Reparație Chevrolet Reparație Toyota Reparație Honda Reparație AvtoVAZ Reparație Mercedes-Benz Reparație BMW Reparație Opel
Principal  |  Contacte  |  Harta site-ului  |    
Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
AudiManual.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
  • AUDI 80
  • AUDI 100
  • AUDI A3
  • AUDI A4
  • AUDI A6
  • AUDI A8
  • AUDI Q
  • ALTELE
  • ARTICOLE
B8 (2007-2015) B7 (2004-2008) B6 (2000-2006) B6 (2000-2006, benzină) B5 (1994-2001) B5 (1994-2001, benzină)

Stergerea aerului din sistemul hidraulic al ambreiajului (Audi A4 B6)

  • Principal
  • Audi A4
  • B6 (2000-2006)
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Stergerea aerului din sistemul hidraulic al ambreiajului
            0
Cuprins: Eliminarea aerului folosind un… ↓ Eliminarea aerului fără a utiliza… ↓
Aerul trebuie eliminat din sistemul hidraulic al ambreiajului dacă ambreiajul se decuplează prost la cuplarea vreunei trepte de viteză, pedala de ambreiaj nu se întoarce înapoi sau revine lent sau sistemul hidraulic a fost deschis.

Deoarece sistemul de ambreiaj hidraulic funcționează cu lichid de frână, este necesar să urmați instrucțiunile din secțiunea Sângerarea sistemului de frânare.

Lichidul de frână este otrăvitor. Nu îl aspirați cu gura printr-un furtun în nicio circumstanță. Depozitați lichidul de frână numai în recipiente care nu pot fi accesate accidental.

Atenție: Nu lăsați lichidul de frână să intre în contact cu cutia de viteze. Dacă se întâmplă acest lucru, ștergeți lichidul imediat. Este deosebit de periculos dacă lichidul de frână ajunge pe o cutie de viteze din aliaj de magneziu.


Operațiunea de ridicare și amplasare a vehiculului pe suporturi este asociată cu pericol! Prin urmare, înainte de a efectua operația, vă rugăm să citiți secțiunea Cric și remorcare.

1. Ridicați și sprijiniți vehiculul pe suporturi și scoateți capacul de sub caroserie, dacă există.

Eliminarea aerului folosind un dispozitiv special



La stația de service, aerul este eliminat din sistemul hidraulic, de regulă, folosind un dispozitiv. Acest dispozitiv creează presiune (max. 2,5 atm.) în rezervorul de lichid.

1. Slăbiți șuruburile și scoateți capacul rezervorului de lichid de frână. Umpleți rezervorul cu lichid până la marcajul MAX.



2. Conectați purgatorul de aer conform manualului său, fără să îl porniți încă.

3. Deschideți supapa de ventilație înainte de a porni aparatul.

4. Trageți pedala de ambreiaj înainte de a purja.

5. Pe cilindrul auxiliar al ambreiajului, așezați furtunul (A) pe niplul de ventilație (săgeata de pe ilustrația însoțitoare), mamelonul este deschis. Conectați furtunul de ventilație la furtunul rezervorului de lichid de frână.

5. Pe cilindrul auxiliar al ambreiajului, așezați furtunul (A) pe niplul de ventilație (săgeata de…


6. Porniți dispozitivul și eliberați aproximativ 100 cm³ de lichid de frână. Aceasta corespunde volumului unei căni de ceai. La sfârșitul procedurii de îndepărtare, aerul nu trebuie să conțină bule. Strângeți mamelonul la cuplu 4,5 Nm.

7. Apăsați pedala de ambreiaj de mai multe ori.

8. Umpleți rezervorul cu lichid până la marcajul MAX. Înșurubați capacul rezervorului.

9. Dacă este necesar, repetați procesul de îndepărtare a aerului.

10. Reinstalați capacul inferior al cutiei de viteze dacă a fost scos.

Eliminarea aerului fără a utiliza dispozitive speciale



1. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul comun, dacă este necesar, adăugați lichid până la marcajul MAX.

2. Îndepărtați sabotele de praf de pe niplul de purjare a aerului de pe cilindrul secundar și de pe etrierul roții din stânga față.



3. Deschideți și închideți cu grijă supapele de aerisire.

4. Așezați un furtun transparent pe niplul etrierului.

5. Umpleți furtunul cu lichid de frână. Pentru a face acest lucru, deschideți mamelonul de pe etrier. Cereți unui asistent să apese încet pedala de frână și să o țină în această poziție. Închideți mamelonul și eliberați pedala. Apoi deschideți din nou mamelonul și apăsați din nou pedala. Repetați procesul până când furtunul este umplut cu lichid de frână. Închideți furtunul cu degetul pentru a preveni scurgerea lichidului.

Atenție: Nivelul lichidului din rezervor nu trebuie să scadă prea jos, adăugați lichid dacă este necesar.


6. Așezați capătul liber al furtunului pe niplul de purjare a cilindrului de sprijin al ambreiajului și deschideți ambele nipluri.

7. Apăsați pedala de frână, închideți niplul de pe etrier și eliberați pedala. Repetați acest proces de câte ori este necesar pentru a vă asigura că niciun lichid care conține bule de aer nu pătrunde în rezervor. Continuați să adăugați lichid pe măsură ce mergeți.

8. Închideți fitingurile de pe etrier și cilindrul auxiliar al ambreiajului. Scoateți furtunul și puneți cizmele.

9. Coborâți mașina pe roți.

10. Umpleți rezervorul cu lichid de frână până la marcajul MAX.

11. Apăsaţi pedala de frână de mai multe ori. Acest lucru asigură că orice aer rămas din sistem este îndepărtat în rezervorul lichidului de frână.

12. Verificați funcționarea sistemului de frânare și a ambreiajului.

Atenție: Procesul de mai sus poate lăsa puțin aer în sistemul hidraulic. Un semn al acestui lucru este un zgomot de măcinat la trecerea în treaptă și decuplarea slabă a ambreiajului. În acest caz, îndepărtați imediat aerul folosind un dispozitiv la o stație de service.


(Această publicație este împrumutată din resursă: Audimanual.ru)
Articolul a fost verificat de expertul auto Elisei Ermolaev
Acest articol este disponibil la rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Partajați informații:
Articole anterioare
Audi A4 B6: Ambreiaj și arbori de transmisie
Articole urmatoare

Demontare și instalare rulmentului
Demontarea, montarea și verificarea ambreiajului
Informații generale și dispozitiv de ambreiaj
Specificații ambreiaj și arbore de transmisie
Dispozitivul arborilor de antrenare ai roților
Demontare și instalare arborelui de antrenare
Demontarea arborelui de antrenare și înlocuirea capacului de…
Sistem de tracțiune integrală Quattro


Articole similare despre alte modele de mașini Audi:
Control automat al temperaturii aerului Audi 80 B3 (1986-1991, benzină)
Eliminarea aerului din sistemul de antrenare hidraulic Audi 100 C4 (1990-1994)
Stergerea aerului din sistemul hidraulic al ambreiajului Audi A3 Tip 8L (1996-2003)
Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic Audi A6 C5 (1997-2004)
Aerisirea transmisiei ambreiajului hidraulic Audi A8 D2 (1994-2002)
Eliminarea aerului din sistemul de combustibil Audi Q5 Tip 8R (2008-2017)
Planul de conectare a furtunului la sistemul de răcire Audi A2 (1999-2005)
Link către această pagină în diferite formate


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 42 + 47 =
       



A4(B8, 2007-2015) 
  • Informații generale
  • Instrucțiuni de utilizare
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 1,8 l
  • Motoare pe benzină 1,8/2,0 l
  • Motoare pe benzină 3,0 l
  • Motoare pe benzină 3,2 l
  • Sistem de alimentare (benzină)
  • Motoare diesel 2,0 l (CA*)
  • Motoare diesel 2,0 l (CJCB)
  • Motoare diesel 2,7/3,0 l
  • Motoare diesel 3,0 l
  • Sistem de alimentare (diesel)
  • Transmitere
  • Transmisie manuală 0B1
  • Transmisie manuală 0B2
  • Transmisie manuală 0B3
  • Transmisie manuală 0B4
  • Transmisie automată 0B5
  • Transmisie automată 0B6
  • Transmisie automată 0AW
  • Sistem de tracțiune integrală
  • Şasiu
  • Suspensie față
  • Suspensie spate
  • Sistem de frânare
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Scaune
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Sistem de securitate
  • Încălzire și aer condiționat
  • Echipamente electrice
  • Sistem audio
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminat și lămpi
  • Scheme electrice
 
A4(B7, 2004-2008) 
  • Informații generale
  • Introducere în manual
  • Depanare
  • Instructiuni de operare
  • Întreţinere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină 2.0 (ALT)
  • Motoare pe benzină 2.0 (TFSI)
  • Motoare pe benzină 1.8 (MPI)
  • Motoare diesel
  • Sistem de racire
  • Aer conditionat
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Pornire și încărcare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanica
  • Transmisie automată auto
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de frânare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistem de direcție
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Echipamente electrice
  • Echipamente și instrumente
  • Iluminare și alarmă
  • Ștergătoarele de parbriz
  • Scheme electrice
  • Scheme electrice (din 2007)
 
A4(B6, 2000-2006) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Manual de utilizare
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motor pe benzina
  • Motor diesel
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie
  • Sistem de evacuare
  • Aprindere și control
  • Transmitere
  • Cutie de viteze
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și electrocasnice
  • Circuite electrice
 
A4(B6, 2000-2006, benzină) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de răcire
  • Sistem de injecție și control
  • Sistem de aprindere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj și arbori de transmisie
  • Cutie de viteze
  • Şasiu
  • Suspensie și roți
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Interior
  • Exterior
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Iluminare si semnalizare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001) 
  • Informații generale
  • Introducere în ghid
  • Îngrijirea mașinii
  • Întreținere (benzină)
  • Întreținere (diesel)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Revizia motorului
  • Sistem de răcire
  • Injecție de combustibil (benzină)
  • Alimentare cu combustibil (diesel)
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de aprindere
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Şasiu
  • Sistem de franare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Dispozitive de alimentare
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
A4(B5, 1994-2001, benzină) 
  • Informații generale
  • Descrierea vehiculului
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Turboalimentare
  • Sistem de evacuare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de injectie Motronic
  • Sistem de injecție MPI și MPFI
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze și arbori
  • Şasiu
  • Sistemul de directie
  • Suspensie auto
  • Sistem de franare
  • Roți și anvelope
  • Caroseria
  • Incalzire si ventilatie
  • Parti ale corpului
  • Echipament electric
  • Siguranțe și relee
  • Dispozitive de alimentare
  • Iluminat și lămpi
  • Instrumente și dispozitive
  • Circuite electrice
 
AudiManual.ru © 2017-2026 · Versiune mobila · Feedback-ul · Harta site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautare site · Știri și articole
80 B2 · 80 B3 benzină · 80 B3 · 80 B4 · 100 C3 diesel · 100 C3 benzină · 100 C3 · 100 C4 benzină · 100 C4 · A3 Tip 8L · A4 B5 benzină · A4 B5 · A4 B6 benzină · A4 B6 · A4 B7 · A4 B8 · A6 C4 · A6 C5 · A6 C5 Allroad · A8 D2 · Q5 Tip 8R · Q7 Typ 4L · Audi A2 ·
Acest site folosește cookie-uri 🍪. Apasă butonul pentru a accepta acest lucru.