Rajz. 13–1. A jelölések helye a gumiabroncs oldalfalán (például a TWI betűk vagy egy háromszög piktogram)
A gumiabroncs futófelületi mintázatának barázdái 1,6 mm magas gumikopásjelzőket tartalmaznak, amelyek a gumiabroncs előrehaladási irányára merőlegesen helyezkednek el. A jelzők (gyártótól függően hattól nyolcig) egyenlő távolságra vannak elhelyezve a gumiabroncs kerülete mentén. Jelölés a gumiabroncs oldalfalán (például a TWI betűk vagy egy háromszög piktogram) mutassa meg az abroncskopásjelzők helyét (13-1. ábra).
A gumiabroncsok intenzív kopását a sportos vezetési stílus, az éles gyorsítás és a fékezés okozza.
A gumiabroncsokat addig lehet használni, amíg a futófelület mélysége el nem éri az 1,6 mm-t, azaz a futófelület barázdáinak mélysége a gumiabroncs teljes felületén legalább 1,6 mm legyen. Biztonsági okokból azonban javasolt a gumiabroncsok cseréje, ha a mintázatmélység eléri a 2 mm-t.
Az "M+S" gumiabroncsok megfelelő tapadású havon, legalább 4 mm-es profilmélység mellett.
A gumiabroncsot meg kell vizsgálni. Ha mély vágások érik a zsinórt, az acélzsinór korrodálódik a behatoló nedvességtől.
A kopott abroncsok nem biztosítják a szükséges tapadást az útfelületen, különösen nagy sebességű, nedves úton történő haladáskor. Ezenkívül kopott gumikkal az aquaplaning sokkal gyorsabban megy végbe (tapadás elvesztése nedves útfelületen).
(A cikk a weboldalról lett kimásolva: AUDIMANUAL)