Оребрен задвижващ ремък на генератор — премахване и монтиране (Audi A6 C5)

Премахване

Внимание! При демонтиране на клиновия ремък на задвижването на алтернатора ще е необходимо да се монтира горната предна напречна греда (вижте илюстрация 5.0a) в сервизно положение, за което е необходимо да изпълните следните стъпки.

Внимание! Ако определеното специално устройство не е налично, тогава можете да използвате два болта M8x90, върху които са монтирани дистанционни шайби с външен диаметър 24 mm и дебелина около 2 mm. Освен това ще ви трябват две втулки с дължина 80 mm и диаметър 17 mm.

1. Автомобили с парно отопление. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) закрепване на нагревателната тръба към звукоизолиращия щит.





2. Свалете предната броня (вижте съответната глава).

3. Развийте болтовете/свалете крепежни елементи 1-2 и свалете предната част на калника на двигателя (вижте илюстрацията).



4. Свалете капачката на резервоара за течност на кормилното управление (вижте стрелката на илюстрацията).





5. Освободете щепсели 1 и 2 от държачите и преместете кабелния сноп далеч от работната зона (вижте илюстрацията).



6. Натиснете ключалките и свалете капака на въздушния филтър 2 (вижте илюстрацията).



7. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрация 5.5) закрепете въздухозаборника 1 към горната предна напречна греда и отстранете въздухозаборника.

8. Отстранете левия обтекател (вижте стрелката на илюстрация 5.8) и десния обтекател (вижте стрелката на илюстрация 5.8a) допълнителен радиатор.







9. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията), натиснете крепежните елементи и свалете левия и десния обтекател на радиатора.



10. Изключете сензора за температура на външния въздух 1 и освободете проводника от държача (вижте илюстрацията).





11. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрация 5.10) държачи на линията на сервоуправлението и преместете линията далеч от работната зона, без да отваряте системата. Завържете внимателно тръбопровода, за да избегнете повреда.

12. Автомобили с климатик. Разкачете щепсел 1 на сензора за налягане на хладилния агент (вижте илюстрацията).



13. Автомобили с климатик. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрация 5.12) монтиране на радиатора на климатика и свалете радиатора. Внимателно завържете радиатора към тялото с тел, без да изключвате маркучите и циркулационните линии на охлаждащата течност от него. Избягвайте прегъване или усукване на маркучите.

Внимание! Цялата работа, свързана с климатика, трябва да се поверява на специализиран сервиз. Не отваряйте сами системата за циркулация на хладилния агент - риск от измръзване!

14. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) от дясната и лявата страна на горната предна напречна греда.





15. Завийте инструментите 3369 в отворите отляво и отдясно, след това развийте монтажните болтове на амортисьора (вижте стрелките на илюстрацията) и внимателно натиснете напречната греда напред.



16. Маркирайте посоката на въртене на клиновия ремък на задвижващия генератор с тебешир, маркер или боя, ако ремъкът трябва да се монтира отново. Неспазването на предишния път на ремъка по време на по-нататъшна работа може да доведе до повреда или скъсване.

17. Разхлабете затягането и след това развийте болта (вижте стрелката на илюстрацията) закрепванията на обтегача на задвижващия ремък на генератора и внимателно свалете ремъка.

Монтиране

18. Поставете клиновия ремък първо върху ролката на генератора, след това върху съединителя за свободен ход, амортизатора на вибрациите и опъващата ролка (вижте илюстрацията).



19. Завъртете ексцентрика на опъващата ролка с динамометричен ключ VAG 1332 до 70 Nm и затегнете болта в същото време (вижте стрелката на илюстрацията) обтегачи с усилие 22 Nm.



След това монтажът на демонтираните компоненти се извършва в обратен ред на демонтаж.