Pentru a proteja filetul, lăsați piulița de pe știft înșurubată câteva ture. Apăsați capătul tijei de legătură din carcasa rulmentului butucului folosind extractorul de articulație sferică T40010 A. Apoi deșurubați piulița.
Asigurați-vă că ambele brațe ale manetei de tragere sunt paralele între ele în momentul aplicării forței maxime, dacă este necesar, corectați poziția. Pentru instalarea ulterioară, marcați poziția piuliței "2" pe tija de direcție transversală "1". În timp ce țineți capătul tijei de direcție "3" de la rotire, slăbiți piulița de blocare "2".
Deschideți și scoateți clema cu arc "3" folosind cleștele pentru cleme pentru furtun "V.A.G 1921". Scoateți clema "1" și scoateți burduful "2" spre exterior de la mecanismul servodirecției.
Deșurubați capătul tijei de direcție transversală "3" și piulița "2" de pe tija de direcție transversală "1". Trageți bocancul ondulat împreună cu clema cu arc de pe tija de direcție transversală. Dacă există semne vizibile de coroziune, deteriorare, uzură sau contaminare a cremalierei, mecanismul de direcție este înlocuit ca un ansamblu. Dacă nu există peliculă vizibilă de grăsime pe cremalieră, mecanismul de direcție este și el înlocuit ca ansamblu.
Instalare
Înainte de instalare, aplicați grăsimea furnizată împreună cu kitul de reparații pe cremalieră. Este strict interzisă utilizarea oricărui alt lubrifiant. Pentru a face acest lucru, rotiți mecanismul de direcție în ambele direcții până când se oprește. Pentru o mai bună claritate, figura arată mecanismul de direcție demontat. Aplicați grăsime pe cremalieră pe partea dinților "A" și pe partea opritorului de presiune.
Puneți volanul în poziția drept înainte. Așezați cleme noi și un portbagaj ondulat pe tija de direcție transversală. Înșurubați piulița "1" și capătul tirantului "3" până la marcajul aplicat înainte de îndepărtare. Strângeți piulița "2" cu o cheie dinamometrică. În același timp, țineți capătul tijei de direcție transversală "3" de la întoarcere. Suprafețele de etanșare ale burdufului/mecanismului de servodirecție trebuie degresate în timpul instalării. Glisați portbagajul ondulat cu noua clemă pe carcasa mecanismului de direcție. Asigurați-vă că burduful este poziționat corect pe mecanismul servodirecției. Burduful trebuie să se potrivească în canelura și în jurul perimetrului mecanismului de servodirecție.
Montarea clemei de prindere: Asigurați-vă că dimensiunea "A" este menținută max. 5,7 mm. Dimensiunea "A" nu trebuie să depășească 5,7 mm, altfel vor apărea probleme de etanșeitate.
Strângeți clema "1" folosind cleștele de clemă a mecanismului de direcție "VAS 6199". Fixați clema cu arc "3" de burduful "2" folosind un clește pentru cleme pentru furtun "V.A.G 1921". Instalarea în ordine inversă. Unghiurile de aliniere a roților trebuie ajustate.
Articolul original este disponibil pe site audimanual.ru