Пошто систем хидрауличног квачила ради на кочионој течности, неопходно је следити упутства дата у одељку Одзрачивање кочионог система.
Кочиона течност је отровна. Ни у ком случају га не исисајте устима кроз црево. Чувајте кочиону течност само у посудама којима се не може случајно приступити.
Опрез: Не дозволите да течност за кочнице дође у контакт са мењачем. Ако се то догоди, одмах обришите течност. Посебно је опасно ако кочиона течност доспе на мењач од легуре магнезијума.
Операција подизања и постављања возила на постоље је повезана са опасношћу! Стога, пре извођења операције, прочитајте Одељак Дизање и вуча.
1. Подигните и ослоните возило на постоље и уклоните поклопац подвозја, ако је у опреми.
Уклањање ваздуха помоћу посебног уређаја
У сервисној станици ваздух се уклања из хидрауличног система, по правилу, помоћу уређаја. Овај уређај ствара притисак (макс. 2,5 атм.) у резервоару за течност.
1. Одврните завртње и уклоните поклопац резервоара кочионе течности. Напуните резервоар течношћу до ознаке MAX.
2. Повежите одзрачивање у складу са упутствима без укључивања.
3. Отворите вентил за вентилацију пре него што укључите уређај.
4. Извуците педалу квачила пре крварења.
5. На подређеном цилиндру квачила, поставите црево (А) на вентилацију (стрелица на пратећој илустрацији), брадавица је отворена. Повежите црево за вентилацију са цревом посуде за кочиону течност.
6. Укључите уређај и испустите приближно 100 цм³ кочионе течности. Ово одговара запремини шољице чаја. На крају поступка уклањања, ваздух не би требало да садржи мехуриће. Затегните брадавицу до обртног момента 4.5Нм.
7. Притисните педалу квачила неколико пута.
8. Напуните резервоар течношћу до ознаке MAX. Заврните поклопац на резервоар.
9. Ако је потребно, поновите процес уклањања ваздуха.
10. Вратите доњи поклопац мењача ако је уклоњен.
Уклањање ваздуха без употребе посебних уређаја
1. Проверите ниво кочионе течности у заједничком резервоару, ако је потребно, додајте течност до ознаке MAX.
2. Скините чизме за прашину са отвора за одзрачивање на подређеном цилиндру и са чељусти предњег левог точка.
3. Пажљиво отворите и затворите вентиле за испуштање ваздуха.
4. Поставите провидно црево на брадавицу чељусти.
5. Напуните црево кочионицом. Да бисте то урадили, отворите брадавицу на чељусти. Замолите помоћника да полако притисне папучицу кочнице и задржи је у овом положају. Затворите брадавицу и отпустите педалу. Затим поново отворите брадавицу и поново притисните педалу. Поновите поступак док се црево не напуни кочионом течношћу. Затворите црево прстом да спречите цурење течности.
Опрез: Ниво течности у резервоару не би требало да падне пренизак, додајте течност ако је потребно.
6. Поставите слободни крај црева на брадавицу за одзрачивање помоћног цилиндра квачила и отворите обе брадавице.
7. Притисните педалу кочнице, затворите брадавицу на чељусти и отпустите педалу. Поновите овај поступак онолико пута колико је потребно како бисте осигурали да течност која садржи мехуриће ваздуха не уђе у резервоар. Наставите да додајете течност док идете.
8. Затворите прикључке на чељусти и помоћном цилиндру квачила. Скините црево и обујте чизме.
9. Спустите аутомобил на точкове.
10. Напуните резервоар кочионом течношћу до ознаке MAX.
11. Притисните педалу кочнице неколико пута. Ово осигурава да се сав преостали ваздух из система уклони у резервоар кочионе течности.
12. Проверите рад кочионог система и квачила.
Опрез: Горе наведени процес може оставити мало ваздуха у хидрауличном систему. Знак за то је шкрипање при пребацивању у брзину и лоше отпуштање квачила. У том случају, одмах уклоните ваздух помоћу уређаја на сервису.