За да защитите резбата, оставете гайката на щифта завинтена за няколко завъртания. Натиснете навън края на напречната щанга от корпуса на лагера на главината, като използвате издърпвача на сферичните шарнири T40010 A. След това развийте гайката.
Уверете се, че двете рамена на лоста на теглича са успоредни едно на друго в момента на прилагане на максимална сила; ако е необходимо, коригирайте позицията. За последващ монтаж маркирайте позицията на гайката "2" върху напречната кормилна щанга "1". Докато държите края на кормилната щанга "3" от завъртане, разхлабете контрагайката "2".
Отворете и отстранете пружинната скоба "3", като използвате клещи за скоба за маркуч "V.A.G 1921". Отстранете скобата "1" и отстранете маншона "2" навън от механизма на кормилното управление.
Развийте края на напречната кормилна щанга "3" и гайката "2" от напречната кормилна щанга "1". Издърпайте гофрирания багажник заедно с пружинната скоба от напречния кормилен прът. При видими признаци на корозия, повреда, износване или замърсяване на зъбчатата релса, кормилният механизъм се сменя като комплект. Ако върху зъбчатата релса няма видим слой грес, кормилната уредба също се сменя като комплект.
Монтиране
Преди монтажа нанесете смазката, доставена с ремонтния комплект, върху зъбчатата релса. Строго е забранено използването на други лубриканти. За да направите това, завъртете кормилния механизъм в двете посоки, докато спре. За по-голяма яснота фигурата показва сваления кормилен механизъм. Нанесете грес върху зъбчатата релса от страната на зъбите "A" и от страната на ограничителя за налягане.
Поставете волана в позиция направо напред. Поставете нови скоби и гофриран багажник върху напречната кормилна щанга. Завийте гайката "1" и края на напречната щанга "3" до маркировката, поставена преди отстраняването. Затегнете гайката "2" с динамометричен ключ. В същото време дръжте края на напречната кормилна щанга "3" от завъртане. Уплътнителните повърхности на маншона/сервоуправлението трябва да бъдат обезмаслени по време на монтажа. Плъзнете гофрирания багажник с новата скоба върху корпуса на кормилния механизъм. Уверете се, че маншонът е правилно позициониран върху механизма на кормилното управление. Маншонът трябва да влезе в жлеба и около периметъра на механизма на кормилното управление.
Монтаж на затягащата скоба: Уверете се, че размерът "A" се поддържа макс. 5,7 мм. Размерът "A" не трябва да надвишава 5,7 mm, в противен случай ще има проблеми със стягането.
Затегнете скоба "1" с помощта на клещи за скоба на кормилната уредба "VAS 6199". Затегнете пружинната скоба "3" към маншона "2" с помощта на клещи за скоби за маркучи "V.A.G 1921". Монтаж в обратен ред. Ъглите на подравняване на колелата трябва да се регулират.
(Статията е препечатка на материал от: «audimanual.ru»)