Tartalomjegyzék: Mire használhatók a hidraulikus… ↓ Szelep zajok ↓ Hibás hidraulikus emelő megállapítása ↓
Mire használhatók a hidraulikus szelepemelők?
A motor fűtése miatt a szelepmechanizmusok egyes részei kitágulnak és megnyúlnak. Ezért ahhoz, hogy a szelepek a kissé hosszabb száruk ellenére is tömítettek maradjanak, kis hézagnak vagy hézagnak kell lennie a vezérműtengely és a szelepemelők között. Ezt a hézagot, az úgynevezett szelephézagot rendszeres időközönként be kellett állítani a régebbi autómodelleknél. Az Audi A4-ben ez automatikusan megtörténik minden alkalommal, amikor egy szelepet működtetnek, köszönhetően az úgynevezett hidraulikus szelephézag-kiegyenlítésnek, amelyet lemezes szelepemelők hajtanak végre. Innen a "hidro-tológépek" elnevezés.
Szelep működtetése hidraulikus szelepekkel: nagynyomású olaj pirossal. A szelepek működtetéséhez nem használt olaj mennyisége rózsaszínnel van feltüntetve. A számok a következőket jelzik:
- 1 - vezérműtengely bütyök;
- 2 - olajgyűjtő tér;
- 3 - visszacsapó szelep;
- 4 - olajellátás;
- 5 - nagynyomású kamra;
- 6 - szelepszár;
- 7 - nyomórugó;
- 8 - henger;
- 9 - dugattyú;
- 10 - hidraulikus toló.
Szelep zajok
A hengerfej területén a szelepekben fellépő kopogó zaj egy vagy több hibás hidraulikus emelőt jelezhet.
De zaj a szelepben a javítható hidraulikus szelepemelőknél is előfordulhat, ha:
- röviddel a motor indítása előtt a hidraulikus szelepemelők olajellátása még nem volt biztosított;
- a járművet korábban teljes terheléssel, magas külső hőmérséklet mellett vezették;
- régóta nem vezetünk autót. A zajnak el kell tűnnie, amikor a motor eléri az üzemi hőmérsékletet;
- ha az olajszint rendkívül alacsony, az olajszivattyú néha levegőt szív be.
Hibás hidraulikus emelő megállapítása
1. Indítsa be a motort, és hagyja járni, amíg el nem éri az üzemi hőmérsékletet.
2. Növelje a fordulatszámot 2 percre körülbelül 2500 ford./perc értékre.
3. Ha a szelepek zaja nem szűnik meg, állítsa le a motort és vegye le a hengerfejet.
4. Állítsa az 1. számú hengert a gyújtásidőzítés TDC-jére.
5. Nyomja le az 1. számú henger összes lemezemelőjét egy faék segítségével. Ha a hidraulikus szelepemelő megnyomásakor 0,20 mm vastag sablont lehet behelyezni közé és a vezérműtengely közé, cserélje ki a szelepemelőt.
6. Ismételje meg ugyanezt a folyamatot a többi hengeren is. Ehhez minden hengert állítson TDC-re. Ez az a helyzet, amikor a vizsgált henger összes vezérműtengely-szárnya egyformán felfelé néz.
Tipp: A hibás hidraulikus szelepemelő cseréjéhez el kell távolítania a vezérműtengelyt. Új tányércsapoló beszerelése után 30 percig ne indítsa be a motort! A lemeztolónak "ülnie kell". Ellenkező esetben a szelepek megütik a dugattyút.
A hidraulikus szelepemelők ellenőrzéséhez nyomjon egy műanyag vagy fa éket (1) a tehermentesített hidraulikus szelepemelőre (2). Nem szabad olyan fémszerszámokat használni, amelyek könnyen megkarcolhatják a dugattyú felületét.