Pumpa s lopaticama, hidraulični vodovi, ekspanzijska posuda, vozilo sa 6-cilindričnim dizelskim motorom (Audi Q5-8R)

Sadržaj: Auto sa 6-cilin. diesel motor,… ↓ Montažni položaj stezne stezaljke ↓ Auto sa 6-cilin. diesel motor,… ↓ Skidanje lopatice pumpe, vozila sa… ↓ Uklanjanje ↓ Montaža ↓

Indikacija. Rad na popravku lopatične pumpe nije predviđen. U slučaju pritužbi, uzrok se mora utvrditi tlačnim ispitivanjem i ispitivanjem nepropusnosti. Ako postoji kvar, treba zamijeniti lopatičnu pumpu. Ako u spremniku nema radne tekućine, potrebno je provjeriti nepropusnost sustava upravljanja. Ako nema zategnutosti u blizini priključaka glavnog voda, prvo provjerite zategnutost glavnih vodova/priključaka, zategnite ih ako je potrebno i obrišite suhom. Krilatna pumpa se isporučuje nenapunjena. Stoga, prije ugradnje, obavezno napunite pumpu hidrauličkom tekućinom i okrenite je rukom. U protivnom može doći do buke tijekom rada ili oštećenja lopatične pumpe.

Auto sa 6-cilin. diesel motor, vozila s ugradnjom dinamičkog upravljačkog sustava

I 1. Zavoj; 2. Ekspanzijski spremnik. Razmotrite položaj ugradnje; 3. Poklopac za zaključavanje s mjernom sondom; 4/5/10. Vijak. 9 Nm; 6. Opružna stezaljka. Uklonite i postavite pomoću kliješta za stezaljke crijeva "V.A.G 1921"; 7. Povratno crijevo od hladnjaka hidrauličke tekućine do spremnika, ne smije biti tragova ulja ili masti na spojnim mjestima, očistite ako je potrebno. Pripazite na položaj ugradnje na spremniku. Obratite pažnju na položaj ugradnje na hladnjaku hidrauličkog ulja; 8. Stezaljka; 9. Stezaljka. Stisnite stezaljkama "V.A.G 1275". Nakon postavljanja, provjerite je li dobro pričvršćen. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 11. Pečat. prsten. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 12. Povratni vod od servo upravljača do radijatora hidrauličke tekućine, na spojnim mjestima ne smije biti tragova ulja ili masti, po potrebi očistiti. Umetnite povratni vod do kraja tijekom instalacije; 13. Hladnjak hidrauličkog ulja mora biti bez ulja i masti na spojnim mjestima, ako je potrebno; Fiksira se na kondenzator kopčom; 14. Servo upravljač; 15. Tlačni vod od lopatične pumpe do prijenosnika servoupravljača. Umetnite tlačni vod do kraja tijekom instalacije; 16. Gumeni jastuk. 6 Nm; 17. Matica. 6 Nm; 18. Vijak. 20 Nm; 19. Spojna matica. 40 Nm; 20. Tlačni vod od lopatične pumpe do prijenosnika servo upravljača. Tijekom instalacije potpuno umetnite tlačni vod. Pripazite na položaj ugradnje: kut između priključka glavnog voda i osi lopatične pumpe je cca. 88°; 21. Povratni vod od servo upravljača do radijatora hidraulične tekućine, na spojnim mjestima ne smije biti tragova ulja ili masti, po potrebi očistiti. Tijekom instalacije potpuno umetnite tlačni vod. Obratite pažnju na položaj ugradnje na hladnjaku hidrauličkog ulja; 22. Matica. 9 Nm; 23. Vijak. 23 Nm; 24. Krila pumpa. Prije ugradnje napunite hidrauličnim uljem; 25. Vijak. 23 Nm. 20 Nm, ovaj moment zatezanja vrijedi samo kada koristite ključ za podešavanje vrata "3320". Za otpuštanje i zatezanje koristite ključ za podešavanje vrata "3320" i odgovarajući nastavak "3320/2"; 26. Usisno crijevo. Ne smije biti tragova ulja ili masti na mjestima spajanja, ako je potrebno. Pripazite na položaj ugradnje na spremniku. Obratite pažnju na položaj ugradnje na lopatičnoj pumpi

Montažni položaj stezne stezaljke

Zategnite stezaljku u potpunosti pomoću kliješta "V.A.G 1275". U tom slučaju provjerite da veličina "A" ne prelazi 1 mm; ako je potrebno, zategnite stezaljku kliještima "V.A.G 1275".

Auto sa 6-cilin. diesel motor, vozila bez ugradnje dinamičkog upravljačkog sustava 1. Zavoj; 2. Ekspanzijski spremnik. Razmotrite položaj ugradnje; 3. Poklopac za zaključavanje s mjernom sondom; 4/5/8/14. Vijak. 9 Nm; 6. Opružna stezaljka. Uklonite i postavite pomoću kliješta za stezaljke crijeva "V.A.G 1921"; 7. Spojni element nosača motora; 9. Montažni nosač; 10. Matica. 9 Nm; 11. Pečat. prsten. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 12. Tlačni vod od lopatične pumpe do prijenosnika servo upravljača. Umetnite tlačni vod do kraja tijekom instalacije; 13. Stezaljka; 15. Povratno crijevo od radijatora hidrauličke tekućine do spremnika, na spojnim mjestima ne smije biti tragova ulja ili masti, po potrebi očistiti. Pripazite na položaj ugradnje na spremniku. Obratite pažnju na položaj ugradnje na hladnjaku hidrauličkog ulja; 16. Stezaljka. Stisnite stezaljkama "V.A.G 1275". Nakon postavljanja, provjerite je li dobro pričvršćen. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 17. Povratni vod od servoupravljača do spremnika, na spojnim mjestima ne smije biti tragova ulja ili masti, po potrebi očistiti. Umetnite povratni vod do kraja tijekom instalacije; 18. Servo upravljač; 19. Pečat. prsten. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 20. Vijak. 20 Nm; 21. Gumeni jastuk. 9 Nm; 22. Tlačni vod od lopatične pumpe do prijenosnika servoupravljača. Umetnite tlačni vod do kraja tijekom instalacije; 23. Spojna matica. 40 Nm. Položaj ugradnje priključka glavnog voda; 24. Matica. 6 Nm; 25. Vijak. 23 Nm; 26. Krila pumpa. Prije ugradnje napunite hidrauličnim uljem; 27. Vijak. 23 Nm. 20 Nm, ovaj moment zatezanja vrijedi samo kada koristite ključ za podešavanje vrata "3320". Za otpuštanje i zatezanje koristite ključ za podešavanje vrata "3320" i odgovarajući nastavak "3320/2"; 28. Stezaljka. Stisnite stezaljkama "V.A.G 1275". Nakon postavljanja, provjerite je li dobro pričvršćen. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 29. Usisno crijevo. Ne smije biti tragova ulja ili masti na mjestima spajanja, ako je potrebno. Pripazite na položaj ugradnje na spremniku. Obratite pažnju na položaj ugradnje na lopatičnoj pumpi

Auto sa 6-cilin. diesel motor, vozila sa i bez dinamičkog upravljanja, cijevi i crijeva

Dijelovi i sklopovi, pričvrsni elementi za cjevovode i crijeva

1. Nosač spremnika na tijelu
2. Spremnik u nosaču
3. Vijak nosača
4. Hladnjak hidrauličke tekućine do kondenzatora
5. Krila pumpa u nosaču
6. Tlačni glavni dio na poprečnom dijelu nosila
7. Položaj ugradnje priključka tlačnog voda
8. Tlačni vod na nosaču motora
9. Povratna linija na podokviru
10. Nosači povratnih vodova na pomoćnom okviru i bočnom nosaču

Nosač spremnika na tijelu

Nosač "1" je pričvršćen za tijelo vijcima "2". Pričvrstite spremnik "4" vijkom "3" na nosač "2".

Spremnik u nosaču

Ugradite spremnik s izbočinom "1" u udubljenje na nosaču "2".

Nosač autocesta na bočnom nosaču

Na lijevom bočnom nosaču pričvrstite povratni vod "1" pomoću tlačne cijevi "2". Pričvrstite povratno crijevo "5" stezaljkom "4" na povratni vod. U tom slučaju, uzmite u obzir položaj ugradnje "strelice".

Hladnjak hidrauličke tekućine do kondenzatora

Ugradite hladnjak hidrauličke tekućine "1" na nosače "2", zatim ga pričvrstite u pričvrsne elemente "3".

Tlačni glavni dio na poprečnom dijelu nosila

Pričvrstite tlačni vod pomoću matice "3" i gumenog nosača "4" na križni spoj nosača. Prilikom zatezanja priključka glavnog voda vodite računa o položaju ugradnje glavnog voda. Oznake "1" i "2" moraju biti postavljene jedna nasuprot druge.

Tlačni vod na nosaču motora

Položite tlačni vod "4" između spojnog elementa "2" i nosača motora "3". Pričvrstite nosač "5" s maticom "6" na navojni klin "1".

Držač povratnog voda na podokviru

Osigurajte povratni vod s držačem "1" sprijeda lijevo na pomoćnom okviru "2".

Tlačni i povratni vodovi do podokvira

Pričvrstite povratni vod "4" s držačem "2" i vijkom "1" na podokvir "3".

Vodovi hidrauličke tekućine hladnjaka do okvira hladnjaka

Postavite linije "5" i "6" sa stezaljkama "1" (2 kom.) na izbočine "2" (2 kom.)

Skidanje lopatice pumpe, vozila sa 6-cil. diesel motor, vozilo s dinamičkim sustavom upravljanja

Zamijenite brtvu. prstenje. Nemojte ponovno koristiti ispušteno hidraulično ulje. Koristite samo hidraulično ulje.

I 1. Držač; 2. Čahura. Za ugradnju lopatične pumpe, rukavac se mora malo pomaknuti unatrag; 3. Vijak. 23 Nm. 20 Nm, ovaj moment zatezanja vrijedi samo kada koristite ključ za podešavanje vrata "3320". Za otpuštanje i zatezanje koristite ključ za podešavanje vrata "3320" i odgovarajući nastavak "3320/2"; 4. Vijak; 5. Usisno crijevo. Oznaka "P" "strelica" na usisnom crijevu mora biti poravnata sa profiliranim šavom "strelice" na lopatičnoj pumpi; 6. Stezaljka. Stisnite stezaljkama "V.A.G 1275". Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 7. Spojna matica. 38 Nm; 8. Pečat. prsten. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 9. Tlačni glavni. Tijekom instalacije potpuno umetnite tlačni vod. Pripazite na položaj ugradnje: kut između priključka glavnog voda i osi lopatične pumpe je cca. 88°. Ovisno o opciji, dodatno se pričvršćuje na kompresor; 10. Vijak. 23 Nm; 11. Kolotura; 12. Krila pumpa. Prije ugradnje, napunite hidrauličnim uljem i ispustite zrak iz sustava upravljanja. Provjerite razinu radne tekućine u hidrauličnom sustavu. Provjera nepropusnosti sustava upravljanja; 13. Vijak. 23 Nm

Uklanjanje

Rad na popravku lopatične pumpe nije predviđen. U slučaju pritužbi, uzrok se mora utvrditi tlačnim ispitivanjem i ispitivanjem nepropusnosti. Ako postoji kvar, treba zamijeniti lopatičnu pumpu. Ako u spremniku nema radne tekućine, potrebno je provjeriti nepropusnost sustava upravljanja. Ako nema zategnutosti u blizini priključaka glavnog voda, prvo provjerite zategnutost glavnih vodova/spojeva glavnog voda, zategnite ih ako je potrebno i obrišite suhom. Krilatna pumpa se isporučuje nenapunjena. Stoga, prije ugradnje, obavezno napunite pumpu hidrauličkom tekućinom i okrenite je rukom. U protivnom može doći do buke tijekom rada ili oštećenja lopatične pumpe. Postavite automobil na dizalo. Ispumpajte hidrauličku tekućinu iz spremnika pomoću uređaja za skupljanje i ispumpavanje rabljenog ulja. Pažljivo uklonite poklopac motora sa svake od 4 igle "strelice", jedan po jedan.

Stegnite usisno crijevo "1" i povratno crijevo "2" stezaljkama za crijevo do 25 mm "3094".

Nemojte pričvršćivati stezaljke crijeva do? 25 mm "3094" na povratnom crijevu "2" pored povratnog ventila. U protivnom se povratni ventil može oštetiti. Nepovratni ventil nalazi se u povratnom crijevu "2" između stezaljki, "strelice".

Uklonite zvučnu izolaciju. Ispustite rashladnu tekućinu.

Ako je moguće, olabavite stezaljku "1" na lijevom bočnom nosaču i uklonite crijevo rashladne tekućine "2".

Uklonite gornji dio usisnog razvodnika "1". Da biste to učinili, uklonite crijevo zračnog kanala "4", oko "3", stezaljku "7" i crijevo rashladne tekućine. Ukloni proširenje. spremnik rashladne tekućine "2".

Pričvrstite crijevo zračnog kanala "1" žicom "2" na kočnicu. autocesta "3".

Prije skidanja klinastog remena označite smjer vrtnje. Promjena smjera vrtnje rabljenog remena može dovesti do njegovog uništenja. Prilikom postavljanja klinastog remena, provjerite je li pravilno postavljen na remenice.

Prije skidanja klinastog remena označite smjer vrtnje. Promjena smjera vrtnje rabljenog remena može…

Okrenite zatezač kako biste popustili zategnutost klinastog remena u smjeru strelice. Za to koristite adapter "T40087". Uklonite klinasti remen samo s remenice lopatice pumpe.

Označite položaj remenice u odnosu na glavčinu. Da biste to učinili, napravite oznaku "strelica".

Prilikom zamjene lopatične pumpe, prenesite oznake na glavčini sa stare pumpe na novu. Nemoguće je odrediti položaj rupa remenica u odnosu na rupe u glavčini tijekom instalacije zbog ograničenog prostora.

Prvo jednostavno otpustite vijke "strelice" remenice. Ako je potrebno, u tu svrhu koristite kontranosač "T10172" s adapterom "T10172/5-1". Uklonite labave vijke i skinite remenicu s lopatične pumpe. Postavite pladanj ispod lopatice.

Izrežite vezivo "4".

Slika prikazuje uklonjenu lopaticu pumpe. Stavite krpu ispod lopatične pumpe i tlačnog voda.

Ako je tlačni vod "C" dodatno učvršćen nosačem na kompresoru klima uređaja, odvrnite montažni vijak kompresora sprijeda, odozgo.

Odvijte spojnu maticu "1" i uklonite tlačni vod s lopatične pumpe. Zatvorite spojeve lopatične pumpe i cjevovoda čistim čepovima. Odvijte vijke "1" i "3" i uklonite lopaticu pumpe. Za ugradnju lopatične pumpe potrebno je malo pomaknuti rukavac "2" vijka 3- u nosaču.

Montaža

Montaža obrnutim redoslijedom. U tom slučaju treba voditi računa o sljedećem: zamijeniti brtve i brtvu. prstenje. Prije ugradnje nove pumpe s lopaticama, napunite usisnu stranu hidrauličkim uljem i okrenite je rukom kako biste izbacili ulje na ispusnu stranu. Osigurajte sve spojeve crijeva novim stezaljkama.

Obratite pozornost na ugradbenu veličinu stezaljke. Veličina "a" treba biti 4 mm.

Prije postavljanja lopatične pumpe, spojite usisno crijevo "1" i poravnajte oznaku "P" "3" s oznakom "5" na lopatičnoj pumpi. Učvrstite usisno crijevo "1" novom stezaljkom "2". Pričvrstite kabelski svežanj na armaturu pomoću nove kabelske vezice "4".

Stezna stezaljka "2" sa stezaljkama za crijeva kada je ugrađena lopatična pumpa nije moguća zbog nedostatka prostora. Okrećite glavčinu rukom dok ulje ne počne izlaziti iz ispusne strane. Umetnite lopaticu pumpe u nosač. Rukav "2" malo je pomaknut unazad. Prvo zategnite prednje vijke "1". Zatim zategnite stražnji vijak "3". Zategnite vijke "1" i "3". Pritisnite tlačni vod u lopaticu pumpe dok se ne zaustavi. Na kraju zategnite spojnu maticu "1". Kod postavljanja tlačnog voda "4" pazite da kut između priključka voda i osi lopatične pumpe bude cca. 88°. (©Slika =

Ako je tlačni vod "C" dodatno pričvršćen nosačem na kompresoru klima uređaja, zategnite montažni vijak kompresora sprijeda, odozgo. Očistite masna područja na motociklu. odjeljak. Poravnajte oznaku "strelice" na remenici s oznakom na glavčini. Zategnite vijke strelice remenice. "1" counter support "T10172/5". Ugradite poliklinasti remen lopatične pumpe. Napunite rashladnim sredstvom i uklonite zrak. Ugradite gornji usisni razvodnik. Provjerite razinu radne tekućine u hidrauličnom sustavu. Ispustite zrak iz sustava upravljanja. Provjerite curi li upravljač. Postavite zvučnu izolaciju. Ugradite poliklinasti remen i provjerite poravnanje poliklinastog remena. Prilikom ugradnje višeklinastog remena, provjerite je li pravilno postavljen na remenice.