Змест: А/м з 6-цыл. рухавіком FSI, а/м без… ↓ Зняцце лопасцевай помпы, а/м з… ↓ Зняцце ↓ Ўстаноўка ↓ Зняцце лопасцевай помпы, а/м з… ↓ Мантажнае становішча шлангавых… ↓
Указанне. Правядзенне рамонтных прац для лопасцевай помпы не прадугледжана. Пры рэкламацыях варта высветліць прычыну шляхам праверкі ціскам і праверкі герметычнасці. Пры наяўнасці няспраўнасці варта замяніць лопасцевая помпа. Калі ў бачку адсутнічае працоўная вадкасць, неабходна праверыць герметычнасць рулявога кіравання. Пры адсутнасці герметычнасці побач з падлучэннямі магістраляў варта спачатку праверыцьмагістралі/падлучэнні магістраляў на герметычнасць, пры неабходнасці дацягнуць і выцерці насуха. Лопастная помпа пастаўляецца незапраўленым. Таму перад усталёўкай абавязкова запоўніць помпу гідраўлічнай вадкасцю і пракруціць ад рукі. У адваротным выпадку магчымыя шумы пры працы, ці пашкоджанне лопасцевай помпы.
А/м з 6-цыл. рухавіком FSI, а/м без сістэмы дынамічнага рулявога кіравання мантажу
I 1. Бандаж; 2. Пашыральны бачок. Улічваць мантажнае становішча. Установачнае становішча шлангавых магістраляў на бачку; 3. Запорная крышка з вымяральным мацам; 4/577/8. Ніт. 9 Н·м; 6. Спружынны хамут. Здымаць і ўсталёўваць пры дапамозе кляшчоў для шлангавых хамутоў "V.A.G 1921"; 9. Трымальнік магістралі. Для мацавання які ўсмоктвае шланга на ланжэроне; 10. Зваротная магістраль ад рулявога рэдуктара з гідраўзмацняльнікам да бачка. Да канца ўставіць зваротную магістраль пры ўсталёўцы; 11. Мацаванне на падрамніку. Выконваць усталявальнае становішча на бачку. Ушчыльн. кольца. Замяняць кожны раз пры зняцці; 12. Рулявы механізм з узмацняльнікам 13/22/24. Ніт. 20 Н·м; 14. Напорная магістраль ад лопасцевай помпы да рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы; 15. Гумовая падушка. 6 Н·м; 16. Гайка. 6 Н·м; 17. накідная гайка. 40 Н·м; 18. Напорная магістраль ад лопасцевай помпы да рулявога механізму з гідраўзмацняльнікам. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы; 19. Гайка. 9 Н·м; 20. Крапежны клямар; 21. Злучальны элемент кранштэйна рухавіка; 23. Лопастная помпа. Перад усталёўкай запоўніць гідраўлічным алеем; 25. Хамут. Сціснуць з дапамогай кляшчоў для хамутоў "V.A.G 1275". Замяняць кожны раз пры зняцці; 26. Які ўсмоктвае шланг. Выконваць усталявальнае становішча на бачку. Выконваць мантажнае становішча на лопасцевай помпе
Зняцце лопасцевай помпы, а/м з 6-цыл. рухавіком FSI, а/м з сістэмай дынамічнага рулявога кіравання
Замяніць ушчыльн. кольцы. Зліты гідраўлічны алей паўторна не выкарыстоўваць. Ужываць толькі алей для гідраўлічных сістэм.
II 1. Трымальнік; 2. Утулка. Для ўсталёўкі лопасцевай помпы ўтулку трэба трохі ссунуць; 3/13/14/16. Ніт. 20 Н·м; 4. Хамут. Сціснуць з дапамогай кляшчоў для хамутоў "V.A.G 1275". Замяняць кожны раз пры зняцці; 5. Які ўсмоктвае шланг. Маркіроўка "Р" "стрэлка" на які ўсмоктвае шлангу павінна быць сувосева прафіляванаму шву "стрэлка" на лопасцевай помпе; 6. Рэгулявальны клапан лопасцевага помпы -(V119). Лопастная помпа і рэгулявальны клапан з'яўляюцца адзіным вузлом і замяняюцца толькі ў зборы; 7. Помпа гідраўлічнай сістэмы рулявога кіравання "V119" з рэгулявальным клапанам лопасцевай помпы -(V119)-. Лопастная помпа і рэгулявальны клапан з'яўляюцца адзіным вузлом і замяняюцца толькі ў зборы. Перад усталёўкай запоўніць гідраўлічным алеем. Выдаліць паветра з рулявога кіравання. Праверыць узровень працоўнай вадкасці ў гідраўлічнай сістэме; 8. Ушчыльн. кольца. Замяняць кожны раз пры зняцці; 9. Накідная гайка. 38 Н·м. Зб Н·м, гэты момант зацяжкі сапраўдны толькі ў камбінацыі з колцавым накидным глючом з адчыненай зяпай на 17 "V.A.G 1331/10"; 10. Напорная магістраль. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы. Улічваць мантажнае становішча: кут паміж патрубкам магістралі і воссю лопасцевай помпы складае прибл. 59°. У залежнасці ад варыянту дадаткова мацуецца да кампрэсара; 11. Болт. 22 Н·м; 12. Шків; 15. Болт. 20 Н·м. Для мацавання лопасцевай помпы на кранштэйне.
Зняцце
Правядзенне рамонтных прац для лопасцевай помпы не прадугледжана. Пры рэкламацыях варта высветліць прычыну шляхам праверкі ціскам і праверкі герметычнасці. Пры наяўнасці няспраўнасці варта замяніць лопасцевая помпа. Калі ў бачку адсутнічае працоўная вадкасць, неабходна праверыць герметычнасць рулявога кіравання. Пры адсутнасці герметычнасці побач з падлучэннямі магістраляў варта спачатку праверыць магістралі/падлучэнні магістраляў на герметычнасць, пры неабходнасці дацягнуць і выцерці насуха. Лопастная помпа пастаўляецца незапраўленым. Таму перад усталёўкай абавязкова запоўніць помпу гідраўлічнай вадкасцю і пракруціць ад рукі. У адваротным выпадку магчымыя шумы пры працы, ці пашкоджанне лопасцевай помпы. Усталяваць а/м на пад'ёмнік. Зняць кажух рухавіка па кірунку уверх "стрэлкі".
Адпампаваць гідраўлічную вадкасць з бачка з дапамогай прылады для збору і адпампоўкі адпрацаванага алею. Пераціснуць які ўсмоктвае шланг "1" і зваротны шланг "2" заціскамі для шлангаў да 025 мм "3094".
Забараняецца замацоўваць заціскі для шлангаў да 025 мм "3094" на зваротным шлангу "2" побач са зваротным клапанам. Інакш магчыма пашкоджанне зваротнага клапана. Зваротны клапан знаходзіцца ў зваротным шлангу "2" паміж хамутамі, "стрэлкі". Зняць шумаізаляцыю. Адкруціць гайкі "1" і зняць пашыра. бачок ОЖ "2" з падлучанымі магістралямі. Разблакаваць штэкерны раз'ём на пашыра. бачку ОЖ "2" і адлучыць.
Перад здыманнем паліклінавага рамяня адзначыць кірунак кручэння. Змена кірунку кручэння былога ва ўжыванні рамяня можа прывесці да яго разбурэння. Пры ўсталёўцы поликлинового рамяня сачыць за правільным становішчам на шківах. Павярнуць нацяжную прыладу для паслаблення нацяжэння паліклінавага рамяня па "стрэлцы". Зняць поликлиновой рамень толькі са шківа лопасцевай помпы. Прыслабіць сцяжку і зняць прыладу.
Пазначыць становішча шківа ў адносінах да ступіцах. Для гэтага выканаць маркіроўку "стрэлка".
Пры замене лопасцевай помпы перанесці маркіроўку на ступице са старой помпы на новую. Вызначыць, у якім становішчы знаходзяцца адтуліны шківа адносна адтулін у калодцы, пры ўсталёўцы немагчыма з-за абмежаванай прасторы. Выкруціць балты "стрэлкі". Для ўтрымання выкарыстоўваць ключ для 2 адтулін "3212". Зняць раменны шкіў лопасцевага помпы. Устанавіць паддон пад лопасцевай помпа.
Пры наяўнасці асцярожна перарэзаць фіксатар кабеля "1" джгута правадоў "2". Зняць хамут "4" з які ўсмоктвае шланга "3". Зняць які ўсмоктвае шланг "3".
Калі напорная магістраль дадаткова замацавана на кампрэсары кандыцыянера, вывярнуць ніт "З" кранштэйна "D" кампрэсара кандыцыянера.
Адкруціць накидную гайку "1" і зняць напорную магістраль з лопасцевай помпы. Разблакаваць і адлучыць штэкерны раз'ём "2". Зачыніць падлучэнні лопасцевага помпы і магістралі чыстымі заглушкамі.
Адкруціць мацаванні лопасцевага помпы ад кранштэйна. Для гэтага выкруціць балты "1" спераду і балты "2" ззаду. Ніт "2" у кранштэйне не бачны, на малюнку ён паказаны ў выкручаным становішчы.
Зняць лопасцевай помпа.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць наступнае: для ўсталёўкі лопасцевай помпы неабходна злёгку ссунуць утулку "2" у кранштэйне назад. Не ўлічваць пазіцыі "1 і 3".
Замяніць ушчыльненні і ўшчыльн. кольцы. Перад усталёўкай новай лопасцевай помпы на боку ўсмоктвання заліць гідраўлічнае масла і пракруціць ад рукі, каб алей выйшла на боку напору. Усе злучэнні шлангаў замацаваць новымі хамутамі. Заціснуць хамут "2" з дапамогай абцугоў для шлангавых хамутоў пры ўсталяванай лопасцевай помпе немагчыма з-за абмежаванай прасторы. Перад усталёўкай лопасцевай помпы надзець які ўсмоктвае шланг "1" і сумясціць адзнаку "Р" "3" з ад "пазнакай-5" на лопасцевай помпе. Замацаваць які ўсмоктвае шланг "1" новым хамутом "2". Калі быў усталяваны, -замацаваць паляць правадоў новым кабельбіндэрам "4" на штуцары.
Зважаць на ўсталявальны памер хамута. Памер "а" павінен складаць 4 мм. Уставіць лопасцевай помпа ў кранштэйны.
Спачатку нажывіць пярэднія балты "1".
Затым нажыць задні ніт "2".
Зацягнуць балты "1 "І" 2".
Пераканацца ў правільнай фіксацыі які ўсмоктвае шланга (перакручванне/перагібы). Ад рукі паварочваць ступіцу, пакуль масла не выступіць з боку нагнятання. Уціснуць напорную магістраль у лопасцевай помпа да ўпора. Затым навярнуць накідную гайку "1". Усталяваць штэкернае злучэнне "2".
Зацягнуць накідную гайку накідной асадкай з адчыненай зяпай SW 17 "V.A.G 1331/10", як паказана на малюнку.
- 1. Дынамаметрычны ключ з падаўжальнікам
- 2. Кальцавы накидной ключ з адкрытым зяпай на 17 "V.A.G 1331/10"
- 3. Напорная магістраль з накідной гайкай
- 4. Кампрэсар кліматычнай усталёўкі Калі напорная магістраль дадаткова замацаваная на кампрэсары кандыцыянера, зацягнуць ніт "З" кранштэйна "D" кампрэсара кандыцыянера. Ачысціць замасленыя месцы ў мантач. адсеку.
Сумясціць нанесеную маркіроўку "стрэлка" на шківе рамяня з маркіроўкай, нанесенай на ступіцу. Зацягнуць балты "стрэлкі" раменнага шківа. Усталяваць поликлиновой рамень лопасцевага помпы. Праверыць узровень працоўнай вадкасці ў гідраўлічнай сістэме. Выдаліць паветра з рулявога кіравання. Праверыць герметычнасць рулявога кіравання. Устанавіць шумаізаляцыю. Усталяваць поликлиновой рамень і праверыць сувоснасць поликлинового рамяня. Пры ўсталёўцы поликлинового рамяня сачыць за правільнасцю яго пасадкі ў шківах.
- 1. Генератар
- 2. Накіроўвалы ролік
- 3. Помпа ОЖ
- 4. Лопастная помпа
- 5. Кампрэсар кліматычнай усталёўкі
- 6. Нацяжны ролік
- 7. Калянвал
Зняцце лопасцевай помпы, а/м з 6-цыл. рухавіком FSI, а/м без сістэмы дынамічнага рулявога кіравання
Замяніць ушчыльн. кольцы. Зліты гідраўлічны алей паўторна не выкарыстоўваць. Ужываць толькі алей для гідраўлічных сістэм.
I 1. Трымальнік; 2. Утулка. Для ўсталёўкі лопасцевай помпы ўтулку трэба трохі ссунуць назад; 3. Болт. 20 Н·м; 4/5. Ніт. 20 Н·м. Для мацавання кранштэйна на рухавіку. Улічваць розную даўжыню нітаў; 6. Хамут. Сціснуць з дапамогай кляшчоў для хамутоў "V.A.G 1275". Замяняць кожны раз пры зняцці; 7. Які ўсмоктвае шланг. Маркіроўка "Р" "стрэлка" на які ўсмоктвае шлангу павінна быць сувосева прафіляванаму шву "стрэл-ка" на лопасцевай помпе; 8. Ушчыльн. кольца. Замяняць кожны раз пры зняцці; 9. Напорная магістраль у залежнасці ад варыянту дадаткова мацуецца да кампрэсара. Да канца ўставіць напорную магістраль пры ўсталёўцы; 10. Болт. 9 Н·м; 11. Лопастная помпа. Перад усталёўкай запоўніць гідраўлічным алеем. Выдаліць паветра з рулявога кіравання. Праверыць узровень працоўнай вадкасці ў гідраўлічнай сістэме; 12. Шків; 13. Болт. 22 Н·м; 14. Болт. 20 Н·м. Для мацавання лопасцевай помпы на кранштэйне; 15. Болт. 20 Н·м. Для мацавання кранштэйна на рухавіку.
Мантажнае становішча шлангавых магістраляў на бачку, радыятары гідраўлічнай вадкасці і зваротнай магістралі
Установачнае становішча шлангавых магістраляў на алейным бачку гідраўзмацняльніка дзейнічае для ўсіх тыпаў рухавікоў. У месцах злучэння не павінна быць слядоў алею і змазкі, пры неабходнасці ачысціць. Маркіроўкі "2" на шлангавых магістралях павінны быць сувосева рэбрам -1на бачку. Размясціць замкі хамутоў у напрамку руху спераду.
Мантажнае становішча шлангавых магістраляў на радыятары гідраўлічнай вадкасці: У месцах злучэння не павінна быць слядоў алею і змазкі, пры неабходнасці ачысціць. Маркіроўкі "2" на шлангавых магістралях павінны быць звернуты ўверх у кропку "12 гадзін".
Пры ўсталёўцы шлангавых магістраляў "1" утрымліваць трубкі "4" ад проворачивания. Замацаваць хамуты "3" на маркіроўках 1.
Мантажнае становішча на злучэнні зваротнай магістралі: У месцах злучэння не павінна быць слядоў алею і змазкі, пры неабходнасці ачысціць. Маркіроўка "3" шлангавай магістралі "5" павінна знаходзіцца насупраць маркіроўкі "2" трубавай магістралі. Замацаваць хамут (на малюнку не паказаны) на маркіроўцы "4".
Месца ўсталёўкі хамута: Цалкам зацягнуць хамут пры дапамозе кляшчоў "V.A.G 1275". Пры гэтым сачыць, каб памер -Ане перавышаў 1 мм, пры неабходнасці дацягнуць хамут абцугамі "V.A.G 1275".