Воланът е монтиран на кормилната колона и предава силата към зъбната рейка и зъбно колело.
Зъбната рейка на кормилния механизъм е свързана от всяка страна към напречната щанга чрез сферична връзка. Напречните щанги предават мощността през кормилните накрайници и кормилните накрайници към предните колела. Кормилното управление с рейка и зъбно колело се движи лесно и няма луфт при завъртане на волана от крайно положение. Кормилното управление практически не се нуждае от поддръжка, но трябва постоянно да се проверява състоянието на защитните капаци на сферичните шарнири.
За улесняване на завъртането на волана е монтиран хидравличен усилвател на волана. Състои се от маслена помпа, разширителен съд и маслопроводи. Помпата, задвижвана от двигателя, доставя масло от резервоара под налягане през V-образния ремък към клапана, разположен в кормилния механизъм. Вентилът е механично свързан с кормилния вал и подава масло в зависимост от посоката на въртене на волана към съответната страна на работния цилиндър. Маслото притиска буталото на рейката и по този начин поддържа движението на волана. В същото време буталото изтласква масло от другата страна на работния цилиндър през връщащата линия обратно в разширителния резервоар.
В центъра на волана е монтирана въздушна възглавница за водача. Въздушната възглавница от страната на водача е стандартно оборудване за всички модели. Системата за сигурност се активира при включване на запалването и се активира от сензор за забавяне, включен в контролния блок. Ако има неизправност в системата на въздушната възглавница, предупредителната лампа в арматурното табло светва.
Когато извършвате каквато и да е работа на превозно средство, оборудвано с въздушна възглавница, трябва да се спазват следните предпазни мерки при преместване и съхранение на въздушната възглавница:
- не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи;
- не изключвайте клемата на акумулатора, когато в колата има хора;
- когато извършвате каквато и да е работа по системата за сигурност или извършвате електрозаваряване на автомобила, деактивирайте системата за сигурност;
- ако предупредителната лампа за безопасност свети, незабавно се свържете със сервиз;
- въздушната възглавница трябва да се транспортира отделно, в чантата;
- не поставяйте ръцете си върху въздушната възглавница по време на транспортиране;
- не изпускайте и не разглобявайте въздушната възглавница;
- избягвайте контакт с разтворители или почистващи препарати върху въздушната възглавница;
- не излагайте въздушната възглавница на температури над 80°C;
- не позволявайте въздушната възглавница да влиза в контакт с открит пламък;
- Не монтирайте дефектна или повредена въздушна възглавница на превозно средство.
Ако в облегалките на предните седалки са монтирани странични въздушни възглавници, използвайте само калъфите, препоръчани за предните седалки.
Строго е забранено извършването на заваръчни и изправящи работи по частите на кормилната система. При монтажа трябва да се използват нови самозаключващи се гайки.
Преди да премахнете въздушната възглавница, направете следното:
- изключете запалването и отстранете "масовия" проводник от акумулатора Когато премахвате "масовия" проводник, в колата не трябва да има хора;
- изолирайте проводника, свързан към отрицателния извод на батерията, за да избегнете случайно свързване на проводника;
- изключете еднощифтовия електрически конектор за подаване на напрежение към системата на въздушната възглавница;
- Настройте предните колела за движение направо.
Неспазването на тези изисквания може да доведе до повреда на системата на въздушните възглавници.
Коментари на посетители