Ако е необходимо, съкратете "повече време" край на кормилната щанга (завийте по-дълбоко в свързващия прът). Почистете кормилния механизъм и подрамката в областта на маншона. Отворете и отстранете пружинната скоба -3- с помощта на клещи за скоба за маркуч -VAG 1921-. Отстранете затягащата скоба -1- и отстранете маншона -2- навън от механизма на кормилното управление.
Развийте гайката -1- на края на напречната щанга -2-, докато се изравни с резбата на щифта.
При разхлабване, ако е необходимо, пазете го от завъртане. За да защитите резбата, оставете гайката на щифта завинтена на няколко оборота. Натиснете края на напречната щанга от корпуса на лагера на колелото с помощта на дърпач за съчмени шарнири -T40010 A-. След това развийте гайката.
Уверете се, че двете рамена на лоста на теглича са успоредни едно на друго в момента на прилагане на максимална сила; ако е необходимо, коригирайте позицията. Развийте кормилната щанга. В същото време задръжте буталния прът на кормилния механизъм с гаечен ключ -1-. 2 - гаечен ключ - вложка -VAG 1923-.
Инсталация
Инсталирайте в обратен ред. В този случай трябва да се има предвид следното: след всеки демонтаж сменете гофрирания капак. Преди да монтирате гнездото на маншона вътре, нанесете равномерно смазка на кормилния механизъм по периметъра. Преди да монтирате гнездото на гофрирания багажник върху корпуса на кормилния механизъм, проверете херметичността; ако комплектът уплътнения на корпуса на кормилния механизъм е повреден, кормилният механизъм трябва да се смени. Затегнете кормилната щанга с вложка за гаечен ключ -VAG 1923- -2-. В същото време задръжте буталния прът на кормилния механизъм с гаечен ключ -1 -. Сменете пружинната скоба -3- и скобата-1-.
Монтиране на затягаща скоба: Поставете нова затягаща скоба -1- и затегнете с помощта на затягащи клещи -VAG 1682 A-, като същевременно настройвате динамометричния ключ на Nm.
Монтаж на велпапето: Размер -а- 2 мм. Предварително завъртете свързващия прът, така че щифтът на края на пръта да е в позиция за монтаж.
Монтирайте свързващия прът в корпуса на колесния лагер, докато спре. Монтирайте предното колело. Необходимо е да се регулират ъглите на подравняване на колелата. Регулирането на колелата трябва да се извърши с помощта на стойка за центроване, препоръчана от VW/Audi.
Коментари на посетители