A tolókarok automatikusan beállíthatók, és nem igényelnek karbantartást.
A szelepemelők működésének ellenőrzéséhez melegítse fel a motort, állítsa le és vegye le a vezérműtengely fedelét.
Forgassa el a főtengelyt úgy, hogy az N1 henger vezérműtengelyének első bütykös szárnya felfelé mutasson.
Nyomja meg a dugattyút, és mérje meg a löketét. Ha a szelepemelő lökete a szelep nyitása előtt nagyobb, mint 0,2 mm, vagy kisebb, mint 0,1 mm, a szelepemelőt ki kell cserélni.
Hidraulikus csapok (Audi A6 C4)
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Információ megosztás:
Korábbi cikkek
Audi A6 C4: 4 hengeres motorok
Következő cikkek
Hasonló cikkek más Audi autómodellekről:
Vezérműtengely és hidraulikus szelepemelők — eltávolítás Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Hidraulikus csapok Audi 100 C4 (1990-1994, benzin)
Levegő légtelenítése a tengelykapcsoló hidraulikus rendszeréből Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Hidraulikus csapok Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Hidraulikus szelepemelők ellenőrzése Audi A8 D2 (1994-2002)
Hidraulikus tengelykapcsoló rendszer Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Hidraulikus szelepek ellenőrzése Audi A2 (1999-2005)
Vezérműtengely és hidraulikus szelepemelők — eltávolítás Audi 80 B3 (1986-1991, benzin)
Hidraulikus csapok Audi 100 C4 (1990-1994, benzin)
Levegő légtelenítése a tengelykapcsoló hidraulikus rendszeréből Audi A3 Typ 8 (1996-2003)
Hidraulikus csapok Audi A4 B5 (1994-2001, benzin)
Hidraulikus szelepemelők ellenőrzése Audi A8 D2 (1994-2002)
Hidraulikus tengelykapcsoló rendszer Audi Q5 8R típusú (2008-2017)
Hidraulikus szelepek ellenőrzése Audi A2 (1999-2005)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban
Látogatói megjegyzések
Még nincsenek hozzászólások
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Hibaelhárítás
- Motor és rendszerek
- V6-os benzinmotorok
- V8-as benzinmotorok
- Dízel motorok
- Hűtési és fűtési rendszer
- Befecskendező rendszer (benzin)
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Ellátó rendszer
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Mechanikus doboz
- Automata doboz
- Alváz
- Fékrendszer
- Autó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Testelemek
- Ajtók, zárak és ablakok
- Elektromos felszerelés
- Berendezések és eszközök
- Tápegységek
- Elektromos áramkörök
- Sémák (2,7 literes benzinmotor)
- Sémák (benzinmotor 4,2 l)
- Sémák (dízelmotor 2,5 l)
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás
- Motor és rendszerek
- Motorjavítás
- Hűtőrendszer
- Üzemanyagrendszer
- Motor menedzsment
- Üzemanyagrendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Jármű sebességváltó
- Alváz
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Kerekek és gumik
- Fékrendszer
- Karosszéria
- Külső
- Belső
- Elektromos felszerelés
- Légkondícionáló
- Berendezések és eszközök
- Elektromos áramkörök
- Általános információ
- Használati utasítás
- Karbantartás (benzin)
- Karbantartás (dízel)
- Benzinmotorok
- 4 hengeres motorok
- 5 hengeres motorok
- 6 hengeres motorok
- Dízel motorok
- 4 hengeres motorok
- 5 hengeres motorok
- Motorjavítás
- Kiszerelés és összeszerelés
- Hűtőrendszer
- Egypontos befecskendező rendszer
- Többpontos befecskendező rendszer
- MPI/MPFI befecskendező rendszer
- Energiaellátó rendszer (dízel)
- Kipufogórendszer
- Gyújtási rendszer
- Jármű sebességváltó
- Kuplung
- Kézi váltó
- Automatikus átvitel
- Féltengelyek
- Alváz
- Fékrendszer
- Első felfüggesztés
- Hátsó felfüggesztés
- Jármű kormányzás
- Karosszéria
- Külső (külső elemek)
- Belső (belső elemek)
- Elektromos felszerelés
- Tápegységek
- Világítás és készülékek
- Elektromos áramkörök
