Budući da hidraulički sustav kvačila radi na kočionoj tekućini, potrebno je slijediti upute navedene u odjeljku Uklanjanje zraka iz kočionog sustava.
Kočiona tekućina je otrovna. Nikada ga ne isisajte ustima kroz crijevo. Čuvajte tekućinu za kočnice samo u spremnicima kojima se ne može slučajno pristupiti.
Oprez: Ne dopustite da kočiona tekućina uđe u mjenjač, ako se to dogodi, odmah obrišite tekućinu. Posebno je opasno doći do kočione tekućine na mjenjaču od legure magnezija.
Operacija podizanja i postavljanja vozila na postolje je opasna! Stoga, prije izvođenja operacije, pročitajte odjeljak Dizanje i vuča.
1. Podignite i postavite vozilo na postolje i uklonite donji poklopac, ako postoji.
Uklanjanje zraka posebnim uređajem
Na benzinskim postajama zrak se uklanja iz hidrauličkog sustava, u pravilu, pomoću uređaja. Ovaj uređaj stvara pritisak (Maks. 2,5 atm.) u spremniku tekućine.
1. Odvijte vijke i uklonite poklopac spremnika kočione tekućine. Napunite spremnik tekućinom do oznake MAX.
2. Spojite odzračivač u skladu s njegovim priručnikom, bez da ga još uključite.
3. Otvorite ventilacijski ventil prije uključivanja instrumenta.
4. Izvucite papučicu kvačila prije odzračivanja.
5. Na pomoćni cilindar kvačila, stavite crijevo (A) na armaturu za ventilaciju (strelica na pratećoj ilustraciji), armatura je otvorena. Spojite crijevo za odzračivanje na crijevo spremnika kočione tekućine.
6. Uključite uređaj i ispustite približno 100 cm3 kočione tekućine. To odgovara volumenu šalice čaja. Na kraju postupka uklanjanja, zrak iz ne smije sadržavati mjehuriće. Zategnite priključak na 4,5 Nm.
7. Nekoliko puta pritisnite papučicu spojke.
8. Napunite spremnik tekućinom do crte MAX. Zavrnite poklopac na spremnik.
9. Ako je potrebno, ponovite postupak odzračivanja.
10. Ponovno postavite donji poklopac mjenjača ako je uklonjen.
Uklanjanje zraka bez upotrebe posebnih uređaja
1. Provjerite razinu kočione tekućine u zajedničkom spremniku, po potrebi dodajte tekućinu do oznake MAX.
2. Uklonite prašnike iz priključka za odvod zraka na radnom cilindru i iz oslonca prednjeg lijevog kotača.
3. Pažljivo otvorite i zatvorite ventilacijske otvore.
4. Stavite prozirno crijevo na priključak čeljusti.
5. Napunite crijevo kočionom tekućinom. Da biste to učinili, otvorite priključak na čeljusti. Zamolite pomoćnika da polako pritisne papučicu kočnice i zadrži je u tom položaju. Zatvorite čok i otpustite papučicu. Zatim ponovno otvorite čok i ponovno pritisnite papučicu. Ponavljajte postupak dok se crijevo ne napuni kočionom tekućinom. Zatvorite crijevo prstom kako biste spriječili curenje tekućine.
Oprez: Razina tekućine u spremniku ne smije pasti prenisko, po potrebi dopunite.
6. Stavite slobodni kraj crijeva na ventil za odzračivanje pomoćnog cilindra kvačila i otvorite oba priključka.
7. Pritisnite papučicu kočnice, zatvorite spoj na nosaču i otpustite papučicu. Ponovite ovaj postupak onoliko puta koliko je potrebno da mjehurići zraka ne uđu u spremnik. U isto vrijeme stalno dolijevajte tekućinu.
8. Zatvorite priključke na čeljusti i pomoćnom cilindru kvačila. Skinite crijevo i stavite antere.
9. Spustite auto na kotače.
10. Napunite spremnik kočionom tekućinom do oznake MAX.
11. Nekoliko puta pritisnite papučicu kočnice. To osigurava da sav preostali zrak u sustavu bude istisnut u spremnik kočione tekućine.
12. Provjerite rad kočionog sustava i kvačila.
Oprez: Gornji postupak može ostaviti nešto zraka u hidrauličnom sustavu. Znak za to je zveckanje pri prebacivanju u brzinu i nejasno isključivanje spojke. U tom slučaju odmah odzračite radioničkim alatom.
Komentari posjetitelja