Елементи на хидравличната система на кормилния механизъм. 4-цилиндров двигател и 6-цилиндров дизелов двигател
- 1 - Сервоусилвател на волана
- 2 - Хидравличен тръбопровод с високо налягане
- 3 - Дренажен маркуч
- 4 - Капачка с масломер
- 5 - Болт, 5 Nm
- 6 - Резервоар за масло
- 7 - Гумена опора
- 8 - Яка
- 9 - Маркуч за връщане
- 10 - Скоба, не забравяйте да смените
- 11 - Болт, 10 Nm
- 12 - Тръбопровод за охлаждане
- 13 - Еластична яка
- 14 - Яка*
- 15 - Смукателен маркуч
- 16 - Яка*
- 17 - Лопаткова помпа 6-цилиндров дизелов двигател
- 18 - О-пръстен*
- 19 - О-пръстен*
- 20 - Кух винт, 47 Nm
- 21 - Лопаткова помпа 4-цилиндров двигател
- 22 - О-пръстен*
- 23 - О-пръстен*
- 24 - Кух винт, 47 Nm
- 25 - Смукателен маркуч
- 26 - Яка
*) Не забравяйте да смените
Кормилна колона
Кормилното управление се състои от кормилно колело, кормилна колона, кормилен механизъм под формата на зъбна рейка и зъбно колело и кормилни пръти. Кормилната колона предава движенията на волана към кормилния механизъм. Зъбната рейка на кормилния механизъм се движи надясно или наляво в съответствие с волана. Напречни щанги чрез пантите и кормилния накрайник предават силата на управление към предните колела.
Кормилната уредба с рейка и пиньон е без хлабина и поддръжка. Като част от поддръжката се изисква само контрол на защитните капаци и прашници на накрайниците на кормилната щанга.
Кормилното управление на автомобила е с хидравличен усилвател, което намалява усилието, приложено към волана. Хидравличният усилвател съдържа хидравлична помпа и резервоар за работна течност. Хидравлична помпа изтегля течност от резервоар и я доставя под високо налягане към контролен клапан в кормилната кутия. Контролният клапан има механична връзка с кормилния шпиндел и насочва течността, в зависимост от въртенето на волана, в съответната кухина на работния цилиндър в корпуса на кормилното устройство. Тук течността действа върху буталото и по този начин подпомага процеса на управление. В същото време буталото изстисква течността от противоположната кухина на работния цилиндър през връщащия тръбопровод в резервоара за течност.
Не се допускат заваръчни и изправящи работи с кормилни елементи. Самозаключващите се болтове и гайки, както и корозиралите болтове и гайки трябва да се сменят с нови.
Внимание: Моментите на затягане на винтовите съединения трябва винаги да се спазват.
Въздушната възглавница за водача се намира във волана. Въздушната възглавница е сгъваема въздушна възглавница, която се пълни с въздух в случай на челен сблъсък на автомобила и по този начин предпазва горната част на тялото и главата на водача. В случай на челен сблъсък с подходяща тежест, контролният блок изпраща сигнал до запалването на въздушната възглавница. Експлозията произвежда газ, който надува възглавницата в рамките на няколко милисекунди. Това време е достатъчно, за да смекчи движението на движещата се напред горна част на тялото на водача. След това, в рамките на няколко секунди, въздушната възглавница се сгъва обратно газовете излизат от възглавницата през дупките.
Въздушната възглавница се състои от сензор за сблъсък, предпазител, блок за управление на въздушната възглавница и самата въздушна възглавница. Сигналът за надуване на въздушната възглавница се генерира от контролния блок.
Автомобилът е оборудван с въздушна възглавница за водача и пътника отпред, както и странични въздушни възглавници, въздушни възглавници за глава и обтегачи на предпазните колани. Местата на въздушните възглавници обикновено са означени като "SRS Airbag".
Детска седалка, обърната назад, не трябва да се поставя на предната пътническа седалка, с изключение на специална детска седалка в комбинация с автоматично разпознаване на детска седалка.
Внимание: От съображения за безопасност не е позволено да се извършват никакви работи по частите, принадлежащи към системата на въздушната възглавница и обтегача на предпазния колан.
Преди работа със системи за сигурност
1. Изключете отрицателния (-) кабел на акумулатора при изключено запалване. Първо трябва да се свали кутията на въздушния филтър на купето.
Внимание: Преди да изключите кабела, разберете кода за сигурност на радиото, ако има такъв, вижте раздел Смяна на батерията.
2. Изолирайте отрицателния (-) извод на батерията, за да предотвратите случаен контакт.
3. Поставете колелата изправени и волана в средно положение.
4. Преди да премахнете (докоснете) въздушната възглавница, отстранете електростатичния заряд. За да направите това, докоснете за кратко ключалката на вратата или тялото.
5. Когато свързвате акумулатора, в колата не трябва да има хора.
Общи мерки за сигурност
Никога не монтирайте компоненти на въздушна възглавница от друго превозно средство или различен волан. При смяна инсталирайте само нови части.
Дори след лек инцидент, при който въздушната възглавница не се е отворила, проверете системата на въздушната възглавница и обтегача на колана в сервиз.
След като въздушната възглавница на волана се задейства, не забравяйте да смените волана, ако страничната въздушна възглавница е задействана, сменете капака на облицовката на вратата, ако въздушната възглавница за предния пътник е задействана, сменете арматурното табло.
Блокът за управление на въздушната възглавница винаги трябва да се сменя след три задействания.
Въздушната възглавница може да се провери само в сервиз. В никакъв случай не трябва да се използва тестова лампа, волтметър или омметър за проверка на възглавницата.
Елементите на въздушната възглавница, които са паднали от височина над 0,5 m, трябва да бъдат заменени безпроблемно.
Защитете компонентите на въздушната възглавница от топлина или огън. Не излагайте компонентите на въздушната възглавница на температури над +100°C.
Предпазвайте въздушната възглавница от контакт с вода, грес или масло. Ако попадне вода, грес или масло, незабавно почистете възглавницата.
След като извадите въздушната възглавница, я съхранявайте с меката страна нагоре. При обратно съхранение има опасност от изхвърляне нагоре при случайно запалване на газовия генератор. Това създава риск от нараняване.
Ако работата е прекъсната, въздушната възглавница не трябва да се оставя без надзор.
Не разглобявайте въздушната възглавница. При дефект ще бъде сменен комплект. Тъй като възглавницата съдържа експлозив, тя трябва да се съхранява сигурно под наблюдение.
Компонентите на въздушната възглавница трябва да се изхвърлят преди предаването на автомобила за скрап.
Когато извършвате каквато и да е работа по автомобила с помощта на електрическо заваряване, първо е необходимо да изключите конектора на блока за управление на въздушната възглавница с изключена батерия.
Коментари на посетители