Лопастная помпа, гідраўлічныя трубаправоды, пашыраны бачок, а/м з 6-цыліндравым дызельным рухавіком (Audi Q5-8R)

Змест: А/м з 6-цыл. дызельным рухавіком,… ↓ Мантажнае становішча заціскнога… ↓ А/м з 6-цыл. дызельным рухавіком,… ↓ Зняцце лопасцевай помпы, а/м з… ↓ Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓

Указанне. Правядзенне рамонтных прац для лопасцевай помпы не прадугледжана. Пры рэкламацыях варта высветліць прычыну шляхам праверкі ціскам і праверкі герметычнасці. Пры наяўнасці няспраўнасці варта замяніць лопасцевая помпа. Калі ў бачку адсутнічае працоўная вадкасць, неабходна праверыць герметычнасць рулявога кіравання. Пры адсутнасці герметычнасці побач з падлучэннямі магістраляў варта спачатку праверыць магістралі/падлучэнні магістраляў на герметычнасць, пры неабходнасці дацягнуць і выцерці насуха. Лопастная помпа пастаўляецца незапраўленым. Таму перад усталёўкай абавязкова запоўніць помпу гідраўлічнай вадкасцю і пракруціць ад рукі. У адваротным выпадку магчымыя шумы пры працы, ці пашкоджанне лопасцевай помпы.

А/м з 6-цыл. дызельным рухавіком, а/м з сістэмай дынамічнага рулявога кіравання мантажу

I 1. Бандаж; 2. Пашыральны бачок. Улічваць мантажнае становішча; 3. Запорная крышка з вымяральным мацам; 4/5/10. Ніт. 9 Н·м; 6. Спружынны хамут. Здымаць і ўсталёўваць пры дапамозе кляшчоў для шлангавых хамутоў "V.A.G 1921"; 7. Зваротны шланг ад радыятара гідраўлічнай вадкасці да бачка, у месцах злучэння не павінна быць слядоў алею і змазкі, пры неабходнасці ачысціць. Выконваць усталявальнае становішча на бачку. Выконваць усталявальнае становішча на ахаладжальніку гідрамасла; 8. Заціск; 9. Хамут. Сціснуць з дапамогай кляшчоў для хамутоў "V.A.G 1275". Пасля ўстаноўкі пераканацца ў правільнай фіксацыі. Замяняць кожны раз пры зняцці; 11. Ушчыльн. кольца. Замяняць кожны раз пры зняцці; 12. Зваротная магістраль ад узмацняльніка руля да радыятара гідраўлічнай вадкасці, у месцах злучэння не павінна быць слядоў алею і змазкі, пры неабходнасці ачысціць. Да канца ўставіць зваротную магістраль пры ўсталёўцы; 13. Ахаладжальнік гідраўлічнага алею ў месцах злучэння не павінна быць слядоў масла і змазкі, пры неабходнасці ачысціць. Фіксуецца на кандэнсатары з дапамогай кліпсы; 14. Рулявы механізм з узмацняльнікам; 15. Напорная магістраль ад лопасцевай помпы да рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы; 16. Гумовая падушка. 6 Н·м; 17. Гайка. 6 Н·м; 18. Болт. 20 Н·м; 19. накідная гайка. 40 Н·м; 20. Напорная магістраль ад лопасцевай помпы да рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы. Выконваць мантажнае становішча: кут паміж патрубкам магістралі і воссю лопасцевай помпы складае прибл. 88°; 21. Зваротная магістраль ад узмацняльніка руля да радыятара гідраўлічнай вадкасці, у месцах злучэння не павінна быць слядоў масла і змазкі, пры неабходнасці ачысціць. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы. Выконваць усталёўнае становішча на ахаладжальніку гідрамасла; 22. Гайка. 9 Н·м; 23. Болт. 23 Н·м; 24. Лопастная помпа. Перад усталёўкай запоўніць гідраўлічным алеем; 25. Болт. 23 Н·м. 20 Н·м, гэты момант зацяжкі сапраўдны толькі пры выкарыстанні ключа рэгулявання дзвярэй "3320". Для адмацавання і зацяжкі выкарыстоўваць ключ рэгулявання дзвярэй "3320" і якая адпавядае біту "3320/2"; 26. Які ўсмоктвае шланг. У месцах злучэння не павінна быць слядоў алею і смДзкі, пры неабходнасці ачысціць. Выконваць усталявальнае становішча на бачку. Выконваць мантажнае становішча на лопасцевай помпе

Мантажнае становішча заціскнога хамута

Цалкам зацягнуць хамут пры дапамозе кляшчоў "V.A.G 1275". Пры гэтым сачыць, каб памер "А" не перавышаў 1 мм, пры неабходнасці дацягнуць хамут абцугамі "V.A.G 1275".

А/м з 6-цыл. дызельным рухавіком, а/м без сістэмы дынамічнага рулявога кіравання мантажу 1. Бандаж; 2. Пашыральны бачок. Улічваць мантажнае становішча; 3. Запорная крышка з вымяральным мацам; 4/5/8/14. Ніт. 9 Н·м; 6. Спружынны хамут. Здымаць і ўсталёўваць пры дапамозе кляшчоў для шлангавых хамутоў "V.A.G 1921"; 7. Злучальны элемент кранштэйна рухавіка; 9. Крапежны клямар; 10. Гайка. 9 Н·м; 11. Ушчыльн. кольца. Замяняць кожны раз пры зняцці; 12. Напорная магістраль ад лопасцевай помпы да рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы; 13. Заціск; 15. Зваротны шланг ад радыятара гідраўлічнай вадкасці да бачка, у месцах злучэння не павінна быць слядоў алею і змазкі, пры неабходнасці ачысціць. Выконваць усталявальнае становішча на бачку. Выконваць усталявальнае становішча на ахаладжальніку гідрамасла; 16. Хамут. Сціснуць з дапамогай кляшчоў для хамутоў "V.A.G 1275". Пасля ўстаноўкі пераканацца ў правільнай фіксацыі. Замяняць кожны раз пры зняцці; 17. Зваротная магістраль ад узмацняльніка руля да бачка, у месцах злучэння не павінна быць слядоў масла і змазкі, пры неабходнасці ачысціць. Да канца ўставіць зваротную магістраль пры ўсталёўцы; 18. Рулявы механізм з узмацняльнікам; 19. Ушчыльн. кольца. Замяняць кожны раз пры зняцці; 20. Болт. 20 Н·м; 21. Гумовая падушка. 9 Н·м; 22. Напорная магістраль ад лопасцевай помпы да рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы; 23. накідная гайка. 40 Н·м. Установачнае становішча злучэння магістралі; 24. Гайка. 6 Н·м; 25. Болт. 23 Н·м; 26. Лопастная помпа. Перад усталёўкай запоўніць гідраўлічным алеем; 27. Болт. 23 Н·м. 20 Н·м, гэты момант зацяжкі сапраўдны толькі пры выкарыстанні ключа рэгулявання дзвярэй "3320". Для адмацавання і зацяжкі выкарыстоўваць ключ рэгулявання дзвярэй "3320" і якая адпавядае біту "3320/2"; 28. Хамут. Сціснуць з дапамогай кляшчоў для хамутоў "V.A.G 1275". Пасля ўстаноўкі пераканацца ў правільнай фіксацыі. Замяняць кожны раз пры зняцці; 29. Які ўсмоктвае шланг. У месцах злучэння не павінна быць слядоў алею і змазкі, пры неабходнасці ачысціць. Выконваць усталявальнае становішча на бачку. Выконваць мантажнае становішча на лопасцевай помпе

А/м з 6-цыл. дызельным рухавіком, а/м з і без сістэмы дынамічнага рулявога кіравання, трубаправоды і шлангі

Дэталі і вузлы, крапежныя элементы для трубаправодаў і шлангаў

1. Кранштэйны бачка на кузаве
2. Бачок у кранштэйне
3. Болт кранштэйна
4. Радыятар гідраўлічнай вадкасці да кандэнсатара
5. Лопастная помпа ў кранштэйне
6. Напорная магістраль на крыжавіне расцяжак
7. Установачнае становішча злучэння напорнай магістралі
8. Напорная магістраль на кранштэйне рухавіка
9. Зваротная магістраль на падрамніку
10. Кранштэйны зваротных магістраляў на падрамніку і ланжэроне

Кранштэйны бачка на кузаве

Кранштэйны "1" мацуецца нітамі "2" да кузава. Замацаваць бачок "4" нітам "3" у кранштэйне "2".

Бачок у кранштэйне

Усталяваць бачок выступам "1" у выманне на кранштэйне "2".

Кранштэйны магістраляў на ланжэроне

На левым ланжэроне замацаваць зваротную магістраль "1" з дапамогай напорнай трубкі "2". Замацаваць зваротны шланг "5" з дапамогай хамута "4" на зваротнай магістралі. Пры гэтым улічваць мантажнае становішча "стрэлкі".

Радыятар гідраўлічнай вадкасці да кандэнсатара

Устанавіць радыятар гідраўлічнай вадкасці "1" на кранштэйны "2", затым зафіксаваць у мацаваннях "3".

Напорная магістраль на крыжавіне расцяжак

Прыкруціць напорную магістраль з дапамогай гайкі "3" і гумовай апоры "4" на крыжовым злучэнні расцяжак. Пры заварочванні злучэння магістралі ўлічваць мантажнае становішча магістралі. Пазнакі "1" і "2" павінны размяшчацца сябар насупраць сябра.

Напорная магістраль на кранштэйне рухавіка

Пракласці напорную магістраль "4" паміж злучальным элементам "2" і кранштэйнам рухавіка "3". Прыкруціць крапежную клямку "5" гайкай "6" на разьбовым пальцы "1".

Трымальнік зваротнай магістралі на падрамніку

Замацаваць зваротную магістраль з трымальнікам "1" спераду злева на падрамніку "2".

Напорная і зваротная магістраль да падрамніка

Замацаваць зваротную магістраль "4" з трымальнікам "2" і нітам "1" на падрамніку "3".

Магістралі радыятара гідраўлічнай вадкасці да рамкі радыятара

Надзець магістралі "5" і "6" з фіксатарамі "1" (2 шт.) на выступы "2" (2 шт.)

Зняцце лопасцевай помпы, а/м з 6-цыл. дызельным рухавіком, а/м з сістэмай дынамічнага рулявога кіравання

Замяніць ушчыльн. кольцы. Зліты гідраўлічны алей паўторна не выкарыстоўваць. Ужываць толькі алей для гідраўлічных сістэм.

I 1. Трымальнік; 2. Утулка. Для ўсталёўкі лопасцевага'на-смокта ўтулку трэба трохі ссунуць назад; 3. Болт. 23 Н·м. 20 Н·м, гэты момант зацяжкі сапраўдны толькі пры выкарыстанні ключа рэгулявання дзвярэй "3320". Для адмацавання і зацяжкі выкарыстоўваць ключ рэгулявання дзвярэй "3320" і якая адпавядае біту "3320/2"; 4. Болт; 5. Які ўсмоктвае шланг. Маркіроўка "Р" "стрэлка" на які ўсмоктвае шлангу павінна быць сувосева прафіляванаму шву "стрэлка" на лопасцевай помпе; 6. Хамут. Сціснуць з дапамогай кляшчоў для хамутоў "V.A.G 1275". Замяняць кожны раз пры зняцці; 7. Накідная гайка. 38 Н·м; 8. Ушчыльн. кольца. Замяняць кожны раз пры зняцці; 9. Напорная магістраль. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы. Улічваць мантажнае становішча: кут паміж патрубкам магістралі і воссю лопасцевай помпы складае прибл. 88°. У залежнасці ад варыянту дадаткова мацуецца да кампрэсара; 10. Болт. 23 Н·м; 11. Шків; 12. Лопастная помпа. Перад усталёўкай запоўніць гідраўлічным алеем выдаліць паветра з рулявога кіравання. Праверыць узровень працоўнай вадкасці ў гідраўлічнай сістэме. Праверка герметычнасці рулявога кіравання; 13. Болт. 23 Н·м

Зняцце

Правядзенне рамонтных прац для лопасцевай помпы не прадугледжана. Пры рэкламацыях варта высветліць прычыну шляхам праверкі ціскам і праверкі герметычнасці. Пры наяўнасці няспраўнасці варта замяніць лопасцевая помпа. Калі ў бачку адсутнічае працоўная вадкасць, неабходна праверыць герметычнасць рулявога кіравання. Пры адсутнасці герметычнасці побач з падлучэннямі магістраляў варта спачатку праверыць магістра-ралі/падлучэнні магістраляў на герметычнасць, пры неабходнасці дацягнуць і выцерці насуха. Лопастная помпа пастаўляецца незапраўленым. Таму перад усталёўкай абавязкова запоўніць помпу гідраўлічнай вадкасцю і пракруціць ад рукі. У адваротным выпадку магчымыя шумы пры працы, ці пашкоджанне лопасцевай помпы. Усталяваць а/м на пад'ёмнік. Адпампаваць гідраўлічную вадкасць з бачка з дапамогай прылады для збору і адпампоўкі адпрацаванага алею. Асцярожна зняць кажух рухавіка па чарзе з кожнага з 4 штыфтоў "стрэлкі".

Пераціснуць які ўсмоктвае шланг "1" і зваротны шланг "2" заціскамі для шлангаў да 25 мм "3094".

Забараняецца замацоўваць заціскі для шлангаў да? 25 мм "3094" на зваротным шлангу "2" побач з зваротным клапанам. Інакш магчыма пашкоджанне зваротнага клапана. Зваротны клапан знаходзіцца ў зваротным шлангу "2" паміж хамутамі, "стрэлкі".

Зняць шумаізаляцыю. Зліць ОЖ.

Пры наяўнасці, расціснуць хамут "1" на левым ланжэроне і выняць шланг ОЖ "2".

Зняць верхнюю частку впускнога калектара "1". Для гэтага зняць паветраводны шланг "4" вуху "3", хамут "7" і шланг ОЖ. Зняць пашыра. бачок ОЖ "2".

Замацаваць паветраводны шланг "1" з дапамогай дроту "2" на торм. магістралі "3".

Перад здыманнем паліклінавага рамяня адзначыць кірунак кручэння. Змена кірунку кручэння былога ва ўжыванні рамяня можа прывесці да яго разбурэння. Пры ўсталёўцы поликлинового рамяня сачыць за правільным становішчам на шківах.

Перад здыманнем паліклінавага рамяня адзначыць кірунак кручэння. Змена кірунку кручэння былога ва…

Павярнуць нацяжную прыладу для паслаблення нацяжэння паліклінавага рамяня па "стрэлцы". Выкарыстоўваць для гэтага перахаднік "Т40087". Зняць поликлиновой рамень толькі са шківа лопасцевай помпы.

Пазначыць становішча шківа ў адносінах да ступіцах. Для гэтага выканаць маркіроўку "стрэлка".

Пры замене лопасцевай помпы перанесці маркіроўку на ступице са старой помпы на новую. Вызначыць, у якім становішчы знаходзяцца адтуліны шківа адносна адтулін у калодцы, пры ўсталёўцы немагчыма з-за абмежаванай прасторы.

Спачатку проста аслабіць балты "стрэлка" шківа. Пры неабходнасці выкарыстоўваць для гэтага кантрапору "Т10172" з перахадніком "Т10172/5-1". Вывярнуць саслабленыя ніты і зняць шкіў з лопасцевай помпы. Устанавіць паддон пад лопасцевай помпа.

Перарэзаць біндэр "4".

На малюнку паказаны знятая лопасцевая помпа. Падкласці рыззё пад лопасцевай помпа і напорную магістраль.

Калі напорная магістраль "З" дадаткова замацавана з дапамогай кранштэйна на кампрэсары кандыцыянера, вывярнуць ніт мацавання кампрэсара спераду, зверху.

Адкруціць накидную гайку "1" і зняць напорную магістраль з лопасцевай помпы. Зачыніць падлучэнні лопасцевага помпы і магістралі чыстымі заглушкамі. Вывярнуць балты "1" і "3" і зняць лопасцевай помпа. Для ўсталёўкі лопасцевай помпы неабходна трохі ссунуць назад утулку "2" ніта 3- у кранштэйне.

Ўстаноўка

Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць наступнае: замяніць ушчыльненні і ўшчыльненне. кольцы. Перад усталёўкай новай лопасцевай помпы на боку ўсмоктвання заліць гідраўлічнае масла і пракруціць ад рукі, каб алей выйшла на боку напору. Усе злучэнні шлангаў замацаваць новымі хамутамі.

Зважаць на ўсталявальны памер хамута. Памер "а" павінен складаць 4 мм.

Перад усталёўкай лопасцевай помпы надзець які ўсмоктвае шланг "1" і сумясціць адзнаку "Р" "3" з адзнакай "5" на лопасцевай помпе. Замацаваць які ўсмоктвае шланг "1" новым хамутом "2". Замацаваць паляць правадоў новай кабельнай сцяжкай "4" на штуцары.

Заціск хамута "2" з дапамогай хамутоў для шлангаў пры ўсталяванай лопасцевай помпе з-за адсутнасці месца немагчымы. Ад рукі паварочваць ступіцу, пакуль масла не выступіць з боку нагнятання. Уставіць лопасцевай помпа ў кранштэйны. Утулка "2" злёгку адсунута назад. Спачатку нажывіць пярэднія балты "1". Затым нажыць задні ніт "3". Зацягнуць балты "1" і "3". Уціснуць напорную магістраль у лопасцевай помпа да ўпора. У апошнюю чаргу зацягнуць накідную гайку "1". Пры ўсталёўцы напорнай магістралі "4" сачыць, каб кут паміж падлучэннем магістралі і воссю лопасцевай помпы складаў прибл. 88°. (©Picture =

Калі напорная магістраль "З" дадаткова замацавана з дапамогай кранштэйна на кампрэсары кандыцыянера, зацягнуць ніт мацавання кампрэсара спераду, зверху. Ачысціць замасленыя месцы ў мантач. адсеку. Сумясціць нанесеную маркіроўку "стрэлка" на шківе рамяня з маркіроўкай, нанесенай на ступіцу. Зацягнуць балты "стрэлкі" шківа. "1" кантрапора "Т10172/5". Усталяваць поликлиновой рамень лопасцевага помпы. Заліць ОЖ і выдаліць паветра. Усталяваць верхнюю частку впускнога калектара. Праверыць узровень працоўнай вадкасці ў гідраўлічнай сістэме. Выдаліць паветра з рулявога кіравання. Праверыць герметычнасць рулявога кіравання. Устанавіць шумаізаляцыю. Усталяваць поликлиновой рамень і праверыць сувоснасць поликлинового рамяня. Пры ўсталёўцы поликлинового рамяня сачыць за правільнасцю яго пасадкі ў шківах.