Вказівка. Проведення ремонтних робіт для лопатевого насоса не передбачено. При рекламаціях слід з'ясувати причину шляхом перевірки тиском та перевірки герметичності. За наявності несправності слід замінити лопатевий насос. Якщо в бачку немає робочої рідини, необхідно перевірити герметичність рульового управління. За відсутності герметичності поруч із підключеннями магістралей слід спочатку перевірити магістралі/підключення магістралей на герметичність, за необхідності дотягнути та витерти насухо. Лопатевий насос поставляється незаправленим. Тому перед установкою обов'язково заповнити насос гідравлічною рідиною та провернути від руки. В іншому випадку можливі шуми при роботі або пошкодження лопатевого насоса.
А/м із 6-цил. дизельним двигуном, а/м із системою динамічного кермового управління монтажу
I 1. Бандаж; 2. Розширювальний бачок. Враховувати монтажне положення; 3. Запірна кришка з вимірювальним щупом; 4/5/10. Болт. 9 Н·м; 6. Пружинний хомут. Знімати та встановлювати за допомогою кліщів для шлангових хомутів -VAG 1921; 7. Зворотний шланг від радіатора гідравлічної рідини до бачка, у місцях з'єднання не повинно бути слідів олії та мастила, при необхідності очистити. Дотримуватися настановного положення на бачку. Дотримуватися настановного положення на охолоджувачі гідромастила; 8. Затискач; 9. Хомут. Стиснути за допомогою кліщів для хомутів -VAG 1275-. Після встановлення переконайтеся у правильній фіксації. Замінювати щоразу при знятті; 11. Ущільн. кільце. Замінювати щоразу при знятті; 12. Зворотна магістраль від підсилювача керма до радіатора гідравлічної рідини, у місцях з'єднання не повинно бути слідів олії та мастила, при необхідності очистити. До кінця вставити зворотну магістраль під час встановлення; 13. Охолоджувач гідравлічної олії в місцях з'єднання не повинен бути слідів олії та мастила, при необхідності очистити. Фіксується на конденсаторі за допомогою кліпси; 14. Рульовий механізм із підсилювачем; 15. Напірна магістраль від лопатевого насоса до кермового механізму з гідропідсилювачем. До кінця вставити напірну магістраль під час встановлення; 16. Гумова подушка. 6 Н·м; 17. Гайка. 6 Н·м; 18. Болт. 20 Н·м; 19. Накидна гайка. 40 Н·м; 20. Напірна магістраль від лопатевого насоса до кермового механізму з гідропідсилювачем. До кінця вставити напірну магістраль під час встановлення. Дотримуватись монтажного положення: кут між патрубком магістралі та віссю лопатевого насоса становить прибл. 88°; 21. Зворотна магістраль від підсилювача керма до радіатора гідравлічної рідини, у місцях з'єднання не повинно бути слідів олії та мастила, при необхідності очистити. До кінця вставити напірну магістраль під час встановлення. Дотримуватися настановного положення на охолоджувачі гідромасла; 22. Гайка. 9 Н·м; 23. Болт. 23 Н·м; 24. Лопатевий насос. Перед установкою заповнити гідравлічним маслом; 25. Болт. 23 Н·м. 20 Н·м, цей момент затягування дійсний лише при використанні ключа регулювання дверей -3320-. Для відкріплення та затягування використовувати ключ регулювання дверей -3320- та відповідну біту -3320/2-; 26. Всмоктуючий шланг. У місцях з'єднання не повинно бути слідів олії та смДзки, при необхідності очистити. Дотримуватися настановного положення на бачку. Дотримуватись монтажного положення на лопатевому насосі
Монтажне положення затискного хомута
Повністю затягнути хомут за допомогою кліщів -VAG 1275-. При цьому стежити, щоб розмір А не перевищував 1 мм, при необхідності дотягнути хомут кліщами VAG 1275.
А/м із 6-цил. дизельним двигуном, а/м без системи динамічного кермового керування монтажу 1. Бандаж; 2. Розширювальний бачок. Враховувати монтажне положення; 3. Запірна кришка з вимірювальним щупом; 4/5/8/14. Болт. 9 Н·м; 6. Пружинний хомут. Знімати та встановлювати за допомогою кліщів для шлангових хомутів -VAG 1921; 7. Сполучний елемент кронштейна двигуна; 9. Кріпильна скоба; 10. Гайка. 9 Н·м; 11. Ущільн. кільце. Замінювати щоразу при знятті; 12. Напірна магістраль від лопатевого насоса до кермового механізму з гідропідсилювачем. До кінця вставити напірну магістраль під час встановлення; 13. Затискач; 15. Зворотний шланг від радіатора гідравлічної рідини до бачка, у місцях з'єднання не повинно бути слідів олії та мастила, при необхідності очистити. Дотримуватися настановного положення на бачку. Дотримуватися настановного положення на охолоджувачі гідромасла; 16. Хомут. Стиснути за допомогою кліщів для хомутів -VAG 1275-. Після встановлення переконайтеся у правильній фіксації. Замінювати щоразу при знятті; 17. Зворотна магістраль від підсилювача керма до бачка, у місцях з'єднання не повинно бути слідів олії та мастила, при необхідності очистити. До кінця вставити зворотну магістраль під час встановлення; 18. Рульовий механізм із підсилювачем; 19. Ущільн. кільце. Замінювати щоразу при знятті; 20. Болт. 20 Н·м; 21. Гумова подушка. 9 Н·м; 22. Напірна магістраль від лопатевого насоса до кермового механізму з гідропідсилювачем. До кінця вставити напірну магістраль під час встановлення; 23. Накидна гайка. 40 Н·м. Настановне положення з'єднання магістралі; 24. Гайка. 6 Н·м; 25. Болт. 23 Н'М; 26. Лопатевий насос. Перед установкою заповнити гідравлічним маслом; 27. Болт. 23 Н·м. 20 Н·м, цей момент затягування дійсний лише при використанні ключа регулювання дверей -3320-. Для відкріплення та затягування використовувати ключ регулювання дверей -3320- та відповідну біту -3320/2-; 28. Хомут. Стиснути за допомогою кліщів для хомутів -VAG 1275-. Після встановлення переконайтеся у правильній фіксації. Замінювати щоразу при знятті; 29. Всмоктуючий шланг. У місцях з'єднання не повинно бути слідів олії та мастила, при необхідності очистити. Дотримуватися настановного положення на бачку. Дотримуватись монтажного положення на лопатевому насосі
А/м із 6-цил. дизельним двигуном, а/м з і без системи динамічного кермового керування, трубопроводи та шланги
Деталі та вузли, кріпильні елементи для трубопроводів та шлангів
- 1. Кронштейн бачка на кузові
- 2. Бачок у кронштейні
- 3. Болт кронштейна
- 4. Радіатор гідравлічної рідини до конденсатора
- 5. Лопатевий насос у кронштейні
- 6. Напірна магістраль на хрестовині розтяжок
- 7. Настановне положення з'єднання напірної магістралі
- 8. Напірна магістраль на кронштейні двигуна
- 9. Зворотна магістраль на підрамнику
- 10. Кронштейни зворотних магістралей на підрамнику та лонжероні
Кронштейн бачка на кузові
Кронштейн -1 – кріпиться болтами –2 – до кузова. Закріпити бачок -4 болтом -3 в кронштейні -2-.
Бачок у кронштейні
Встановити бачок виступом -1 - у виїмку на кронштейні -2-.
Кронштейн магістралей на лонжероні
На лівому лонжероні закріпити зворотну магістраль -1- за допомогою напірної трубки -2-. Закріпити зворотний шланг -5 за допомогою хомута -4 на зворотній магістралі. При цьому враховувати монтажне положення "стрілки".
Радіатор гідравлічної рідини до конденсатора
Встановити радіатор гідравлічної рідини -1 на кронштейни -2-, потім зафіксувати в кріпленнях -3-.
Напірна магістраль на хрестовині розтяжок
Привернути напірну магістраль за допомогою гайки -3 - і гумової опори -4 - на хрестовому з'єднанні розтяжок. При загортанні з'єднання магістралі враховуватиме монтажне положення магістралі. Мітки -1 - і -2 - повинні розташовуватися один навпроти одного.
Напірна магістраль на кронштейні двигуна
Прокласти напірну магістраль -4 - між сполучним елементом -2 - і кронштейном двигуна -3-. Привернути кріпильну скобу -5-гайкою -6- на різьбовому пальці -1-.
Тримач зворотної магістралі на підрамнику
Закріпити зворотну магістраль із утримувачем -1- спереду зліва на підрамнику -2-.
Напірна та зворотна магістраль до підрамника
Закріпити зворотну магістраль -4- з утримувачем -2- та болтом -1- на підрамнику -3-.
Магістралі радіатора гідравлічної рідини до рамки радіатора
Надіти магістралі -5- та -6- з фіксаторами -1- (2 шт.) на виступи -2- (2 шт.)
Зняття лопатевого насоса, а/м із 6-цил. дизельним двигуном, а/м із системою динамічного кермового управління
Замінити ущільн. кільця. Злите гідравлічне масло повторно не використовувати. Застосовувати лише олію для гідравлічних систем.
I 1. Утримувач; 2. Втулка. Для установки лопатевого насоса втулку потрібно трохи зрушити назад; 3. Болт. 23 Н·м. 20 Н·м, цей момент затягування дійсний лише при використанні ключа регулювання дверей -3320-. Для відкріплення та затягування використовувати ключ регулювання дверей -3320- та відповідну біту -3320/2-; 4. Болт; 5. Всмоктуючий шланг. Маркування "Р" -Стрілка-на всмоктувальному шлангу повинна бути співвісна профільованому шву -Стрілка-на лопатевому насосі; 6. Хомут. Стиснути за допомогою кліщів для хомутів -VAG 1275-. Замінювати щоразу при знятті; 7. Накидна гайка. 38 Н·м; 8. Ущільн. кільце. Замінювати щоразу при знятті; 9. Напірна магістраль. До кінця вставити напірну магістраль під час встановлення. Враховувати монтажне положення: кут між патрубком магістралі та віссю лопатевого насоса складає прибл. 88°. Залежно від варіанта додатково кріпиться до компресора; 10. Болт. 23 Н·м; 11. Шків; 12. Лопатевий насос. Перед установкою заповнити гідравлічною олією видалити повітря з кермового керування. Перевірити рівень робочої рідини у гідравлічній системі. Перевірка герметичності кермового керування; 13. Болт. 23 Н·м
Зняття
Проведення ремонтних робіт для лопатевого насоса не передбачено. При рекламаціях слід з'ясувати причину шляхом перевірки тиском та перевірки герметичності. За наявності несправності слід замінити лопатевий насос. Якщо в бачку немає робочої рідини, необхідно перевірити герметичність рульового управління. За відсутності герметичності поруч із підключеннями магістралей слід спочатку перевірити магістралі/підключення магістралей на герметичність, при необхідності дотягнути і витерти насухо. Лопатевий насос поставляється незаправленим. Тому перед установкою обов'язково заповнити насос гідравлічною рідиною та провернути від руки. В іншому випадку можливі шуми при роботі або пошкодження лопатевого насоса. Встановіть а/м на підйомник. Відкачати гідравлічну рідину з бачка за допомогою пристрою для збирання та відкачування відпрацьованого масла. Обережно зняти кожух двигуна по черзі з кожного із 4 штифтів -стрілки-.
Перетиснути всмоктувальний шланг -1- та зворотний шланг -2-затискачами для шлангів до 25 мм -3094-.
Забороняється закріплювати затискачі для шлангів до? 25 мм -3094 - на зворотному шланзі -2 - поруч із зворотним клапаном. Інакше можливе пошкодження зворотного клапана. Зворотний клапан знаходиться у зворотному шлангу -2-між хомутами, -стрілки-.
Зняти шумоізоляцію. Злити ОЖ.
За наявності розтиснути хомут -1 - на лівому лонжероні і витягти шланг ОЖ -2-.
Зняти верхню частину впускного колектора -1-. Для цього зняти повітроводний шланг -4- вуха -3-, хомут -7- і шланг ОЖ. Зняти розшир. бачок ОЖ-2-.
Закріпити шланг повітроводний -1 - за допомогою дроту -2- на торм. магістралі -3-.
Перед зняттям поліклінового ременя відзначити напрямок обертання. Зміна напрямку обертання ременя, що був у вживанні, може призвести до його руйнування. При встановленні поліклінового ременя стежити за правильним положенням на шківах.
Повернути натяжний пристрій для ослаблення натягу поліклінового ременя за стрілкою. Використовувати при цьому перехідник -Т40087-. Зняти полікліновий ремінь лише зі шківа лопатевого насоса.
Позначити положення шківа по відношенню до маточини. Для цього виконати маркування "стрілка".
При заміні лопатевого насоса перенести маркування на маточці зі старого насоса на новий. Визначити, в якому положенні знаходяться отвори шківа щодо отворів у маточині, при встановленні неможливо через обмежений простір.
Спочатку просто послабити болти-стрілка-шківа. При необхідності використовувати для цього контропору -Т10172 з перехідником -Т10172/5-1-. Вивернути ослаблені болти і зняти шків з лопатевого насоса. Встановити піддон під лопатевий насос.
Перерізати біндер -4-.
На малюнку показаний знятий лопатевий насос. Підкласти ганчір'я під лопатевий насос і напірну магістраль.
Якщо напірна магістраль -С- додатково закріплена за допомогою кронштейна на компресорі кондиціонера, вивернути болт кріплення компресора спереду зверху.
Відвернути накидну гайку -1 - і зняти напірну магістраль із лопатевого насоса. Закрити підключення лопатевого насоса та магістралі чистими заглушками. Вивернути болти -1- і -3- і зняти лопатевий насос. Для установки лопатевого насоса необхідно трохи зрушити назад втулку -2 - болта 3 в кронштейні.
Встановлення
Встановлення у зворотному порядку. При цьому потрібно враховувати наступне: замінити ущільнення та ущільн. кільця. Перед встановленням нового лопатевого насоса на стороні всмоктування залити гідравлічне масло і провернути від руки, щоб масло вийшло на боці напору. Усі з'єднання шлангів закріпити новими хомутами.
Звертати увагу на настановний розмір хомута. Розмір -а повинен становити 4 мм.
Перед установкою лопатевого насоса надіти всмоктувальний шланг -1- і поєднати відмітку "Р" -3 - з позначкою -5 - на лопатевому насосі. Закріпити всмоктувальний шланг -1-новим хомутом -2-. Закріпити джгут проводів новою кабельною стяжкою -4 - на штуцері.
Затискач хомута -2- за допомогою хомутів для шлангів при встановленому лопатевому насосі через відсутність місця неможливий. Від руки повертати маточину, доки масло не виступить з боку нагнітання. Вставити лопатевий насос у кронштейн. Втулка -2 злегка відсунута назад. Спочатку наживити передні болти -1-. Потім наживити задній болт -3-. Затягнути болти -1- та -3-. Втиснути напірну магістраль у лопатевий насос до упору. В останню чергу затягнути накидну гайку -1 -. При установці напірної магістралі -4- слідкувати, щоб кут між підключенням магістралі та віссю лопатевого насоса становив прибл. 88°. (©Picture =
Якщо напірна магістраль -С- додатково закріплена за допомогою кронштейна на компресорі кондиціонера, затягнути болт кріплення компресора спереду зверху. Очистити замаслені місця у моту. відсіку. Поєднати нанесене маркування-стрілка-на шківі ременя з маркуванням, нанесеним на маточину. Затягнути болти-стрілки-шківа. -1-контропора-Т10172/5-. Встановити полікліновий ремінь лопатевого насоса. Залити ОЖ та видалити повітря. Встановити верхню частину колектора впуску. Перевірити рівень робочої рідини у гідравлічній системі. Видалити повітря з кермового керування. Перевірити герметичність кермового керування. Встановити шумоізоляцію. Встановити полікліновий ремінь та перевірити співвісність поліклінового ременя. При встановленні поліклінового ременя стежити за правильністю його посадки у шківах.
- 1.Генератор
- 2/3. Напрямний ролик
- 4. Насос ОЖ
- 5. Лопатевий насос
- 6. Компресор кліматичної установки
- 7. Натягувач поліклінового ременя
- 8. Колінвал
Коментарі відвідувачів