Зняцце
Рулявая рэйка усталёўваецца і здымаецца разам з рулявой цягай. Зняць перадпакоі колы. Адкруціць гайку "1" пальца наканечніка папярочнай рулявой цягі "2" датуль, пакуль яна не ўстане заподлицо з разьбой пальца. Пры паслабленні ў выпадку неабходнасці ўтрымліваць ад пракручвання.
Для абароны разьбярства пакінуць гайку на пальцы прывінчанай на некалькі абарачэнняў. Выпрасаваць наканечнік папярочнай рулявой цягі з корпуса падшыпніка ступицы з дапамогай здымніка шаравога шарніра "Т40010 А". Затым адкруціць гайку.
Электрамеханічны рулявы механізм з папярочнымі рулявымі цягамі 1. Электрамеханічнае рулявое кіраванне з папярочнымі рулявымі цягамі з б/к узмацняльніка "J500". Адрамантаваць; 2. Болт. 80 Н·м + давярнуць на 180°. Замяняць кожны раз пры зняцці; 3. Падрамнік; 4. Гайка засунута ў падрамнік. Замяняць кожны раз пры зняцці; 5. Прамежкавы вал рулявога кіравання; 6. Ніт; 7. Корпус падшыпніка ступіцах; 8. Гайка. 100 Н·м. Замяняць кожны раз пры зняцці
Сачыць, каб абодва пляча рычага здымніка ў момант максімальнага прыкладання сілы размяшчаліся раўналежна сябар да сябра, пры неабходнасці выправіць становішча. Зняць шумаізаляцыю. Адкруціць гайкі "стрэлкі" і апусціць стабілізатар. Зняць крыжовае злучэнне расцяжак.
Небяспека пашкоджання дэталей хадавой часткі. Ніколі не апускаць а/м на колы, калі належным чынам не змантаваны апора навясных агрэгатаў, рулявы механізм ці крыжаваныя расцяжкі подрамника. Апора а/м на падрамнік або крыжаваныя расцяжкі падрамніка (напрыклад, пры выкарыстанні падкатнага дамкрата ці да т.п.) не дапускаецца! Выкруціць ніт "стрэлка". Зняць прамежкавы вал рулявога кіравання "1" з рулявога механізму "2".
Адлучыць штэкернае злучэнне "1" для сігналаў а/м (шына CAN-BUS і клема 15) на блоку кіравання ўзмацняльніка рулявога кіравання "J500", адлучыўшы фіксатар і адціснуць блакатар уніз. Раз'яднаць эл. штэкернае злучэнне "2" для напругі сілкавання (клема 30) на блоку кіравання ўзмацняльніка рулявога кіравання "J500", для гэтага прыслабіць фіксатар "стрэлка" і націснуць разблакоўку ўніз.
Выкруціць балты "1,2". Трохі адціснуць у бок рулявы механізм "стрэлка А" і выняць уніз "стрэлка Ў".
Ўстаноўка
Ўстаноўка ў зваротным парадку. Пры гэтым трэба ўлічваць моманты зацяжкі. Не да канца загарнуць абодва ніта, затым зацягнуць іх. Ўстаноўка стабілізатара. Устанавіць крыжовае злучэнне расцяжак. Пры ўсталёўцы новага электрамеханічнага рулявога механізму неабходна на тэстары ў рэжыме "Вядомы пошук няспраўнасцяў" запусціць праграму "Замена блока кіравання J 500". Вырабіць рэгуляванне кутоў усталёўкі колаў.
Цэнтраванне рулявога кіравання
Пры цэнтраванні рулявога кіравання маецца ў выглядзе толькі выраўноўванні рулявога кіравання для наступных прац. Дакладна вызначыць сярэдняе становішча рулявога кола можна, павярнуўшы рулявое кола з дапамогай кампутара для рэгулявання кутоў усталёўкі колаў. Калі пры азначэнні сярэдняга становішча рулявога кіравання выяўлена адхіленне рулявога кола, неабходна праверыць дэталі рулявога кіравання і падвескі на адсутнасць пашкоджанняў ці дэфармацыі, пры неабходнасці замяніць пашкоджаныя дэталі. Таксама варта праверыць сіметрычнасць папярочных рулявых цяг.
[Поўная версія размешчана на рэсурсе: AudiManual.ru]