- 1 - Замајац
Спојна површина окренута према фрикционим облогама мора бити глатка и без уља и масти. Уверите се да су игле за центрирање добро постављене.
- 2 - Вијак замашњака
Обавезно га замените. Пажња: Очистите уторе улазног вратила мењача и, ако инсталирате претходно коришћени диск квачила, главчину. Уклоните рђу.
- без двомасног замајца: 60 Нм + 90°.
- са двомасним замајцем и дужином вијка 22,5 мм: 60 Нм + 90°
- са дужином вијака 43 мм: 60 Нм + 180°
- 3 — Радни диск квачила
Положај уградње: Пригушни пакет (опруге) мора бити окренут према потисној плочи. Фрикционе облоге гоњеног диска морају бити у близини замајца, натпис "страна мењача", ако постоји, мора бити окренут према потисној плочи.
4 — Потисна плоча. Обратите пажњу на положај инсталације
- 5 - Вијак 25Нм. Окрените и умотајте у неколико корака
А/Б обојене тачке. Ако постоји, бела тачка (А) треба да буде на страни замајца са двоструком масом, а бела тачка (Б) треба да буде на страни потисне плоче.
Модели у питању су опремљени сувим квачилом са једним диском са мембранском опругом.
Квачило се састоји од корпе са потисном плочом, гоњене плоче, лежаја за отпуштање квачила и хидрауличног погона.
Корпа квачила је причвршћена за замајац, који је заузврат причвршћен за радилицу мотора. Између потисне плоче и замајца налази се погонски диск квачила, који је потисном плочом притиснут на замајац. Погонски диск квачила је спојен преко зупчастог споја са примарном осовином мењача.
Када је педала квачила притиснута, лежај за отпуштање квачила притиска опругу потисне плоче помоћу хидрауличног погона. Ово растерећује потисну плочу и погонски диск више није притиснут на замајац. Веза за напајање између мотора и мењача је прекинута.
Квачило свих модела са ручним мењачем има хидраулички погон. Радна течност је кочиона течност, која долази из општег резервоара кочионе течности.
Сваки пут када се квачило укључи и искључи, трење изазива хабање тарних облога погоњеног диска. Погоњени диск је хабајући елемент квачила. Његов просечан радни век је преко 100.000 км. Стопа хабања зависи од оптерећења (вожња са приколицом) и стила вожње. Квачило не захтева одржавање, јер се самоподешава.
Већина мотора је опремљена са двострука маса замајац. Овај тип замајца има систем за пригушивање опруге који омогућава пригушивање торзионих вибрација које настају током рада мотора. Поред тога, ово смањује ниво буке при малим брзинама. Диск квачила са таквим замајцем састоји се од главчине, гоњене плоче и фрикционих облога. Пригушне опруге нису уграђене.