A 6 hengeres motor fogasszíja akkor van megfelelően megfeszítve, ha az ujjaival legfeljebb 90°-ban elforgatható a fogasszíj hajtómű és a felső vezetőgörgő között.
Az 1,8 literes lökettérfogatú motorban a fogasszíj felső burkolata is kapcsokkal van rögzítve (2. és 3). Felszereléskor a kiemelkedések (1) a fedél alján megfelelően be kell helyezni a fedél aljába.
Sok erőfeszítést igényel a fogasszíj alsó burkolatának eltávolítása egy 1,8 literes lökettérfogatú motorban. számokban (1–4) fel van tüntetve a rögzítőcsavarok helye.
Itt mindkét dugattyú látható (1. és 2) fogasszíjfeszítő négyhengeres motorokban.
Fogasszíj feszítő 4 hengeres motorhoz. A számok a következőket jelzik:
- 1 - csavarkulcs két lyukkal a fogasszíj feszességének beállításához (szöveg a tetején);
- 2 - rögzítőcsavar.
A hathengeres motorral szerelt feszítőgörgő a motorblokk jobb elején, meglehetősen rejtett helyen található. A nyíl a szorítócsavart jelzi.
Egy 1,8 literes lökettérfogatú leszerelt motoron néhány csomópont helye látható
- 1 - főtengely szíjtárcsa;
- 2 - egy fogasszíj feszítő görgője;
- 3 - vezérműtengely vezérműszíjtárcsa;
- 4 - Hall-érzékelő;
- 5 - fogasszíj;
- 6 - eszköz az ékszíj megfeszítésére;
- 7 - hűtőventilátor csapágy;
- 8 - vízszivattyú ékszíjtárcsa.
1,8 literes lökettérfogatú motor. TDC jel (2) a vezérműtengely vezérműszíjtárcsáján és a hozzá tartozó jelzés (1) a hengerfej fedelén a TDC jelzéshez hasonlóan egymással szemben kell lenniük (4) a főtengely szíjtárcsán és a megfelelő nyíllal (3) a fogasszíj alsó fedelén.
1,6 literes lökettérfogatú motornál a jel a szíjtárcsán (2) vezérműtengely fogasszíjnak meg kell felelnie a nyíl formájában lévő jelzésnek (1) a fogasszíj hátsó borítóján. A főtengely TDC-je ugyanabban a helyzetben, mint az 1,8 literes lökettérfogatú motorban.
Csendes meghajtó elemként található (s) a vezérműtengely tetején (ov), főtengely által hajtott fogasszíjként szolgál.
Az acélhuzalbetétes vezérműgumi szíj kopás nélkül fut, míg a vezérműszíj gumikeveréke biztosítja a szíjtárcsák száraz kenését. A 6 hengeres motorban a fogasszíj hajtja a vezérműtengely mellett a vízpumpát. A 4 hengeres motorban a szíj járulékosan meghajtja a közbenső tengelyt, amely meghajtja az olajszivattyút és a gyújtáselosztót (csak 1,6 literes motorral).
Tipp: A fogasszíjjal kapcsolatos munkák elvégzéséhez a négyhengeres motorral felszerelt járművet úgynevezett szervizhelyzetbe kell hozni (fej testrészei). Ebben az esetben az elülső részt eltávolítják az autóból, és csavarok segítségével egy bizonyos távolságra visszahúzzák. A hozzáférés javítása érdekében javasoljuk, hogy a 6 hengeres motorból távolítsa el a fogasszíjat is.
A fogasszíj burkolat eltávolítása
1. Négyhengeres motor: távolítsa el a légbeszívó tömlőt a két csillagfejű csavar kicsavarásával a jármű elején.
2. Csavarjon ki két rögzítő gallért a burkolat tetején.
3. Emelje fel a burkolat tetejét.
4. Felszereléskor ügyeljen arra, hogy a burkolat alsó széle megfelelően legyen behelyezve a szemközti részbe, különben nem lesz biztonságosan rögzítve.
5. A legtöbb esetben elegendő a burkolat felső részét leszerelni. A burkolat alsó részét is nehezebb leszerelni.
6. Állítsa az autó elejét szervizhelyzetbe (fejezet Testrészek).
7. Távolítsa el a viszkózus ventilátort (fejezet Hűtőrendszer).
8. Távolítsa el az ékbordás szíjat, és csavarja le a szíjfeszítőt.
9. Csavarja ki a főtengely ékbordás szíjtárcsáját és a vízszivattyú ékszíjtárcsáját.
10. Lazítsa meg az alsó fogazott szíjburkolat rögzítőcsavarjait vagy anyáit, és távolítsa el.
11. A beszerelés során a csavarokat az alábbiak szerint húzzuk meg: ékes bordás szíjtárcsa a főtengelynél 25 Nm meghúzási nyomatékkal (kövesse a javítást), V-bordás szíjtárcsák a vízszivattyúnál 20 Nm, a fogasszíjburkolat anyák vagy csavarok 10 Nm.
12. 6 hengeres motor: távolítsa el a viszkózus ventilátort.
13. Távolítsa el a bordás ékszíjat a bordás ékszíjfeszítővel.
14. Lazítsa meg a fogasszíj burkolat mindkét felének felső és alsó részét, egy-egy kötőgallért.
15. Óvatosan távolítsa el a fedelet a többi kampóról.
A fogasszíj állapotának ellenőrzése
1. Távolítsa el a fogasszíj fedelét.
2. A fogasszíj nem lehet olajos vagy repedt.
3. A fogak oldalának jó állapotúnak kell lennie, és nem lehet rajtuk kopás jele.
4. Ahhoz, hogy a szíjat teljes hosszában ellenőrizni tudja, forgassa el a főtengelyt az alábbi fejezetben leírtak szerint.
5. Feltétlenül cserélje ki a sérült fogasszíjat.
A fogasszíj feszességének ellenőrzése
A négyhengeres motor rugós fogazott szíjfeszítővel rendelkezik, amely automatikusan beállítja a megfelelő szíjfeszességet. Ebben a tekintetben csak a szíjfeszítő mechanizmust kell ellenőrizni. A hathengeres motor statikus szíjfeszítővel rendelkezik.
1. Négyhengeres motor: távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolatot.
2. Nyomja be a szíjat a szíjtárcsák közé, és figyelje a rugófeszítő görgőt: a feszítőgörgőt ki kell nyomni, és a szíj elengedésekor vissza kell térnie eredeti helyzetébe. Ebben az esetben az övfeszítő rendben van.
3. Tükör segítségével ellenőrizze, hogy a skála melyik tartományában található a dugattyú széle.
4. Tartomány «A»: Minden rendben.
5. Tartomány «BAN BEN»: normál kopási terület; beállítás elmenthető.
6. Tartomány «VAL VEL»: a mechanizmust módosítani kell (lásd a következő részt) vagy a fogasszíj vagy a feszítőgörgő meghibásodott.
7. Hathengeres motor: távolítsa el a fogasszíj fedelét.
8. Végezzen mérést a vezérműtengely szíjtárcsa és a hengerek jobb oldalán lévő felső felszálló görgő között, menetirányból nézve.
9. A hidegfogazatú szíjnak 90°-kal el kell forognia, ha megfelelően meg van feszítve (= derékszög) csak a hüvelyk és a mutatóujj.
A fogasszíj feszességének beállítása
4 hengeres motor
A telepítés hideg és meleg motorral történik, kétlyukú villáskulccsal, például Hazet 2587-el.
1. Távolítsa el a fogasszíj felső fedelét, lazítsa meg a rögzítőcsavart.
2. Csavarkulccsal fordítsa el a fogasszíj feszítőt úgy, hogy a dugattyú «1» teljesen kinyújtva és a dugattyú «2» megemelte a feszítőt körülbelül 1 mm-rel.
3. Először kézzel húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját.
4. Forgassa el a főtengelyt két fordulattal menetirányba (jobb).
5. Ellenőrizze, hogy a tartomány megtalálható-e «A» a dugattyú felső élével szemközti skálán «2».
6. Ha ezt a rossz hozzáférés miatt nem lehet megtenni, akkor mérhető «D» = 25-29 mm.
7. Ha a beszerelés továbbra sem felel meg a szabványnak, akkor még mindig húzza meg, és ellenőrzés céljából fordítson el egy forgattyús tengelyt.
8. Ha megfelelően van felszerelve, húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját 25 Nm meghúzási nyomatékkal.
9. Forgassa el a főtengelyt egy fordulattal, és ellenőrizze újra a fogasszíj feszességét.
A fogasszíj feszességének beállítása
6 hengeres motor
1. Először távolítsa el a fogasszíj fedelét.
2. Távolítsa el az ékbordás szíjat és annak feszítőjét.
3. Lazítsa meg a rögzítőcsavart (hatlapú foglalattal 8 mm) a feszítőgörgőn.
4. Forgassa jobbra a feszítőgörgőt egy 8 mm-es imbuszkulccsal, és fordítsa le, amíg a szíjfeszesség megfelelő lesz.
5. Tartsa ebben a helyzetben az üresjáratot.
6. Egy 8 mm-es imbuszkulccsal húzza meg a feszítőgörgő szorítócsavarját (45 Nm).
7. Forgassa el a főtengelyt egy fordulattal, és ellenőrizze újra a fogasszíj feszességét.
A fogasszíj cseréje, a szelep időzítésének beállítása
A fogasszíj cseréjének folyamatának leírása nem csak közvetlenül erre a munkára vonatkozik, hanem a hengerfej le- és felszerelésére is, miközben a fogasszíjat elkerülhetetlenül el kell távolítani.
A fogasszíj beszerelése értelemszerűen magában foglalja a szelepvezérlés beszerelését is. De a félreértések elkerülése érdekében emlékezni kell arra, hogy a szelep időzítése nem változik a kopás következtében. A beszerelést csak egyszer kell elvégezni, ha a fogasszíjat előzőleg eltávolították.
Tipp: Csak a gázelosztó fázisok helyes beépítése esetén biztosított a szelepek és a gázelosztó mechanizmus összehangolt működése. A helytelenül beállított szelepvezérlés alacsony motorteljesítményt okoz, és szélsőséges esetekben akár súlyos motorkárosodáshoz is vezethet, ha a dugattyútalp megüti az idő előtt zárt szelepeket. A különböző típusú motorokba történő beszerelés különböző módon történik.
Az Audi a továbbiakban nem biztosítja a fogasszíj cseréjét a jármű rendszeres karbantartása során. Viszont 150 000 km után is cserélnénk a szíjat. Ha eltörik a fogasszíj, új motorra lesz szükség. Ehhez képest a fogasszíj megelőző cseréje egy fillérbe kerül.
Lehetséges ezt egyedül megtenni?
A vezérműszíj csere motormodelltől függően különböző problémákat vet fel:
- Négyhengeres motornál a fogasszíj cseréje általában fáradságos munka, de szakmailag nem túl nagy probléma. Nem igényel speciális eszközöket.
- Hathengeres motorral a szelepvezérlés beállításához (ami a fogasszíj és a hengerfej szétszerelése után válik szükségessé) teljesen pontosan rögzítenie kell a vezérműtengelyeket és a főtengelyt a TDC pozícióban speciális szerszámokkal (3242 és 3243 szerszámok). A felsorolt eszközöket meg kell vásárolnia.
Fogasszíj csere
4 hengeres motor
1. Az autó elejét gyakran állítsa szervizhelyzetbe (fejezet Testrészek).
2. Távolítsa el a viszkózus ventilátort.
3. Távolítsa el az ék- és ékbordás szíjakat, csavarja le az ékszíjfeszítőt (fejezet Generátor).
4. Távolítsa el az ékszíjtárcsát a főtengelyről, miután meglazította a hatlapfejű csavart (nem középső csavar).
5. Csavarja ki a vízszivattyú ékszíjtárcsáját.
6. Távolítsa el a fogasszíj burkolat felső részét.
7. Lazítsa meg a fogasszíj alsó burkolatának rögzítőcsavarjait és anyáit, és távolítsa el.
8. Tegye az 1. henger dugattyúját gyújtáshelyzetbe a TDC-nél, lásd a fejezet korábbi részét.
9. Jelölje be a haladási irányt a fogasszíjon a későbbi összeszereléshez. Tartsa ugyanazt a mozgási irányt a használt övvel.
10. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarjait, és távolítsa el a fogasszíjat.
11. Helyezzen fel egy új fogasszíjat. Ha a főtengely szíjtárcsa és a vezérműtengely helyzete nem változott, akkor a szelep időzítése továbbra is megfelelően van beállítva. A biztonság kedvéért a végső összeszerelés előtt még ellenőrizni kell őket:
12. Forgassa el a vezérműtengely vezérműszíj-tárcsáját úgy, hogy a szíjtárcsa jelölése a vezérműszíj hátlapján lévő nyíl alatt legyen (1,6 literes lökettérfogatú motor) vagy a hengerfejburkolaton található jelzés alatt (1,8 literes lökettérfogatú motor).
13. Ha most el kell forgatni a vezérműtengelyt, akkor ezt csak akkor lehet megtenni, ha a dugattyú TDC állásban van, különben megsérülhetnek a szelepek vagy a dugattyútalpok.
14. A főtengely TDC jelölését a sebességváltón lévő ellenőrző nyíláson keresztül ellenőrizzük.
15. Az 1,6 l üzemi térfogatú motornál ellenőrizze a közbenső tengely helyzetét is. Ehhez távolítsa el a gyújtáselosztó fedelét, és ellenőrizze, hogy az elosztó ujja a ház szélén lévő jelre mutat-e. Ha nem, fordítsa el a közbenső tengelyt úgy, hogy a jelek egyezzenek.
16. Szerelje fel a fogasszíjat, ügyelve arra, hogy a különböző tárcsák helyzete ne változzon.
17. Feszítse meg a fogasszíjat a fent leírtak szerint.
18. Minden modell esetén: forgassa el kétszer teljesen a főtengelyt, és ellenőrizze újra a beszerelést.
19. Csavarja be a fogasszíj alsó fedelét 10 Nm meghúzási nyomatékkal.
20. Rögzítse a vezérműtengely poli ékszíjtárcsáját 25 Nm meghúzási nyomatékkal. Ugyanakkor ügyeljen arra, hogy a burkolat a megfelelő helyzetben legyen: a motormodelltől függően vagy a rögzítőcsapnak kell belépnie a szíjtárcsába, vagy a szíjtárcsa rögzítőfuratai aszimmetrikusan helyezkednek el. Ebben az esetben minden rögzítő furatnak meg kell egyeznie a főtengely furataival.
21. Az összeszerelés többi részét a szétszerelés fordított sorrendjében végezzük.
22. 1,6 literes motor: állítsa be a gyújtást.
Fogasszíj csere
Hathengeres motor
1. Távolítsa el az ékbordás szíjat a feszítővel együtt (fejezet Generátor).
2. Távolítsa el a fogazott szíjburkolatokat mindkét oldalon.
3. Fordítsa a főtengelyt gyújtási helyzetbe az 1. henger TDC-jénél. A főtengely szíjtárcsán és a vezérműszíj-burkolaton lévő jelöléseknek egyeznie kell, a vezérműtengely-tárcsákon lévő rögzítőlemezeken lévő nagy lyukaknak egymással szemben kell lenniük a motor közepe felé..
4. Csavarja le a gyújtásidő-érzékelőt a forgattyúházról, és csavarja be helyette a célszerszámot «Főtengely tartó 3242». Enyhén húzza meg.
5. Távolítsa el a főtengely ékbordás szíjtárcsáját, csavarja le a fogasszíj alsó fedelét.
6. Jelölje meg a fogasszíj mozgási irányát a későbbi beszereléshez. Tartsa ugyanazt a mozgási irányt a használt övvel.
7. Lazítsa meg a fogasszíj feszítőt, távolítsa el a fogasszíjat.
8. Beépítés: speciális szerszám «Vezérműtengely tartó 3243» szerelje fel a vezérműtengely rögzítőlapjaira.
9. Csak körülbelül három fordulattal lazítsa meg a vezérműtengely szíjtárcsa csavarjait.
10. Távolítsa el ismét a 3243-as célszerszámot.
11. Távolítsa el mindkét vezérműtengely-tárcsát a kúpról. Erre a célra használjon fogót. Szerelje fel a bilincseket a fogazott szíjtárcsa agyának hátoldalára; csavar ugyanaz marad (három fordulattal meglazult).
12. Az előmunkálatok elvégzése után most kezdődik a telepítés:
13. A további munkákhoz most új vezérműszíjat kell felhelyezni. Használt öv felhelyezésekor vegye figyelembe a mozgás irányát.
14. Szerelje vissza a speciális szerszámot a vezérműtengely rögzítőlapjaira «Vezérműtengely tartó 3243».
15. Ellenőrizze újra, hogy a célszerszám megfelelően van-e beszerelve.
16. A vezérműtengely-tárcsákat kúpra kell helyezni, hogy forogjanak a tengelyen, de ne lendüljenek (csavar kézzel van csavarva).
17. Most húzza meg a vezérműszíjat (lásd a fenti fejezetet).
18. Húzza meg a vezérműtengely-tárcsákat 30 Nm-es meghúzási nyomatékkal, majd végül húzza meg a csavarokat még 1/2 fordulattal (180°).
19. Távolítsa el a speciális szerszámot.
20. Szerelje vissza a leszerelt alkatrészeket.
Az ábra a 3243-as speciális szerszám beszerelését mutatja a vezérműtengelyek TDC-helyzetben történő rögzítésére egy hathengeres motorhoz.
Itt látható a 3242-es szerszám, amely be van csavarva a hengerblokkba, hogy rögzítse a főtengelyt.
A 3243 speciális szerszám felszereléséhez le kell csavarni a forgattyúházat (1) gyújtásidő-érzékelő (2) hathengeres motor.
Távolítsa el a vezérműtengely vezérműszíj-tárcsáját egy lehúzó segítségével, a rögzítőcsavar meglazításával.
Látogatói megjegyzések