Премахване
Кормилната рейка се монтира и демонтира заедно с кормилната щанга. Свалете предните колела. Разхлабете гайката "1" на краен щифт "2", докато се изравни с резбата на щифта. При разхлабване, ако е необходимо, го дръжте от завъртане.
За да защитите резбата, оставете гайката на щифта завинтена за няколко завъртания. Натиснете навън края на напречната щанга от корпуса на лагера на главината, като използвате издърпвача на сферичните шарнири T40010 A. След това развийте гайката.
Електромеханичен кормилен механизъм с напречни кормилни щанги 1. Електромеханично кормилно управление с напречни кормилни щанги с употребяван усилвател "J500". Ремонт; 2. Болт. 80 Nm + завъртане на 180°. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 3. Подрамка; 4. Гайката се натиска в подрамката. Сменяйте всеки път, когато се сваля; 5. Междинен кормилен вал; 6. Болт; 7. Корпус на лагера на главината; 8. Ядка. 100 Нм. Сменяйте всеки път, когато се сваля
Уверете се, че двете рамена на лоста на теглича са успоредни едно на друго в момента на прилагане на максимална сила; ако е необходимо, коригирайте позицията. Премахнете шумоизолацията. Развийте гайките на стрелките и спуснете стабилизатора. Отстранете напречната връзка на носилките.
Риск от повреда на частите на шасито. Никога не спускайте превозното средство върху колелата, освен ако стойката на приспособлението, кормилното устройство или напречните скоби на подрамката не са правилно монтирани. Опора на автомобила върху подрамата или напречните скоби на подрамата (например при използване на крик за количка и др.) не е разрешено! Развийте болта "стрелка". Отстранете междинния кормилен вал "1" от кормилния механизъм "2".
Изключете щепселната връзка "1" за сигналите на автомобила (cAN-BUS и терминал 15) на блока за управление на сервоуправление "J500", изключете фиксатора и натиснете ключалката надолу. Прекъснете връзката с имейл. щепселна връзка "2" за захранващото напрежение (клема 30) на блока за управление на сервоуправлението "J500", за да направите това, разхлабете ключалката "стрелка" и натиснете освобождаването надолу.
Развийте болтовете "1,2". Натиснете леко кормилния механизъм "стрелка A" настрани и го дръпнете надолу "стрелка B".
Монтиране
Монтаж в обратен ред. В този случай е необходимо да се вземат предвид моментите на затягане. Не затягайте напълно двата болта, а след това ги затегнете. Монтаж на стабилизатора. Монтирайте напречната връзка на носилките. При инсталиране на нов електромеханичен кормилен механизъм е необходимо да стартирате програмата "Смяна на блока за управление J 500" на тестера в режим "Насочвано откриване на неизправности". Регулирайте ъглите на подравняване на колелата.
Подравняване на волана
Когато центрирате кормилното управление, това е предназначено само за "подравняване" на кормилното управление за последваща работа. Точната централна позиция на волана може да се определи чрез завъртане на волана с помощта на компютъра за регулиране на колелата. Ако се установи отклонение на волана при определяне на средното положение на кормилното управление, частите на кормилното управление и окачването трябва да бъдат проверени за повреда или деформация и повредените части трябва да бъдат заменени, ако е необходимо. Трябва също така да проверите симетрията на щангите.