Заўвага: Калі рухавік знаходзіцца ў аўтамабілі, спачатку выканайце наступныя дзеянні:
- (a) Адлучыце адмоўны провад акумулятара
- (b) Зніміце паветраны фільтр і дэталі сістэмы ўпырску паліва (Раздзел 3)
- (c) Адлучыце ўсю адпаведную электраправодку, тросікі і шлангі
- (d) Зніміце размеркавальнік (Раздзел 4)
- (e) Зніміце верхні кажух вентылятара і верхнюю частку впускнога калектара
- (J) Адлучыце прывадныя рамяні ад шківа коленвала
- (g) Дзе выкарыстоўваецца, зніміце помпу ўзмацняльніка рулявога кіравання, пакідаючы звязанымі шлангі (Раздзел 10)
- (h) Дзе выкарыстоўваецца, зніміце кампрэсар паветранага кандыцыянера, пакідаючы звязанымі шлангі (Раздзел 11)
1. Адкруціце гайкі/балты, падніміце затамкавае вечка. Прыбярыце палосы ўмацавання (дзе выкарыстоўваюцца) і пракладкі. Заўважце месцазнаходжанне трымальнікаў тросіка.
2. Адкруціце гайкі, зніміце верхняе пакрыццё зубчастага рамяня прывада і пракладкі (фота). Ніжняе пакрыццё здымацца не павінна.
3. Правярніце рухавік так, каб поршань цыліндру №1 быў у ВМТ (верхняя мёртвая кропка) падчас сціску.
4. Надрэз у шківе коленвала павінен быць сумешчаны з паказальнікам на кажусе алейнай помпы ці ніжняй вечку прывада (фота). Альтэрнатыўна, пазнака "0" (ВМТ) на махавіку/прывадным дыску павінна быць сумешчана з паказальнікам у адтуліне картэра счаплення.
5. Клапаны цыліндру № 1 павінны быць зачыненыя, выступы кулачкоў павернутыя ўверх.
6. На рухавіках з 10 клапанамі, паглыбленне на задняй частцы зубчастага кола распредвала павінна быць сумешчана з верхняй паверхняй пракладкі затамкавага вечка (фота), (часова ўсталюеце пракладку, калі неабходна).
7. На рухавіках з 20 клапанамі, паглыбленне на задняй частцы зубчастага кола распредвала павінна быць сумешчана з верхнім бокам галоўкі блока цыліндраў паміж распредвалами. Альтэрнатыўна, паглыбленне спераду на зорачцы павінна быць сумешчана з пазнакай на затамкавым вечку (часова ўсталяванай).
8. Прыслабце ніты мацавання і рэгуляванні вадзяной помпы, звярніце помпу па гадзіннікавай стрэлцы, каб паменшыць нацяжэнне зубчастага рамяня прывада (фота).
9. Зніміце зубчасты рамень прывада са зорачкі распредвала, зрушыце яго ў адзін бок.
10. Адкруціце цэнтральны ніт ад зорачкі распредвала, заблакаваўшы яе метадам, паказаным на фота 25.53 (Частка А).
11. Зніміце зорачку з распредвала, выміце сегментную шпонку.
12. Праверце, каб кожная вечка падшыпніка была пранумаравана; калі не, зрабіце пазнаку на вечку. Заўважце, што вечкі злёгку зрушаны і могуць быць усталяваны толькі ў адным кірунку.
13. Важна пры зняцці распредвала дакладна прытрымлівацца апісання, каб не было ніякай небяспекі скажэнні.
Рухавікі з 10 клапанамі
14. Адкруціце гайкі накрывак падшыпнікаў № 1 і 3, і зніміце іх (фота).
15. Раўнамерна ў дыяганальнай паслядоўнасці адкруціце гайкі накрывак падшыпнікаў № 2 і 4, затым зніміце іх.
16. Падніміце распредвал і выкіньце сальнік (фота).
Рухавік з 20 клапанамі
17. Адкруціце гайкі накрывак № 2 і 4 падшыпнікаў выпускнога распредвала (мал. 1.14) і зніміце іх.
18. Раўнамерна ў дыяганальнай паслядоўнасці адкруціце гайкі вечкаў падшыпнікаў № 1, 3 і 5, затым зніміце вечкі.
19. Падніміце выпускны распредвал, адлучыце яго ад ланцуга.
20. Адкруціце гайкі накрывак № 7 і 9 падшыпнікаў впускнога распредвала (мал. 1.14), і зніміце іх.
21. Раўнамерна ў дыяганальнай паслядоўнасці адкруціце гайкі вечкаў падшыпнікаў № 6, 8 і 10, затым зніміце вечкі.
22. Падніміце ўпускны распредвал, зніміце ланцуг.
Усе рухавікі
23. Прыгатуйце каробку з адзначанымі ўнутранымі аддзяленнямі, каб складаць штурхачы.
24. Зніміце гідраўлічныя штурхачы, змесціце іх у скрынцы верхнім бокам уніз, каб прадухіліць выцяканне алею.
[Арыгінальны тэкст даступны на сайце AudiManual.ru]
Каментары наведвальнікаў