Пасля выканання прац па пераўсталёўцы рулявога кіравання выдаляць паветра з рулявога кіравання неабходна па-рознаму зыходзячы з аб'ёму прац па пераўсталёўцы. Прапампоўка пасля камплектнай замены рулявога кіравання або замены гідраўлічнага рулявога механізму: Цалкам заліць пашыра. бачок. Падняць а/м настолькі, каб усе колы віселі вольна. Выключыць рухавік. Пры выключаным рухавіку павярнуць рулявое кола 10 разоў ад упора да ўпора. Цалкам заліць пашыра. бачок. Запусціць рухавік на кароткі час (не больш за 2 секунды). Помпа не павінна ўсмоктваць паветра. Рулявое кола пры гэтым нельга паварочваць ні ў якім разе. Паўзы паміж асобнымі запускамі рухавіка каля 30 секунд. Праверыць узровень алею гідраўлічнай сістэмы і пры неабходнасці даліць. Паўтараць гэтую працэдуру датуль, пакуль узровень алею не зафіксуецца на 1 адзнацы. Пры выключаным рухавіку павярнуць рулявое кола 10 разоў ад упора да ўпора. Праверыць узровень алею гідраўлічнай сістэмы і пры неабходнасці даліць. Запусціць рухавік. Павярнуць рулявое кола 10 разоў ад упора да ўпора. Праверыць узровень алею гідраўлічнай сістэмы і пры неабходнасці даліць. Магчыма пакінуты ў сістэме рулявога кіравання паветра выйдзе сам пасля 10... 20 км прабегу.
Выдаленне паветра пасля пераўсталёўкі аднаго вузла рулявога кіравання, акрамя гідраўлічнага рулявога механізму: Праверыць узровень алею гідраўлічнай сістэмы і пры неабходнасці даліць. Запусціць рухавік на кароткі час (не больш за 2 секунды). Помпа не павінна ўсмоктваць паветра, рулявое кола пры гэтым нельга паварочваць ні ў якім разе. Паўзы паміж асобнымі запускамі рухавіка каля 30 секунд. Праверыць узровень алею гідраўлічнай сістэмы і пры неабходнасці даліць. Паўтараць гэтую працэдуру датуль, пакуль узровень алею не зафіксуецца на 1 адзнацы. Запусціць рухавік і пакінуць працаваць 2-3 мін., рулявое кола не праварочваць. Магчыма пакінуты ў сістэме рулявога кіравання паветра выйдзе сам пасля 10...20 км прабегу.
Каментары наведвальнікаў