Пры неабходнасці, варта пакараціць "даўжэйшы" наканечнік папярочнай рулявой цягі (укруціць глыбей у папярочную рулявую цягу). Ачысціць механізм рулявога кіравання з узмацняльнікам і подрамник у вобласці гафраванага чахла. Пры замене папярочнай рулявой цягі не дапушчаць трапленні бруду ў механізм рулявога кіравання з узмацняльнікам і ў гафрыраваны чахол. Адкрыць і зняць спружынны хамут -3- з дапамогай абцугоў для хамутоў для шлангаў -VAG 1921-. Зняць заціскны хамут -1- і зняць гафрыраваны чахол -2- вонкі з механізму рулявога кіравання з узмацняльнікам.
Адкруціць гайку -1- пальца наканечніка папярочнай рулявой цягі -2- датуль, пакуль яна не ўстане заподлицо з разьбой пальца. Пры паслабленні ў выпадку неабходнасці ўтрымліваць ад пракручвання.
Для абароны разьбярства пакінуць гайку на пальцы прыкручанай на некалькі абарачэнняў: Выпрэсаваць наканечнік папярочнай рулявой цягі з корпуса падшыпніка ступицы з дапамогай здымніка шаравога шарніра -Т40010 А-. Затым адкруціць гайку.
Сачыць, каб абодва пляча рычага здымніка ў момант максімальнага прыкладання сілы размяшчаліся раўналежна сябар да сябра, пры неабходнасці выправіць становішча. Адкруціць рулявую цягу. Пры гэтым утрымліваць шток поршня рулявога механізму з узмацняльнікам гаечным ключом -1 -. 2 -Гаечны ключ - устаўка -VAG 1923-.
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць моманты. Накруціць рулявую цягу з дапамогай гаечнага ключа, устаўкі -VAG 1923- -2-. Пры гэтым утрымліваць шток поршня рулявога механізму з узмацняльнікам гаечным ключом -1-. Замяніць спружынны хамут -3- і заціскны хамут -1-.
Ўстаноўка заціскнога хамута: Сачыць за выкананнем памеру -А- макс. 5,7 мм. Памер -А- не павінен перавышаць 5,7 мм, у адваротным выпадку ўзнікнуць праблемы з герметычнасцю.
Усталяваць новы заціскны хамут і сціснуць яго абцугамі для рулявога механізму -VAS 6199-. Папярэдне звярнуць папярочную рулявую цягу такім чынам, каб цапфа наканечніка цягі ўстала ва ўсталявальнае становішча. Усталяваць папярочную рулявую цягу ў корпус падшыпніка калодкі да ўпора. Устанавіць кола і зацягнуць балты мацавання. Неабходна адрэгуляваць куты ўсталёўкі колаў.
Каментары наведвальнікаў