Пры неабходнасці, варта пакараціць даўжэйшы наканечнік папярочнай рулявой цягі (укруціць глыбей у папярочную рулявую цягу). Ачысціць механізм рулявога кіравання з узмацняльнікам і подрамник у вобласці гафраванага чахла. Пры замене папярочнай рулявой цягі не дапушчаць трапленні бруду ў механізм рулявога кіравання з узмацняльнікам і ў гафрыраваны чахол. Адкрыць і зняць спружынны хамут "3" з дапамогай абцугоў для хамутоў для шлангаў "V.A.G 1921". Зняць заціскны хамут "1" і зняць гафрыраваны чахол "2" вонкі з механізму рулявога кіравання з узмацняльнікам.
Адкруціць гайку "1" пальца наканечніка папярочнай рулявой цягі "2" датуль, пакуль яна не ўстане заподлицо з разьбой пальца. Пры паслабленні ў выпадку неабходнасці ўтрымліваць ад пракручвання.
Для абароны разьбярства пакінуць гайку на пальцы прыкручанай на некалькі абарачэнняў: Выпрасаваць наканечнік папярочнай рулявой цягі з корпуса падшыпніка ступицы з дапамогай здымніка шаравога шарніра "Т40010 А". Затым адкруціць гайку.
Сачыць, каб абодва пляча рычага здымніка ў момант максімальнага прыкладання сілы размяшчаліся раўналежна сябар да сябра, пры неабходнасці выправіць становішча. Адкруціць рулявую цягу. Пры гэтым утрымліваць шток поршня рулявога механізму з узмацняльнікам гаечным ключом "1 -. 2" Гаечны ключ - устаўка "V.A.G 1923".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць моманты. Накруціць рулявую цягу з дапамогай гаечнага ключа, устаўкі "V.A.G 1923" "2". Пры гэтым утрымліваць шток поршня рулявога механізму з узмацняльнікам гаечным ключом "1". Замяніць спружынны хамут "3" і заціскны хамут "1".
Усталяванне заціскнога хамута: Сачыць за выкананнем памеру "А" макс. 5,7 мм. Памер "А" не павінен перавышаць 5,7 мм, у адваротным выпадку ўзнікнуць праблемы з герметычнасцю.
Усталяваць новы заціскны хамут і сціснуць яго абцугамі для рулявога механізму "VAS 6199". Папярэдне звярнуць папярочную рулявую цягу такім чынам, каб цапфа наканечніка цягі ўстала ва ўсталявальнае становішча. Усталяваць папярочную рулявую цягу ў корпус падшыпніка калодкі да ўпора. Устанавіць кола і зацягнуць балты мацавання. Неабходна адрэгуляваць куты ўсталёўкі колаў.
[Першапачатковы артыкул даступны на вэб-рэсурсе «AudiManual.ru»]