Poznámka. Oprava lopatkového čerpadla sa neposkytuje. V prípade reklamácií je potrebné zistiť príčinu pomocou tlakovej skúšky a skúšky tesnosti. Ak dôjde k poruche, lopatkové čerpadlo by sa malo vymeniť. Ak v nádrži nie je pracovná kvapalina, je potrebné skontrolovať tesnosť riadenia. Ak sa v blízkosti spojov vedenia nenachádza žiadne tesnenie, najskôr skontrolujte tesnosť vedenia/pripojení vedenia, v prípade potreby ich dotiahnite a utrite dosucha. Lopatkové čerpadlo sa dodáva nenaplnené. Preto sa pred inštaláciou uistite, že čerpadlo naplníte hydraulickou kvapalinou a otočíte ho rukou. V opačnom prípade môže dôjsť k prevádzkovému hluku alebo poškodeniu lamelového čerpadla.
Vozidlá so 6-valc. dieselový motor, vozidlá s inštaláciou dynamického systému riadenia
I 1. obväz; 2. Expanzná nádrž. Berte do úvahy polohu inštalácie; 3. Uzamykací uzáver s meracou sondou; 5. 4. 2010. Bolt. 9 Nm; 6. Pružinová svorka. Odstráňte a nainštalujte pomocou klieští na hadicové svorky -VAG 1921-; 7. Spätná hadica z chladiča hydraulickej kvapaliny do nádržky by nemala byť na miestach pripojenia, ak je to potrebné, čisté; Dodržujte montážnu polohu na nádrži. Dodržujte montážnu polohu na chladiči hydraulického oleja; 8. Svorka; 9. Svorka. Stlačte k sebe pomocou upínacích klieští -VAG 1275-. Po inštalácii zaistite správnu fixáciu. Po každom odstránení vymeňte; 11. Pečať prsteň. Po každom odstránení vymeňte; 12. Spätné vedenie z posilňovača riadenia do chladiča hydraulickej kvapaliny by v miestach pripojenia nemali byť žiadne stopy oleja a maziva, ak je to potrebné; Počas inštalácie úplne vložte spätné vedenie; 13. Chladič hydraulického oleja na miestach pripojenia by mal byť bez stôp oleja a mazív, ak je to potrebné; Upevnené na kondenzátore pomocou spony; 14. Posilňovač riadenia; 15. Tlakové vedenie od lopatkového čerpadla k prevodovke posilňovača riadenia. Počas inštalácie úplne vložte tlakové vedenie; 16. Gumový vankúš. 6 Nm; 17. Orech. 6 Nm; 18. Skrutka. 20 Nm; 19. Spojovacia matica. 40 Nm; 20. Tlakové vedenie od lopatkového čerpadla k prevodovke posilňovača riadenia. Počas inštalácie úplne zasuňte tlakové vedenie. Dodržujte montážnu polohu: uhol medzi prípojkou potrubia a osou lamelového čerpadla je cca. 88°; 21. Spätné vedenie z posilňovača riadenia do chladiča hydraulickej kvapaliny by v miestach pripojenia nemali byť žiadne stopy oleja a maziva, ak je to potrebné; Počas inštalácie úplne zasuňte tlakové vedenie. Dodržujte montážnu polohu na chladiči hydraulického oleja; 22. Orech. 9 Nm; 23. Svorník. 23 Nm; 24. Lopatkové čerpadlo. Pred inštaláciou naplňte hydraulický olej; 25. Svorník. 23 Nm. 20 Nm, tento uťahovací moment platí len pri použití kľúča na nastavenie dverí -3320-. Na uvoľnenie a dotiahnutie použite kľúč na nastavenie dvierok -3320- a príslušný bit -3320/2-; 26. Sacia hadica. Na miestach pripojenia by nemali byť žiadne stopy oleja alebo tuku, ak je to potrebné; Dodržujte montážnu polohu na nádrži. Dodržujte montážnu polohu na lamelovom čerpadle
Montážna poloha upínacej svorky
Svorku úplne utiahnite pomocou klieští -VAG 1275-. Uistite sa, že rozmer -A- nepresahuje 1 mm, v prípade potreby utiahnite svorku pomocou klieští -VAG 1275-.
Vozidlá so 6-valc. dieselový motor, vozidlá bez inštalácie dynamického systému riadenia 1. obväz; 2. Expanzná nádrž. Berte do úvahy polohu inštalácie; 3. Uzamykací uzáver s meracou sondou; 5. 4. 2014. Bolt. 9 Nm; 6. Pružinová svorka. Odstráňte a nainštalujte pomocou klieští na hadicové svorky -VAG 1921-; 7. Spojovací prvok držiaka motora; 9. Montážna konzola; 10. Orech. 9 Nm; 11. Pečať prsteň. Po každom odstránení vymeňte; 12. Tlakové vedenie od lopatkového čerpadla k prevodovke posilňovača riadenia. Počas inštalácie úplne vložte tlakové vedenie; 13. Svorka; 15. Spätná hadica z chladiča hydraulickej kvapaliny do nádržky by nemala byť na miestach pripojenia, ak je to potrebné, vyčistite; Dodržujte montážnu polohu na nádrži. Dodržujte montážnu polohu na chladiči hydraulického oleja; 16. Svorka. Stlačte k sebe pomocou upínacích klieští -VAG 1275-. Po inštalácii zaistite správnu fixáciu. Po každom odstránení vymeňte; 17. Spätné vedenie z posilňovača riadenia do nádrže by nemali byť žiadne stopy oleja a maziva, ak je to potrebné, vyčistite; Počas inštalácie úplne vložte spätné vedenie; 18. Posilňovač riadenia; 19. Pečať prsteň. Po každom odstránení vymeňte; 20. Skrutka. 20 Nm; 21. Gumový vankúš. 9 Nm; 22. Tlakové vedenie od lopatkového čerpadla k prevodovke posilňovača riadenia. Počas inštalácie úplne vložte tlakové vedenie; 23. Spojovacia matica. 40 Nm. Inštalačná poloha pripojenia kufra; 24. Orech. 6 Nm; 25. Svorník. 23 N'M; 26. Lopatkové čerpadlo. Pred inštaláciou naplňte hydraulický olej; 27. Svorník. 23 Nm. 20 Nm, tento uťahovací moment platí len pri použití kľúča na nastavenie dverí -3320-. Na uvoľnenie a dotiahnutie použite kľúč na nastavenie dvierok -3320- a príslušný bit -3320/2-; 28. Svorka. Stlačte k sebe pomocou upínacích klieští -VAG 1275-. Po inštalácii zaistite správnu fixáciu. Po každom odstránení vymeňte; 29. Sacia hadica. Na miestach pripojenia by nemali byť žiadne stopy oleja alebo maziva, ak je to potrebné; Dodržujte montážnu polohu na nádrži. Dodržujte montážnu polohu na lamelovom čerpadle
Vozidlá so 6-valc. dieselový motor, vozidlá s dynamickým systémom riadenia a bez neho, potrubia a hadice
Časti a zostavy, spojovacie prvky pre potrubia a hadice
- 1. Držiak nádrže na tele
- 2. Nádrž v držiaku
- 3. Skrutka konzoly
- 4. Chladič hydraulickej kvapaliny ku kondenzátoru
- 5. Lopatkové čerpadlo v držiaku
- 6. Tlaková čiara na krížovej výstuhe
- 7. Montážna poloha prípojky tlakového potrubia
- 8. Tlakové vedenie na držiaku motora
- 9. Spätné vedenie na pomocnom ráme
- 10. Konzoly pre spätné vedenia na pomocnom ráme a pozdĺžnom nosníku
Držiak na nádrž na telo
Konzola -1 je pripevnená skrutkami -2- k telu. Zaistite nádrž -4- skrutkou -3- v držiaku -2-.
Nádrž v držiaku
Umiestnite nádržku s výstupkom -1- do vybrania na držiaku -2-.
Konzola pre vedenia na bočnom nosníku
Pripevnite spätné vedenie -1- k ľavému nosníku pomocou tlakového potrubia -2-. Zaistite spätnú hadicu -5- pomocou svorky -4- na spätnom potrubí. Pritom dávajte pozor na montážnu polohu -šípky-.
Hydraulický kvapalinový chladič ku kondenzátoru
Nainštalujte chladič hydraulickej kvapaliny -1 - na držiaky -2- a potom ho zaistite v držiakoch -3-.
Tlaková čiara na krížovej výstuhe
Naskrutkujte tlakové vedenie pomocou matice -3- a gumenej podpery -4- na krížové spojenie výstuh. Pri zaskrutkovaní spoja vedenia zohľadnite polohu inštalácie vedenia. Značky -1- a -2- musia byť umiestnené oproti sebe.
Tlakové vedenie na držiaku motora
Veďte tlakové vedenie -4- medzi spojovacím kusom -2- a držiakom motora -3-. Naskrutkujte montážnu konzolu -5- maticou -6- na závitový kolík -1-.
Držiak spätného vedenia na pomocnom ráme
Zaistite spätné vedenie pomocou držiaka -1- vpredu vľavo k pomocnému rámu -2-.
Prítlačné a spätné vedenie do pomocného rámu
Zaistite spätné vedenie -4- držiakom -2- a skrutkou -1- k pomocnému rámu -3-.
Hydraulické vedenie chladiča k rámu chladiča
Umiestnite riadky -5- a -6- pomocou príchytiek -1- (2 ks.) na rímsy -2- (2 ks.)
Demontáž lopatkového čerpadla, vozidlá so 6-valc. dieselový motor, vozidlá s dynamickým systémom riadenia
Vymeňte tesnenie. krúžky. Vypustený hydraulický olej znovu nepoužívajte. Používajte iba hydraulický olej.
I 1. Držiak; 2. Objímka. Ak chcete nainštalovať lopatkové čerpadlo, puzdro sa musí mierne posunúť dozadu; 3. Skrutka. 23 Nm. 20 Nm, tento uťahovací moment platí len pri použití kľúča na nastavenie dverí -3320-. Na uvoľnenie a dotiahnutie použite kľúč na nastavenie dvierok -3320- a príslušný bit -3320/2-; 4. Svorník; 5. Sacia hadica. Označovanie "R" -šípka- na sacej hadici musí byť zarovnaná s profilovaným švom -šípka- na lamelovom čerpadle; 6. Svorka. Stlačte k sebe pomocou upínacích klieští -VAG 1275-. Po každom odstránení vymeňte; 7. Spojovacia matica. 38 Nm; 8. Pečať prsteň. Po každom odstránení vymeňte; 9. Tlakové vedenie. Počas inštalácie úplne zasuňte tlakové vedenie. Dodržujte montážnu polohu: uhol medzi prípojkou potrubia a osou lamelového čerpadla je cca. 88°. V závislosti od možnosti je dodatočne pripevnený ku kompresoru; 10. Skrutka. 23 Nm; 11. Kladka; 12. Lopatkové čerpadlo. Pred montážou naplňte hydraulický olej a odstráňte vzduch z riadenia. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny v hydraulickom systéme. Kontrola tesnosti riadenia; 13. Skrutka. 23 Nm
Odstránenie
Oprava lopatkového čerpadla sa neposkytuje. V prípade reklamácií je potrebné zistiť príčinu pomocou tlakovej skúšky a skúšky tesnosti. Ak dôjde k poruche, lopatkové čerpadlo by sa malo vymeniť. Ak v nádrži nie je pracovná kvapalina, je potrebné skontrolovať tesnosť riadenia. Ak v blízkosti spojov vedení nie je žiadna tesnosť, mali by ste najprv skontrolovať tesnosť vedení/spojení, v prípade potreby dotiahnuť a utrieť dosucha. Lopatkové čerpadlo sa dodáva nenaplnené. Preto sa pred inštaláciou uistite, že čerpadlo naplníte hydraulickou kvapalinou a otočíte ho rukou. V opačnom prípade môže dôjsť k prevádzkovému hluku alebo poškodeniu lamelového čerpadla. Umiestnite vozidlo na výťah. Odčerpajte hydraulickú kvapalinu z nádrže pomocou zberného a čerpacieho zariadenia na odpadový olej. Opatrne odstráňte kryt motora z každého zo 4 kolíkov -šípky - jeden po druhom.
Nasávaciu hadicu -1- a vratnú hadicu -2- upnite pomocou hadicových svoriek do 25 mm -3094-.
Nepripájajte hadicové svorky k? 25 mm -3094- na vratnej hadici -2- vedľa spätného ventilu. V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu spätného ventilu. Spätná klapka je umiestnená vo vratnej hadici -2- medzi svorkami -šípky-.
Odstráňte zvukovú izoláciu. Vypustite chladiacu kvapalinu.
Ak existuje, uvoľnite svorku -1 - na ľavom nosníku a vyberte hadicu chladiacej kvapaliny -2-.
Odstráňte hornú časť sacieho potrubia -1-. Za týmto účelom odstráňte vzduchovú hadicu -4- očko -3-, svorku -7- a hadicu chladiacej kvapaliny. Odstráňte rozšírenie nádržka chladiacej kvapaliny -2-.
Pripevnite vzduchovú hadicu -1 - pomocou drôtu -2- k brzde. diaľnica -3-.
Pred odstránením poly klinového remeňa si všimnite smer otáčania. Zmena smeru otáčania použitého remeňa môže viesť k jeho zničeniu. Pri inštalácii poly klinového remeňa sa uistite, že je správne umiestnený na kladkách.
Otáčaním napínača uvoľnite napnutie poly klinového remeňa v smere -šípky-. Použite na to adaptér -T40087-. Odstráňte poly klinový remeň len z remenice lopatkového čerpadla.
Označte polohu remenice vzhľadom na náboj. Ak to chcete urobiť, označte -šípku-.
Pri výmene lopatkového čerpadla preneste značky na náboji zo starého čerpadla na nové. Z dôvodu obmedzeného priestoru nie je možné určiť, v akej polohe sú otvory remenice umiestnené vzhľadom na otvory v náboji počas inštalácie.
Najprv jednoducho povoľte skrutky remenice -šípka-. V prípade potreby použite na tento účel podperu pultu -T10172- s adaptérom -T10172/5-1-. Odstráňte uvoľnené skrutky a vyberte remenicu z lopatkového čerpadla. Pod lopatkové čerpadlo umiestnite podnos.
Odstrihnite spojivo -4-.
Obrázok ukazuje demontované lamelové čerpadlo. Pod lopatkové čerpadlo a tlakové vedenie umiestnite handru.
Ak je tlakové vedenie -C- dodatočne pripevnené konzolou ku kompresoru klimatizácie, odstráňte upevňovaciu skrutku kompresora spredu zhora.
Odskrutkujte prevlečnú maticu -1 - a odstráňte tlakové vedenie z lamelového čerpadla. Zatvorte spoje lopatkového čerpadla a potrubia čistými zátkami. Odskrutkujte skrutky -1- a -3- a vyberte lamelové čerpadlo. Na inštaláciu lamelového čerpadla je potrebné mierne posunúť puzdro -2- skrutky 3- v držiaku.
Inštalácia
Nainštalujte v opačnom poradí. Je potrebné vziať do úvahy nasledovné: Vymeňte tesnenia a tesnenia. krúžky. Pred inštaláciou nového lamelového čerpadla naplňte saciu stranu hydraulickým olejom a otáčajte ním rukou, kým olej nevyteká na výtlačnej strane. Všetky hadicové spoje zaistite novými svorkami.
Dávajte pozor na veľkosť inštalácie svorky. Rozmer -a- by mal byť 4 mm.
Pred inštaláciou lamelového čerpadla nasaďte saciu hadicu -1- a zarovnajte značku "R" -3- so značkou -5- na lopatkovom čerpadle. Zaistite saciu hadicu -1- novou svorkou -2-. Zaistite káblový zväzok pomocou novej káblovej pásky -4- k armatúre.
Pri inštalovanom lamelovom čerpadle nie je možné z dôvodu nedostatku miesta upnúť svorku -2- pomocou hadicových svoriek. Rukou otáčajte nábojom, kým olej nevyteká z tlakovej strany. Vložte lopatkové čerpadlo do držiaka. Puzdro -2- je mierne posunuté dozadu. Najprv utiahnite predné skrutky -1-. Potom dotiahnite zadnú skrutku -3-. Utiahnite skrutky -1- a -3-. Zatlačte tlakové vedenie do lopatkového čerpadla až na doraz. Nakoniec dotiahnite prevlečnú maticu -1 -. Pri inštalácii tlakového vedenia -4- dbajte na to, aby uhol medzi prípojkou vedenia a osou lamelového čerpadla bol cca. 88°. (©Picture =
Ak je tlakové vedenie -C- dodatočne pripevnené konzolou ku kompresoru klimatizácie, utiahnite upevňovaciu skrutku kompresora spredu zhora. Vyčistite zaolejované oblasti v motore. priehradka Zarovnajte značku -šípka- na remenici so značkou na náboji. Dotiahnite skrutky remenice -šípky-. -1- podpera pultu -T10172/5-. Nainštalujte hadovitý remeň lopatkového čerpadla. Naplňte chladiacou kvapalinou a odstráňte vzduch. Nainštalujte hornú časť sacieho potrubia. Skontrolujte hladinu pracovnej kvapaliny v hydraulickom systéme. Vypustite vzduch z riadenia. Skontrolujte tesnosť riadenia. Nainštalujte zvukovú izoláciu. Nainštalujte poly klinový remeň a skontrolujte zarovnanie poly klinového remeňa. Pri inštalácii poly klinového remeňa sa uistite, že je správne usadený v kladkách.
- 1.Generátor
- 2/3. Vodiaci valček
- 4. Čerpadlo chladiacej kvapaliny
- 5. Lopatkové čerpadlo
- 6. Kompresor klimatizácie
- 7. Napínač klinového remeňa
- 8. Kľukový hriadeľ
Komentáre návštevníkov