Volanul este fixat pe coloana de direcție și transmite forța transmisiei cu cremalieră și pinion.
Crema de direcție este conectată la tija de direcție transversală pe fiecare parte prin intermediul unei articulații sferice. Tijele de direcție transmit forța prin capetele de direcție și prin articulațiile de direcție către roțile din față. Direcția cu cremalieră și pinion are o cursă lină și fără joc atunci când rotiți volanul de la blocare la blocare. Sistemul de direcție nu necesită practic nicio întreținere, dar starea cizmelor articulate trebuie verificată în mod regulat.
Pentru a facilita rotirea volanului, este instalată o servodirecție hidraulică. Este format dintr-o pompă de ulei, un vas de expansiune și conducte de ulei. Pompa, antrenată de motor, furnizează ulei sub presiune din rezervor printr-o curea poli-V către o supapă situată în mecanismul de direcție. Supapa este conectată mecanic la arborele de direcție și furnizează ulei, în funcție de sensul de rotație al volanului, către partea corespunzătoare a cilindrului de lucru. Uleiul apasă pe pistonul cremalieră și astfel menține mișcarea volanului. În același timp, pistonul împinge uleiul din cealaltă parte a cilindrului de lucru prin conducta de retur înapoi la rezervorul de expansiune.
Airbagul șoferului este instalat în partea centrală a volanului. Un airbag pe partea șoferului este echipament standard la toate modelele. Sistemul de siguranță este activat la punerea contactului și este activat de un senzor de decelerare inclus în unitatea de comandă. Dacă există o defecțiune a sistemului airbag, se aprinde o lampă de avertizare în panoul de instrumente.
La efectuarea oricăror lucrări la un vehicul echipat cu airbag sau la mutarea sau depozitarea airbag-ului, trebuie respectate următoarele măsuri de precauție:
- nu deconectați bateria în timp ce motorul funcționează;
- nu deconectați borna bateriei când sunt persoane în vehicul;
- la efectuarea oricărei lucrări la sistemul de securitate sau la efectuarea de suduri electrice la vehicul, dezactivați sistemul de securitate;
- dacă lampa de avertizare a sistemului de securitate este aprinsă, trebuie să contactați imediat o stație de service;
- airbag-ul trebuie transportat separat, cu sacul orientat în sus;
- nu puneți mâinile pe airbag în timpul transportului;
- nu aruncați sau dezasamblați airbag-ul;
- împiedicați solvenții sau agenții de curățare să intre în contact cu airbag-ul;
- nu expuneți airbag-ul la temperaturi peste 80°C;
- nu lăsați airbag-ul să intre în contact cu o flacără deschisă;
- nu instalați un airbag pe un vehicul care este defect sau deteriorat.
Dacă există airbag-uri laterale instalate în spatele scaunelor din față, utilizați numai husele recomandate pentru scaunele din față.
Este strict interzisă efectuarea lucrărilor de sudură și îndreptare pe părți ale sistemului de direcție. În timpul instalării trebuie utilizate piulițe noi autoblocante.
Înainte de a scoate airbag-ul, procedați în felul următor:
- opriți contactul și scoateți firul de împământare din baterie Când scoateți firul de împământare, nu ar trebui să fie persoane în mașină;
- izolați firul conectat la borna negativă a bateriei pentru a evita conectarea accidentală a firului;
- deconectați conectorul electric cu un singur pin pentru alimentarea sistemului airbag;
- setați roțile din față să se deplaseze drept înainte.
Nerespectarea acestor cerințe poate duce la defecțiunea sistemului airbag.
(Materialul original se află pe site: «AudiManual.ru»)