Pompă cu palete, conducte hidraulice, rezervor de expansiune, vehicul cu motor diesel cu 6 cilindri (Audi Q5-8R)

Cuprins: Mașină cu 6 cilindri. motor diesel,… ↓ Poziția de montare a clemei de… ↓ Mașină cu 6 cilindri. motor diesel,… ↓ Scoaterea pompei cu palete, vehicule… ↓ Demontarea ↓ Instalare ↓

Indicaţie. Lucrările de reparație pentru pompa cu palete nu sunt furnizate. În caz de reclamații, cauza trebuie determinată prin testarea presiunii și testarea scurgerilor. Dacă există o defecțiune, pompa cu palete trebuie înlocuită. Dacă nu există lichid de lucru în rezervor, este necesar să verificați etanșeitatea sistemului de direcție. Dacă nu există etanșeitate în apropierea conexiunilor liniilor principale, mai întâi verificați etanșeitatea liniilor/conexiunilor principale, strângeți-le dacă este necesar și ștergeți-le. Pompa cu palete se livrează neumplută. Prin urmare, înainte de instalare, asigurați-vă că umpleți pompa cu lichid hidraulic și rotiți-o manual. În caz contrar, se poate produce zgomot în timpul funcționării sau se poate produce deteriorarea pompei cu palete.

Mașină cu 6 cilindri. motor diesel, autovehicule cu instalatie sistem de directie dinamic

I 1. Bandaj; 2. Vas de expansiune. Luați în considerare poziția de instalare; 3. Capac de blocare cu sonda de masurare; 4/5/10. Bolt. 9 Nm; 6. Clemă cu arc. Scoateți și instalați folosind un clește pentru cleme de furtun "V.A.G 1921"; 7. Furtunul de retur de la radiatorul de lichid hidraulic la rezervor, nu trebuie să existe urme de ulei sau grăsime la punctele de legătură, curățați dacă este necesar. Respectați poziția de instalare pe rezervor. Respectați poziția de instalare a răcitorului de ulei hidraulic; 8. Clemă; 9. Clemă. Strângeți cu cleștele de clemă "V.A.G 1275". După instalare, asigurați-vă că este fixat corespunzător. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 11. Sigiliu. inel. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 12. Linia de retur de la servodirecție la radiatorul de lichid hidraulic, nu trebuie să existe urme de ulei sau grăsime la punctele de legătură, curățați dacă este necesar. Introduceți linia de retur până la capăt în timpul instalării; 13. Răcitorul de ulei hidraulic trebuie să fie fără ulei și grăsime la punctele de conectare, dacă este necesar; Fixat la condensator cu o clemă; 14. Servodirecție; 15. Linia de presiune de la pompa cu palete la sistemul de servodirecție. Introduceți conducta de presiune până la capăt în timpul instalării; 16. Pernă de cauciuc. 6 Nm; 17. Nuca. 6 Nm; 18. Bolt. 20 Nm; 19. Piuliță de unire. 40 Nm; 20. Linia de presiune de la pompa cu palete la sistemul de servodirecție. Introduceți conducta de presiune complet în timpul instalării. Respectați poziția de instalare: unghiul dintre conexiunea principală și axa pompei cu palete este de cca. 88°; 21. Linia de retur de la servodirecție la radiatorul de lichid hidraulic, nu trebuie să existe urme de ulei sau grăsime la punctele de legătură, curățați dacă este necesar. Introduceți conducta de presiune complet în timpul instalării. Respectați poziția de instalare a răcitorului de ulei hidraulic; 22. Nuca. 9 Nm; 23. Bolt. 23 Nm; 24. Pompă cu palete. Umpleți cu ulei hidraulic înainte de instalare; 25. Bolt. 23 Nm. 20 Nm, acest cuplu de strângere este valabil numai la utilizarea cheii de reglare a ușii "3320". Pentru a slăbi și strânge, folosiți cheia de reglare a ușii "3320" și bitul corespunzător "3320/2"; 26. Furtun de aspirare. Nu trebuie să existe urme de ulei sau grăsime la punctele de conectare, dacă este necesar. Respectați poziția de instalare pe rezervor. Observați poziția de instalare pe pompa cu palete

Poziția de montare a clemei de prindere

Strângeți complet clema folosind un clește "V.A.G 1275". În acest caz, asigurați-vă că dimensiunea "A" nu depășește 1 mm dacă este necesar, strângeți clema; "V.A.G 1275".

Mașină cu 6 cilindri. motor diesel, vehicule fără instalație de sistem dinamic de direcție 1. Bandaj; 2. Vas de expansiune. Luați în considerare poziția de instalare; 3. Capac de blocare cu sonda de masurare; 4/5/8/14. Bolt. 9 Nm; 6. Clemă cu arc. Scoateți și instalați folosind un clește pentru cleme de furtun "V.A.G 1921"; 7. Element de legătură suport motor; 9. Suport de montare; 10. Nuca. 9 Nm; 11. Sigiliu. inel. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 12. Linia de presiune de la pompa cu palete la sistemul de servodirecție. Introduceți conducta de presiune până la capăt în timpul instalării; 13. Clemă; 15. Furtunul de întoarcere de la radiatorul de lichid hidraulic în rezervor, nu trebuie să existe urme de ulei sau grăsime la punctele de conectare, curățați dacă este necesar. Respectați poziția de instalare pe rezervor. Respectați poziția de instalare a răcitorului de ulei hidraulic; 16. Clemă. Strângeți cu cleștele de clemă "V.A.G 1275". După instalare, asigurați-vă că este fixat corespunzător. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 17. Linia de retur de la servodirecție la rezervor, nu trebuie să existe urme de ulei sau grăsime la punctele de conectare, curățați dacă este necesar. Introduceți linia de retur până la capăt în timpul instalării; 18. Servodirecție; 19. Sigiliu. inel. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 20. Bolt. 20 Nm; 21. Pernă de cauciuc. 9 Nm; 22. Linia de presiune de la pompa cu palete la sistemul de servodirecție. Introduceți conducta de presiune până la capăt în timpul instalării; 23. Piuliță de unire. 40 Nm. Poziția de instalare a conexiunii la linia principală; 24. Nuca. 6 Nm; 25. Bolt. 23 Nm; 26. Pompă cu palete. Umpleți cu ulei hidraulic înainte de instalare; 27. Bolt. 23 Nm. 20 Nm, acest cuplu de strângere este valabil numai la utilizarea cheii de reglare a ușii "3320". Pentru a slăbi și strânge, folosiți cheia de reglare a ușii "3320" și bitul corespunzător "3320/2"; 28. Clemă. Strângeți cu cleștele de clemă "V.A.G 1275". După instalare, asigurați-vă că este fixat corespunzător. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 29. Furtun de aspirație. Nu trebuie să existe urme de ulei sau grăsime la punctele de conectare, dacă este necesar. Respectați poziția de instalare pe rezervor. Observați poziția de instalare pe pompa cu palete

Mașină cu 6 cilindri. motor diesel, vehicule cu și fără sistem dinamic de direcție, țevi și furtunuri

Piese și ansambluri, elemente de fixare pentru conducte și furtunuri

1. Suport rezervor pe corp
2. Rezervor în suport
3. Șurub suport
4. Radiator fluid hidraulic la condensator
5. Pompă cu palete în suport
6. Presiunea principală pe traversa targiilor
7. Poziția de instalare a racordului conductei de presiune
8. Linia de presiune pe suportul motorului
9. Linia de întoarcere pe subcadru
10. Paranteze ale liniilor de retur pe subcadru și element lateral

Suport rezervor pe corp

Suportul "1" este atașat la corp cu șuruburile "2". Fixați rezervorul "4" cu șurubul "3" la suportul "2".

Rezervor în paranteză

Instalați rezervorul cu proeminența "1" în locașul de pe suportul "2".

Suportul autostrăzilor pe membrul lateral

Pe elementul lateral stâng, asigurați conducta de retur "1" folosind conducta de presiune "2". Fixați furtunul de retur "5" cu clema "4" pe conducta de retur. În acest caz, luați în considerare poziția de instalare a "săgeții".

Radiator lichid hidraulic la condensator

Montați radiatorul de lichid hidraulic "1" pe suporturile "2", apoi fixați-l în elementele de fixare "3".

Presiunea principală pe traversa targiilor

Înșurubați conducta de presiune folosind piulița "3" și suportul de cauciuc "4" pe conexiunea transversală a bretelelor. La strângerea conexiunii liniei principale, țineți cont de poziția de instalare a liniei principale. Marcatoarele "1" și "2" trebuie să fie amplasate unul față de celălalt.

Linia de presiune pe suportul motorului

Așezați conducta de presiune "4" între elementul de legătură "2" și suportul motorului "3". Înșurubați suportul de montare "5" cu piulița "6" pe știftul filetat "1".

Suport pentru linie de întoarcere pe subcadru

Asigurați linia de retur cu suportul "1" în partea stângă față pe subcadru "2".

Linii de presiune și retur la subcadru

Asigurați conducta de retur "4" cu suportul "2" și șurub "1" la subcadru "3".

Conducte de fluid hidraulic al radiatorului la cadrul radiatorului

Așezați liniile "5" și "6" cu clemele "1" (2 buc.) pe proeminențele "2" (2 buc.)

Scoaterea pompei cu palete, vehicule cu 6 cilindri. motor diesel, vehicul cu sistem de direcție dinamic

Înlocuiți garnitura. inele. Nu reutilizați uleiul hidraulic scurs. Folosiți numai ulei hidraulic.

I 1. Titularul; 2. Bucșă. Pentru a instala pompa cu palete, manșonul trebuie mutat puțin înapoi; 3. Bolt. 23 Nm. 20 Nm, acest cuplu de strângere este valabil numai la utilizarea cheii de reglare a ușii "3320". Pentru a slăbi și strânge, folosiți cheia de reglare a ușii "3320" și bitul corespunzător "3320/2"; 4. Bolt; 5. Furtun de aspirare. Marcajul "P" "săgeată" de pe furtunul de aspirație trebuie să fie aliniat cu cusătura profilată "săgeată" de pe pompa cu palete; 6. Clemă. Strângeți cu cleștele de clemă "V.A.G 1275". Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 7. Piuliță de unire. 38 Nm; 8. Sigiliu. inel. Înlocuiți de fiecare dată când este îndepărtat; 9. Principala presiune. Introduceți conducta de presiune complet în timpul instalării. Respectați poziția de instalare: unghiul dintre conexiunea principală și axa pompei cu palete este de cca. 88°. În funcție de opțiune, acesta este atașat suplimentar la compresor; 10. Bolt. 23 Nm; 11. Scripete; 12. Pompa cu palete. Înainte de instalare, umpleți cu ulei hidraulic și purjați aer din sistemul de direcție. Verificați nivelul lichidului de lucru din sistemul hidraulic. Verificarea etanșeității sistemului de direcție; 13. Bolt. 23 Nm

Demontarea

Lucrările de reparație pentru pompa cu palete nu sunt furnizate. În caz de reclamații, cauza trebuie determinată prin testarea presiunii și testarea scurgerilor. Dacă există o defecțiune, pompa cu palete trebuie înlocuită. Dacă nu există lichid de lucru în rezervor, este necesar să verificați etanșeitatea sistemului de direcție. Dacă nu există etanșeitate în apropierea conexiunilor de linie principală, verificați mai întâi liniile principale/conexiunile de linie principală pentru etanșeitate, strângeți dacă este necesar și ștergeți. Pompa cu palete se livrează neumplută. Prin urmare, înainte de instalare, asigurați-vă că umpleți pompa cu lichid hidraulic și rotiți-o manual. În caz contrar, se poate produce zgomot în timpul funcționării sau se poate produce deteriorarea pompei cu palete. Puneți mașina pe un lift. Pompați lichidul hidraulic din rezervor folosind un dispozitiv pentru colectarea și pomparea uleiului uzat. Scoateți cu grijă capacul motorului de pe fiecare dintre cei 4 știfturi "săgeți" unul câte unul.

Prindeți furtunul de aspirație "1" și furtunul de retur "2" cu cleme de furtun până la 25 mm "3094".

Nu fixați clemele de furtun până când? 25 mm "3094" pe furtunul de retur "2" lângă supapa de reținere. În caz contrar, supapa de reținere poate fi deteriorată. Supapa de reținere este amplasată în furtunul de retur "2" între cleme, "săgeți".

Îndepărtați izolația fonică. Scurgeți lichidul de răcire.

Dacă este disponibilă, slăbiți clema "1" de pe elementul lateral stâng și scoateți furtunul de lichid de răcire "2".

Scoateți partea superioară a galeriei de admisie "1". Pentru a face acest lucru, scoateți furtunul conductei de aer "4", ochiul "3", clema "7" și furtunul pentru lichid de răcire. Eliminați extensia. rezervor de lichid de răcire "2".

Fixați furtunul conductei de aer "1" cu firul "2" la frână. autostrada "3".

Înainte de a scoate cureaua poli V, marcați direcția de rotație. Schimbarea sensului de rotație a unei curele uzate poate duce la distrugerea acesteia. Când instalați cureaua poli V, asigurați-vă că este poziționată corect pe scripete.

Înainte de a scoate cureaua poli V, marcați direcția de rotație. Schimbarea sensului de rotație a…

Rotiți întinzătorul pentru a slăbi tensiunea curelei poli V în direcția săgeții. Utilizați adaptorul "T40087" pentru aceasta. Scoateți cureaua poli V numai de pe fulia pompei cu palete.

Marcați poziția scripetelui în raport cu butucul. Pentru a face acest lucru, faceți marcajul "săgeată".

Când înlocuiți o pompă cu palete, transferați marcajele de pe butuc de la pompa veche pe cea nouă. Este imposibil să se determine poziția orificiilor scripetelui în raport cu orificiile din butuc în timpul instalării din cauza spațiului limitat.

Mai întâi, slăbiți pur și simplu șuruburile "săgeții" scripetelui. Dacă este necesar, utilizați în acest scop suportul de contor "T10172" cu adaptorul "T10172/5-1". Scoateți șuruburile slăbite și scoateți fulia de la pompa cu palete. Puneți o tavă sub pompa cu palete.

Tăiați liantul "4".

Imaginea arată pompa cu palete demontată. Puneți o cârpă sub pompa cu palete și linia de presiune.

Dacă linia de presiune "C" este fixată suplimentar cu un suport pe compresorul aparatului de aer condiționat, deșurubați șurubul de fixare a compresorului din față, de sus.

Deșurubați piulița de îmbinare "1" și îndepărtați conducta de presiune din pompa cu palete. Închideți pompa cu palete și conexiunile de conductă cu dopuri curate. Deșurubați șuruburile "1" și "3" și scoateți pompa cu palete. Pentru a instala pompa cu palete, este necesar să mutați ușor înapoi manșonul "2" al șurubului 3- din suport.

Instalare

Instalarea în ordine inversă. În acest caz, trebuie luate în considerare următoarele: înlocuiți garniturile și garnitura. inele. Înainte de a instala o nouă pompă cu palete, umpleți partea de aspirație cu ulei hidraulic și rotiți-o cu mâna pentru a forța uleiul să iasă pe partea de refulare. Asigurați toate conexiunile furtunurilor cu cleme noi.

Acordați atenție dimensiunii de instalare a clemei. Mărimea "a" ar trebui să fie de 4 mm.

Înainte de a instala pompa cu palete, atașați furtunul de aspirație "1" și aliniați marcajul "P" "3" cu marcajul "5" de pe pompa cu palete. Asigurați furtunul de aspirație "1" cu o nouă clemă "2". Fixați cablajul de fiting folosind o nouă clemă "4".

Clema de prindere "2" cu cleme de furtun atunci când pompa cu palete este instalată nu este posibilă din cauza lipsei de spațiu. Rotiți butucul cu mâna până când uleiul iese din partea de refulare. Introduceți pompa cu palete în suport. Maneca "2" este ușor mutată înapoi. Mai întâi, strângeți șuruburile din față "1". Apoi strângeți șurubul din spate "3". Strângeți șuruburile "1" și "3". Apăsați linia de presiune în pompa cu palete până când se oprește. La final, strângeți piulița de îmbinare "1". La instalarea conductei de presiune "4", asigurați-vă că unghiul dintre legătura conductei și axa pompei cu palete este de cca. 88°. (©Imagine =

Dacă linia de presiune "C" este fixată suplimentar cu un suport pe compresorul aparatului de aer condiționat, strângeți șurubul de fixare a compresorului din față, de sus. Curățați zonele uleioase ale motocicletei. compartiment. Aliniați marcajul "săgeată" de pe scripetele curelei cu marcajul de pe butuc. Strângeți șuruburile săgeții scripetelui. Suport de contor "1" "T10172/5". Instalați cureaua poli V a pompei cu palete. Umpleți cu lichid de răcire și îndepărtați aerul. Montați galeria de admisie superioară. Verificați nivelul lichidului de lucru din sistemul hidraulic. Aerisiți aerul din sistemul de direcție. Verificați direcția pentru scurgeri. Instalați izolare fonică. Instalați cureaua poli V și verificați alinierea curelei poliV. Când instalați o curea poli V, asigurați-vă că este așezată corect în scripete.