în diametru.

1. Mașini cu încălzire de parcare. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrație) fixarea conductei de încălzire pe scutul de izolare fonică.





2. Scoateți bara de protecție față (vezi capitolul relevant).

3. Deșurubați șuruburile/scoateți elementele de fixare 1-2 și îndepărtați partea din față a apărătoarei de noroi a motorului (vezi ilustrația).



4. Scoateți capacul rezervorului de lichid de servodirecție (vezi săgeata din ilustrație).





5. Eliberați ștecherele 1 și 2 din suporturi și îndepărtați cablajul de zona de lucru (vezi ilustrația).



6. Apăsați zăvoarele și scoateți capacul filtrului de aer 2 (vezi ilustrația).



7. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrația 5.5) fixarea prizei de aer 1 pe traversa superioară frontală și scoateți admisia de aer.

8. Scoateți carena stângă (vezi săgeata din ilustrația 5.8) si carena potrivita (vezi săgeata din ilustrația 5.8a) calorifer suplimentar.







9. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrație), apăsați elementele de fixare și scoateți carenele radiatorului din stânga și din dreapta.



10. Deconectați senzorul de temperatură a aerului exterior 1 și eliberați firul din suport (vezi ilustrația).





11. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrația 5.10) suporturi pentru linii de servodirecție și mutați linia departe de zona de lucru fără a deschide sistemul. Legați conducta cu grijă pentru a evita deteriorarea.

12. Mașini cu aer condiționat. Deconectați ștecherul 1 al senzorului de presiune a agentului frigorific (vezi ilustrația).



13. Mașini cu aer condiționat. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrația 5.12) se montează radiatorul aerului condiționat și se scoate radiatorul. Legați cu grijă radiatorul de corp cu sârmă, fără a deconecta furtunurile și liniile de circulație a lichidului de răcire de la acesta. Evitați îndoirea sau răsucirea furtunurilor.

Atenţie! Toate lucrările legate de aparatul de aer condiționat ar trebui să fie încredințate unui atelier specializat. Nu deschideți singur sistemul de circulație a agentului frigorific - pericol de degerătură!

14. Deșurubați șuruburile (vezi săgețile din ilustrație) pe partea dreaptă și stângă a traversei frontale superioare.





15. Înșurubați sculele 3369 în găurile din stânga și din dreapta, apoi deșurubați șuruburile de fixare a amortizorului (vezi săgețile din ilustrație) și împingeți cu grijă bara transversală înainte.



16. Marcați direcția de rotație a curelei trapezoidale de antrenare a alternatorului cu cretă, marker sau vopsea dacă cureaua trebuie remontată. Nerespectarea traseului de centură anterioară în timpul utilizării ulterioare poate duce la deteriorarea sau ruperea.



17. Slăbiți strângerea și apoi deșurubați șurubul (vezi săgeata din ilustrație) prinderea dispozitivului de întindere a curelei de transmisie a generatorului și îndepărtați cu grijă cureaua.

Instalare

18. Așezați cureaua trapezoială mai întâi pe scripetele generatorului, apoi pe ambreiajul roții libere, amortizorul de vibrații și rola de tensionare (vezi ilustrația).



19. Rotiți excentricul rolei de tensionare cu o cheie dinamometrică VAG 1332 la 70 Nm și strângeți șurubul în același timp (vezi săgeata din ilustrație) elemente de fixare a întinzătoarelor cu o forță de 22 Nm.





În continuare, instalarea componentelor demontate se efectuează în ordinea inversă a demontării.