Mire használhatók a hidraulikus emelők?
A motor felmelegedése miatt a szelepmechanizmusok egyes részei kitágulnak és megnyúlnak. Ezért ahhoz, hogy a szelepek enyhén megnyúlt rudak ellenére is megőrizzék tömítettségüket, kis hézagnak vagy hézagnak kell lennie a vezérműtengely és a csapok között. Ezt a holtjátékot – az úgynevezett szelephézagot – a régebbi autómodelleknél rendszeres időközönként be kellett állítani. Az Audi A4-ben ez automatikusan megtörténik minden alkalommal, amikor a szelepet működtetik, úgynevezett hidraulikus szelephézag-kiegyenlítéssel, amelyet szelepemelők hajtanak végre. Innen ered a neve «hidraulikus tológépek».
Szelepek működtetése hidraulikus szelepekkel: a nagynyomású olaj piros színnel jelenik meg. A rózsaszín szín a szelepek működtetéséhez nem használt olaj mennyiségét jelzi. A számok a következőket jelzik:
- 1 - vezérműtengely bütyök;
- 2 - az olajgyűjtő helye;
- 3 - visszatérő szelep;
- 4 - olajellátás;
- 5 - nagynyomású kamra;
- 6 - szelepszár;
- 7 - nyomórugó;
- 8 - henger;
- 9 - dugattyú;
- 10 - hidraulikus toló.
Zajok a szelepekben
A szelepek kopogása a hengerfej területén egy vagy több hidraulikus szelepemelő hibáját jelezheti.
De zaj a szelepben a szervizelhető hidraulikus tolókkal is előfordulhat, ha:
- röviddel a motor indítása előtt még nem biztosították a hidraulikus tológépek olajellátását;
- a járművet korábban teljes terheléssel, magas külső hőmérsékleten vezették;
- az autót sokáig nem vezették. A zajnak el kell tűnnie, amikor a motor eléri az üzemi hőmérsékletet;
- Ha az olajszint rendkívül alacsony, az olajszivattyú néha levegőt szív be.
Hibás hidraulikus tológép meghatározása
1. Indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg el nem éri az üzemi hőmérsékletet.
2. Növelje a fordulatszámot 2 percre körülbelül 2500 ford./perc értékre.
3. Ha a szelepek zaja nem szűnik meg, állítsa le a motort, és szerelje le a hengerblokk fejét.
4. Fordítsa az 1. számú hengert a gyújtási nyomaték TDC-jére.
5. Nyomja le egy faékkel az 1. számú henger összes nyomógombját. Ha a hidraulikus tolókar benyomott állapotában 0,20 mm vastag sablont lehet behelyezni közé és a vezérműtengely közé, cserélje ki a tolót.
6. Ismételje meg ugyanezt a folyamatot a többi hengeren is. Ehhez állítsa az egyes hengereket TDC-re. Ez az a helyzet, ahol a vizsgált henger összes vezérműtengely-szárnya egyformán felfelé néz.
Tipp: A hibás hidraulikus csaptelep cseréjéhez el kell távolítani a vezérműtengelyt. Új lökhárító beszerelése után 30 percig ne indítsa be a motort! A poppet kell «ülj le». Ellenkező esetben a szelepek megütik a dugattyút.
A hidraulikus szelepemelők ellenőrzéséhez nyomja meg műanyag vagy fa ékkel (1) terheletlen hidraulikus tológépen (2). Nem szabad olyan fémszerszámokat használni, amelyek könnyen megkarcolhatják a tológép felületét.
Látogatói megjegyzések