Volanul este montat pe coloana de direcție și transmite forța către cremalieră și pinion.
Crema de viteze a mecanismului de direcție este conectată pe fiecare parte la tijă printr-o articulație sferică. Tiranții transmit puterea prin articulațiile de direcție și articulațiile de direcție către roțile din față. Direcția cu cremalieră și pinion este ușor de mutat și nu are joc atunci când rotiți volanul de la blocare la blocare. Direcția este practic fără întreținere, dar starea capacelor de protecție ale articulațiilor sferice trebuie verificată în mod constant.
Pentru a facilita rotirea volanului, este instalată o servodirecție hidraulică. Este format dintr-o pompă de ulei, vas de expansiune și conducte de ulei. Pompa, antrenată de motor, furnizează ulei din rezervor sub presiune prin cureaua cu nervuri în V către supapa situată în mecanismul de direcție. Supapa este conectată mecanic la arborele de direcție și furnizează ulei, în funcție de sensul de rotație al volanului, către partea corespunzătoare a cilindrului de lucru. Uleiul apasă pe pistonul cremalierei și astfel menține volanul în mișcare. În același timp, pistonul împinge uleiul din cealaltă parte a cilindrului de lucru prin conducta de retur înapoi în rezervorul de expansiune.
Un airbag pentru șofer este instalat în centrul volanului. Airbag-ul de pe partea șoferului este echipat standard la toate modelele. Sistemul de securitate este activat la punerea contactului și este activat de un senzor de decelerare inclus în unitatea de comandă. Dacă există o defecțiune a sistemului airbag, lampa de avertizare din panoul de instrumente se aprinde.
La efectuarea oricăror lucrări la un vehicul echipat cu airbag, trebuie respectate următoarele măsuri de precauție la mutarea și depozitarea airbag-ului:
- nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează;
- nu deconectați borna bateriei când sunt persoane în mașină;
- la efectuarea oricărei lucrări la sistemul de securitate sau la efectuarea de suduri electrice la mașină, dezactivați sistemul de securitate;
- dacă lampa de avertizare a sistemului de alarmă al sistemului de securitate este aprinsă, trebuie să contactați imediat stația de service;
- airbag-ul trebuie transportat separat, bag up;
- în timpul transportului, nu puneți mâinile pe airbag;
- nu aruncați sau dezasamblați airbag-ul;
- evitați contactul cu solvenți sau agenți de curățare pe airbag;
- nu expuneți airbag-ul la temperaturi peste 80°C;
- nu permiteți airbag-ului să intre în contact cu o flacără deschisă;
- Nu instalați un airbag defect sau deteriorat pe un vehicul.
Dacă sunt instalate airbag-uri laterale în spătarele scaunelor din față, utilizați numai husele recomandate pentru scaunele din față.
Este strict interzisă efectuarea lucrărilor de sudare și îndreptare a pieselor sistemului de direcție. La instalare, trebuie folosite noi piulițe autoblocante.
Înainte de a scoate airbag-ul, procedați în felul următor:
- opriți contactul și scoateți firul «mase» din baterie La scoaterea firului «mase» oamenii nu ar trebui să fie în mașină;
- izolați firul conectat la borna negativă a bateriei pentru a evita conectarea accidentală a firului;
- deconectați conectorul electric cu un singur pin pentru alimentarea cu tensiune a sistemului airbag;
- setați roțile din față să conducă drept înainte.
Nerespectarea acestor cerințe poate duce la defecțiunea sistemului airbag.
Comentariile vizitatorilor