Bilješka. Rad na popravku lopatične pumpe nije predviđen. U slučaju pritužbi, uzrok se mora utvrditi ispitivanjem tlaka i ispitivanjem nepropusnosti. Ako postoji kvar, treba zamijeniti lopatičnu pumpu. Ako u spremniku nema radne tekućine, potrebno je provjeriti nepropusnost upravljača. Ako nema brtve u blizini priključaka vodova, prvo provjerite vodove/priključke vodova na curenje, zategnite ih ako je potrebno i obrišite suhom. Pumpa s lopaticama isporučuje se nenapunjena. Stoga, prije ugradnje, obavezno napunite pumpu hidrauličkom tekućinom i okrenite je rukom. U protivnom može doći do buke pri radu ili oštećenja lopatične pumpe.
Vozila sa 6-cil. diesel motor, vozila s ugradnjom dinamičkog upravljačkog sustava
I 1. Zavoj; 2. Ekspanzijski spremnik. Uzmite u obzir položaj ugradnje; 3. Zaporna kapica s mjernom sondom; 4/5/10. Vijak. 9 Nm; 6. Opružna stezaljka. Skinite i montirajte pomoću kliješta za stezaljke crijeva -VAG 1921-; 7. Povratno crijevo od hladnjaka hidraulične tekućine do rezervoara; na mjestima spajanja ne smije biti tragova ulja i masti; Pripazite na položaj ugradnje na spremniku. Obratite pažnju na položaj ugradnje na hladnjaku hidrauličkog ulja; 8. Stezaljka; 9. Stezaljka. Stisnite zajedno steznim kliještima -VAG 1275-. Nakon ugradnje osigurajte ispravnu fiksaciju. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 11. Pečat prsten. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 12. Povratni vod od servoupravljača do hladnjaka hidrauličke tekućine; na spojnim mjestima ne smije biti tragova ulja i masti; Tijekom instalacije potpuno umetnite povratni vod; 13. Hladnjak hidrauličkog ulja na spojnim mjestima mora biti bez tragova ulja i masti, ako je potrebno. Fiksira se na kondenzator pomoću kopče; 14. Servo upravljač; 15. Tlačni vod od lopatične pumpe do prijenosnika servoupravljača. Tijekom instalacije potpuno umetnite tlačni vod; 16. Gumeni jastuk. 6 Nm; 17. Matica. 6 Nm; 18. Vijak. 20 Nm; 19. Spojna matica. 40 Nm; 20. Tlačni vod od lopatične pumpe do prijenosnika servo upravljača. Umetnite tlačni vod do kraja tijekom instalacije. Pripazite na položaj ugradnje: kut između priključka voda i osi lopatične pumpe je cca. 88°; 21. Povratni vod od servoupravljača do hladnjaka hidrauličke tekućine; na spojnim mjestima ne smije biti tragova ulja i masti; Umetnite tlačni vod do kraja tijekom instalacije. Obratite pažnju na položaj ugradnje na hladnjaku hidrauličkog ulja; 22. Matica. 9 Nm; 23. Vijak. 23 Nm; 24. Krila pumpa. Prije ugradnje napunite hidrauličnim uljem; 25. Vijak. 23 Nm. 20 Nm, ovaj moment zatezanja vrijedi samo kada koristite ključ za podešavanje vrata -3320-. Za otkopčavanje i zatezanje koristite ključ za podešavanje vrata -3320- i odgovarajući nastavak -3320/2-; 26. Usisno crijevo. Ne smije biti tragova ulja ili masti na mjestima spajanja, ako je potrebno. Pripazite na položaj ugradnje na spremniku. Obratite pažnju na položaj ugradnje na lopatičnoj pumpi
Montažni položaj stezne stezaljke
Zategnite stezaljku do kraja pomoću kliješta -VAG 1275-. Provjerite da dimenzija -A- ne prelazi 1 mm, ako je potrebno, zategnite stezaljku pomoću kliješta -VAG 1275-.
Vozila sa 6-cil. diesel motor, vozila bez ugradnje dinamičkog upravljačkog sustava 1. Zavoj; 2. Ekspanzijski spremnik. Uzmite u obzir položaj ugradnje; 3. Zaporna kapica s mjernom sondom; 4/5/8/14. Vijak. 9 Nm; 6. Opružna stezaljka. Skinite i montirajte pomoću kliješta za stezaljke crijeva -VAG 1921-; 7. Spojni element nosača motora; 9. Montažni nosač; 10. Matica. 9 Nm; 11. Pečat prsten. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 12. Tlačni vod od lopatične pumpe do prijenosnika servo upravljača. Tijekom instalacije potpuno umetnite tlačni vod; 13. Stezaljka; 15. Povratno crijevo od hladnjaka hidraulične tekućine do rezervoara; na mjestima spajanja ne smije biti tragova ulja i masti; Pripazite na položaj ugradnje na spremniku. Obratite pažnju na položaj ugradnje na hladnjaku hidrauličkog ulja; 16. Stezaljka. Stisnite zajedno steznim kliještima -VAG 1275-. Nakon ugradnje osigurajte ispravnu fiksaciju. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 17. Povratni vod od servoupravljača do spremnika; po potrebi ne smije biti tragova ulja i masti; Tijekom instalacije potpuno umetnite povratni vod; 18. Servo upravljač; 19. Pečat prsten. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 20. Vijak. 20 Nm; 21. Gumeni jastuk. 9 Nm; 22. Tlačni vod od lopatične pumpe do prijenosnika servoupravljača. Tijekom instalacije potpuno umetnite tlačni vod; 23. Spojna matica. 40 Nm. Položaj ugradnje magistralnog priključka; 24. Matica. 6 Nm; 25. Vijak. 23 N'M; 26. Krila pumpa. Prije ugradnje napunite hidrauličnim uljem; 27. Vijak. 23 Nm. 20 Nm, ovaj moment zatezanja vrijedi samo kada koristite ključ za podešavanje vrata -3320-. Za otkopčavanje i zatezanje koristite ključ za podešavanje vrata -3320- i odgovarajući nastavak -3320/2-; 28. Stezaljka. Stisnite zajedno steznim kliještima -VAG 1275-. Nakon ugradnje osigurajte ispravnu fiksaciju. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 29. Usisno crijevo. Ne smije biti tragova ulja ili masti na mjestima spajanja, ako je potrebno. Pripazite na položaj ugradnje na spremniku. Obratite pažnju na položaj ugradnje na lopatičnoj pumpi
Vozila sa 6-cil. diesel motor, vozila sa i bez dinamičkog upravljanja, cijevi i crijeva
Dijelovi i sklopovi, pričvrsni elementi za cjevovode i crijeva
- 1. Nosač spremnika na tijelu
- 2. Spremnik u nosaču
- 3. Vijak nosača
- 4. Hladnjak hidrauličke tekućine do kondenzatora
- 5. Krila pumpa u nosaču
- 6. Tlačni vod na poprečnom nosaču
- 7. Položaj ugradnje priključka tlačnog voda
- 8. Tlačni vod na nosaču motora
- 9. Povratna linija na podokviru
- 10. Nosači za povratne vodove na pomoćnom okviru i bočnom nosaču
Nosač za spremnik na tijelu
Nosač -1 je pričvršćen vijcima -2- na tijelo. Pričvrstite spremnik -4- vijkom -3- u držač -2-.
Spremnik u nosaču
Postavite spremnik s izbočinom -1- u udubljenje na nosaču -2-.
Nosač za konopce na bočnom nosaču
Pričvrstite povratni vod -1- na lijevi bočni element pomoću tlačne cijevi -2-. Pričvrstite povratno crijevo -5- pomoću stezaljke -4- na povratni vod. Pri tome obratite pozornost na položaj ugradnje -strelice-.
Hladnjak hidrauličke tekućine do kondenzatora
Ugradite hladnjak hidrauličke tekućine -1 - na nosače -2-, zatim ga učvrstite u nosače -3-.
Tlačni vod na poprečnom nosaču
Pričvrstite tlačni vod pomoću matice -3- i gumenog nosača -4- na križni spoj nosača. Prilikom uvrtanja priključka vodova vodite računa o položaju ugradnje voda. Oznake -1- i -2- moraju biti postavljene jedna nasuprot druge.
Tlačni vod na nosaču motora
Usmjerite tlačni vod -4- između spojnog dijela -2- i nosača motora -3-. Pričvrstite nosač -5- s maticom -6- na navojni klin -1-.
Držač povratnog voda na podokviru
Pričvrstite povratni vod s držačem -1- sprijeda lijevo na podokvir -2-.
Tlačni i povratni vodovi do podokvira
Osigurajte povratni vod -4- s držačem -2- i vijkom -1- na podokvir -3-.
Hidraulički vodovi radijatora do okvira radijatora
Postavite linije -5- i -6- sa spojnicama -1- (2 kom.) na rubovima -2- (2 kom.)
Skidanje lopatice pumpe, vozila sa 6-cil. dizelski motor, vozila s dinamičkim sustavom upravljanja
Zamijenite brtvu. prstenje. Nemojte ponovno koristiti ispušteno hidraulično ulje. Koristite samo hidraulično ulje.
I 1. Držač; 2. Čahura. Za ugradnju lopatične pumpe, čahura se mora malo pomaknuti unatrag; 3. Vijak. 23 Nm. 20 Nm, ovaj moment zatezanja vrijedi samo kada koristite ključ za podešavanje vrata -3320-. Za otkopčavanje i zatezanje koristite ključ za podešavanje vrata -3320- i odgovarajući nastavak -3320/2-; 4. Vijak; 5. Usisno crijevo. Obilježava "R" -strelica- na usisnom crijevu mora biti poravnata s profiliranim šavom -strelica- na lopatičnoj pumpi; 6. Stezaljka. Stisnite zajedno steznim kliještima -VAG 1275-. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 7. Spojna matica. 38 Nm; 8. Pečat prsten. Zamijenite svaki put nakon uklanjanja; 9. Tlačni vod. Umetnite tlačni vod do kraja tijekom instalacije. Pripazite na položaj ugradnje: kut između priključka voda i osi lopatične pumpe je cca. 88°. Ovisno o opciji, dodatno je pričvršćen na kompresor; 10. Vijak. 23 Nm; 11. Kolotura; 12. Krila pumpa. Prije ugradnje, napunite hidrauličnim uljem i uklonite zrak iz upravljača. Provjerite razinu radne tekućine u hidrauličnom sustavu. Provjera nepropusnosti upravljača; 13. Vijak. 23 Nm
Uklanjanje
Rad na popravku lopatične pumpe nije predviđen. U slučaju pritužbi, uzrok se mora utvrditi ispitivanjem tlaka i ispitivanjem nepropusnosti. Ako postoji kvar, treba zamijeniti lopatičnu pumpu. Ako u spremniku nema radne tekućine, potrebno je provjeriti nepropusnost upravljača. Ako nema nepropusnosti u blizini spojeva vodova, prvo provjerite vodove/spojeve na curenje, zategnite ako je potrebno i obrišite suhom. Krilatna pumpa se isporučuje nenapunjena. Stoga, prije ugradnje, obavezno napunite pumpu hidrauličkom tekućinom i okrenite je rukom. U protivnom može doći do buke pri radu ili oštećenja lopatične pumpe. Postavite vozilo na dizalo. Ispumpajte hidrauličku tekućinu iz spremnika pomoću uređaja za sakupljanje i pumpanje otpadnog ulja. Pažljivo uklonite poklopac motora sa svake od 4 igle -strelice- jednu po jednu.
Stegnite usisno crijevo -1- i povratno crijevo -2- pomoću stezaljki za crijevo do 25 mm -3094-.
Nemojte pričvrstiti obujmice za crijevo na? 25 mm -3094- na povratnom crijevu -2- pored povratnog ventila. U protivnom se povratni ventil može oštetiti. Nepovratni ventil nalazi se u povratnom crijevu -2- između stezaljki -strelice-.
Uklonite zvučnu izolaciju. Ispustite rashladnu tekućinu.
Ako postoji, otpustite stezaljku -1 - na lijevom bočnom nosaču i uklonite crijevo rashladnog sredstva -2-.
Uklonite gornji dio usisnog razvodnika -1-. Da biste to učinili, uklonite crijevo za zrak -4- ušicu -3-, stezaljku -7- i crijevo rashladnog sredstva. Ukloni proširenje spremnik rashladne tekućine -2-.
Pričvrstite crijevo za zrak -1 - pomoću žice -2- na kočnicu. autocesta -3-.
Prije skidanja klinastog remena, zabilježite smjer vrtnje. Promjena smjera vrtnje rabljenog remena može dovesti do njegovog uništenja. Prilikom ugradnje klinastog remena, provjerite je li ispravno postavljen na remenice.
Okrenite zatezač kako biste otpustili poliklinasti remen u smjeru -strelice-. Za to koristite adapter -T40087-. Uklonite klinasti remen samo s remenice lopatice pumpe.
Označite položaj remenice u odnosu na glavčinu. Da biste to učinili, označite -strelica-.
Prilikom zamjene lopatične pumpe, prenesite oznake na glavčini sa stare pumpe na novu. Nemoguće je odrediti u kojem se položaju rupe remenice nalaze u odnosu na rupe u glavčini tijekom instalacije zbog ograničenog prostora.
Prvo jednostavno otpustite vijke remenice -strelica-. Ako je potrebno, u tu svrhu upotrijebite protunosač -T10172- s adapterom -T10172/5-1-. Uklonite olabavljene vijke i skinite remenicu s lopatične pumpe. Postavite pladanj ispod lopatice.
Izrežite vezivo -4-.
Slika prikazuje uklonjenu pumpu s lopaticama. Stavite krpu ispod lopatične pumpe i tlačnog voda.
Ako je tlačni vod -C- dodatno pričvršćen držačem za kompresor klima-uređaja, uklonite montažni vijak kompresora sprijeda, odozgo.
Odvijte spojnu maticu -1 - i uklonite tlačni vod s lopatične pumpe. Zatvorite spojeve lopatične pumpe i cjevovod čistim čepovima. Odvijte vijke -1- i -3- i uklonite pumpu s lopaticama. Za ugradnju lopatične pumpe potrebno je malo pomaknuti čahuru -2- vijka 3- u nosaču.
Montaža
Montirajte obrnutim redoslijedom. Morate uzeti u obzir sljedeće: Zamijenite brtve i brtve. prstenje. Prije ugradnje nove lopatične pumpe, napunite usisnu stranu hidrauličkim uljem i okrećite je rukom dok ulje ne izađe na tlačnu stranu. Osigurajte sve spojeve crijeva novim stezaljkama.
Obratite pozornost na ugradbenu veličinu stezaljke. Dimenzija -a- treba biti 4 mm.
Prije ugradnje lopatične pumpe, stavite usisno crijevo -1- i poravnajte oznaku "R" -3- s oznakom -5- na lopatičnoj pumpi. Učvrstite usisno crijevo -1- novom stezaljkom -2-. Pričvrstite kabelski svežanj s novom kabelskom vezicom -4- na armaturu.
Nije moguće stegnuti stezaljku -2- pomoću stezaljki za crijevo kada je lopatična pumpa instalirana zbog nedostatka prostora. Okrećite glavčinu rukom dok ulje ne počne izlaziti s tlačne strane. Umetnite lopaticu pumpe u nosač. Čahura -2- je lagano gurnuta unazad. Prvo zategnite prednje vijke -1-. Zatim zategnite stražnji vijak -3-. Zategnite vijke -1- i -3-. Pritisnite tlačni vod u pumpu s lopaticama koliko god može. Na kraju zategnite spojnu maticu -1 -. Prilikom postavljanja tlačnog voda -4-, pazite da kut između priključka voda i osi lopatične pumpe bude cca. 88°. (©Picture =
Ako je tlačni vod -C- dodatno pričvršćen nosačem na kompresor klima uređaja, zategnite montažni vijak kompresora sprijeda, odozgo. Očistite masna područja u motoru. odjeljak Poravnajte oznaku -strelicu- na remenici s oznakom na glavčini. Zategnite vijke remenice -strelice-. -1- kontra nosač -T10172/5-. Ugradite vijugasti remen pumpe s lopaticama. Napunite rashladnim sredstvom i uklonite zrak. Ugradite gornji dio usisnog razvodnika. Provjerite razinu radne tekućine u hidrauličnom sustavu. Ispustite zrak iz upravljača. Provjerite curi li upravljač. Postavite zvučnu izolaciju. Ugradite poliklinasti remen i provjerite poravnanje poliklinastog remena. Prilikom ugradnje višeklinastog remena, provjerite je li pravilno postavljen na remenice.
- 1.Generator
- 2/3. Vodeći valjak
- 4. Pumpa rashladne tekućine
- 5. Krila pumpa
- 6. Kompresor klima uređaja
- 7. Zatezač klinastog remena
- 8. Radilica
Komentari posjetitelja