Выдаленне паветра з рулявога кіравання пасля пераўсталёўкі (Audi Q5-8R)

Пасля выканання прац па пераўсталёўцы рулявога кіравання выдаляць паветра з рулявога кіравання неабходна па-рознаму зыходзячы з аб'ёму прац па пераўсталёўцы. Прапампоўка пасля камплектнай замены рулявога кіравання або замены гідраўлічнага рулявога механізму: Цалкам заліць пашыра. бачок. Падняць а/м настолькі, каб усе колы віселі вольна. Выключыць рухавік. Пры выключаным рухавіку павярнуць рулявое кола 10 разоў ад упора да ўпора. Цалкам заліць пашыра. бачок. Запусціць рухавік на кароткі час(не больш за 2 секунды). Помпа не павінна ўсмоктваць паветра. Рулявое кола пры гэтым нельга паварочваць ні ў якім разе. Паўзы паміж асобнымі запускамі рухавіка каля 30 секунд. Праверыць узровень алею гідраўлічнай сістэмы і пры неабходнасці даліць. Паўтараць гэтую працэдуру датуль, пакуль узровень алею не зафіксуецца на 1 адзнацы. Пры выключаным рухавіку павярнуць рулявое кола 10 разоў ад упора да ўпора. Праверыць узровень алею гідраўлічнай сістэмы і пры неабходнасці даліць. Запусціць рухавік. Павярнуць рулявое кола 10 разоў ад упора да ўпора. Праверыць узровень алею гідраўлічнай сістэмы і пры неабходнасці даліць. Магчыма пакінуты ў сістэме рулявога кіравання паветра выйдзе сам пасля 10...20 км прабегу.

Выдаленне паветра пасля пераўсталёўкі аднаго вузла рулявога кіравання, акрамя гідраўлічнага рулявога механізму: Праверыць узровень алею гідраўлічнай сістэмы і пры неабходнасці даліць. Запусціць рухавік на кароткі час (не больш за 2 секунды). Помпа не павінна ўсмоктваць паветра, рулявое кола пры гэтым нельга паварочваць ні ў якім разе. Паўзы паміж асобнымі запускамі рухавіка каля 30 секунд. Праверыць узровень алею гідраўлічнай сістэмы і пры неабходнасці даліць. Паўтараць гэтую працэдуру датуль, пакуль узровень алею не зафіксуецца на 1 адзнацы. Запусціць рухавік і пакінуць працаваць 2-3 мін., рулявое кола не праварочваць. Магчыма пакінуты ў сістэме рулявога кіравання паветра выйдзе сам пасля 10...20 км прабегу.

[Першапачатковы артыкул даступны на вэб-рэсурсе: AUDIMANUAL.ru]

Артыкул праверыў аўтаэксперт Цімур Бажэнаў

Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай

Падзяліцеся інфармацыяй:

Папярэднія артыкулы

Audi Ку Q5 Typ 8R: Рулявое кіраванне

Наступныя артыкулы

Праверка ўзроўню працоўнай вадкасці ў гідраўзмацняльніку…
Зняцце гафрыраванага чахла
Зняцце папярочных рулявых цяг
Зняцце і ўстаноўка наканечніка папярочнай рулявой цягі

Праверка герметычнасці рулявога кіравання
Лопастная помпа, гідраўлічныя трубаправоды, пашыраны бачок, а/м…
Лопаставая помпа, гідраўлічныя трубаправоды, пашыраны бачок,…
Лопастная помпа, гідраўлічныя трубаправоды, пашыраны бачок, а/м…