Забележка. Не се предвижда ремонт на лопатковата помпа. В случай на оплаквания причината трябва да се установи чрез тест под налягане и тест за течове. Ако има неизправност, лопатковата помпа трябва да се смени. Ако в резервоара няма работна течност, е необходимо да проверите херметичността на кормилното управление. Ако няма уплътнение в близост до връзките на линията, първо проверете линиите/връзките на линията за течове, затегнете, ако е необходимо, и избършете на сухо. Лопатковата помпа се доставя незаредена. Ето защо, преди монтажа, не забравяйте да напълните помпата с хидравлична течност и да я завъртите на ръка. В противен случай може да възникне шум при работа или повреда на лопатковата помпа.
Автомобили с 6 цил. Двигател FSI, автомобили без инсталирана система за динамично управление
I 1. Бинт; 2. Разширителен съд. Обърнете внимание на позицията на монтаж. Монтажно положение на маркучите върху резервоара; 3. Заключваща капачка с измервателна сонда; 4/577/8. Болт. 9 Nm; 6. Пружинна скоба. Демонтирайте и монтирайте с помощта на клещи за скоби за маркучи -VAG 1921-; 9. Държач за линия. За закрепване на смукателния маркуч към страничната греда; 10. Обратна линия от скоростната кутия на кормилното управление към резервоара. Поставете напълно връщащата линия по време на монтажа; 11. Монтаж върху подрамка. Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Тюлен пръстен. Сменяйте всеки път при отстраняване; 12. Серво кормилно управление 13/22/24. Болт. 20 Nm; 14. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към кормилното управление. Поставете напълно напорния тръбопровод по време на монтажа; 15. Гумена възглавница. 6 Nm; 16. Ядка. 6 Nm; 17. Съединителна гайка. 40 Nm; 18. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към кормилния механизъм. Поставете напълно напорния тръбопровод по време на монтажа; 19. Ядка. 9 Nm; 20. Монтажна скоба; 21. Свързващ елемент на скобата на двигателя; 23. Лопаткова помпа. Преди монтаж напълнете с хидравлично масло; 25. Скоба. Натиснете заедно с клещи за скоби -VAG 1275-. Сменяйте всеки път при отстраняване; 26. Смукателен маркуч. Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Спазвайте монтажната позиция на лопатковата помпа
Сваляне на лопаткова помпа, автомобили с 6 цил. Двигател FSI, автомобили с динамична кормилна система
Сменете уплътнението. пръстени. Не използвайте повторно източеното хидравлично масло. Използвайте само хидравлично масло.
II 1. Държач; 2. Втулка. За да монтирате лопаткова помпа, втулката трябва да се премести леко назад; 13/3/14/16. Болт. 20 Nm; 4. Скоба. Натиснете заедно с клещи за скоби -VAG 1275-. Сменяйте всеки път при отстраняване; 5. Смукателен маркуч. Маркиране "Р" -стрелка- на смукателния маркуч трябва да бъде подравнена с профилния шев -стрелка- на лопатковата помпа; 6. Клапан за управление на лопатковата помпа - (V119). Лопатковата помпа и управляващият клапан са едно цяло и могат да се сменят само като комплект; 7. Хидравлична кормилна помпа -V119- с управляващ клапан на лопатковата помпа - (V119) -. Лопатковата помпа и управляващият вентил са едно цяло и могат да се сменят само като комплект. Напълнете с хидравлично масло преди монтаж. Обезвъздушете кормилното управление. Проверете нивото на работната течност в хидравличната система; 8. Печат пръстен. Сменяйте всеки път при отстраняване; 9. Съединителна гайка. 38 Нм. 36 Nm, този въртящ момент на затягане е валиден само в комбинация със съединител с отворен пръстен 17 -VAG 1331/10-; 10. Напорен тръбопровод. Поставете напорния тръбопровод докрай по време на монтажа. Спазвайте монтажната позиция: ъгълът между тръбопроводната връзка и оста на лопатковата помпа е прибл. 59°. В зависимост от опцията се закрепва допълнително към компресора; 11. Болт. 22 Nm; 12. Макара; 15. Болт. 20 Нм. За монтаж на лопаткова помпа върху конзола.
Премахване
Не се предвижда ремонт на лопатковата помпа. В случай на оплаквания причината трябва да се установи чрез тест под налягане и тест за течове. Ако има неизправност, лопатковата помпа трябва да се смени. Ако в резервоара няма работна течност, е необходимо да проверите херметичността на кормилното управление. Ако няма уплътнение в близост до връзките на линията, първо проверете линиите/връзките на линията за течове, затегнете, ако е необходимо, и избършете на сухо. Лопатковата помпа се доставя незаредена. Ето защо, преди монтажа, не забравяйте да напълните помпата с хидравлична течност и да я завъртите на ръка. В противен случай може да възникне шум при работа или повреда на лопатковата помпа. Поставете автомобила на асансьор. Свалете капака на двигателя нагоре -стрелки-.
Изпомпете хидравличната течност от резервоара, като използвате устройство за събиране и изпомпване на отработено масло. Затегнете смукателния маркуч -1- и връщащия маркуч -2- със скоби за маркуч до 025 mm -3094-.
Не поставяйте скоби за маркуч до 025 mm -3094- към връщащия маркуч -2- близо до възвратния клапан. В противен случай възвратният клапан може да се повреди. Възвратният клапан се намира в маркуча за връщане -2- между скобите -стрелки-. Премахнете шумоизолацията. Развийте гайките -1- и отстранете удължителя. резервоар за охлаждаща течност -2- със свързани линии. Отключете щепселния конектор за разширението. резервоар за охлаждаща течност -2 и го изключете.
Преди да свалите поликлиновия ремък, обърнете внимание на посоката на въртене. Промяната на посоката на въртене на използван ремък може да доведе до разрушаването му. Когато монтирате поликлиновия ремък, уверете се, че е позициониран правилно върху шайбите. Завъртете обтегача, за да освободите напрежението на поликлиновия ремък в посока -стрелка-. Отстранете поликлиновия ремък само от шайбата на лопатковата помпа. Разхлабете връзката и извадете инструмента.
Маркирайте позицията на ролката спрямо главината. За да направите това, маркирайте -стрелка-.
Когато сменяте лопаткова помпа, прехвърлете маркировките на главината от старата помпа върху новата. Невъзможно е да се определи в каква позиция са разположени отворите на шайбата спрямо отворите в главината по време на монтаж поради ограниченото пространство. Развийте болтовете -стрелки-. За задържане използвайте гаечния ключ с 2 отвора -3212-. Отстранете шайбата на ремъка на лопатковата помпа. Поставете тава под лопатковата помпа.
Ако има, внимателно отрежете кабелната скоба -1- на кабелния сноп -2-. Отстранете скобата -4- от смукателния маркуч -3-. Свалете смукателния маркуч -3-.
Ако тръбопроводът за налягане е допълнително прикрепен към компресора на климатика, отстранете болта -C- от скобата -D- на компресора на климатика.
Развийте съединителната гайка -1 - и извадете напорния тръбопровод от лопатковата помпа. Отключете и разкачете щекера -2-. Затворете връзките на лопатковата помпа и линията с чисти тапи.
Развийте закрепващите елементи на лопатковата помпа от скобата. За да направите това, развийте болтове -1- отпред и болтове -2- отзад. Болтът -2- в конзолата не се вижда; на фигурата е показан в развито положение.
Отстранете лопатковата помпа.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. В този случай трябва да се има предвид следното: за да монтирате лопатковата помпа, е необходимо леко да преместите втулката -2- в конзолата назад. Игнорирайте позиции -1 и 3-.
Сменете уплътненията и уплътненията. пръстени. Преди да монтирате нова лопаткова помпа, напълнете смукателната страна с хидравлично масло и я завъртете на ръка, докато маслото излезе от страната на налягането. Закрепете всички връзки на маркуча с нови скоби. Не е възможно да затегнете скобата -2- с помощта на клещи за скоба за маркуч, когато лопатковата помпа е монтирана поради ограниченото пространство. Преди да монтирате лопатковата помпа, поставете смукателния маркуч -1 - и подравнете маркировката "Р"-3- с маркировка-5- на лопатковата помпа. Закрепете смукателния маркуч -1 - с нова скоба -2-. Ако е монтиран, - закрепете кабелния сноп с нова кабелна скоба -4- към фитинга.
Обърнете внимание на монтажния размер на скобата. Размерът -a- трябва да бъде 4 mm. Поставете лопатковата помпа в скобата.
Първо затегнете предните болтове -1-.
След това затегнете задния болт -2-.
Затегнете болтовете -1-И-2-.
Уверете се, че смукателният маркуч е правилно фиксиран (усукване/прегъване). Завъртете главината на ръка, докато маслото излезе от страната на налягането. Натиснете тръбопровода за налягане в лопатковата помпа докрай. След това завийте съединителната гайка -1-. Монтирайте щепселна връзка -2-.
Затегнете съединителната гайка с помощта на отворената съединителна муфа SW 17 -VAG 1331/10-, както е показано на илюстрацията.
- 1. Динамометричен ключ с удължител
- 2. Гаечен ключ 17 -VAG 1331/10-
- 3. Напорен тръбопровод със съединителна гайка
- 4. Компресор на климатика Ако тръбопроводът за налягане е допълнително прикрепен към компресора на климатика, затегнете болта -C- на скобата на компресора на климатика -D-. Почистете мазните зони в двигателя. отделение
Подравнете маркировката -стрелка- на шайбата на ремъка с маркировката на главината. Затегнете болтовете -стрелки- за шайбата на ремъка. Монтирайте змиевидния ремък на лопатковата помпа. Проверете нивото на работната течност в хидравличната система. Обезвъздушете кормилното управление. Проверете кормилното управление за течове. Поставете звукоизолация. Монтирайте поликлиновия ремък и проверете подравняването му. Когато монтирате поликлиновия ремък, уверете се, че е поставен правилно в шайбите.
- 1. Генератор
- 2. Водеща ролка
- 3. Помпа на охлаждащата течност
- 4. Лопаткова помпа
- 5. Компресор на климатика
- 6. Опъваща ролка
- 7. Колянов вал
Сваляне на лопаткова помпа, автомобили с 6 цил. Двигател FSI, автомобили без динамична кормилна система
Сменете уплътнението. пръстени. Не използвайте повторно източеното хидравлично масло. Използвайте само хидравлично масло.
I 1. Държач; 2. Втулка. За да монтирате лопатковата помпа, втулката трябва да се премести леко назад; 3. Болт. 20 Nm; 4/5. Болт. 20 N'M. За закрепване на скобата към двигателя. Вземете предвид различните дължини на болтовете; 6. Скоба. Натиснете заедно с клещи за скоби -VAG 1275-. Сменяйте всеки път при отстраняване; 7. Смукателен маркуч. Маркиране "Р" -стрелка- на смукателния маркуч трябва да е подравнена с профилния шев -стрелка-на лопатковата помпа; 8. Печат пръстен. Сменяйте всеки път при отстраняване; 9. В зависимост от опцията нагнетателният тръбопровод се закрепва допълнително към компресора. Поставете напълно напорния тръбопровод по време на монтажа; 10. Болт. 9 Nm; 11. Лопаткова помпа. Напълнете с хидравлично масло преди монтаж. Обезвъздушете кормилното управление. Проверете нивото на работната течност в хидравличната система; 12. Макара; 13. Болт. 22 Nm; 14. Болт. 20 N'M. За монтаж на лопаткова помпа върху конзола; 15. Болт. 20 Нм. За закрепване на скобата към двигателя.
Монтажна позиция на маркучите на резервоара, охладителя на хидравличната течност и връщащата линия
Монтажното положение на маркучите на резервоара за масло на кормилното управление се отнася за всички видове двигатели. Не трябва да има следи от масло или грес в точките на свързване, ако е необходимо. Маркировките -2- на маркучите трябва да бъдат подравнени с ребрата -1 на резервоара. Разположете заключващите скоби по посока на движението отпред.
Монтажно положение на маркучите на радиатора на хидравличната течност: точките на свързване трябва да бъдат без следи от масло и грес, ако е необходимо; Маркировките -2- на маркучите трябва да сочат нагоре към върха "12 часа".
Когато монтирате маркучи -1-, предпазвайте тръбите -4- от завъртане. Закрепете скобите -3- към маркировките 1.
Монтажна позиция на връщащата връзка: Точките на свързване трябва да бъдат почистени от масло и грес, ако е необходимо. Маркировката на -3-маркуч -5- трябва да е срещу маркировката на -2- тръбопровода. Закрепете скобата (не е показано на снимката) на маркировка -4-.
Място на монтаж на скобата: Затегнете скобата напълно с помощта на клещи -VAG 1275-. В същото време се уверете, че размерът -An не надвишава 1 mm; ако е необходимо, затегнете скобата с помощта на клещи -VAG 1275-.
Коментари на посетители