Za što se koriste hidraulični podizači?
Zbog zagrijavanja motora pojedini dijelovi ventilskih mehanizama se šire i izdužuju. Stoga, kako bi ventili ostali zabrtvljeni usprkos malo dužim drškama, mora postojati mala količina zračnosti ili zazora između bregastog vratila i podizača. Ovaj zazor, takozvani zazor ventila, morao se podešavati u redovitim intervalima kod starijih modela automobila. U Audiju A4 to se događa automatski svaki put kada se aktivira ventil, zahvaljujući takozvanom hidrauličkom izjednačavanju zazora ventila, koje se provodi pomoću pločica. Otuda naziv "hidro-gurači".
Pokretanje ventila pomoću hidrauličkih podizača: visokotlačno ulje prikazano crvenom bojom. Količina ulja koja nije iskorištena za rad ventila prikazana je ružičastom bojom. Brojevi pokazuju:
- 1 - bregasta osovina;
- 2 - prostor za sakupljanje ulja;
- 3 - povratni ventil;
- 4 - dovod ulja;
- 5 - visokotlačna komora;
- 6 - stablo ventila;
- 7 - tlačna opruga;
- 8 - cilindar;
- 9 - klip;
- 10 - hidraulički potiskivač.
Zvukovi ventila
Zvuk kucanja u ventilima u području glave cilindra može ukazivati na jedan ili više neispravnih hidrauličkih podizača.
Ali buka u ventilu također se može pojaviti kod ispravnih hidrauličkih podizača ako:
- neposredno prije pokretanja motora, dovod ulja u hidraulične podizače još nije bio osiguran;
- vozilo je prethodno voženo pod punim opterećenjem na visokim vanjskim temperaturama;
- dugo se nismo vozili autom. Buka bi trebala nestati kada motor postigne radnu temperaturu;
- kad je razina ulja izuzetno niska, pumpa za ulje ponekad usisava zrak.
Utvrđivanje neispravnosti hidrauličkog podizača
1. Pokrenite motor i pustite ga da radi dok ne postigne radnu temperaturu.
2. Povećajte brzinu na 2 minute na otprilike 2500 o/min.
3. Ako buka u ventilima ne nestane, ugasite motor i skinite glavu cilindra.
4. Okrenite cilindar br. 1 na TDC vremena paljenja.
5. Drvenim klinom pritisnite prema dolje sve podizače ploča cilindra br. 1. Ako se, kada se hidraulički podizač pritisne, između njega i bregastog vratila može umetnuti predložak debljine 0,20 mm, zamijenite podizač.
6. Ponovite isti postupak na ostalim cilindrima. Da biste to učinili, postavite svaki cilindar na TDC. Ovo je položaj kada su svi krakovi bregastog vratila cilindra koji se ispituje jednako okrenuti prema gore.
Savjet: Za zamjenu neispravnog hidrauličkog podizača potrebno je ukloniti bregastu osovinu. Nakon ugradnje novog podizača ploče, ne palite motor 30 minuta! Gurač ploča trebao bi "sjesti". Inače će ventili udariti u klip.
Za provjeru hidrauličkih podizača pritisnite plastični ili drveni klin (1) na neopterećeni hidraulički podizač (2). Ne smiju se koristiti metalni alati koji lako mogu ogrebati površinu klipa.
[Izvorna verzija nalazi se na portalu: audimanual.ru]