Fogasszíjjal működik (Audi A4 B5)

A 6 hengeres motor vezérműszíja akkor van megfelelően megfeszülve, ha ujjaival elfordítható a vezérműszíj-hajtómű és a felső futógörgő között legfeljebb 90°-kal.



Egy 1,8 literes motornál a felső vezérműszíj burkolat is rögzítve van bilincsekkel (2 és 3). Felszereléskor a burkolat alján lévő kiemelkedéseket (1) megfelelően be kell illeszteni a burkolat aljába.





Az alsó vezérműszíj-burkolat eltávolítása 1,8 literes motornál sok erőfeszítést igényel. A számok (1–4) a rögzítőcsavarok helyét jelzik.



Itt látható a négyhengeres motorok vezérműszíj-feszítő mechanizmusának mindkét dugattyúja (1 és 2).

Vezérműszíj-feszítő görgő négyhengeres motorhoz. A számok a következőket jelzik:

• 1 - egy villáskulcs két lyukkal a vezérműszíj feszességének beállításához (szöveg a tetején);
• 2 - rögzítőcsavar.

A hathengeres motor feszítőtárcsa meglehetősen rejtett helyen található a motorblokk jobb elején. A nyíl a szorítócsavart mutatja.

A bontott 1,8 literes motoron néhány alkatrész elhelyezkedése látható

• 1 - főtengely szíjtárcsa;
• 2 - Vezérműszíj feszítőgörgő;
• 3 - vezérműtengely vezérműszíj tárcsa;
• 4 - Hall-érzékelő;
• 5 - fogasszíj;
• 6 - készülék a poli ékszíj megfeszítésére;
• 7 - A hűtőventilátor csapágya;
• 8 - vízszivattyú ékszíjtárcsa.

Motor 1,8 literes üzemi térfogattal. A vezérműtengely vezérműszíjtárcsáján lévő TDC jelzésnek (2) és a hengerfejburkolaton lévő megfelelő jelölésnek (1) egymással szemben kell lennie, ugyanúgy, mint a főtengely vezérműszíjtárcsáján lévő TDC jelzésnek (4) és a megfelelő nyílnak (3) az alsó vezérműszíj-burkolaton.



1,6 literes motor esetén a vezérműtengely vezérműszíj-tárcsáján (2) lévő jelzésnek meg kell egyeznie a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő nyíljellel (1). A főtengely TDC ugyanabban a helyzetben van, mint egy 1,8 literes üzemi térfogatú motorban.





A vezérműtengely tetején található csendes meghajtó elem a főtengely által meghajtott fogasszíj.

Az acélhuzalbetétes fogazott gumiszíj kopás nélkül működik, míg a fogasszíj gumikeveréke biztosítja a szíjtárcsák száraz kenését. A 6 hengeres motorban a fogasszíj a vezérműtengelyen kívül a vízszivattyú meghajtásaként szolgál. A 4 hengeres motorban a szíj járulékosan meghajtja a közbenső tengelyt, amely meghajtja az olajszivattyút és a gyújtáselosztót (csak 1,6 literes motorban).

Tipp: A vezérműszíjjal kapcsolatos munkák elvégzéséhez egy négyhengeres motorral rendelkező járművet úgynevezett szervizhelyzetbe kell állítani (fejezet Testrészek). Ebben az esetben az elülső részt eltávolítják az autóból, és csavarokkal távolítják el. A jobb hozzáférhetőség érdekében azt javasoljuk, hogy 6 hengeres motornál távolítsa el a vezérműszíjat is.

A vezérműszíj burkolat eltávolítása

1. Négyhengeres motor: Távolítsa el a légbeszívó tömlőt a két csillagfejű csavar kicsavarásával a jármű elején.

2. Nyomja le a két rögzítőbilincset a fedél tetején.

3. Vegye le a burkolat felső részét felfelé.

4. Felszereléskor ügyeljen arra, hogy a fedelet az alsó élével megfelelően helyezze be a szemközti részbe, különben nem lesz biztonságosan rögzítve.



5. A legtöbb esetben elegendő a burkolat felső részét eltávolítani. A burkolat alsó részének eltávolítása is nehezebb.

6. Állítsa a jármű elejét szervizhelyzetbe (fej Testrészek).

7. Távolítsa el a viszkózus ventilátort (fej Hűtőrendszer).

8. Távolítsa el az ékbordás szíjat, és csavarja le a szíjfeszítő mechanizmust.

9. Csavarja ki a főtengely ékbordás szíjtárcsáját és a vízszivattyú ékesbordás szíjtárcsáját.

10. Lazítsa meg az alsó vezérműszíj-burkolat rögzítőcsavarjait vagy anyáit, és távolítsa el.

11. A beszerelés során a csavarokat a következőképpen húzzuk meg: a főtengelynél az ékszíjtárcsa 25 Nm meghúzási nyomatékkal (figyelje a rögzítést), ékszbordás szíjtárcsák a vízszivattyúnál 20 Nm, a fogasszíjburkolat anyák vagy csavarok 10 Nm.

12. 6 hengeres motor: távolítsa el a viszkózus ventilátort.

13. Távolítsa el az ékbordás szíjat az ékszíjfeszítő görgővel.

14. Lazítson meg egy-egy bilincset a vezérműszíj-burkolat mindkét felének tetején és alján.

15. Óvatosan vegye le a fedelet a megmaradt horgokról.

A vezérműszíj állapotának ellenőrzése

1. Távolítsa el a vezérműszíj fedelét.

2. A vezérműszíj nem lehet olajos vagy repedt.

3. A fogak oldalának jó állapotúnak kell lennie, és nem lehet rajtuk kopás jele.

4. A szíj teljes hosszában történő ellenőrzéséhez forgassa el a főtengelyt a következő fejezetben leírtak szerint.

5. Feltétlenül cserélje ki a sérült vezérműszíjat.

A vezérműszíj feszességének ellenőrzése

A négyhengeres motor rugós vezérműszíj-feszítő görgővel rendelkezik, amely automatikusan létrehozza a megfelelő szíjfeszességet. Ebben a tekintetben csak a szíjfeszítő mechanizmust kell ellenőrizni. A hathengeres motor statikus szíjfeszítéssel rendelkezik.



1. Négyhengeres motor: Távolítsa el a felső vezérműszíj-burkolatot.

2. Nyomja be a szíjat a szíjtárcsák közé, és figyelje a rugófeszítő görgőt: a feszítőgörgőt vissza kell nyomni, és a szíj elengedésekor vissza kell térnie eredeti helyzetébe. Ebben az esetben az övfeszítő mechanizmus rendben van.

3. Ellenőrizze tükörrel, hogy a skála melyik tartományában van a dugattyú éle.

4. "A" tartomány: minden rendben van.

5. "B" tartomány: normál kopási terület; a beállítás elmenthető.

6. "C" tartomány: a mechanizmus beállítása szükséges (lásd a következő részt) vagy a vezérműszíj vagy a feszítőgörgő meghibásodott.

7. Hathengeres motor: Távolítsa el a vezérműszíj fedelét.

8. Mérjen meg a vezérműtengely tárcsa és a felső futógörgő között a hengerek jobb oldalán, menetirányból nézve.

9. Ha a hidegfogas szíj megfelelően meg van feszítve, a hüvelyk- és a mutatóujjal 90°-kal (= derékszögben) el lehet fordítani.

A vezérműszíj feszességének beállítása

4 hengeres motor

A telepítés hideg és meleg motorral történik, két lyukú csavarkulccsal, például Hazet 2587.

1. Távolítsa el a felső vezérműszíj fedelét, lazítsa meg a rögzítőcsavart.

2. Forgassa el a vezérműszíj-feszítőt egy villáskulccsal úgy, hogy az "1" dugattyú teljesen kinyúljon, és a "2" dugattyú kb. 1 mm-rel megemelje a feszítőt.

3. Először kézzel húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját.

4. Forgassa el a főtengelyt két fordulattal menetirányba (jobbra).

5. Ellenőrizze, hogy a skála "A" tartománya a "2" dugattyú felső élével szemben helyezkedik-e el.

6. Ha ez a rossz hozzáférés miatt nem lehetséges, akkor "D" = 25-29 mm mérhető.



7. Ha a beállítás még mindig nem megfelelő, húzza meg újra, és ellenőrizze újra a főtengelyt.

8. Helyes felszerelés esetén húzza meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarját 25 Nm meghúzási nyomatékkal.

9. Fordítsa el a főtengelyt egy fordulattal, és ellenőrizze újra a vezérműszíj feszességét.

A vezérműszíj feszességének beállítása

6 hengeres motor

1. Először távolítsa el a vezérműszíj fedelét.

2. Távolítsa el az ékbordás szíjat és annak feszítőjét.

3. Lazítsa meg a szorítócsavart (8 mm-es belső hatszöggel) a feszítőgörgőn.

4. Egy 8 mm-es imbuszkulcs segítségével forgassa le a feszítőgörgőt jobbra, amíg a szíj feszessége megfelelő nem lesz.

5. Tartsa a feszítőgörgőt ebben a helyzetben.

6. Egy 8 mm-es imbuszkulccsal húzza meg a feszítőgörgő szorítócsavarját (45 Nm).

7. Fordítsa el a főtengelyt egy fordulattal, és ellenőrizze újra a vezérműszíj feszességét.

A vezérműszíj cseréje, a szelep időzítésének beállítása

A vezérműszíj cseréjének folyamatának leírása nem csak magára a munkára vonatkozik, hanem a hengerfej le- és felszerelésére is, ami elkerülhetetlenül megköveteli a vezérműszíj eltávolítását.

A vezérműszíj beszerelése logikusan magában foglalja a szelepvezérlés beszerelését is. A félreértések elkerülése érdekében azonban fontos megjegyezni, hogy a szelep időzítése nem változik a kopás következtében. A beszerelést csak egyszer kell elvégezni, ha a fogasszíjat előzőleg eltávolították.

Tanács: A szelepek és a szelepvezérlés csak a szelepvezérlés helyes beszerelése mellett működnek összehangoltan. A helytelenül beállított szelepvezérlés az alacsony motorteljesítmény oka, és extrém esetekben akár súlyos motorkárosodáshoz is vezethet, ha a dugattyútalp olyan szelepekhez ér, amelyek nem zárnak be időben. A különböző típusú motorokba történő beszerelés eltérően történik.

Az Audi már nem tartalmazza a vezérműszíj cseréjét a rendszeres járműkarbantartás részeként. Viszont 150.000 km után is cserélnénk a szíjat. Ha a vezérműszíj elszakad, új motorra lesz szükség. Ehhez képest a vezérműszíj megelőző cseréje fillérekbe kerül.

Lehetséges ezt egyedül megtenni?

A vezérműszíj cseréje a motor típusától függően különböző problémákat vet fel:

• Négyhengeres motornál a vezérműszíj cseréje általában munkaigényes munka, de szakmai szempontból nem túl nagy probléma. Nincs szükség speciális szerszámokra.
• Hathengeres motor esetén a szelep időzítésének beállításához (ami a vezérműszíj és a hengerfej szétszerelése után válik szükségessé) a vezérműtengelyeket és a főtengelyt speciális szerszámokkal teljesen pontosan rögzíteni kell a TDC pozícióban (3242 és 3243 szerszámok). A felsorolt eszközöket meg kell vásárolnia.

A vezérműszíj cseréje

4 hengeres motor

1. Állítsa a jármű elülső részét szervizhelyzetbe (fej Testrészek).

2. Távolítsa el a viszkózus ventilátort.

3. Távolítsa el az ékszíjat és a bordás szíjat, csavarja le a szíjfeszítőt (rész Generátor).

4. Távolítsa el az ékbordás szíjtárcsát a főtengelyről, miután meglazította az imbuszcsavart (nem a középső csavar).

5. Csavarja ki a vízszivattyú ékszíjtárcsáját.

6. Távolítsa el a vezérműszíj-burkolat felső részét.

7. Lazítsa meg az alsó vezérműszíj-burkolat rögzítőcsavarjait és anyáit, majd távolítsa el.

8. Állítsa az 1. henger dugattyúját TDC gyújtásállásba, lásd fent ebben a fejezetben.

9. Jelölje be a haladási irányt a vezérműszíjon a későbbi beszereléshez. Tartsa ugyanazt a mozgási irányt a használt övvel.

10. Lazítsa meg a feszítőgörgő rögzítőcsavarjait és távolítsa el a vezérműszíjat.

11. Szerelje be az új vezérműszíjat. Ha a főtengely és a vezérműtengely szíjtárcsák helyzete nem változott, akkor a szelep időzítése továbbra is helyesen van beállítva. Biztonsági okokból még mindig ellenőrizni kell őket a végső összeszerelés előtt:

12. Forgassa el a vezérműtengely vezérműszíj-tárcsáját úgy, hogy a szíjtárcsa jelölése a hátsó vezérműszíj-burkolaton lévő nyíl alatt legyen (1,6 literes motor) vagy a hengerfejburkolaton található jelzés alatt (1,8 literes motor).

13. Ha most el kell forgatni a vezérműtengelyt, ezt csak akkor lehet megtenni, ha a dugattyú TDC állásban van, különben megsérülhetnek a szelepek vagy a dugattyúalapok.

14. A főtengely TDC jelölését a sebességváltón lévő ellenőrző nyíláson keresztül ellenőrizzük.

15. 1,6 literes motor esetén ellenőrizze a közbenső tengely helyzetét is. Ehhez vegye le az elosztó sapkáját, és ellenőrizze, hogy az elosztócsap a ház szélén lévő jelzésre mutat-e. Ha nem, forgassa el a közbenső tengelyt úgy, hogy a jelek egyezzenek.

16. Helyezze fel a fogasszíjat, ügyelve arra, hogy a különböző tárcsák helyzete ne változzon.

17. Húzza meg a vezérműszíjat a fent leírtak szerint.

18. Minden modellhez:fordítsa el kétszer teljesen a főtengelyt, és ellenőrizze újra a beszerelést.

19. Csavarja fel az alsó vezérműszíj fedelét 10 Nm meghúzási nyomatékkal.

20. Rögzítse a vezérműtengely poli ékszíjtárcsáját 25 Nm meghúzási nyomatékkal. Ennek során ügyeljen a burkolat megfelelő elhelyezésére: a motormodelltől függően vagy a rögzítőcsapnak kell illeszkednie a szíjtárcsába, vagy a szíjtárcsa rögzítőfuratai aszimmetrikusan helyezkednek el. Ebben az esetben minden rögzítő furatnak meg kell egyeznie a főtengely furataival.

21. Az összeszerelés többi részét ennek megfelelően a szétszerelés fordított sorrendjében kell elvégezni.

22. Motor 1,6 l üzemi térfogattal: állítsa be a gyújtást.

A vezérműszíj cseréje

Hathengeres motor

1. Távolítsa el a poli ékszíjat a feszítővel együtt (4 Generátor).

2. Távolítsa el a vezérműszíj fedeleket mindkét oldalon.

3. Fordítsa a főtengelyt gyújtási helyzetbe az 1. henger TDC-jénél. A főtengely-tárcsán és a vezérműszíj-burkolaton lévő jelöléseknek egyeznie kell, a vezérműtengely-tárcsákon lévő reteszelőlemezeken lévő nagy lyukakat egymás felé kell fordítani a motor közepe felé.

4. Csavarja le a gyújtásidő-érzékelőt a forgattyúházról, és csavarja be a helyére a "Crankshaft Fastening 3242" speciális szerszámot. Enyhén húzza meg.

5. Távolítsa el a főtengely poli ékszíjtárcsáját, csavarja le az alsó fogazott szíj fedelét.

6. Jelölje meg a vezérműszíj mozgási irányát a későbbi beszereléshez. Tartsa ugyanazt a mozgási irányt a használt övvel.

7. Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő görgőt és távolítsa el a vezérműszíjat.

8. Beszerelés: Szerelje fel a "Camshaft Fastening 3243" speciális szerszámot a vezérműtengely tartólemezeire.

9. Csak körülbelül három fordulattal lazítsa meg a vezérműtengely szíjtárcsa csavarjait.

10. Távolítsa el ismét a 3243-as célszerszámot.

11. Távolítsa el mindkét vezérműtengely-tárcsát a kúpról. Erre a célra használjon csipeszt. Szerelje fel a bilincseket a vezérműszíjtárcsa agyának hátoldalára; a csavar úgy marad, ahogy volt (három fordulattal meglazult).

12. Az előmunkálatok elvégzése után most kezdődik a telepítés:

13. A munka folytatásához most új fogasszíjat kell felvennie. Használt öv felhelyezésekor vegye figyelembe a mozgás irányát.

14. Szerelje vissza a "Camshaft Fastening 3243" speciális szerszámot a vezérműtengely rögzítőlemezeire.

15. Ellenőrizze újra, hogy a célszerszám megfelelően van-e beszerelve.

16. A vezérműtengely-tárcsákat úgy kell a kúpra helyezni, hogy forogjanak a tengelyen, de ne lendüljenek (a csavart kézzel csavarják be).

17. Most húzza meg a vezérműszíjat (lásd a fenti fejezetben).

18. Húzza meg a vezérműtengely szíjtárcsákat 30 Nm nyomatékkal, majd végül húzza meg a csavarokat még 1/2 fordulattal (180°).

19. Távolítsa el a speciális szerszámot.

20. Szerelje össze az eltávolított részeket.

Az ábra a 3243-as speciális szerszám felszerelését mutatja a vezérműtengelyek TDC-helyzetben történő rögzítésére egy hathengeres motoron.



Itt látható a 3242-es szerszám, ahol a hengerblokkba csavarodik a főtengely reteszeléséhez.





A 3243 speciális szerszám beszereléséhez le kell csavarni a hathengeres motor gyújtásidő-érzékelőjét (2) a forgattyúházból (1).



Távolítsa el a vezérműtengely vezérműszíj-tárcsáját egy lehúzó segítségével a rögzítőcsavar meglazításával.

A cikk a forrás anyagának újranyomtatása: AudiManual