Съдържание: Кола с 6 цил. Двигател FSI,… ↓ Сваляне на лопаткова помпа,… ↓ Премахване ↓ Монтиране ↓ Сваляне на лопаткова помпа,… ↓ Монтажна позиция на маркучите на… ↓
Индикация. Не се предвижда ремонт на лопатковата помпа. В случай на оплаквания причината трябва да се установи чрез тестване под налягане и тестване за течове. Ако има повреда, лопатковата помпа трябва да се смени. Ако в резервоара няма работна течност, е необходимо да се провери херметичността на кормилната система. Ако няма стегнатост в близост до връзките на главната линия, първо проверете главните линии/връзките за плътност, затегнете, ако е необходимо, и избършете на сухо. Лопатковата помпа се доставя ненапълнена. Ето защо, преди монтажа, не забравяйте да напълните помпата с хидравлична течност и да я завъртите на ръка. В противен случай може да се появи шум по време на работа или да се повреди лопатковата помпа.
Кола с 6 цил. Двигател FSI, автомобили без инсталиране на динамична кормилна система
I 1. Превръзка; 2. Разширителен съд. Вземете предвид позицията на монтаж. Монтажна позиция на маркучите на резервоара; 3. Заключваща капачка с измервателна сонда; 4/577/8. Болт. 9 Нм; 6. Пружинна скоба. Отстранете и монтирайте с помощта на клещи за скоби за маркучи "V.A.G 1921"; 9. Държач за основна линия. За закрепване на смукателния маркуч към страничната греда; 10. Обратна линия от сервоусилвателя на кормилното управление към резервоара. Поставете връщащата линия докрай по време на монтажа; 11. Закрепване на подрамката. Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Печат. пръстен. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 12. Серво управление 13/22/24. Болт. 20 Нм; 14. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към кормилното управление. Поставете напорния тръбопровод докрай по време на монтажа; 15. Гумена възглавница. 6 Нм; 16. Ядка. 6 Нм; 17. Съединителна гайка. 40 Нм; 18. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към кормилното управление. Поставете напорния тръбопровод докрай по време на монтажа; 19. Ядка. 9 Нм; 20. Монтажна скоба; 21. Свързващ елемент на скобата на двигателя; 23. Лопаткова помпа. Напълнете с хидравлично масло преди монтаж; 25. Скоба. Стиснете със скобни клещи "V.A.G 1275". Сменяйте всеки път, когато се сваля; 26. Смукателен маркуч. Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Спазвайте монтажната позиция на лопатковата помпа
Сваляне на лопаткова помпа, автомобили с 6 цил. Двигател FSI, автомобили с динамична кормилна система
Сменете уплътнението. пръстени. Не използвайте повторно източеното хидравлично масло. Използвайте само хидравлично масло.
II 1. Държач; 2. Втулка. За да монтирате лопатковата помпа, втулката трябва да се премести малко назад; 13/3/14/16. Болт. 20 Нм; 4. Скоба. Стиснете със скобни клещи "V.A.G 1275". Сменяйте всеки път, когато се сваля; 5. Смукателен маркуч. Маркировката "стрелка" "P" на смукателния маркуч трябва да бъде подравнена с профилирания шев "стрелка" на лопатковата помпа; 6. Клапан за управление на лопаткова помпа - (V119). Лопатковата помпа и управляващият вентил са едно цяло и могат да се сменят само като цялостен комплект; 7. Хидравлична кормилна помпа "V119" с регулиращ клапан на лопатковата помпа -(V119)-. Лопатковата помпа и управляващият вентил са едно цяло и могат да се сменят само като комплект. Напълнете с хидравлично масло преди монтаж. Изпуснете въздух от кормилната система. Проверете нивото на работната течност в хидравличната система; 8. Печат. пръстен. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 9. Съединителна гайка. 38 Нм. Зб Nm, този въртящ момент на затягане е валиден само в комбинация с 17 мм гаечен ключ с отворен край "V.A.G 1331/10"; 10. Напорна магистрала. Поставете напълно напорния тръбопровод по време на монтажа. Спазвайте позицията на монтаж: ъгълът между връзката на главната линия и оста на лопатковата помпа е прибл. 59°. В зависимост от опцията се закрепва допълнително към компресора; 11. Болт. 22 Нм; 12. Скрипец; 15. Болт. 20 Нм. За монтиране на лопаткова помпа върху конзола.
Премахване
Извършване на ремонтни работи за лопастного помпа не е предвидено. При рекламациях трябва да разберете причината, чрез проверка на налягане и проверка за течове. При наличието на неизправност е да бъде заместител на диска помпа. Ако в резервоара липсва работна течност, трябва да се провери херметичността на системата за управление. При липсата на напрежение в близост до връзките на магистрали първо трябва да се провери магистрала/свързване на маркучи за изтичане на информация, когато се налага да издържат и подсушете. Диска помпа идва незаправленным. Така че, преди да инсталирате задължително попълнете помпа хидравлична течност и манивела от ръцете си. В противен случай са възможни шумове при работа на, или щети, лопастного помпа. Инсталиране и a/m в асансьора. Отстранете капака на двигателя по посока нагоре "стрелките".
Изпомпвайте хидравличната течност от резервоара с помощта на устройство за събиране и изпомпване на отработено масло. Затегнете смукателния маркуч "1" и връщащия маркуч "2" със скоби за маркуч до 025 mm "3094".
Забранява се закрепването на скоби за маркуч до 025 mm "3094" на връщащия маркуч "2" в близост до възвратния клапан. В противен случай възвратният клапан може да се повреди. Възвратният клапан се намира в маркуча за връщане "2" между скобите, "стрелки". Премахнете шумоизолацията. Развийте гайките "1" и отстранете разширителната фуга. резервоар за охлаждаща течност "2" със свързани линии. Отключете щепсела на удължителя. резервоар за охлаждаща течност "2" и го изключете.
Преди да свалите поликлиновия ремък, маркирайте посоката на въртене. Промяната на посоката на въртене на използван ремък може да доведе до разрушаването му. Когато монтирате поликлиновия ремък, уверете се, че той е правилно позициониран върху шайбите. Завъртете обтегача, за да разхлабите напрежението на поликлиновия ремък по посока на стрелката. Отстранете поликлиновия ремък само от шайбата на лопатковата помпа. Разхлабете скобата и извадете инструмента.
Маркирайте позицията на ролката спрямо главината. За да направите това, направете маркировка "стрелка".
Когато сменяте лопаткова помпа, прехвърлете маркировките на главината от старата помпа върху новата. Невъзможно е да се определи позицията на отворите на макарата спрямо отворите в главината по време на монтаж поради ограниченото пространство. Развийте болтовете "стрелка". За задържане използвайте ключа с 2 отвора "3212". Отстранете шайбата на ремъка на лопатковата помпа. Поставете тава под лопатковата помпа.
Ако има такъв, внимателно изрежете кабелния държач "1" на кабелния сноп "2". Отстранете скобата "4" от смукателния маркуч "3". Отстранете смукателния маркуч "3".
Ако тръбопроводът за налягане е допълнително закрепен към компресора на климатика, развийте болта "C" на скобата "D" на компресора на климатика.
Развийте съединителната гайка "1" и извадете напорния тръбопровод от лопатковата помпа. Отключете и разкачете щекера "2". Затворете връзките на лопатковата помпа и линията с чисти запушалки.
Развийте крепежните елементи на лопатковата помпа от скобата. За да направите това, развийте болтове "1" отпред и болтове "2" отзад. Болт "2" не се вижда в скобата, на снимката е показан в развито положение.
Отстранете лопатковата помпа.
Монтиране
Монтаж в обратен ред. В този случай трябва да се вземе предвид следното: за да монтирате лопатковата помпа, е необходимо леко да преместите втулката "2" в конзолата назад. Не вземайте под внимание позиции "1 и 3".
Сменете уплътненията и уплътненията. пръстени. Преди да инсталирате нова лопаткова помпа, напълнете смукателната страна с хидравлично масло и я завъртете на ръка, за да изтласкате маслото от нагнетателната страна. Закрепете всички връзки на маркуча с нови скоби. Не е възможно да затегнете скоба "2" с клещи за скоби за маркучи, когато лопатковата помпа е монтирана поради ограниченото пространство. Преди да монтирате лопатковата помпа, поставете смукателния маркуч "1" и подравнете маркировката "P" "3" с "маркировката-5" на лопатковата помпа. Закрепете смукателния маркуч "1" с нова скоба "2". Ако е инсталиран, закрепете кабелния сноп с нов кабелен скоб "4" към фитинга.
Обърнете внимание на монтажния размер на скобата. Размерът "а" трябва да бъде 4 мм. Поставете лопатковата помпа в скобата.
Първо затегнете предните болтове "1".
След това затегнете задния болт "2".
Затегнете болтовете "1" и "2".
Уверете се, че смукателният маркуч е добре закрепен (усукване/огъване). Завъртете главината на ръка, докато маслото излезе от изпускателната страна. Натиснете тръбопровода за налягане в лопатковата помпа, докато спре. След това завийте съединителната гайка "1". Монтирайте щепселна връзка "2".
Затегнете съединителната гайка с отворена съединителна гайка с размер SW 17 "V.A.G 1331/10", както е показано на фигурата.
- 1. Динамометричен ключ с удължител
- 2. Гаечен ключ с отворен край за 17 "V.A.G 1331/10"
- 3. Напорен тръбопровод със съединителна гайка
- 4. Компресор на климатика Ако тръбопроводът за налягане е допълнително закрепен към компресора на климатика, затегнете болта "C" на скобата "D" на компресора на климатика. Почистете мазните зони в мотоциклета. отделение.
Подравнете маркировката "стрелка" на шайбата на ремъка с маркировката на главината. Затегнете болтовете стрелка на шайбата на ремъка. Монтирайте поликлиновия ремък на лопатковата помпа. Проверете нивото на работната течност в хидравличната система. Изпуснете въздух от кормилната система. Проверете кормилното управление за течове. Поставете шумоизолация. Монтирайте поликлиновия ремък и проверете подравняването му. Когато монтирате поликлинов ремък, уверете се, че той е поставен правилно в шайбите.
- 1. Генератор
- 2. Водеща ролка
- 3. Помпа на охлаждащата течност
- 4. Лопаткова помпа
- 5. Компресор на климатика
- 6. Опъваща ролка
- 7. Колянов вал
Сваляне на лопаткова помпа, автомобили с 6 цил. Двигател FSI, автомобили без динамична кормилна система
Сменете уплътнението. пръстени. Не използвайте повторно източеното хидравлично масло. Използвайте само хидравлично масло.
I 1. Държач; 2. Втулка. За да монтирате лопатковата помпа, втулката трябва да се премести малко назад; 3. Болт. 20 Нм; 4/5. Болт. 20 Нм. За монтаж на скобата на двигателя. Вземете предвид различните дължини на болтовете; 6. Скоба. Стиснете със скобни клещи "V.A.G 1275". Сменяйте всеки път, когато се сваля; 7. Смукателен маркуч. Маркировката "стрелка" "P" на смукателния маркуч трябва да бъде подравнена с профилирания шев "стрелка" на лопатковата помпа; 8. Печат. пръстен. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 9. В зависимост от опцията нагнетателният тръбопровод се закрепва допълнително към компресора. Поставете напорния тръбопровод докрай по време на монтажа; 10. Болт. 9 Нм; 11. Лопаткова помпа. Напълнете с хидравлично масло преди монтаж. Изпуснете въздух от кормилната система. Проверете нивото на работната течност в хидравличната система; 12. Скрипец; 13. Болт. 22 Нм; 14. Болт. 20 Нм. За монтиране на лопаткова помпа върху конзола; 15. Болт. 20 Нм. За монтаж на скобата на двигателя.
Монтажна позиция на маркучите на резервоара, радиатора на хидравличната течност и връщащата линия
Монтажното положение на маркучите на резервоара за масло на кормилното управление се отнася за всички типове двигатели. Не трябва да има следи от масло или грес в точките на свързване, ако е необходимо. Маркировките "2" на маркучите трябва да бъдат подравнени с ребрата -1 на резервоара. Разположете заключващите скоби по посока на движението отпред.
Монтажно положение на маркучите на радиатора за хидравлична течност: Не трябва да има следи от масло или грес в точките на свързване; почистете, ако е необходимо. Маркировките "2" на маркучите трябва да сочат нагоре към позицията на 12 часа.
Когато монтирате маркучи "1", дръжте тръбите "4" от завъртане. Затегнете скоби "3" към маркировки 1.
Монтажна позиция при свързване на обратната линия: Не трябва да има следи от масло или грес в точките на свързване, ако е необходимо; Маркировката "3" на тръбопровода "5" трябва да е срещу маркировката "2" на тръбопровода. Затегнете скобата (не е показано на снимката) върху маркировката "4".
Място на монтаж на скобата: Затегнете скобата напълно с помощта на клещи "V.A.G 1275". В този случай се уверете, че размерът на скобата не надвишава 1 mm, ако е необходимо, затегнете скобата с клещи "V.A.G 1275".
[Оригиналната статия е достъпна в онлайн ресурса «audimanual.ru»]
Коментари на посетители