А/м з 4-цыл. дызельным рухавіком, а/м з сістэмай дынамічнага рулявога кіравання мантажу
I 1. Бандаж. Мацаванне на кузаве; 2. Пашыральны бачок. Улічваць мантажнае становішча. Установачнае становішча шлангавых магістраляў на бачку; 3. Запорная крышка з вымяральным мацам; 4/5/12/24. Ніт. 9 Н·м; 6. Спружынны хамут. Здымаць і ўсталёўваць пры дапамозе кляшчоў для шлангавых хамутоў -VAG 1921; 7. Зваротны шланг ад ахаладжальніка гідрамасла да пашыр. бачку. Мацаванне на ланжэроне. Выконваць усталявальнае становішча на бачку. Выконваць усталявальнае становішча на ахаладжальніку гідрамасла; 8. Заціск; 9. Хамут. Сціснуць з дапамогай абцугоў для хамутоў -VAG 1275-. Пасля ўстаноўкі пераканацца ў правільнай фіксацыі. Замяняць кожны раз пры зняцці; 10. Зваротная магістраль ад механізму рулявога кіравання з узмацняльнікам да радыятара гідраўлічнага алею. Да канца ўставіць зваротную магістраль пры ўстаноўцы. Мацаванне на падрамніку. Выконваць усталявальнае становішча на ахаладжальніку гідрамасла. Мантажнае становішча на злучэнні магістралі; 11. Ушчыльн. кольца. Замяняць кожны раз пры зняцці; 13. Ахаладжальнік гідраўлічнага алею. Фіксуецца на кандэнсатары з дапамогай кліпсы; 14. Рулявы механізм з узмацняльнікам; 15. Болт. 20 Н·м; 16. Напорная магістраль ад лопасцевай помпы да рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы.; 17. Гумовая падушка. 6 Н·м; 18. Гайка..6 Н·м; 19. накідная гайка. 40 Н·м; 20. Напорная магістраль ад лопасцевай помпы да рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы. Выконваць мантажнае становішча: кут паміж патрубкам магістралі і воссю лопасцевай помпы складае прибл. 90°. Момант зацяжкі накідной гайкі: 38 Н·м. Мацаванне на кранштэйне рухавіка; 21. Гайка. 9 Н·м; 22. Крапежная клямар; 23. Злучальны элемент кранштэйна рухавіка; 25. Болт. 3 шт. 23 Н·м; 26. Лопастная помпа. Перад усталёўкай запоўніць гідраўлічным алеем; 27. Болт. 23 Н·м; 28. Які ўсмоктвае шланг. Выконваць усталявальнае становішча на бачку. Выконваць мантажнае становішча на лопасцевай помпе
Месца ўсталёўкі хамута
Цалкам зацягнуць хамут пры дапамозе абцугоў -VAG 1275-. Пры гэтым сачыць, каб памер -А- не перавышаў 1 мм, пры неабходнасці дацягнуць хамут абцугамі -VAG 1275-.
А/м з 4-цыл. дызельным рухавіком, а/м без сістэмы дынамічнага рулявога кіравання мантажу
I 1. Бандаж; 2. Пашыральны бачок. Улічваць мантажнае становішча. Установачнае становішча шлангавых магістраляў на бачку; 3. Запорная крышка з вымяральным мацам; 4/5/7/20. Ніт. 9 Н·м; 6. Спружынны хамут. Здымаць і ўсталёўваць пры дапамозе кляшчоў для шлангавых хамутоў -VAG 1921; 8. Зваротная магістраль ад рулявога рэдуктара з гідраўзмацняльнікам да бачка. Да канца ўставіць зваротную магістраль пры ўстаноўцы. Мацаванне на падрамніку. Выконваць усталявальнае становішча на бачку; 9. Ушчыльн. кольца. Замяняць кожны раз пры зняцці; 10. Рулявы механізм з узмацняльнікам; 11. Болт. 20 Н·м; 12. Гумовая падушка. 6 Н·м; 13. Напорная магістраль ад лопасцевай помпы да рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы. Мацаванне на крыжавіне расцяжак. Установачнае становішча злучэння магістралі; 14. Гайка. 6 Н·м; 15. накідная гайка. 40 Н·м; 16. Напорная магістраль ад лопасцевай помпы да рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы. Мацаванне на кранштэйне рухавіка. Установачнае становішча злучэння магістралі; 17. Гайка. 9 Н·м; 18. Крапежная клямар; 19. Злучальны элемент кранштэйна рухавіка; 21. Болт. 3 шт. 23 Н·м; 22. Лопастная помпа. Перад усталёўкай запоўніць гідраўлічным алеем; 23. Болт. 23 Н·м; 24. Хамут. Сціснуць з дапамогай абцугоў для хамутоў -VAG 1275-. Замяняць кожны раз пры зняцці; 25. Які ўсмоктвае шланг. Выконваць усталявальнае становішча на бачку. Выконваць мантажнае становішча на лопасцевай помпе
А/м з 4-цыл. дызельным рухавіком, а/м з і без сістэмы дынамічнага рулявога кіравання, трубаправоды і шлангі
Дэталі і вузлы, крапежныя элементы для трубаправодаў і шлангаў 1. Кранштэйны бачка на кузаве; 2. Бачок у кранштэйне; 3. Болт кранштэйна; 4. Заціск зваротнага шланга на ланжэроне і заціск які ўсмоктвае шланга-на напорнай трубцы; 5. Радыятар гідраўлічнай вадкасці да кандэнсатара; 6. Лопастная помпа ў кранштэйне; 7. Напорная магістраль на крыжавіне расцяжак; 8. Установачнае становішча злучэння напорнай магістралі; 9. Напорная магістраль на кранштэйне рухавіка; 10. Зваротная магістраль на падрамніку, кранштэйн зваротнай магістралі на ланжэроне
Кранштэйны бачка на кузаве
Кранштэйны -1 - мацуецца нітамі -2- да кузава. Замацаваць бачок -4- нітам -3- у кранштэйне -2-.
Бачок у кранштэйне
Устанавіць бачок выступам -1 - у выманне на кранштэйне -2-.
Заціск зваротнага шланга на ланжэроне
Замацаваць зваротны шланг -1- з дапамогай заціску -2- на левым ланжэроне.
Які ўсмоктвае шланг у заціску напорнай трубкі
Уставіць які ўсмоктвае шланг -1- у заціску -2- напорнай трубкі -3-.
Радыятар гідраўлічнай вадкасці да кандэнсатара
Усталяваць радыятар гідраўлічнай вадкасці -1- на кранштэйны -2-, затым зафіксаваць у мацаваннях -3-. Магістралі да радыятара гідраўлічнай вадкасці.
Напорная магістраль на крыжавіне расцяжак
Прыкруціць напорную магістраль з дапамогай гайкі -3 - і гумовай апоры -4 - на крыжовым злучэнні расцяжак. Пры заварочванні злучэння магістралі ўлічваць мантажнае становішча магістралі. Пазнакі -1- і -2- павінны размяшчацца сябар насупраць сябра.
Напорная магістраль на кранштэйне рухавіка
Пракласці напорную магістраль -4 - паміж злучальным элементам -2 - і кранштэйнам рухавіка -3 -. Прыкруціць крапежную клямар -5- гайкай -6- на разьбовым пальцы-1-.
Трымальнік зваротнай магістралі на падрамніку
Замацаваць зваротную магістраль з трымальнікам -1- спераду злева на подрамнике -2-.
Зваротная магістраль на падрамніку
Замацаваць зваротную магістраль -4- з трымальнікам -2- і нітам -1 - на подрамнике -3-.
Магістралі радыятара гідраўлічнай вадкасці да рамкі радыятара
Надзець магістралі -5 - і -6 - з фіксатарамі -1 - (2 шт.) на выступы -2- (2 шт.).
Зняцце лопасцевай помпы, а/м з 4-цыл. дызельным рухавіком, а/м з сістэмай дынамічнага рулявога кіравання
Замяніць ушчыльн. кольцы. Зліты гідраўлічны алей паўторна не выкарыстоўваць. Ужываць толькі алей для гідраўлічных сістэм.
I 1. Трымальнік; 2. Утулка. Для ўсталёўкі лопасцевай помпы ўтулку трэба трохі ссунуць назад; 3/12. Ніт. 23 Н·м; 4. Накідная гайка. 38 Н·м; 5. Ушчыльн. кольца. Замяняць кожны раз пры зняцці; 6. Напорная магістраль. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы. Выконваць мантажнае становішча: кут паміж патрубкам магістралі і воссю лопасцевай помпы складае прибл. 90°; 7. Які ўсмоктвае шланг. Маркіроўка "Р" -Стрэлка-на ўсмоктвае шлангу павінна быць сувосева прафіляваным шве -Стрэлка-на лопасцевым помпе; 8. Хамут. Сціснуць з дапамогай абцугоў для хамутоў -VAG 1275-. Замяняць кожны раз пры зняцці; 9. Болт. 23 Н·м. 20 Н·м, гэты момант зацяжкі сапраўдны толькі пры выкарыстанні ключа рэгулявання дзвярэй -3320-. Для адмацавання і зацяжкі выкарыстоўваць ключ рэгулявання дзвярэй -3320 - і адпаведную біту -3320/2 -; 10. Шків; 11. Лопастная помпа. Перад усталёўкай запоўніць гідраўлічным алеем
Выдаліць паветра з рулявога кіравання. Праверыць узровень працоўнай вадкасці ў гідраўлічнай сістэме.
Праверыць герметычнасць рулявога кіравання
Зняцце
Правядзенне рамонтных прац для лопасцевай помпы не прадугледжана. Пры рэкламацыях варта высветліць прычыну шляхам праверкі ціскам і праверкі герметычнасці. Пры наяўнасці няспраўнасці варта замяніць лопасцевая помпа. Калі ў бачку адсутнічае працоўная вадкасць, неабходна праверыць герметычнасць рулявога кіравання. Пры адсутнасці герметычнасці побач з падлучэннямі магістраляў варта спачатку праверыць магістралі/падлучэнні магістраляў на герметычнасць, пры неабходнасці дацягнуць і выцерці насуха. Лопастная помпа пастаўляецца незапраўленым. Таму перад усталёўкай абавязкова запоўніць помпу гідраўлічнай вадкасцю і пракруціць ад рукі. У адваротным выпадку магчымыя шумы пры працы, ці пашкоджанне лопасцевай помпы. Усталяваць а/м на пад'ёмнік. Зняць кажух рухавіка па кірунку уверх -стрэлкі-.
Расціснуць заціскі -стрэлкі-, зняць накладку зубчастага рамяня.
Пазначыць становішча шківа ў адносінах да ступіцах. Для гэтага выканаць маркіроўку -стрэлка-.
Пры замене лопасцевай помпы перанесці маркіроўку на ступице са старой помпы на новую. Вызначыць, у якім становішчы знаходзяцца адтуліны шківа адносна адтулін у калодцы, пры ўсталёўцы немагчыма з-за абмежаванай прасторы. Перад здыманнем паліклінавага рамяня адзначыць кірунак кручэння. Змена кірунку кручэння былога ва ўжыванні рамяня можа прывесці да яго разбурэння. Пры ўсталёўцы поликлинового рамяня сачыць за правільным становішчам на шківах. Зняць поликлиновой рамень толькі са шківа лопасцевай помпы. Спачатку проста прыслабіць балты -стрэлка- шківа з дапамогай ключа рэгулявання дзвярэй -3320 - і адпаведнай біты-3320/2-. Пры неабходнасці выкарыстоўваць для гэтага кантрапору -Т10172-з перахадніком -Т10172/5--1-.
Вывярнуць саслабленыя ніты і зняць шкіў. Адпампаваць гідраўлічную вадкасць з бачка з дапамогай прылады для збору і адпампоўкі адпрацаванага алею.
Пераціснуць які ўсмоктвае шланг -1- і зваротны шланг -2-заціскамі для шлангаў да 025 мм -3094-.
Забараняецца замацоўваць заціскі для шлангаў да 025 мм -3094- на зваротным шлангу -2- побач з зваротным клапанам. Інакш магчыма пашкоджанне зваротнага клапана.
Зваротны клапан знаходзіцца ў зваротным шлангу -2- паміж хамутамі, -стрэлкі-.
Прыслабіць шлангавыя хамуты -стрэлкі-і адлучыць паветраводны шланг. Зняць шумаізаляцыю. Устанавіць паддон пад лопасцевай помпа.
Асцярожна разрэзаць (пры наяўнасці) кабельныя сцяжкі -1- джгута правадоў -2-. Зняць хамут -4- з які ўсмоктвае шланга -3-. Зняць які ўсмоктвае шланг -3-. Падкласці рыззё пад лопасцевай помпа і напорную магістраль.
Адкруціць накидную гайку -1 - і зняць напорную магістраль -4-з лопасцевай помпы. Зачыніць падлучэнні лопасцевага помпы і магістралі чыстымі заглушкамі.
Пры наяўнасці, вызваліць паляць правадоў -2- на лопасцевай помпе. Вывярнуць балты -1 - (3 шт.) і ніт -3-. Для ўсталёўкі лопасцевай помпы неабходна трохі ссунуць назад утулку -2- ніта -3- у кранштэйне. Зняць лопасцевай помпа.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць моманты зацяжкі. Замяніць ушчыльненні і ўшчыльн. кольцы. Перад усталёўкай новай лопасцевай помпы на боку ўсмоктвання заліць гідраўлічнае масла і пракруціць ад рукі, каб алей выйшла на боку напору. Усе злучэнні шлангаў замацаваць новымі хамутамі. Выконваць мантажнае становішча якое ўсмоктвае шланга на лопасцевай помпе. Зважаць на ўсталявальны памер хамута. Памер -а- павінен складаць 4 мм.
Ад рукі паварочваць ступіцу, пакуль масла не выступіць з боку нагнятання. Уставіць лопасцевай помпа ў кранштэйны. Утулка -2 - злёгку адсунута назад. Папярэдне не да канца загарнуць пярэднія балты -1- (3 шт.). Затым нажыць задні ніт -3-. Спачатку зацягнуць балты -1-, а затым ніт -3-. Запрасаваць напорную магістраль -4- да ўпора ў лопасцевая помпа -5-. У апошнюю чаргу зацягнуць накідную гайку -1-. Пры ўсталёўцы напорнай магістралі -4- сачыць, каб кут паміж падлучэннем магістралі і воссю лопасцевай помпы складаў прибл. 90°. Насадзіць які ўсмоктвае шланг на падлучэнне і ўсталяваць новы хамут -3-. Ачысціць замасленыя месцы ў мантач. адсеку. Сумясціць нанесеную маркіроўку -стрэлка-на шківе рамяня з маркіроўкай, нанесенай на ступіцу. Зацягнуць -стрэлкі- балты раменнага шківа. Усталяваць поликлиновой рамень лопасцевага помпы. Праверыць узровень працоўнай вадкасці ў гідраўлічнай сістэме. Выдаліць паветра з рулявога кіравання. Праверыць герметычнасць рулявога кіравання. Усталяваць шумаізаляцыю. Усталяваць поликлиновой рамень і праверыць сувоснасць поликлинового рамяня. Пры ўсталёўцы поликлинового рамяня сачыць за правільнасцю яго пасадкі ў шківах.
- 1. Дэмпфер ваганняў
- 2. Кампрэсар кліматычнай усталёўкі 3. Шків лопасцевай помпы
- 4. Накіроўвалы ролік
- 5. Нацяжны элемент паліклінавага рамяня
- 6. Генератар
Улучыць рухавік і праверыць ход паліклінавага рамяня.
Каментары наведвальнікаў