Tartalomjegyzék: Eltávolítás ↓ Telepítés ↓
Eltávolítás
A kormánymű a kormányrudakkal és a kormánymű lengéscsillapítójával együtt kerül eltávolításra.
Az akkumulátor leválasztása előtt ellenőrizze, hogy rendelkezik-e rádióaktiváló kóddal.
Kapcsolja ki a gyújtást, és válassza le a földelő vezetéket az akkumulátorról.
Állítsa egyenesbe a kerekeket, és vegye ki a kulcsot a gyújtásból. Finoman ringassa a kormánykereket egyik oldalról a másikra, hogy rögzítse kormányoszlop.
Csavarhúzó pengével feszítse le a díszburkolatot a kormányoszlop fedeleiről.
Rajz. 14–4. A díszes alsó kárpit rögzítéséhez szükséges csavarok helye a műszerfal alatt a vezetőoldalon
Távolítsa el a vezetőoldali műszerfal alatti alsó díszburkolatot rögzítő csavarokat (lásd 14-4. ábra).
Rajz. 14–8. Az csavar (1) és a bilincs (2) elhelyezkedése a kormányoszlop kardáncsuklójának rögzítéséhez
Csavarja ki a kormányoszlop kardáncsuklóját rögzítő 1. anyát (lásd 14-8. ábra).
Lazítsa meg az excentercsavart az óramutató járásával megegyező irányba forgatva, és távolítsa el.
Lazítsa meg a kormányoszlop rögzítőcsavarjait.
Távolítsa el a kormányoszlop kardáncsuklóját a kormánymű tengelyéről lefelé mozgatva.
Távolítsa el a kormánytengely tömítését a jármű belsejéből.
Rajz. 14–11. Kormánymű: 1 – kombinált csavar, 70 Nm; 2 – Servotronic elektromos csatlakozó; 3 – hengerfejű csavar, 12 Nm; 4 – kormánylengéscsillapító; 5 – kombinált csavar, 70 Nm; 6 – szervokormány hajtómű; 7 – önzáró csavar, 50 Nm; 8 – kombinált csavar, 7 Nm; 9 – csavar; 10 – védőburkolat; 11 – excentercsavar; 12 – kormányoszlop; 13 – önzáró csavar, 40 Nm; 14 – tömítőgyűrűk; 15 – nyomótömlő; 16 – üreges csavar, 40 Nm; 17 – visszatérő tömlő; 18 – üreges csavar, 50 Nm; 19 – tömítőgyűrűk
Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait, emelje fel az autó elejét és rögzítse az állványokon. Távolítsa el az első kerekeket.
Rajz. 14–12. 3094 bilincsek használata a szervokormány hidraulikus táp- és visszatérő tömlőinek rögzítéséhez
A 3094-es bilincsek segítségével rögzítse a szervokormány hidraulika táp- és visszatérő tömlőit (14-12. ábra).
Rajz. 14–13. A kormányrudat a kormánycsuklóhoz rögzítő csavarok elhelyezkedése
Csavarja ki a csavarokat, amelyek a kormányrudakat a kormánycsuklókhoz rögzítik, és nyomja le a kormányrudakat (14-13. ábra).
A V6 TDI dízelmotorral szerelt járműveken távolítsa el a motor hővédő pajzsait, amelyek megakadályozzák a hozzáférést a kormánymű rögzítőcsavarjaihoz.
Rajz. 14–14. A kormánymű rögzítőcsavarjának elhelyezkedése a jármű jobb oldalán
A jármű jobb oldalán csavarja ki a kormánymű rögzítőcsavarjait (14-14. ábra). A csavarhoz való könnyebb hozzáférés érdekében távolítsa el az üzemanyag-vezetéket a tartóból, és mozgassa oldalra.
Rajz. 14–15. A kerékívet borító burkolatrész elhelyezkedése az autó bal oldalán
Az autó bal oldalán csavarja ki a csavarokat és távolítsa el a burkolat kerékívet borító részét (14-15. ábra).
Helyezzen egy tartályt a kormánymű alá, hogy összegyűjtse a szivárgó folyadékot.
Rajz. 14–16. A nyomást és a hidraulikus szervokormány visszatérő tömlőit a kormányműhöz rögzítő csavarok elhelyezkedése
Csavarja le a hidraulikus szervokormány nyomás- és visszatérő tömlőit a kormányműről a kerékíven keresztül (14-16. ábra).
Ha van, válassza le az elektromos csatlakozót a Servotronic szelepekről.
Rajz. 14–17. A kormánymű rögzítőcsavarjainak elhelyezkedése
Csavarja ki a kormánymű bal oldalát a kerékíven keresztül rögzítő két csavart (14-17. ábra).
Válassza le a kormányművet a tárolókamra hátulján lévő reteszelő mechanizmusról.
Távolítsa el a kormányművet a járműből a kerékíven keresztül.
Telepítés
Beszereléskor új anyákat, tömítőgyűrűket és bilincseket kell használni.
Rajz. 14–19. A kormányrúd rögzítése a VAG 1907 szerelőszerszámmal: 1 – menetes dugó, 12 Nm;
2 – VAG 1907 szerelőszerszám; 3 – állvány; 4 – kormánymű ház
A kormánymű felszerelése előtt állítsa a fogaslécet középső helyzetbe, csavarja ki a menetes dugót, és kézzel csavarja be a helyére a VAG 1907 szerelőeszközt (lásd 14-19. ábra).
Rajz. 14–20. Kormánymű: 1 – bilincs; 2 – védőburkolat; 3 - bilincs; 4 – tömítőgyűrű; 5 – kormánymű lengéscsillapító tartó; 6 – tömítőgyűrű; 7 – tárcsamosó; 8 – bilincs; 9 – védőburkolat; 10 – kormánymű ház; 11 – kormányrúd vége; 12 – csavar, 40 Nm; 13 – kormányrúd belső csatlakozása, 100 Nm; 14 – csavar, 10 Nm; 15 – persely; 16 – gumi perselyek; 17 – kormánylengéscsillapító; 18 – csavar, 40 Nm; 19 – csavar, 3 Nm; 20 – Szervotronic mágnesszelep N119; 21, 22 – tömítőgyűrűk; 23 – hálószűrő
Rajz. 14–18. A kormánymű hidraulikus tömlőinek elhelyezkedése és mozgásszabadsága a járműre való felszerelés előtt
Ellenőrizze a kormánymű tömlőinek mozgásszabadságát és helyzetét (14-18. ábra).
Szerelje be a kormányművet, és rögzítse a tárolókamra hátulján található reteszelő mechanizmussal.
Rögzítse a kormányművet csavarokkal, egymás után húzva meg őket A, IN és VEL 70 Nm nyomaték (lásd 14–17. ábra).
Engedje el a kormányoszlop-állító mechanizmust, és állítsa vízszinteshez közeli helyzetbe.
Szerelje fel a kardáncsuklót a kormánytengelyre, helyezze be az excentercsavart, fordítsa el az óramutató járásával ellentétes irányba, csavarja rá az anyát a csavarra és húzza meg 40 N·m-es nyomatékkal (lásd 14-8. ábra).
Csavarja ki a VAG 1907 szerelőszerszámot, helyette csavarja be a menetes dugót a kormányműbe, és húzza meg 12 Nm nyomatékkal (14-19. ábra).
A további beszerelés az eltávolítással fordított sorrendben történik, figyelembe véve a következőket.
Töltsön folyadékot a szervokormány hidraulikus rendszerébe, és légtelenítse belőle a levegőt.
Ellenőrizze a szervokormány hidraulikus rendszerének szivárgását.
Nézd meg első kerék beállítási szögek.
Csatlakoztassa a földelő vezetéket az akkumulátorhoz.
Bekapcsol rádió és írja be a kódot.
Emelje fel az ablakokat az elektromos ablakokkal ütközésig. Ezután nyomja meg ismét az összes ablakkapcsolót legalább 1 másodpercig zárt helyzetbe az ablakvezérlő egység aktiválásához.
Állítsa be az időt az órán.
[A szöveg a weboldal anyagain alapul AUDIMANUAL.ru]