Забележка. Не се предвижда ремонт на лопатковата помпа. В случай на оплаквания причината трябва да се установи чрез тест под налягане и тест за течове. Ако има неизправност, лопатковата помпа трябва да се смени. Ако в резервоара няма работна течност, е необходимо да проверите херметичността на кормилното управление. Ако няма уплътнение в близост до връзките на линията, първо проверете линиите/връзките на линията за течове, затегнете, ако е необходимо, и избършете на сухо. Лопатковата помпа се доставя незаредена. Ето защо, преди монтажа, не забравяйте да напълните помпата с хидравлична течност и да я завъртите на ръка. В противен случай може да възникне шум при работа или повреда на лопатковата помпа.
Автомобили с 6 цил. дизелов двигател, превозни средства с инсталиране на динамична кормилна система
I 1. Бинт; 2. Разширителен съд. Вземете предвид позицията на монтаж; 3. Заключваща капачка с измервателна сонда; 4/5/10. Болт. 9 Nm; 6. Пружинна скоба. Демонтирайте и монтирайте с помощта на клещи за скоби за маркучи -VAG 1921-; 7. Върнете маркуча от радиатора на хидравличната течност към резервоара, при необходимост не трябва да има следи от масло и грес; Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Спазвайте монтажната позиция на охладителя на хидравличното масло; 8. Скоба; 9. Скоба. Натиснете заедно с клещи за скоби -VAG 1275-. След монтажа се уверете в правилното фиксиране. Сменяйте всеки път при отстраняване; 11. Печат пръстен. Сменяйте всеки път при отстраняване; 12. Връщащата линия от сервоуправление към радиатора на хидравличната течност не трябва да има следи от масло и грес в местата на свързване; Поставете напълно връщащата линия по време на монтажа; 13. Охладителят на хидравличното масло в точките на свързване трябва да бъде без следи от масло и грес, ако е необходимо. Фиксиран върху кондензатора с помощта на скоба; 14. Серво управление; 15. Нагнетателен тръбопровод от лопатковата помпа към сервоусилвателя на волана. Поставете напълно напорния тръбопровод по време на монтажа; 16. Гумена възглавница. 6 Nm; 17. Ядка. 6 Nm; 18. Болт. 20 Nm; 19. Съединителна гайка. 40 Nm; 20. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към кормилното управление. Поставете напорния тръбопровод докрай по време на монтажа. Спазвайте монтажната позиция: ъгълът между тръбопроводната връзка и оста на лопатковата помпа е прибл. 88°; 21. Връщащата линия от сервоуправление към радиатора на хидравличната течност не трябва да има следи от масло и грес в местата на свързване; Поставете напорния тръбопровод докрай по време на монтажа. Спазвайте монтажната позиция на охладителя на хидравличното масло; 22. Ядка. 9 Nm; 23. Болт. 23 Nm; 24. Лопаткова помпа. Преди монтаж напълнете с хидравлично масло; 25. Болт. 23 Нм. 20 Nm, този момент на затягане е приложим само при използване на ключа за регулиране на вратата -3320-. За разкопчаване и затягане използвайте ключа за регулиране на вратата -3320- и съответния накрайник -3320/2-; 26. Смукателен маркуч. Не трябва да има следи от масло или грес в точките на свързване, ако е необходимо. Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Спазвайте монтажната позиция на лопатковата помпа
Монтажна позиция на затягащата скоба
Затегнете напълно скобата с помощта на клещи -VAG 1275-. Уверете се, че размерът -A- не надвишава 1 mm, ако е необходимо, затегнете скобата с помощта на клещи -VAG 1275-.
Автомобили с 6 цил. дизелов двигател, превозни средства без инсталиране на динамична кормилна уредба 1. Бинт; 2. Разширителен съд. Вземете предвид позицията на монтаж; 3. Заключваща капачка с измервателна сонда; 4/5/8/14. Болт. 9 Nm; 6. Пружинна скоба. Демонтирайте и монтирайте с помощта на клещи за скоби за маркучи -VAG 1921-; 7. Свързващ елемент на скобата на двигателя; 9. Монтажна скоба; 10. Ядка. 9 Nm; 11. Печат пръстен. Сменяйте всеки път при отстраняване; 12. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към кормилното управление. Поставете напълно напорния тръбопровод по време на монтажа; 13. Скоба; 15. Върнете маркуча от радиатора на хидравличната течност към резервоара, при необходимост не трябва да има следи от масло и грес; Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Спазвайте монтажната позиция на охладителя на хидравличното масло; 16. Скоба. Натиснете заедно с клещи за скоби -VAG 1275-. След монтажа се уверете в правилното фиксиране. Сменяйте всеки път при отстраняване; 17. Обратната линия от кормилното управление към резервоара, при необходимост да няма следи от масло и грес; Поставете напълно връщащата линия по време на монтажа; 18. Серво управление; 19. Печат пръстен. Сменяйте всеки път при отстраняване; 20. Болт. 20 Nm; 21. Гумена възглавница. 9 Nm; 22. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към сервоусилвателя на волана. Поставете напълно напорния тръбопровод по време на монтажа; 23. Съединителна гайка. 40 Нм. Монтажна позиция на магистралната връзка; 24. Ядка. 6 Nm; 25. Болт. 23 N'M; 26. Лопаткова помпа. Преди монтаж напълнете с хидравлично масло; 27. Болт. 23 Нм. 20 Nm, този момент на затягане е приложим само при използване на ключа за регулиране на вратата -3320-. За разкопчаване и затягане използвайте ключа за регулиране на вратата -3320- и съответния накрайник -3320/2-; 28. Скоба. Натиснете заедно с клещи за скоби -VAG 1275-. След монтажа се уверете в правилното фиксиране. Сменяйте всеки път при отстраняване; 29. Смукателен маркуч. Не трябва да има следи от масло или грес в точките на свързване, ако е необходимо. Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Спазвайте монтажната позиция на лопатковата помпа
Автомобили с 6 цил. дизелов двигател, автомобили с и без динамична кормилна уредба, тръби и маркучи
Части и възли, крепежни елементи за тръбопроводи и маркучи
- 1. Скоба за резервоар на тялото
- 2. Резервоар в скоба
- 3. Болт на скобата
- 4. Радиатор на хидравличната течност към кондензатора
- 5. Лопаткова помпа в скобата
- 6. Линия за натиск върху напречната скоба
- 7. Монтажна позиция на връзката на напорния тръбопровод
- 8. Тръбопровод за налягане на конзолата на двигателя
- 9. Обратна линия на подрамката
- 10. Скоби за връщащи линии на подрамката и страничната греда
Скоба за резервоар на тялото
Скобата -1 е прикрепена с болтове -2- към тялото. Закрепете резервоара -4- с болт -3- в скобата -2-.
Резервоар в скоба
Поставете резервоара с издатината -1- във вдлъбнатината на скобата -2-.
Скоба за линии на страничната греда
Прикрепете връщащия тръбопровод -1- към лявата странична греда, като използвате тръбата под налягане -2-. Закрепете маркуча за връщане -5- с помощта на скоба -4- към връщащия тръбопровод. Когато правите това, обърнете внимание на позицията на монтаж -стрелки-.
Радиатор на хидравличната течност към кондензатора
Монтирайте охладителя на хидравличната течност -1 - върху скобите -2-, след което го закрепете в скобите -3-.
Линия за натиск върху напречната скоба
Завийте напорния тръбопровод с помощта на гайка -3- и гумена опора -4- към напречната връзка на скобите. Когато завинтвате тръбопроводната връзка, вземете под внимание монтажната позиция на тръбопровода. Знаците -1- и -2- трябва да са разположени една срещу друга.
Тръбопровод за налягане на конзолата на двигателя
Прокарайте напорния тръбопровод -4- между свързващия елемент -2- и конзолата на двигателя -3-. Завийте монтажната скоба -5- с гайка -6- върху резбования щифт -1-.
Държач на обратната линия на подрамката
Закрепете връщащата линия с държач -1- отпред вляво към подрамката -2-.
Тръбопроводи за налягане и връщане към подрамката
Закрепете връщащата линия -4- с държач -2- и болт -1- към подрамка -3-.
Хидравлични линии на радиатора към рамката на радиатора
Поставете линии -5- и -6- с клипсове -1- (2 бр.) на первазите -2- (2 бр.)
Сваляне на лопаткова помпа, автомобили с 6 цил. дизелов двигател, автомобили с динамична кормилна уредба
Сменете уплътнението. пръстени. Не използвайте повторно източеното хидравлично масло. Използвайте само хидравлично масло.
I 1. Държач; 2. Втулка. За да монтирате лопатковата помпа, втулката трябва да се премести леко назад; 3. Болт. 23 Нм. 20 Nm, този момент на затягане е приложим само при използване на ключа за регулиране на вратата -3320-. За разкопчаване и затягане използвайте ключа за регулиране на вратата -3320- и съответния накрайник -3320/2-; 4. Болт; 5. Смукателен маркуч. Маркиране "Р" -стрелка- на смукателния маркуч трябва да бъде подравнена с профилния шев -стрелка- на лопатковата помпа; 6. Скоба. Натиснете заедно с клещи за скоби -VAG 1275-. Сменяйте всеки път при отстраняване; 7. Съединителна гайка. 38 Нм; 8. Печат пръстен. Сменяйте всеки път при отстраняване; 9. Напорен тръбопровод. Поставете напорния тръбопровод докрай по време на монтажа. Спазвайте монтажната позиция: ъгълът между тръбопроводната връзка и оста на лопатковата помпа е прибл. 88°. В зависимост от опцията се закрепва допълнително към компресора; 10. Болт. 23 Nm; 11. Макара; 12. Лопаткова помпа. Преди монтаж напълнете с хидравлично масло и отстранете въздуха от кормилното управление. Проверете нивото на работната течност в хидравличната система. Проверка на стегнатостта на кормилното управление; 13. Болт. 23 Нм
Премахване
Не се предвижда ремонт на лопатковата помпа. В случай на оплаквания причината трябва да се установи чрез тест под налягане и тест за течове. Ако има неизправност, лопатковата помпа трябва да се смени. Ако в резервоара няма работна течност, е необходимо да проверите херметичността на кормилното управление. Ако няма стегнатост в близост до връзките на линиите, първо трябва да проверите линиите/връзките за течове, затегнете, ако е необходимо, и избършете на сухо. Лопатковата помпа се доставя незаредена. Ето защо, преди монтажа, не забравяйте да напълните помпата с хидравлична течност и да я завъртите на ръка. В противен случай може да възникне шум при работа или повреда на лопатковата помпа. Поставете автомобила на асансьор. Изпомпете хидравличната течност от резервоара, като използвате устройство за събиране и изпомпване на отработено масло. Внимателно отстранете капака на двигателя от всеки от 4-те щифта - стрелки - един по един.
Затегнете смукателния маркуч -1- и връщащия маркуч -2- със скоби за маркуч до 25 mm -3094-.
Не поставяйте скоби за маркучи към? 25 мм -3094- на връщащия маркуч -2- до възвратния клапан. В противен случай възвратният клапан може да се повреди. Възвратният клапан се намира в маркуча за връщане -2- между скобите -стрелки-.
Премахнете шумоизолацията. Източете охлаждащата течност.
Ако има такава, освободете скобата -1 - от лявата странична греда и отстранете маркуча за охлаждащата течност -2-.
Свалете горната част на всмукателния колектор -1-. За да направите това, отстранете маркуча за въздух -4- отвора -3-, скобата -7- и маркуча за охлаждащата течност. Премахване на разширението резервоар за охлаждаща течност -2-.
Закрепете маркуча за въздух -1 - с помощта на тел -2- към спирачката. магистрала -3-.
Преди да свалите поликлиновия ремък, обърнете внимание на посоката на въртене. Промяната на посоката на въртене на използван ремък може да доведе до разрушаването му. Когато монтирате поликлиновия ремък, уверете се, че е позициониран правилно върху шайбите.
Завъртете обтегача, за да освободите напрежението на поликлиновия ремък в посока -стрелка-. Използвайте адаптер -T40087- за това. Отстранете поликлиновия ремък само от шайбата на лопатковата помпа.
Маркирайте позицията на ролката спрямо главината. За да направите това, маркирайте -стрелка-.
Когато сменяте лопаткова помпа, прехвърлете маркировките на главината от старата помпа върху новата. Невъзможно е да се определи в каква позиция са разположени отворите на шайбата спрямо отворите в главината по време на монтаж поради ограниченото пространство.
Първо, просто разхлабете болтовете на ролката -стрелка-. Ако е необходимо, използвайте контропора -T10172- с адаптер -T10172/5-1- за тази цел. Отстранете разхлабените болтове и отстранете шайбата от помпата с перки. Поставете тава под лопатковата помпа.
Нарежете свързващото вещество -4-.
Илюстрацията показва отстранената лопаткова помпа. Поставете парцал под лопатковата помпа и напорния тръбопровод.
Ако тръбопроводът за налягане -C- е допълнително закрепен със скоба към компресора на климатика, отстранете монтажния болт на компресора отпред, отгоре.
Развийте съединителната гайка -1 - и извадете напорния тръбопровод от лопатковата помпа. Затворете връзките на лопатковата помпа и линията с чисти тапи. Развийте болтовете -1- и -3- и свалете лопатковата помпа. За да монтирате лопатковата помпа, е необходимо леко да преместите назад втулката -2- на болта 3- в конзолата.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. Трябва да се вземе предвид следното: Сменете уплътненията и уплътненията. пръстени. Преди да монтирате нова лопаткова помпа, напълнете смукателната страна с хидравлично масло и я завъртете на ръка, докато маслото излезе от страната на налягането. Закрепете всички връзки на маркуча с нови скоби.
Обърнете внимание на монтажния размер на скобата. Размерът -a- трябва да бъде 4 mm.
Преди да монтирате лопатковата помпа, поставете смукателния маркуч -1- и подравнете маркировката "Р" -3- със знак -5- на лопатковата помпа. Закрепете смукателния маркуч -1- с нова скоба -2-. Закрепете кабелния сноп с нова кабелна връзка -4- към фитинга.
Не е възможно да затегнете скобата -2- с помощта на скоби за маркучи, когато лопатковата помпа е монтирана поради липса на място. Завъртете главината на ръка, докато маслото излезе от страната на налягането. Поставете лопатковата помпа в скобата. Втулката -2- е леко избутана назад. Първо затегнете предните болтове -1-. След това затегнете задния болт -3-. Затегнете болтовете -1- и -3-. Натиснете тръбопровода за налягане в лопатковата помпа докрай. Накрая затегнете съединителната гайка -1 -. Когато монтирате напорния тръбопровод -4-, уверете се, че ъгълът между тръбопровода и оста на лопатковата помпа е прибл. 88°. (©Picture =
Ако тръбопроводът за налягане -C- е допълнително закрепен със скоба към компресора на климатика, затегнете монтажния болт на компресора отпред, отгоре. Почистете мазните зони в двигателя. отделение Подравнете маркировката -стрелка- на шайбата на ремъка с маркировката на главината. Затегнете болтовете на шайбата -стрелки-. -1- брояч опора -T10172/5-. Монтирайте змиевидния ремък на лопатковата помпа. Напълнете с охлаждаща течност и отстранете въздуха. Монтирайте горната част на всмукателния колектор. Проверете нивото на работната течност в хидравличната система. Обезвъздушете кормилното управление. Проверете кормилното управление за течове. Поставете звукоизолация. Монтирайте поликлиновия ремък и проверете подравняването му. Когато монтирате поликлиновия ремък, уверете се, че е поставен правилно в шайбите.
- 1.Генератор
- 2/3. Водеща ролка
- 4. Помпа на охлаждащата течност
- 5. Лопаткова помпа
- 6. Компресор на климатика
- 7. Обтегач на клиновиден ремък
- 8. Колянов вал
Коментари на посетители