Зміст: Зняття ↓ Встановлення ↓
Зняття
Увага! При знятті струмкового приводу генератора потрібно встановити верхню поперечку передка (див. ілюстрацію 5.0а) у сервісне становище, навіщо необхідно виконати такі действия.
5.0а. Деталі поперечки передка:
1 – болти. Момент затяжки – 50 Нм
2, 7 - пристрій для установки поперечки передка в сервісне положення. Номер пристосування - 3369
3 – болти. Момент затягування -10 Нм
4 – болти. Момент затяжки – 10 Нм
5 – болти. Момент затяжки – 10 Нм
6 – болти. Момент затягування -10 Нм
8 - болти. Момент затяжки – 50 Нм
9 - поперечка передка у зборі
Увага! Якщо зазначеного спеціального пристрою немає, то можна скористатися двома болтами М8х90, на які встановлюються прокладочні шайби із зовнішнім діаметром 24 мм і товщиною близько 2 мм. Крім цього, знадобляться дві втулки завдовжки 80 мм та діаметром 17 мм.
1. Автомобілі зі стоянковим обігрівачем. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації) кріплення труби обігрівача до звукоізоляційного щитка.
5.1. Викрутіть болти (див. стрілки) кріплення труби обігрівача до звукоізоляційного щитка. Автомобілі зі стоянковим обігрівачем
2. Зніміть передній бампер (див. відповідний розділ).
3. Викрутіть болти/витягніть фіксатори 1-2 і зніміть передню частину бризковика двигуна (див. ілюстрацію).
5.3. Викрутіть болти/витягніть фіксатори 1-2 і зніміть передню частину бризковика двигуна
4. Зніміть кришку бачка гідропідсилювача рульового керування (див. стрілку на ілюстрації).
5.4. Зніміть кришку бачка гідропідсилювача рульового керування (див. стрілку)
5. Вивільніть штекери 1 і 2 з тримачів і помістіть джгут дротів у бік від місця робіт (див. ілюстрацію).
5.5. Вивільніть штекери 1 і 2 з тримачів і помістіть джгут дротів у бік від місця робіт
6. Відтисніть фіксатори та зніміть кришку 2 повітряного фільтра (див. ілюстрацію).
5.6. Відтисніть фіксатори та зніміть кришку 2 повітряного фільтра
7. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації 5.5) кріплення повітрозабірника 1 до верхньої поперечки передка та зніміть повітрозабірник.
8. Зніміть лівий обтічник (див. стрілку на ілюстрації 5.8) та правий обтічник (див. стрілку на ілюстрації 5.8а) додатковий радіатор.
5.8. Зніміть лівий обтічник (див.стрілку) додаткового радіатора
5.8а. Зніміть правий обтічник (див. стрілку) додаткового радіатора
9. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації), відтисніть фіксатори та зніміть лівий та правий обтічники радіатора.
5.9. Викрутіть болти (див. стрілки), відіжміть фіксатори та зніміть лівий та правий обтічники радіатора
10. Від'єднайте датчик температури зовнішнього повітря 1 і вивільніть провід з тримача (див. ілюстрацію).
5.10. Від'єднайте датчик температури зовнішнього повітря 1 і вивільніть провід з тримача
11. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації 5.10) тримачів трубопроводу гідропідсилювача рульового керування та змістіть трубопровід у бік від місця робіт, не розкриваючи систему. Акуратно підв'яжіть трубопровід, щоб уникнути його пошкодження.
12. Автомобілі з кондиціонером. Від'єднайте штекер 1 датчика тиску холодоагенту (див. ілюстрацію).
5.12. Від'єднайте штекер 1 датчика тиску холодоагенту. Автомобілі з кондиціонером
13. Автомобілі з кондиціонером. Викрутіть болти (див. стрілки на ілюстрації 5.12) кріплення радіатора кондиціонера та зніміть радіатор. Акуратно підв'яжіть радіатор дротом на кузові, не від'єднуючи від нього шланги та трубопроводи циркуляції холодоагенту. Не допускайте перегинання та перекручування шлангів.
Увага! Усі роботи, пов'язані з кондиціонером, слід доручати спеціалізованій майстерні. Не розкривайте самостійно систему циркуляції холодоагенту – небезпека обмороження!
14. Викрутіть болти (див.стрілки на ілюстрації) з правої та лівої сторін верхньої поперечки передка.
5.14. Викрутіть болти (див. стрілки) з правої та лівої сторін верхньої поперечки передка
15. Викрутіть в отвори ліворуч і праворуч пристрої 3369, потім викрутіть болти кріплення амортизаторів (див. стрілки на ілюстрації) і акуратно подайте поперечину вперед.
5.15. Викрутіть в отвори ліворуч і праворуч пристосування 3369, потім викрутіть болти кріплення амортизаторів (див. стрілки)
16. Позначте крейдою, маркером або фарбою напрям обертання струмкового приводу генератора, якщо ремінь буде встановлюватися повторно. Недотримання попереднього ходу ременя при подальшій експлуатації може призвести до його пошкодження або розриву.
17. Послабте затягування, а потім викрутіть болт (див. стрілку на ілюстрації) кріплення натягувача ременя приводу генератора та акуратно зніміть ремінь.
5.17. Послабте затягування, а потім викрутіть болт (див. стрілку) кріплення натягувача ременя приводу генератора та акуратно зніміть ремінь
Встановлення
18. Покладіть струмковий ремінь спочатку на шків генератора, потім на муфту вільного ходу, віброгасник і натяжний ролик (див. ілюстрацію).
5.18. Послідовність укладання струмкового ременя: 1 - генератор; 2 - струмковий ремінь; 3 - муфта вільного ходу; 4 - віброгасник; 5 - натяжний ролик
19. Поверніть ексцентрик натяжного ролика динамометричним ключем VAG 1332 із зусиллям 70 Нм і одночасно затягніть болт (див. стрілку на ілюстрації) кріплення натягувача із зусиллям 22 Нм.
5.19. Поверніть ексцентрик натяжного ролика динамометричним ключем VAG 1332 із зусиллям 70 Нм і одночасно затягніть болт (див. стрілку) кріплення натягувача із зусиллям 22 Нм
Далі встановлення демонтованих компонентів проводиться у послідовності, зворотній зняттю.