Лопаткова помпа, хидравлични линии, разширителен съд, 4-цилиндров дизелов двигател (Audi Q5-8R)

Съдържание: Място на монтаж на скобата ↓ Сваляне на лопаткова помпа,… ↓ Премахване ↓ Монтиране ↓

Не се предвижда ремонт на лопатковата помпа. В случай на оплаквания причината трябва да се установи чрез тестване под налягане и тестване за течове. Ако има повреда, лопатковата помпа трябва да се смени. Ако в резервоара няма работна течност, е необходимо да се провери херметичността на кормилната система. Ако няма стегнатост в близост до връзките на главната линия, първо трябва да проверите главните линии/връзките за херметичност, да ги затегнете, ако е необходимо, и да ги избършете на сухо. Лопатковата помпа се доставя ненапълнена. Ето защо, преди монтажа, не забравяйте да напълните помпата с хидравлична течност и да я завъртите на ръка. В противен случай може да се появи шум по време на работа или да се повреди лопатковата помпа.

Кола с 4 цил. дизелов двигател, превозни средства с инсталиране на динамична кормилна система

I 1. Превръзка. Монтаж върху тялото; 2. Разширителен съд. Вземете предвид позицията на монтаж. Монтажна позиция на маркучите на резервоара; 3. Заключваща капачка с измервателна сонда; 4/5/12/24. Болт. 9 Нм; 6. Пружинна скоба. Отстранете и монтирайте с помощта на клещи за скоби за маркучи "V.A.G 1921"; 7. Върнете маркуча от охладителя на хидравличното масло към разширителния съд. резервоар. Монтаж на страничната греда. Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Спазвайте монтажната позиция на охладителя на хидравличното масло; 8. Скоба; 9. Скоба. Стиснете със скобни клещи "V.A.G 1275". След монтажа се уверете, че е добре закрепен. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 10. Обратна линия от сервоусилвателя на волана към радиатора на хидравличното масло. Поставете връщащата линия докрай по време на монтажа. Монтаж на подрамка. Спазвайте монтажната позиция на охладителя на хидравличното масло. Монтажна позиция на главната връзка; 11. Печат. пръстен. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 13. Охладител на хидравлично масло. Фиксиран към кондензатора с щипка; 14. Серво управление; 15. Болт. 20 Нм; 16. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към кормилното управление. Поставете напълно напорния тръбопровод по време на монтажа.; 17. Гумена възглавница. 6 Нм; 18. Ядка..6 Nm; 19. Съединителна гайка. 40 Нм; 20. Нагнетателен тръбопровод от лопатковата помпа към сервоусилвателя на волана. Поставете напълно напорния тръбопровод по време на монтажа. Спазвайте позицията на монтаж: ъгълът между връзката на главната линия и оста на лопатковата помпа е прибл. 90°. Момент на затягане на съединителната гайка: 38 Nm. Монтаж на скоба на двигателя; 21. Ядка. 9 Нм; 22. Монтажна скоба; 23. Свързващ елемент на скобата на двигателя; 25. Болт. 3 бр. 23 Нм; 26. Лопаткова помпа. Напълнете с хидравлично масло преди монтаж; 27. Болт. 23 Нм; 28. Смукателен маркуч. Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Спазвайте монтажната позиция на лопатковата помпа

Място на монтаж на скобата

Затегнете скобата напълно с помощта на клещи "V.A.G 1275". В този случай се уверете, че размерът "A" не надвишава 1 mm, ако е необходимо, затегнете скобата с клещи "V.A.G 1275".

Кола с 4 цил. дизелов двигател, превозни средства без инсталиране на динамична кормилна уредба

I 1. Превръзка; 2. Разширителен съд. Вземете предвид позицията на монтаж. Монтажна позиция на маркучите на резервоара; 3. Заключваща капачка с измервателна сонда; 4/5/7/20. Болт. 9 Нм; 6. Пружинна скоба. Отстранете и монтирайте с помощта на клещи за скоби за маркучи "V.A.G 1921"; 8. Връщане на линията от усилвателя на волана към резервоара. Поставете връщащата линия докрай по време на монтажа. Монтаж на подрамка. Спазвайте монтажната позиция на резервоара; 9. Печат. пръстен. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 10. Серво управление; 11. Болт. 20 Нм; 12. Гумена възглавница. 6 Нм; 13. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към сервоусилвателя на волана. Поставете напълно напорния тръбопровод по време на монтажа. Закрепване към напречната част на носилките. Монтажна позиция на главната връзка; 14. Ядка. 6 Нм; 15. Съединителна гайка. 40 Нм; 16. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към кормилното управление. Поставете напълно напорния тръбопровод по време на монтажа. Монтаж на скоба на двигателя. Монтажна позиция на главната връзка; 17. Ядка. 9 Нм; 18. Монтажна скоба; 19. Свързващ елемент на скобата на двигателя; 21. Болт. 3 бр. 23 Нм; 22. Лопаткова помпа. Напълнете с хидравлично масло преди монтаж; 23. Болт. 23 Нм; 24. Скоба. Стиснете със скобни клещи "V.A.G 1275". Сменяйте всеки път, когато се сваля; 25. Смукателен маркуч. Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Спазвайте монтажната позиция на лопатковата помпа

Кола с 4 цил. дизелов двигател, автомобили с и без динамична кормилна уредба, тръби и маркучи

Части и възли, крепежни елементи за тръбопроводи и маркучи 1. Скоба за резервоар на тялото; 2. Резервоар в скоба; 3. Болт на скобата; 4. Затегнете връщащия маркуч върху страничната греда и затегнете смукателния маркуч върху напорната тръба; 5. Радиатор на хидравличната течност към кондензатора; 6. Лопаткова помпа в скобата; 7. Нагнетателна магистрала върху напречната част на носилките; 8. Монтажна позиция на връзката на напорния тръбопровод; 9. Тръбопровод за налягане на конзолата на двигателя; 10. Възвратна линия на подрамата, скоба на обратната линия на страничния елемент

Скоба за резервоар на тялото

Скоба "1" е прикрепена към тялото с болтове "2". Закрепете резервоар "4" с болт "3" към скоба "2".

Резервоар в скоба

Монтирайте резервоара с изпъкналост "1" във вдлъбнатината на скобата "2".

Скоба за обратен маркуч на страничната греда

Закрепете връщащия маркуч "1" със скоба "2" към левия страничен елемент.

Смукателен маркуч в скоба за тръба под налягане

Поставете смукателния маркуч "1" в скобата "2" на напорната тръба "3".

Радиатор на хидравличната течност към кондензатора

Монтирайте радиатора за хидравлична течност "1" върху скобите "2", след което го закрепете в крепежните елементи "3". Тръбопроводи към радиатора на хидравличната течност.

Основен натиск върху напречната част на носилките

Завийте напорния тръбопровод с помощта на гайка "3" и гумена опора "4" върху напречната връзка на скобите. Когато затягате връзката на главната линия, вземете предвид монтажната позиция на главната линия. Маркери "1" и "2" трябва да са разположени един срещу друг.

Тръбопровод за налягане на конзолата на двигателя

Поставете напорния тръбопровод "4" между свързващия елемент "2" и конзолата на двигателя "3". Завийте монтажната скоба "5" с гайката "6" върху щифта с резба "1".

Държач на обратната линия на подрамката

Закрепете връщащия тръбопровод с държача "1" отпред вляво на подрамката "2".

Обратна линия на подрамката

Закрепете връщащата линия "4" с държача "2" и болта "1" към подрамката "3".

Тръбопроводи за хидравлична течност на радиатора към рамката на радиатора

Поставете линии "5" и "6" със скоби "1" (2 бр.) върху издатини "2" (2 бр.).

Сваляне на лопаткова помпа, автомобили с 4 цил. дизелов двигател, автомобил с динамична кормилна уредба

Сменете уплътнението. пръстени. Не използвайте повторно източеното хидравлично масло. Използвайте само хидравлично масло.

I 1. Държач; 2. Втулка. За да монтирате лопатковата помпа, втулката трябва да се премести малко назад; 3/12. Болт. 23 Нм; 4. Съединителна гайка. 38 Нм; 5. Запечатване. пръстен. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 6. Напорна магистрала. Поставете напълно напорния тръбопровод по време на монтажа. Спазвайте позицията на монтаж: ъгълът между връзката на главната линия и оста на лопатковата помпа е прибл. 90°; 7. Смукателен маркуч. Маркировката "стрелка" "P" на смукателния маркуч трябва да бъде подравнена с профилирания шев "стрелка" на лопатковата помпа; 8. Скоба. Стиснете със скобни клещи "V.A.G 1275". Сменяйте всеки път, когато се сваля; 9. Болт. 23 Нм. 20 Nm, този момент на затягане е валиден само при използване на ключа за регулиране на вратата "3320". За разхлабване и затягане използвайте ключа за регулиране на вратата "3320" и съответния накрайник "3320/2"; 10. Скрипец; 11. Лопаткова помпа. Напълнете с хидравлично масло преди монтаж

Изпуснете въздух от кормилната система. Проверете нивото на работната течност в хидравличната система.

Проверете кормилното управление за течове

Премахване

Извършване на ремонтни работи за лопастного помпа не е предвидено. При рекламациях трябва да разберете причината, чрез проверка на налягане и проверка за течове. При наличието на неизправност е да бъде заместител на диска помпа. Ако в резервоара липсва работна течност, трябва да се провери херметичността на системата за управление. При липсата на напрежение в близост до връзките на магистрали първо трябва да се провери магистрала/свързване на маркучи за изтичане на информация, когато се налага да издържат и подсушете. Диска помпа идва незаправленным. Така че, преди да инсталирате задължително попълнете помпа хидравлична течност и манивела от ръцете си. В противен случай са възможни шумове при работа на, или щети, лопастного помпа. Инсталиране и a/m в асансьора. Отстранете капака на двигателя по посока нагоре "стрелките".

Освободете скобите "стрелка" и свалете капака на зъбния ремък.

Маркирайте позицията на ролката спрямо главината. За да направите това, направете маркировка "стрелка".

Когато сменяте лопаткова помпа, прехвърлете маркировките на главината от старата помпа върху новата. Невъзможно е да се определи позицията на отворите на макарата спрямо отворите в главината по време на монтаж поради ограниченото пространство. Преди да свалите поликлиновия ремък, маркирайте посоката на въртене. Промяната на посоката на въртене на използван ремък може да доведе до разрушаването му. Когато монтирате поликлиновия ремък, уверете се, че той е правилно позициониран върху шайбите. Отстранете поликлиновия ремък само от шайбата на лопатковата помпа. Първо, просто разхлабете болтовете "стрелка" на макарата, като използвате ключа за регулиране на вратата "3320" и съответния накрайник "3320/2". Ако е необходимо, за тази цел използвайте контропора "T10172" с адаптер "T10172/5" "1".

Отстранете разхлабените болтове и отстранете шайбата. Изпомпвайте хидравличната течност от резервоара с помощта на устройство за събиране и изпомпване на отработено масло.

Затегнете смукателния маркуч "1" и връщащия маркуч "2" със скоби за маркуч до 025 mm "3094".

Забранява се закрепването на скоби за маркуч до 025 mm "3094" на връщащия маркуч "2" в близост до възвратния клапан. В противен случай възвратният клапан може да се повреди.

Забранява се закрепването на скоби за маркуч до 025 mm «3094» на връщащия маркуч «2» в близост до…

Възвратният клапан се намира в маркуча за връщане "2" между скобите, "стрелки".

Разхлабете скобите на маркуча "стрелки" и откачете маркуча на въздуховода. Премахнете шумоизолацията. Поставете тава под лопатковата помпа.

Изрежете внимателно (ако е наличен) кабелни връзки "1" кабелен сноп "2". Отстранете скобата "4" от смукателния маркуч "3". Отстранете смукателния маркуч "3". Поставете парцал под лопатковата помпа и напорния тръбопровод.

Развийте съединителната гайка "1" и отстранете напорния тръбопровод "4" от лопатковата помпа. Затворете връзките на лопатковата помпа и линията с чисти запушалки.

Ако има, освободете кабелния сноп "2" на лопатковата помпа. Развийте болтове "1" (3 бр.) и болт "3". За да монтирате лопатковата помпа, е необходимо да преместите малко назад втулката "2" на болта "3" в конзолата. Отстранете лопатковата помпа.

Ако има, освободете кабелния сноп «2» на лопатковата помпа. Развийте болтове «1» (3 бр.) и болт…

Монтиране

Монтаж в обратен ред. В този случай е необходимо да се вземат предвид моментите на затягане. Сменете уплътненията и уплътненията. пръстени. Преди да инсталирате нова лопаткова помпа, напълнете смукателната страна с хидравлично масло и я завъртете на ръка, за да изтласкате маслото от нагнетателната страна. Закрепете всички връзки на маркуча с нови скоби. Спазвайте монтажната позиция на смукателния маркуч върху лопатковата помпа. Обърнете внимание на монтажния размер на скобата. Размерът "а" трябва да бъде 4 мм.

Завъртете главината на ръка, докато маслото излезе от изпускателната страна. Поставете лопатковата помпа в скобата. Ръкав "2" е леко изместен назад. Първо, не затягайте напълно предните болтове "1" (3 бр.). След това затегнете задния болт "3". Първо затегнете болтове "1" и след това болт "3". Натиснете тръбопровода за налягане "4", докато спре в лопатковата помпа "5". Накрая затегнете съединителната гайка "1". Когато монтирате тръбопровода под налягане "4", уверете се, че ъгълът между връзката на тръбопровода и оста на лопатковата помпа е прибл. 90°. Поставете смукателния маркуч на връзката и монтирайте нова скоба "3". Почистете мазните зони в мотоциклета. отделение. Подравнете маркировката "стрелка" на шайбата на ремъка с маркировката на главината. Затегнете болтовете "стрела" на ремъчната шайба. Монтирайте поликлиновия ремък на лопатковата помпа. Проверете нивото на работната течност в хидравличната система. Изпуснете въздух от кормилната система. Проверете кормилното управление за течове. Поставете шумоизолация. Монтирайте поликлиновия ремък и проверете подравняването му. Когато монтирате поликлинов ремък, уверете се, че той е поставен правилно в шайбите.