Воланът е фиксиран към кормилната колона и предава силата към трансмисията с рейка и зъбно колело.
Кормилната рейка е свързана към напречната кормилна щанга от всяка страна посредством сферичен шарнир. Кормилните щанги предават сила през кормилните краища и кормилните накрайници към предните колела. Кормилното управление с рейка и пиньон е с плавен ход и без луфт при завъртане на волана от край до край. Кормилната система практически не изисква поддръжка, но състоянието на ботушите на сферичните шарнири трябва да се проверява редовно.
За по-лесно завъртане на волана е монтиран хидравличен усилвател на волана. Състои се от маслена помпа, разширителен съд и маслопроводи. Помпата, задвижвана от двигателя, доставя масло под налягане от резервоара през поликлинов ремък към клапан, разположен в кормилното устройство. Вентилът е механично свързан с кормилния вал и подава масло в зависимост от посоката на въртене на волана към съответната страна на работния цилиндър. Маслото притиска буталото на рейката и по този начин поддържа движението на волана. В същото време буталото изтласква масло от другата страна на работния цилиндър през връщащата линия обратно към разширителния резервоар.
Въздушната възглавница за водача е монтирана в централната част на волана. Въздушната възглавница от страната на водача е стандартно оборудване за всички модели. Системата за безопасност се активира при включване на запалването и се активира от сензор за забавяне, включен в контролния блок. Ако има повреда в системата на въздушната възглавница, предупредителната лампа в арматурното табло светва.
Когато извършвате каквато и да е работа на превозно средство, оборудвано с въздушна възглавница, или когато премествате или съхранявате въздушната възглавница, трябва да се спазват следните предпазни мерки:
- не изключвайте акумулатора, докато двигателят работи;
- не изключвайте клемата на акумулатора, когато в автомобила има хора;
- когато извършвате каквато и да е работа по системата за сигурност или извършвате електрически заварки на автомобила, деактивирайте системата за сигурност;
- ако предупредителната лампа на системата за сигурност свети, трябва незабавно да се свържете със сервиз;
- въздушната възглавница трябва да се транспортира отделно, с обърната нагоре;
- не поставяйте ръцете си върху въздушната възглавница по време на транспортиране;
- не хвърляйте и не разглобявайте въздушната възглавница;
- предотвратявайте контакт на разтворители или почистващи препарати с въздушната възглавница;
- не излагайте въздушната възглавница на температури над 80°C;
- не позволявайте въздушната възглавница да влиза в контакт с открит пламък;
- не монтирайте въздушна възглавница на превозно средство, което е дефектно или повредено.
Ако има монтирани странични въздушни възглавници в задната част на предните седалки, използвайте само калъфите, препоръчани за предните седалки.
Строго е забранено извършването на заваръчни и изправящи работи на части от кормилната система. По време на монтажа трябва да се използват нови самозаключващи се гайки.
Преди да премахнете въздушната възглавница, направете следното:
- изключете запалването и отстранете заземяващия проводник от акумулатора. Когато отстранявате заземяващия проводник, в колата не трябва да има хора;
- изолирайте проводника, свързан към отрицателния извод на батерията, за да избегнете случайно свързване на проводника;
- изключете еднощифтовия електрически конектор за захранване на системата на въздушната възглавница;
- настройте предните колела да се движат право напред.
Неспазването на тези изисквания може да доведе до повреда на системата на въздушните възглавници.