Автомобили с 4 цил. дизелов двигател, превозни средства с инсталиране на динамична кормилна система
I 1. Превръзка. Монтаж върху тялото; 2. Разширителен съд. Обърнете внимание на позицията на монтаж. Монтажно положение на маркучите върху резервоара; 3. Заключваща капачка с измервателна сонда; 4/5/12/24. Болт. 9 Nm; 6. Пружинна скоба. Демонтирайте и монтирайте с помощта на клещи за скоби за маркучи -VAG 1921-; 7. Върнете маркуча от охладителя на хидравличното масло към разширителния съд. резервоар. Монтаж на лост. Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Спазвайте монтажната позиция на охладителя на хидравличното масло; 8. Скоба; 9. Скоба. Натиснете заедно с клещи за скоби -VAG 1275-. След монтажа се уверете в правилното фиксиране. Сменяйте всеки път при отстраняване; 10. Връщане на линията от сервоуправлението към охладителя на хидравличното масло. Поставете връщащата линия докрай по време на монтажа. Монтаж върху подрамка. Спазвайте монтажната позиция на охладителя на хидравличното масло. Монтажна позиция при линейна връзка; 11. Печат пръстен. Сменяйте всеки път при отстраняване; 13. Охладител на хидравлично масло. Фиксиран върху кондензатора с помощта на скоба; 14. Серво управление; 15. Болт. 20 Nm; 16. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към кормилното управление. Поставете напорния тръбопровод докрай по време на монтажа.; 17. Гумена възглавница. 6 Nm; 18. Ядка..6 Nm; 19. Съединителна гайка. 40 Nm; 20. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към кормилното управление. Поставете напорния тръбопровод докрай по време на монтажа. Спазвайте монтажната позиция: ъгълът между тръбопроводната връзка и оста на лопатковата помпа е прибл. 90°. Момент на затягане на съединителната гайка: 38 Nm. Монтаж върху конзолата на двигателя; 21. Ядка. 9 Nm; 22. Монтажна скоба; 23. Свързващ елемент на скобата на двигателя; 25. Болт. 3 бр. 23 Nm; 26. Лопаткова помпа. Преди монтаж напълнете с хидравлично масло; 27. Болт. 23 Nm; 28. Смукателен маркуч. Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Спазвайте монтажната позиция на лопатковата помпа
Място за монтаж на скоба
Затегнете напълно скобата с помощта на клещи -VAG 1275-. Уверете се, че размерът -A- не надвишава 1 mm, ако е необходимо, затегнете скобата с помощта на клещи -VAG 1275-.
Автомобили с 4 цил. дизелов двигател, превозни средства без инсталиране на динамична кормилна уредба
I 1. Бинт; 2. Разширителен съд. Обърнете внимание на позицията на монтаж. Монтажно положение на маркучите върху резервоара; 3. Заключваща капачка с измервателна сонда; 4/5/7/20. Болт. 9 Nm; 6. Пружинна скоба. Демонтирайте и монтирайте с помощта на клещи за скоби за маркучи -VAG 1921-; 8. Връщане на линията от скоростната кутия на кормилното управление към резервоара. Поставете връщащата линия докрай по време на монтажа. Монтаж на подрамка. Спазвайте монтажната позиция на резервоара; 9. Печат пръстен. Сменяйте всеки път при отстраняване; 10. Серво управление; 11. Болт. 20 Nm; 12. Гумена възглавница. 6 Nm; 13. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към сервоусилвателя на волана. Поставете напорния тръбопровод докрай по време на монтажа. Закрепване на телове към напречния елемент. Монтажна позиция на магистралната връзка; 14. Ядка. 6 Nm; 15. Съединителна гайка. 40 Nm; 16. Напорен тръбопровод от лопатковата помпа към кормилното управление. Поставете напорния тръбопровод докрай по време на монтажа. Монтаж върху конзолата на двигателя. Монтажна позиция на магистралната връзка; 17. Ядка. 9 Nm; 18. Монтажна скоба; 19. Свързващ елемент на скобата на двигателя; 21. Болт. 3 бр. 23 Nm; 22. Лопаткова помпа. Преди монтаж напълнете с хидравлично масло; 23. Болт. 23 Nm; 24. Скоба. Натиснете заедно с клещи за скоби -VAG 1275-. Сменяйте всеки път при отстраняване; 25. Смукателен маркуч. Спазвайте монтажната позиция на резервоара. Спазвайте монтажната позиция на лопатковата помпа
Автомобили с 4 цил. дизелов двигател, автомобили с и без динамична кормилна уредба, тръби и маркучи
Части и възли, крепежни елементи за тръбопроводи и маркучи 1. Конзола за резервоар на тялото; 2. Резервоар в скоба; 3. Болт на скобата; 4. Скобата на връщащия маркуч е на страничната греда, а скобата на смукателния маркуч е на напорната тръба; 5. Радиатор на хидравличната течност към кондензатора; 6. Лопаткова помпа в скобата; 7. Линия за натиск върху напречната скоба; 8. Монтажно положение на връзката на напорния тръбопровод; 9. Тръбопровод за налягане на конзолата на двигателя; 10. Възвратна линия на подрамката, скоба на обратна линия на страничната греда
Скоба за резервоар на тялото
Скобата -1 е прикрепена с болтове -2- към тялото. Закрепете резервоара -4- с болт -3- в скобата -2-.
Резервоар в скоба
Поставете резервоара с издатината -1 - във вдлъбнатината на скобата -2-.
Скоба за обратен маркуч на страничната греда
Фиксирайте връщащия маркуч -1- с помощта на скоба -2- към левия страничен елемент.
Смукателен маркуч в скоба за тръба под налягане
Поставете смукателния маркуч -1- в скобата -2- на тръбата под налягане -3-.
Радиатор на хидравличната течност към кондензатора
Монтирайте охладителя на хидравличната течност -1- върху скобите -2-, след което го закрепете в скобите -3-. Тръбопроводи към радиатора на хидравличната течност.
Линия за натиск върху напречната скоба
Завийте напорния тръбопровод с помощта на гайка -3- и гумена опора -4- към напречната връзка на скобите. Когато завинтвате тръбопроводната връзка, вземете под внимание монтажната позиция на тръбопровода. Знаците -1- и -2- трябва да са разположени една срещу друга.
Тръбопровод за налягане на конзолата на двигателя
Прокарайте напорния тръбопровод -4- между свързващия елемент -2- и конзолата на двигателя -3-. Завийте монтажната скоба -5- с гайка -6- върху резбования щифт-1-.
Държач на обратната линия на подрамката
Закрепете връщащата линия с държач -1- отпред вляво към подрамката -2-.
Възвратна линия на подрамката
Закрепете връщащата линия -4- с държач -2- и болт -1 - към подрамката -3-.
Хидравлични линии на радиатора към рамката на радиатора
Поставете линии -5- и -6- с клипсове -1 - (2 бр.) на первазите -2- (2 бр.).
Сваляне на лопаткова помпа, автомобили с 4 цил. дизелов двигател, автомобили с динамична кормилна уредба
Сменете уплътнението. пръстени. Не използвайте повторно източеното хидравлично масло. Използвайте само хидравлично масло.
I 1. Държач; 2. Втулка. За да монтирате лопатковата помпа, втулката трябва да се премести леко назад; 3/12. Болт. 23 Nm; 4. Съединителна гайка. 38 Нм; 5. Печат пръстен. Сменяйте всеки път при отстраняване; 6. Напорен тръбопровод. Поставете напорния тръбопровод докрай по време на монтажа. Спазвайте монтажната позиция: ъгълът между тръбопроводната връзка и оста на лопатковата помпа е прибл. 90°; 7. Смукателен маркуч. Маркиране "Р" -стрелка- на смукателния маркуч трябва да бъде подравнена с профилния шев -стрелка- на лопатковата помпа; 8. Скоба. Натиснете заедно с клещи за скоби -VAG 1275-. Сменяйте всеки път при отстраняване; 9. Болт. 23 Нм. 20 Nm, този момент на затягане е приложим само при използване на ключа за регулиране на вратата -3320-. За разкопчаване и затягане използвайте ключа за регулиране на вратата -3320- и съответния накрайник -3320/2-; 10. Макара; 11. Лопаткова помпа. Напълнете с хидравлично масло преди монтаж
Обезвъздушете кормилното управление. Проверете нивото на работната течност в хидравличната система.
Проверете стегнатостта на кормилното управление
Премахване
Не се предвижда ремонт на лопатковата помпа. В случай на оплаквания причината трябва да се установи чрез тест под налягане и тест за течове. Ако има неизправност, лопатковата помпа трябва да се смени. Ако в резервоара няма работна течност, е необходимо да проверите херметичността на кормилното управление. Ако няма уплътнение в близост до връзките на линията, първо проверете линиите/връзките на линията за течове, затегнете, ако е необходимо, и избършете на сухо. Лопатковата помпа се доставя незаредена. Ето защо, преди монтажа, не забравяйте да напълните помпата с хидравлична течност и да я завъртите на ръка. В противен случай може да възникне шум при работа или повреда на лопатковата помпа. Поставете автомобила на асансьор. Свалете капака на двигателя нагоре -стрелки-.
Освободете скобите -стрелки- и свалете капака на зъбчатия ремък.
Маркирайте позицията на ролката спрямо главината. За да направите това, маркирайте -стрелка-.
Когато сменяте лопаткова помпа, прехвърлете маркировките на главината от старата помпа върху новата. Невъзможно е да се определи в каква позиция са разположени отворите на шайбата спрямо отворите в главината по време на монтаж поради ограниченото пространство. Преди да свалите поликлиновия ремък, обърнете внимание на посоката на въртене. Промяната на посоката на въртене на използван ремък може да доведе до разрушаването му. Когато монтирате поликлиновия ремък, уверете се, че е позициониран правилно върху шайбите. Отстранете поликлиновия ремък само от шайбата на лопатковата помпа. Първо, просто разхлабете болтовете на макарата -стрелка- с помощта на ключа за регулиране на вратата -3320- и съответния накрайник -3320/2-. Ако е необходимо, използвайте контропора -T10172- с адаптер -T10172/5- -1- за тази цел.
Развийте разхлабените болтове и свалете шайбата. Изпомпете хидравличната течност от резервоара, като използвате устройство за събиране и изпомпване на отработено масло.
Затегнете смукателния маркуч -1- и връщащия маркуч -2- със скоби за маркуч до 025 mm -3094-.
Не поставяйте скоби за маркуч до 025 mm -3094- към връщащия маркуч -2- близо до възвратния клапан. В противен случай възвратният клапан може да се повреди.
Възвратният клапан се намира в маркуча за връщане -2- между скобите -стрелки-.
Разхлабете скобите на маркуча -стрелки- и откачете маркуча за подаване на въздух. Премахнете шумоизолацията. Поставете тава под лопатковата помпа.
Изрежете внимателно (в присъствието на) кабелни връзки -1- кабелен сноп -2-. Отстранете скобата -4- от смукателния маркуч -3-. Свалете смукателния маркуч -3-. Поставете парцал под лопатковата помпа и напорния тръбопровод.
Развийте съединителната гайка -1 - и извадете напорния тръбопровод -4- от лопатковата помпа. Затворете връзките на лопатковата помпа и линията с чисти запушалки.
Ако има, откопчайте кабелния сноп -2- на лопатковата помпа. Отстранете болтовете -1 - (3 бр.) и болт -3-. За да монтирате лопатковата помпа, е необходимо леко да преместите назад втулката -2- на болта -3- в конзолата. Отстранете лопатковата помпа.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. В този случай трябва да се вземат предвид моментите на затягане. Сменете уплътненията и уплътненията. пръстени. Преди да монтирате нова лопаткова помпа, напълнете смукателната страна с хидравлично масло и я завъртете на ръка, докато маслото излезе от страната на налягането. Закрепете всички връзки на маркуча с нови скоби. Спазвайте монтажната позиция на смукателния маркуч върху лопатковата помпа. Обърнете внимание на монтажния размер на скобата. Размерът -a- трябва да бъде 4 mm.
Завъртете главината на ръка, докато маслото излезе от страната на налягането. Поставете лопатковата помпа в скобата. Втулката -2- е леко избутана назад. Не затягайте напълно предните болтове -1- първо (3 бр.). След това затегнете задния болт -3-. Първо затегнете болтове -1- и след това болт -3-. Натиснете напорния тръбопровод -4- в лопатковата помпа -5- докрай. Накрая затегнете съединителната гайка -1-. Когато монтирате напорния тръбопровод -4-, уверете се, че ъгълът между тръбопровода и оста на лопатковата помпа е прибл. 90°. Поставете смукателния маркуч върху връзката и монтирайте нова скоба -3-. Почистете мазните зони в двигателя. отделение Подравнете маркировката -стрелка- на шайбата на ремъка с маркировката на главината. Затегнете -стрелки- болтовете на шайбата на ремъка. Монтирайте змиевидния ремък на лопатковата помпа. Проверете нивото на работната течност в хидравличната система. Обезвъздушете кормилното управление. Проверете кормилното управление за течове. Поставете звукоизолация. Инсталирайте поликлиновия ремък и проверете подравняването му. Когато монтирате поликлиновия ремък, уверете се, че е поставен правилно в шайбите.
- 1. Демпфер на вибрациите
- 2. Компресор на климатика 3. Ролка на лопаткова помпа
- 4. Водеща ролка
- 5. Обтегач на поликлинов ремък
- 6. Генератор
Включете двигателя и проверете работата на V-образния ремък.
Коментари на посетители