Notă. Lucrările de reparație pentru pompa cu palete nu sunt furnizate. În cazul unor reclamații, cauza trebuie determinată prin intermediul unui test de presiune și al unui test de scurgere. Dacă există o defecțiune, pompa cu palete trebuie înlocuită. Dacă nu există lichid de lucru în rezervor, este necesar să verificați etanșeitatea direcției. Dacă nu există etanșare în apropierea conexiunilor de linie, verificați mai întâi liniile/conexiunile de linie pentru scurgeri, strângeți dacă este necesar și ștergeți. Pompa cu palete este furnizată neamorsată. Prin urmare, înainte de instalare, asigurați-vă că umpleți pompa cu lichid hidraulic și rotiți-o manual. În caz contrar, poate apărea zgomot de funcționare sau deteriorarea pompei cu palete.
Vehicule cu 6 cilindri. Motor FSI, vehicule fără sistem de direcție dinamic instalat
I 1. Bandaj; 2. Vas de expansiune. Acordați atenție poziției de instalare. Poziția de instalare a conductelor de furtun pe rezervor; 3. Capac de blocare cu sonda de masurare; 4/577/8. Bolt. 9 Nm; 6. Clemă cu arc. Scoateți și instalați cu ajutorul cleștilor de cleme pentru furtun -VAG 1921-; 9. Suport de linie. Pentru atașarea furtunului de aspirație pe longonul lateral; 10. Linia de retur de la cutia de viteze a servodirecției la rezervor. Introduceți complet linia de retur în timpul instalării; 11. Montare pe un subcadru. Respectați poziția de instalare pe rezervor. Sigiliu inel. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 12. Sistem de servodirecție 13/22/24. Bolt. 20 Nm; 14. Linia de presiune de la pompa cu palete la sistemul de servodirecție. Introduceți linia de presiune complet în timpul instalării; 15. Pernă de cauciuc. 6 Nm; 16. Nuca. 6 Nm; 17. Piuliță de unire. 40 Nm; 18. Linia de presiune de la pompa cu palete la mecanismul servodirecției. Introduceți linia de presiune complet în timpul instalării; 19. Nuca. 9 Nm; 20. Suport de montare; 21. Element de legătură suport motor; 23. Pompa cu palete. Înainte de instalare, umpleți cu ulei hidraulic; 25. Clemă. Apăsați împreună cu un clește de clemă -VAG 1275-. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 26. Furtun de aspirație. Respectați poziția de instalare pe rezervor. Observați poziția de instalare pe pompa cu palete
Scoaterea pompei cu palete, vehicule cu 6 cilindri. Motor FSI, vehicule cu sistem de direcție dinamic
Înlocuiți garnitura. inele. Nu reutilizați uleiul hidraulic scurs. Folosiți numai ulei hidraulic.
II 1. Suport; 2. Bucșă. Pentru a instala o pompă cu palete, manșonul trebuie mutat ușor înapoi; 13/03/14/16. Bolt. 20 Nm; 4. Clemă. Apăsați împreună cu un clește de clemă -VAG 1275-. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 5. Furtun de aspirare. Marcare "R" -săgeata- de pe furtunul de aspirație trebuie să fie aliniată cu cusătura profilată -săgeata- de pe pompa cu palete; 6. Supapa de reglare a pompei cu palete - (V119). Pompa cu palete și supapa de control sunt o singură unitate și pot fi înlocuite doar ca un ansamblu; 7. Pompa hidraulica de directie -V119- cu supapa de reglare a pompei cu palete - (V119) -. Pompa cu palete și supapa de control sunt o singură unitate și pot fi înlocuite doar ca un ansamblu. Umpleți cu ulei hidraulic înainte de instalare. Sângerați aerul de la direcție. Verificați nivelul lichidului de lucru din sistemul hidraulic; 8. Sigiliu inel. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 9. Piuliță de unire. 38 Nm. 36 Nm, acest cuplu de strângere este valabil numai în combinație cu cuplajul cu inel deschis 17 -VAG 1331/10-; 10. Linie de presiune. Introduceți conducta de presiune până la capăt în timpul instalării. Respectați poziția de instalare: unghiul dintre conexiunea de linie și axa pompei cu palete este de cca. 59°. În funcție de opțiune, este atașat suplimentar la compresor; 11. Bolt. 22 Nm; 12. Scripete; 15. Bolt. 20 Nm. Pentru montarea unei pompe cu palete pe un suport.
Îndepărtarea
Lucrările de reparație pentru pompa cu palete nu sunt furnizate. În cazul unor reclamații, cauza trebuie determinată prin intermediul unui test de presiune și al unui test de scurgere. Dacă există o defecțiune, pompa cu palete trebuie înlocuită. Dacă nu există lichid de lucru în rezervor, este necesar să verificați etanșeitatea direcției. Dacă nu există etanșare în apropierea conexiunilor de linie, verificați mai întâi liniile/conexiunile de linie pentru scurgeri, strângeți dacă este necesar și ștergeți. Pompa cu palete este furnizată neamorsată. Prin urmare, înainte de instalare, asigurați-vă că umpleți pompa cu lichid hidraulic și rotiți-o manual. În caz contrar, poate apărea zgomot de funcționare sau deteriorarea pompei cu palete. Așezați vehiculul pe un lift. Scoateți capacul motorului în sus -săgeți-.
Pompați lichidul hidraulic din rezervor folosind un dispozitiv de colectare și pompare a uleiurilor uzate. Prindeți furtunul de aspirație -1- și furtunul de retur -2- folosind cleme de furtun de până la 025 mm -3094-.
Nu atașați cleme de furtun de până la 025 mm -3094- la furtunul de retur -2- lângă supapa de reținere. În caz contrar, supapa de reținere poate fi deteriorată. Supapa de reținere este amplasată în furtunul de retur -2- între clemele -săgeți-. Îndepărtați izolația fonică. Deșurubați piulițele -1- și scoateți extensia. rezervor de lichid de răcire -2- cu conducte conectate. Deblocați conectorul pentru extensie. rezervorul de lichid de răcire -2 și deconectați.
Înainte de a scoate cureaua poli V, rețineți direcția de rotație. Schimbarea sensului de rotație a unei curele uzate poate duce la distrugerea acesteia. Când instalați cureaua poli V, asigurați-vă că este poziționată corect pe scripete. Rotiți întinzătorul pentru a elibera tensiunea de pe cureaua poli V în direcția -săgeții-. Scoateți cureaua poli V numai de pe fulia pompei cu palete. Slăbiți cravata și scoateți unealta.
Marcați poziția scripetelui în raport cu butucul. Pentru a face acest lucru, marcați -săgeată-.
Când înlocuiți o pompă cu palete, transferați marcajele de pe butuc de la pompa veche pe cea nouă. Este imposibil să se determine în ce poziție sunt amplasate orificiile scripetelui față de orificiile din butuc în timpul instalării din cauza spațiului limitat. Deșurubați șuruburile -săgeți-. Pentru a ține, utilizați cheia cu 2 găuri -3212-. Scoateți fulia curelei pompei cu palete. Puneți o tavă sub pompa cu palete.
Dacă este prezent, tăiați cu grijă clema de cablu -1- a cablajului -2-. Scoateți clema -4- de la furtunul de aspirație -3-. Scoateți furtunul de aspirație -3-.
Dacă conducta de presiune este atașată suplimentar la compresorul de aer condiționat, scoateți șurubul -C- din suportul -D- al compresorului de aer condiționat.
Deșurubați piulița de îmbinare -1 - și scoateți conducta de presiune din pompa cu palete. Deblocați și deconectați conectorul -2-. Închideți conexiunile pompei cu palete și linia cu dopuri curate.
Deșurubați elementele de fixare a pompei cu palete de pe suport. Pentru a face acest lucru, deșurubați șuruburile -1- din față și șuruburile -2- din spate. Șurubul -2- din suport nu este vizibil în figură este prezentat în poziție deșurubată.
Scoateți pompa cu palete.
Instalare
Instalați în ordine inversă. În acest caz, trebuie luate în considerare următoarele: pentru a instala pompa cu palete, este necesar să mutați ușor bucșa -2- din suport înapoi. Ignorați pozițiile -1 și 3-.
Înlocuiți garniturile și garniturile. inele. Înainte de a instala o nouă pompă cu palete, umpleți partea de aspirație cu ulei hidraulic și rotiți-o manual până când uleiul iese pe partea de presiune. Asigurați toate conexiunile furtunurilor cu cleme noi. Nu este posibilă strângerea clemei -2- folosind un clește pentru cleme pentru furtun atunci când pompa cu palete este instalată din cauza spațiului limitat. Înainte de a instala pompa cu palete, puneți furtunul de aspirație -1 - și aliniați marcajul "R"-3- cu marcajul-5- pe pompa cu palete. Asigurați furtunul de aspirație -1 - cu o clemă nouă -2-. Dacă este instalat, - fixați cablajul cu o nouă fixare de cablu -4- pe fiting.
Acordați atenție dimensiunii de instalare a clemei. Dimensiunea -a- ar trebui să fie de 4 mm. Introduceți pompa cu palete în suport.
Mai întâi strângeți șuruburile din față -1-.
Apoi strângeți șurubul din spate -2-.
Strângeți șuruburile -1-ȘI-2-.
Asigurați-vă că furtunul de aspirație este fixat corect (răsucire/ îndoire). Rotiți butucul cu mâna până când uleiul iese din partea de presiune. Apăsați linia de presiune în pompa cu palete cât de mult poate ajunge. Apoi înșurubați piulița de îmbinare -1-. Instalați conectorul -2-.
Strângeți piulița de îmbinare folosind mufa de îmbinare cu capăt deschis SW 17 -VAG 1331/10- așa cum se arată în ilustrație.
- 1. Cheie dinamometrică cu extensie
- 2. Deschideți cheia inelară 17 -VAG 1331/10-
- 3. Linie de presiune cu piuliță
- 4. Compresorul de aer condiționat Dacă conducta de presiune este atașată suplimentar la compresorul de aer condiționat, strângeți șurubul -C- al suportului compresorului de aer condiționat -D-. Curățați zonele uleioase din motor. compartiment
Aliniați marcajul -săgeata- de pe scripetele curelei cu marcajul de pe butuc. Strângeți șuruburile -săgeți- pentru scripetele curelei. Instalați cureaua serpentină a pompei cu palete. Verificați nivelul lichidului de lucru din sistemul hidraulic. Sângerați aerul de la direcție. Verificați direcția pentru scurgeri. Instalați izolație fonică. Instalați cureaua poli V și verificați alinierea curelei poliV. Când instalați cureaua poli V, asigurați-vă că este așezată corect în scripete.
- 1. Generator
- 2. Rolă de ghidare
- 3. Pompă de lichid de răcire
- 4. Pompa cu palete
- 5. Compresor de aer conditionat
- 6. Rolă de tensionare
- 7. Arborele cotit
Scoaterea pompei cu palete, vehicule cu 6 cilindri. Motor FSI, vehicule fără sistem dinamic de direcție
Înlocuiți garnitura. inele. Nu reutilizați uleiul hidraulic scurs. Folosiți numai ulei hidraulic.
I 1. Suport; 2. Bucșă. Pentru a instala pompa cu palete, manșonul trebuie mutat ușor înapoi; 3. Bolt. 20 Nm; 4/5. Bolt. 20 N'M. Pentru atașarea suportului la motor. Luați în considerare diferite lungimi de șuruburi; 6. Clemă. Apăsați împreună cu un clește de clemă -VAG 1275-. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 7. Furtun de aspirare. Marcare "R" -săgeata- de pe furtunul de aspirație trebuie să fie aliniată cu cusătura profilată -săgeata-pe pompa cu palete; 8. Sigiliu inel. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 9. În funcție de opțiune, conducta de presiune este atașată suplimentar la compresor. Introduceți linia de presiune complet în timpul instalării; 10. Bolt. 9 Nm; 11. Pompă cu palete. Umpleți cu ulei hidraulic înainte de instalare. Sângerați aerul de la direcție. Verificați nivelul lichidului de lucru din sistemul hidraulic; 12. Scripete; 13. Bolt. 22 Nm; 14. Bolt. 20 N'M. Pentru montarea unei pompe cu palete pe un suport; 15. Bolt. 20 Nm. Pentru atașarea suportului la motor.
Poziția de montare a conductelor de furtun pe rezervor, răcitor de lichid hidraulic și conductă de retur
Poziția de instalare a conductelor de furtun pe rezervorul de ulei de servodirecție se aplică tuturor tipurilor de motoare. Nu trebuie să existe urme de ulei sau grăsime la punctele de conectare, dacă este necesar. Marcajele -2- de pe liniile de furtun trebuie să fie aliniate cu nervurile -1 de pe rezervor. Poziționați clemele de blocare în direcția de deplasare din față.
Poziția de instalare a conductelor de furtun pe radiatorul de lichid hidraulic: Punctele de conectare trebuie să fie fără urme de ulei și grăsime, dacă este necesar; Marcajele -2- de pe liniile de furtun trebuie să fie orientate în sus până la punct "12 ore".
Când instalați conductele de furtun -1-, împiedicați tuburile -4- să nu se rotească. Fixați clemele -3- la marcajele 1.
Poziția de instalare pe racordul de retur: Punctele de conectare trebuie să fie fără ulei și grăsime dacă este necesar. Marcajul conductei -3-furtun -5- trebuie să fie opus marcajului conductei -2-. Fixați clema (nu este prezentat in imagine) pe marcajul -4-.
Locația de instalare a clemei: Strângeți clema complet folosind un clește -VAG 1275-. În același timp, asigurați-vă că dimensiunea -An nu depășește 1 mm dacă este necesar, strângeți clema cu ajutorul unui clește -VAG 1275-.
Comentariile vizitatorilor