Съдържание: Премахване ↓ Монтиране ↓
Премахване
1. Маркирайте посоката на въртене върху гумата. Разхлабете болтовете за закрепване на колелото. Повдигнете и поддържайте предната част на автомобила и свалете колелото.
2. Свалете болта (1).
3. Развийте гайката (5) и свалете болта (2).
Предупреждение: Не разширявайте шлица в корпуса на колесния лагер с длето или друг подобен инструмент.
Предупреждение: Не използвайте длето или подобен инструмент, за да отстраните напречната щанга, като я задвижите между въртящото се рамо (1) и уплътнителната шайба (2) на края на напречната щанга. Кормилната щанга може да бъде отстранена само чрез натискане на края на цапфата извън кормилното рамо или чрез удар с дървен или гумен чук.
4. Свалете кормилната щанга надолу.
5. Развийте контрагайката (3) и развийте върха от кормилния прът.
6. Избършете края на напречната щанга и клемния отвор на корпуса на колесния лагер.
Монтиране
1. Завийте върха върху кормилната щанга, докато спре.
2. Затегнете контрагайката (3) до затягане 40Nm. Сервизите на AUDI използват инструмента VAG 1332/12 за това. Когато затягате, задръжте кормилния прът да не се завърти с помощта на шестостенния ключ (4).
3. Регулирайте кормилната щанга така, че крайната греда да е в позиция за монтаж.
4. Поставете кормилната щанга в рамото на махалото, докато спре.
Предупреждение: Поставете кормилния прът в въртящото се рамо (1) само на ръка, без да прилагате силен натиск върху уплътнителната шайба (2) на края.
5. Поставете болта (2) и завийте нова гайка (5), затегнете гайката до определения въртящ момент 50Nm.
6. Монтирайте болта (1) и го затегнете с въртящ момент 7Nm.
7. Монтирайте и закрепете колелото, като спазвате посоката на въртене. Спуснете автомобила и едва след това затегнете болтовете напречно до определения въртящ момент 120 Нм.
8. Направете измервания на шасито на автомобила (работа на сервиза).