Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
Внимание! При демонтиране на клиновия ремък на задвижването на алтернатора ще е необходимо да се монтира горната предна напречна греда (вижте илюстрация 5.0a) в сервизно положение, за което е необходимо да изпълните следните стъпки.
5.0a. Подробности за предната напречна греда:
1 - болтове. Момент на затягане - 50 Nm
2, 7 - устройство за монтиране на предната напречна греда в сервизно положение. Каталожният номер на устройството е 3369
3 - болтове. Момент на затягане -10 Nm
4 - болтове. Момент на затягане - 10 Nm
5 - болтове. Момент на затягане - 10 Nm
6 - болтове. Момент на затягане -10 Nm
8- болтове. Момент на затягане - 50 Nm
9 - предна напречна греда
Внимание! Ако определеното специално устройство не е налично, тогава можете да използвате два болта M8x90, върху които са монтирани дистанционни шайби с външен диаметър 24 mm и дебелина около 2 mm. Освен това ще ви трябват две втулки с дължина 80 mm и диаметър 17 mm.
1. Автомобили с парно отопление. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) закрепване на нагревателната тръба към звукоизолиращия щит.
5.1. Развийте болтовете (вижте стрелките) закрепване на нагревателната тръба към звукоизолиращия щит. Автомобили с парно отопление
2. Свалете предната броня (вижте съответната глава).
3. Развийте болтовете/свалете крепежни елементи 1-2 и свалете предната част на калника на двигателя (вижте илюстрацията).
5.3. Отстранете болтове/крепежни елементи 1-2 и отстранете предната част на защитата срещу пръски на двигателя
4. Свалете капачката на резервоара за течност на кормилното управление (вижте стрелката на илюстрацията).
5.4. Свалете капачката на резервоара за течност на кормилното управление (вижте стрелката)
5. Освободете щепсели 1 и 2 от държачите и преместете кабелния сноп далеч от работната зона (вижте илюстрацията).
5.5. Освободете щепсели 1 и 2 от техните държачи и преместете кабелния сноп далеч от работната зона
6. Натиснете ключалките и свалете капака на въздушния филтър 2 (вижте илюстрацията).
5.6. Натиснете ключалките и свалете капака на въздушния филтър 2
7. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрация 5.5) закрепете въздухозаборника 1 към горната предна напречна греда и отстранете въздухозаборника.
8. Отстранете левия обтекател (вижте стрелката на илюстрация 5.8) и десния обтекател (вижте стрелката на илюстрация 5.8a) допълнителен радиатор.
5.8. Отстранете левия обтекател (вижте стрелката) допълнителен радиатор
5.8a. Отстранете десния обтекател (вижте стрелката) допълнителен радиатор
9. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията), натиснете крепежните елементи и свалете левия и десния обтекател на радиатора.
5.9. Развийте болтовете (вижте стрелките), натиснете скобите и свалете левия и десния обтекател на радиатора
10. Изключете сензора за температура на външния въздух 1 и освободете проводника от държача (вижте илюстрацията).
5.10. Изключете сензора за температура на външния въздух 1 и освободете проводника от държача
11. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрация 5.10) държачи на линията на сервоуправлението и преместете линията далеч от работната зона, без да отваряте системата. Завържете внимателно тръбопровода, за да избегнете повреда.
12. Автомобили с климатик. Разкачете щепсел 1 на сензора за налягане на хладилния агент (вижте илюстрацията).
5.12. Разкачете щепсел 1 на сензора за налягане на хладилния агент. Автомобили с климатик
13. Автомобили с климатик. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрация 5.12) монтиране на радиатора на климатика и свалете радиатора. Внимателно завържете радиатора към тялото с тел, без да изключвате маркучите и циркулационните линии на охлаждащата течност от него. Избягвайте прегъване или усукване на маркучите.
Внимание! Цялата работа, свързана с климатика, трябва да се поверява на специализиран сервиз. Не отваряйте сами системата за циркулация на хладилния агент - риск от измръзване!
14. Развийте болтовете (вижте стрелките на илюстрацията) от дясната и лявата страна на горната предна напречна греда.
5.14. Развийте болтовете (вижте стрелките) от дясната и лявата страна на горната предна напречна греда
15. Завийте инструментите 3369 в отворите отляво и отдясно, след това развийте монтажните болтове на амортисьора (вижте стрелките на илюстрацията) и внимателно натиснете напречната греда напред.
5.15. Завийте приспособленията 3369 в отворите отляво и отдясно, след това развийте монтажните болтове на амортисьора (вижте стрелките)
16. Маркирайте посоката на въртене на клиновия ремък на задвижващия генератор с тебешир, маркер или боя, ако ремъкът трябва да се монтира отново. Неспазването на предишния път на ремъка по време на по-нататъшна работа може да доведе до повреда или скъсване.
17. Разхлабете затягането и след това развийте болта (вижте стрелката на илюстрацията) закрепванията на обтегача на задвижващия ремък на генератора и внимателно свалете ремъка.
5.17. Разхлабете затягането и след това развийте болта (вижте стрелката) закрепвания на обтегача на задвижващия ремък на алтернатора и внимателно свалете ремъка
Монтиране
18. Поставете клиновия ремък първо върху ролката на генератора, след това върху съединителя за свободен ход, амортизатора на вибрациите и опъващата ролка (вижте илюстрацията).
5.18. Последователност на полагане на клиновия ремък: 1 - генератор; 2 - клиновиден ремък; 3 - съединител за свободен ход; 4 - гасител на вибрациите; 5 - опъваща ролка
19. Завъртете ексцентрика на опъващата ролка с динамометричен ключ VAG 1332 до 70 Nm и затегнете болта в същото време (вижте стрелката на илюстрацията) обтегачи с усилие 22 Nm.
5.19. Завъртете ексцентрика на опъващата ролка с динамометричен ключ VAG 1332 до 70 Nm и затегнете болта в същото време (вижте стрелката) обтегачи с усилие 22 Nm
След това монтажът на демонтираните компоненти се извършва в обратен ред на демонтаж.
Оригиналната статия е достъпна в онлайн ресурса: AudiManual